施组设计下载简介：

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一、编制依据、范围及原则

1、双柳至风井公路《一阶段施工图设计》及施工招投标文件。

DBJ61／T 120-2016标准下载2、中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》以及有关技术标准、规范。

3、双柳煤矿基建科施工前召开的会议精神、和监理部的有关指示。

4、公司雄厚的经济实力，现代化的技术、设备实力，先进的管理水平，丰富的施工经验及充分考虑到的各方面不利因素。

双柳至风井公路范围内的路基工程、路面工程及附属工程。

1、按计划工期比投标文件规定的工期略有提前的原则编制施工计划。以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。

2、坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主、人工辅助的总体指导思想，充分考虑本区域对劳动力和机械设备效率的影响，加强医疗保障和劳动保护。投入足够的能适应本地域气侯的人员、精良的机械设备进场，提高机械化程度，降低施工人员的劳动力强度。

3、科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则，认真阅读、研究招投标文件，严格遵照招投标文件中对质量、工期、安全、环保等提出的要求及承诺，结合工程实际编制。

4、突出重、难点工程，根据图纸设计情况结合实际地形对小矮墙等重点工程、控制性工程优先考虑、合理安排制定切实可行的施工计划，保证按期完工。

5、施工最大限度地减少对环境的影响。遵照国家及当地政府对沿线地理环境保护的规定，制定完善的施工计划和完善的水土保持、植被保护和环境保护等措施。

6、采取平行作业、流水作业、顺序作业形式组织施工。路基施工的同时做好防洪排水设施，遵循“三阶段、四区段、八流程”工艺原则。

7、坚持专业化施工。对小矮墙等工程安排经验丰富的专业化施工队伍施工。

8、统筹安排，做到“三早一块”，即早进场、早安家设营、早开工，尽快形成施工高潮。

9、建立强有力的后勤保障系统、确促工程施工对人员设备、物资等需要。

10、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求，严格管理，争创一流的指导统计，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创建优质精品工程。

（一）地理位置及自然特点

双柳至风井公路起点位于双柳煤矿主井，终点位于双柳煤矿风井，总长度6.441公里。其中主线6.083公里，支线0.358公里。途经白家焉村、和穆村、马家塔村、终点到达郭家山村。

1、该路段采用四级公路技术标准建设，设计行车速度为30KM/h。

2、全线共设交点85个，平曲线最小半径6.5米，直线最大长度116.248米。

3、竖曲线最小半径凸型250，凹型300。最大纵坡16.18％，最短坡长70米。

4、该公路路基宽度为5.5米，行车道宽5米，路缘石2×0. 25米。

5、全线采用沥青砼高级路面,路面结构为:4cm细粒式沥青砼上面层+5cm中粒式沥青碎石下面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定砂砾底基层+20cm白灰稳定砂砾垫层。

（三）主要工程量（见下表）

优良工程100%，合同履约率100%，业主满意率95%以上。

2010年9月1日开工，2010年11月30日完工。

杜绝死亡事故，避免受伤事故,施工现场杜绝火灾，确保工作场所内人员的健康和安全。

降低噪音，减少扬尘，防止固体废弃物流失，预防处理生产污水，确保清洁生产，文明施工。

⑴采用先进施工机械设备、施工工艺，专业化施工，确保质量目标。

⑵合理安排施工顺序，平行作业和流水作业相结合，确保工期目标。

⑶规范化管理，标准化作业，大力推进技术创新。

⑷在施工中，严格按照质量，环境、安全管理体系运行。

以“快速、优质、安全、高效、有序”为施工指导思想，严格施工管理，优化资源配置，发挥科技优势。采取新技术、新工艺，抓住特点、注重难点、突出重点，确保按期完工，交精品优质工程，让业主满意。

⑴根据本标段的工程概况和工程特点，为确保工程高质量、高标准按期完成，我们成立了“山西纵横路桥工程有限公司双柳至风井公路项目部” 其组织机构如下：

(3)根据该工程特点，共分为三个工程队，一工程队负责本标段的路基土方工程；二工程队负责本标段的小矮墙及砌筑工程；三工程队负责本标段的路面工程。

为了尽快展开施工，首批人员进场后，租用当地机械设备修建临时工程，做好“三通一平”，即路通、水通、电通、场地平，临时工程所需的材料就近采购，并保证满足工程要求。

①临时便道，主要以原有道路为主。

②生产及生活房屋。搭建临时房屋或租用民房。

③占地补偿、电力供应、生产及生活用水。与当地有关部门协商。

a认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告。

b临时工程设施的具体设计。

c编制实施性的施工组织设计。

d编写各种针对性的保证措施。

e结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料。

f依据合同要求，提供给予业主或监理工程师的其它资料。

a现场详细调查与地质补充勘探。

b现场控制点交接与复测。

施工人员进场后即与监理工程师取得联系，实施现场交接桩，交接桩后即进行复测；实施贯穿法测量，详细绘制纵段、横段图，准确计算土石方工程数量表，认真核实原设计构造物的准确性，复测资料报监理工程师核批。

施工前用GPS测设布置中线、边线。

<3>测量试验工作安排

①各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告

②各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书。

③施工作业中所涉及的各种外部设备技术数据。

④据本标段工程的特点和招标文件要求，本处拟在现场设测量队和试验室，以满足施工和质量控制的需要。

⑤测量队由测量工程师、测量工等3人组成。

⑥试验室由试验室主任、试验员等2人组成，按技术规范或监理工程师要求完成原材料取样试验及选定配合比等工作。

施工人员进入现场后，立即着手做出材料供应计划，确定工程所需的钢材、木材、水泥及产地、材料的供货地点、数量以及运输，管理完善的试验手段，保证工程按期开工。

无论任何材料均需立约选购，首先由承包商自行检查合格，并经监理工程师审批同意后，方可用于本工程，同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。

施工人员进驻现场后立即开始施工场地清理工作，严格按图纸所示或监理工程师指示，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及丛林、树干、树墩、树根等，拆移管线或拆移设施，为临时和主体工程施工创造条件。场地范围为施工需要的最小使用范围，作业时应小心谨慎，发现异常情况（如文物、古墓、地下缆线等）立即通知业主和监理工程师并按其批示处理。

3、施工主要人员及机械配置

我项目部接到开工令后，立即进行人员、设备动员和调遣工作。三天内组织所有人员到位与监理和业主接洽，大型机械设备：推土机、压路机、装载机、拌合设备等采用平板车运输到施工工地。自卸车、汽车、则直接开往施工现场。其他小型施工设备采用汽车运输。

材料采购及拉运方式：水泥、碎石和地方性材料，均由质检部、试验室协同材料部从厂方直接购买，采用自备车辆运输与社会车辆运输相结合的方法按进度计划，分期、分批、按时进场，以保证工程质量和进度。

我项目部根据工程的需要，计划在本工程投入总人数150人，其中技术人员及管理人员20人，我们将于2010年9月2日进场，并于2010年9月9前日做好工程施工的各项准备，做好涵洞等构造物的各种原材料试验以及砂浆、混凝土配合比试验。

（2）分项工程工期安排

四、主要工程项目的施工方案、施工方法

交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程复测，水平点的复查与增高，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。

调查沿线电缆，光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。

（3） 修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。

（5）拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作。

（6）规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。

a、施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定既有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。

b、做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。

c、土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。

d、开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。

e、土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下30cm压实度不小于94%。

f、加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。

g、土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。

h、在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。

a、运至指定的弃土场进行弃土，并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。

b、做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。

c、弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。

a、边沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡必须符合设计图纸要求，按照从下游向上游的顺序进行开挖。

b、在超高路段，边沟沟底纵坡与曲线前后沟底衔接良好，保证曲线内侧没有积水和外溢。

c、路堑与路堤连接处，边沟要缓顺引向路堤两侧的自然沟，保证路基附近不产生积水。

a、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。

b、土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。

c、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。

d、填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。

e、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。

施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、进行摊铺，分层填筑，振动压路机或振动碾碾压。合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。

①取土：在土方开挖前，先形成场内临时排水系统和降水系统，以控制料的含水量。取土开挖分层进行，每层厚度以1—2M为宜。不合格土料在取土场就要全部清除，不允许上路基。

②布土：路基填筑先从低洼段开始，后填一般地段，从下向上分层平行摊铺，松铺厚度不超过30CM 。为控制摊铺厚度和减少摊铺时间，采用如下方法控制布土密度：根据自卸装土体积，计算出车摊铺面积，然后划成方格，每格倒一车。

③摊铺整平：摊铺先用推土机初平，待大致整平后用振动压路机快速静压一遍，以暴露潜在的不平整处，对局部低洼、松散处用人工加土补平，再用推土机整平。推土机整平时沿路线纵向从中间向两侧推进，注意路拱的形成，路基两侧要比设计宽度超出50cm，以保证路基边坡的压实度和机件施工时的安全。

④碾压：碾压时沿路线方向从两侧向中间进行，由弱至强均匀增至强振，最后静压一遍赶光，同一遍碾压时要保护振动自行速度以确保路基压实的均匀性。不同土质的填料要分层填筑碾压，并尽量减少层数。进行每层的压实时，不断地进行整平，保证均匀一致和平整。

⑤路基填土高度小于80cm时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于94%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。

⑥地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1—2m，用夯实机具加以夯实。台阶顶作2—4%的内倾斜坡，且台阶保持无水。

⑦路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其塔接长度不小于2m。

⑧用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑土层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。

⑨路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。

⑩雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成2—3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

⑵路堤填筑时的注意事项

①路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、穴等，用原地面的土或砂性土回填，并按规定进行压实。

②路堤基底原状上的强度不符合要求时，进行换填。

③路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧做临时泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。

⑶台背回填是路基工程中最容易产生病害的地方，在填筑时尽最大范围内予留压路机工作宽度，确保压实度，对台背部分根据技术规范进行换填，以确保台背压实度。

①回填灰土的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根，腐植物等杂物，白灰必须是Ⅲ以上的白灰。

③构造物的回填应遵照两边对称原则，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。

④基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意，路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。

⑤回填前，先在断面上划分回填层次，确保检测频率，填写检测记录。

⑥填筑时设专人负责，每一构造物都应明确现场负责人，责任分明。

⑦不同土质应分层填筑，不准混合用，回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。

⑧回填高度要按设计图规定，轻型桥（涵）台，在梁（板）未吊装前，不允许填过允许回填高度。

⑨每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须准确、详实，并符合技术规范要求。

1、混凝土浇筑采用分部分四层斜向浇筑的方法，第一层控制在25cm左右，第二层浇注到墙高1/2处，然后再浇注顶部，实践证明，采用四层浇注方法能使气泡减少到最低程序，且使混凝土层次衔接好，拆模后混凝土表面较光洁并不留分层痕迹。、

2、浇注时振捣器要快插、慢拔，以便气泡充分逸出。振捣棒要插入已振完政层混凝土5cm，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，以混凝土表面平、存浮浆、无气泡、不下沉为止，保证混凝土振捣密实；严禁过振，避免混凝土表面出现鱼鳞统计表或流沙、泌水现象而影响外观。另外振捣时严禁碰撞模板，以免造成模板变形，影响混凝土外观质量。

3、建立岗位责任制，采取定人、定岗、定责任，以防组织混乱，避免浇注时分层、分块不清，造成漏振或过振。

4、养生，浇注抹平后及时用湿土工布覆盖，并充分保持湿润，避免混凝土表面缩裂。

①挡土墙地基承载力必须通过试验达到设计要求，否则需认真处理，隐蔽工程由监理工程师现场察看存资料。

②所有砌体用石料标号必须符合规范要求，且石质一致，禁用风化或有风化面的石料，片石厚度不小于15cm，砌筑时敲去其尖锐凸出部分，并进行细加工。

③砌基础前先铺一层砂浆，先外后内，每层大至找平，浆砌片石采用挤压法施工，用砂浆搅拌机拌合砂浆，砌筑采用挂线法控制坡度和位置。

④按设计进行分段，在沉降缝处竖立2—3cm厚沥青浸制木板，砌好沉降缝，确保沉降缝上下垂直贯通，同时木板作为靠坡尺和沉降缝填塞物，不再取出。

⑤雨季在土质或易风化软石基坑中砌筑基础，基坑开挖好后，立即满铺筑一层。

⑥基础施工结束后，经监理工程师检查合格签证后进行墙身砌筑。

①墙体砌筑片石采用挤压法施工，砌筑石料按设计文件要求加工，按设计图布置做好泄水孔，墙高出地面部分，每隔2—3米，上下左右交错设置泄水（衡重台处设置一排）。当墙身高出地面0.3米开始设立，泄水孔口大小才ф10厘米的PVC管进行埋制，墙背设置采用0.3米厚砂砾石反滤层。沉降缝必须根据图纸所示位置设置，上下不得交错，贯穿整个墙身和基础。

施工软土地基地段时，必须等预压沉降完成后进行施工。

挡墙坡面平整，坡度满足设计要求。砂浆拌合必须选用监理工程师审批的配合比，机械拌合严把计量关，确保浆砌圬工质量。

（四）浆砌边沟、急流槽施工方案

在排水沟、急流槽砌筑之前，应全面熟悉设计文件和设计图纸，进行现场核对和施工调查，发现问题及时报请变更设计，根据现场收集到的情况，核实工程数量，按工期要求材料规格，进行人员安排，设备、材料等的采购，并对原材料进行试验，在危险地带设安全标志。

砌筑前，在所砌筑路段，恢复中线并固定路线主要控制桩，根据设计图纸，施工工艺定出急流槽的边线和具体位置桩，然后进行水准测量，确定开挖深度，控制标高，确保线形的顺直。

砌筑砂浆按标准配合比并用滚筒拌和机拌和，施工前，转要用水浸泡，使饱和，坡面应平整密实，线形顺直，坡面与墙背密贴结合，墙顶与路面间缝隙应封严，表面与周边平顺衔接，砌筑时用木条做几个矩形框架，以便于检查断面，并按放样边线立于急流槽，挂线施工。自下而上进行砌筑，砌块交错嵌紧，严禁浮塞，砂浆必须饱满、密实、不得悬浆，缝内砂浆振捣密实、灌满至缝口抹平，勾缝时砂浆应嵌入缝中，与砌体牢固结合，顶面用水泥砂浆抹面。排水设施要求平顺，沟底平整，排水畅通，因纵坡过大产生流速大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，采用表面加固措施。

(五)白灰稳定砂砾垫层

（1）检查下承层

①用18－21吨以上的三轮压路机进行3－4遍碾压后检验。在碾压过程中，如发现表面过干、松散应适当洒水；如发现表面过湿，有弹簧现象，应采取挖晒、换砂砾、掺水泥等措施进行处理。

②若有低洼和坑洞，应仔细填补及压实，使之符合下承层规定的技术要求。

①恢复中线桩，并在边缘外0.3－0.5米处设指导桩，标出基层边缘的松铺高程和设计高程。直线段每隔15－20米设一桩，曲线段每隔10－15米设一桩。

②进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出垫层的设计高，挂上基准线。

（1）根据配合比，计算出需要的白灰、砂砾、水的用量。

（2）根据试验好的配合比用装载机将白灰和砂砾反复搅拌直到颜色一致级配均匀为止。

（4）拌和时设专人对配合料中出现的大颗粒、土块及杂物进行清除。

（5）拌和时必须严格控制配合料各料组成材料的数量，拌和料必须均匀，颜色一致。

3、现场摊铺、整型、碾压

①施工时，应及时预防粗集料离析现象，平地机后面设专人补料。对于局部低洼区，应采用齿耙将其表面5厘米以上耙松，并用新拌的白灰稳定砂砾整平，在初步整型后检查混合料的松铺厚度。

②摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，平地机应驶离混合料末端。

③设置横向接缝时，人工将末端含水量适合的混合料切整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，

④将末端混合料碾压密实。

⑤非连续施工时横缝处理：摊铺末端，人工将混合料切整齐，碾压后末端成斜坡，第二次接茬时将末端斜坡挖除成垂直断面。

⑥摊铺时配合料的含水量应高于最佳含水量0.5﹪，以补偿摊铺和碾压过程中的水分损失。

①整型后可进行碾压。碾压时，直线段由两侧向中央进行，应重叠1/2后轮宽，后轮必须超过两段的接缝处；在有超高的路段，由内侧向外侧路肩进行碾压，后轮压完路面全宽，即为一遍，路面两侧应多压2－3遍。

一个路段完成之后，应按批准的方法做压实度试验，如果未达到所需的压实度要求，应重新碾压，直到达到压实度合格标准。

②严禁压路机在已完成的路段上调头或急刹车，应保证水稳表面不受破损。

③碾压过程中，水稳碎石基层表面应保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。

④碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或其它办法处理，使其达到质量要求。

⑤压实后应达到表面平整、无轮迹、无坑洼，施工接茬平整，无接缝。

白灰稳定砂砾混合料取样和试验应在施工现场每天进行一次，检查混合料的级配等各项指标是否在规定的范围内。

①横缝：在当天收尾时，人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放一根与设计厚度同高的方木，整平紧靠方木混合料。

②纵缝: 垫层施工时尽量避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。

施工时，应设立明显的标志牌，尽量封闭交通，进行全幅铺筑；对于无便道而交通量较大的路段考虑夜间施工。

碾压成型后进行洒水养生，保持一定的湿度，根据气温适当调节洒水次数。养生期不少于7天，且养生期间不宜大吨位车辆通行。

（六）水稳基层、底基层

（1）检查下承层

①用18－21吨以上的三轮压路机进行3－4遍碾压后检验。在碾压过程中，如发现表面过干、松散应适当洒水；如发现表面过湿，有弹簧现象，应采取挖晒、换砂砾、掺水泥等措施进行处理。

②若有低洼和坑洞，应仔细填补及压实，使之符合下承层规定的技术要求。

①恢复中线桩，并在边缘外0.3－0.5米处设指导桩，标出基层边缘的松铺高程和设计高程。直线段每隔15－20米设一桩，曲线段每隔10－15米设一桩。

②进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出基层（底基层）的设计高，挂上基准线。

（1）根据配合比，计算出需要的水泥、砂砾（碎石）、水的用量。

（2）在每日开始拌和配合料之前，必须先调试所有的厂拌设备，将有关数据按配合比输入控制室计算机内，按所需转速控制供料器，用装载机将不同材料投入相应的料仓，保证存料过半，以防满仓或贮料串仓。

（4）拌和时设专人对配合料中出现的大颗粒、土块及杂物进行清除。

（5）拌和时必须严格控制配合料各料组成材料的数量，拌和料必须均匀，颜色一致。

3、现场摊铺、整型、碾压

①采用摊铺机械施工时，应及时预防粗集料离析现象，摊铺机械后面设专人补料。对于局部低洼区，应采用齿耙将其表面5厘米以上耙松，并用新拌的水泥稳定砂砾（碎石）整平，在初步整型后检查混合料的松铺厚度。

②用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。

③设置横向接缝时，人工将末端含水量适合的混合料切整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，

④将末端混合料碾压密实。

⑤非连续施工时横缝处理：摊铺末端，人工将混合料切整齐，碾压后末端成斜坡，第二次接茬时将末端斜坡挖除成垂直断面。

⑥摊铺时配合料的含水量应高于最佳含水量0.5﹪，以补偿摊铺和碾压过程中的水分损失。

①整型后可进行碾压。碾压时，直线段由两侧向中央进行，应重叠1/2后轮宽，后轮必须超过两段的接缝处；在有超高的路段，由内侧向外侧路肩进行碾压，后轮压完路面全宽，即为一遍，路面两侧应多压2－3遍。

一个路段完成之后，应按批准的方法做压实度试验，如果未达到所需的压实度要求，应重新碾压，直到达到压实度合格标准。

②严禁压路机在已完成的路段上调头或急刹车，应保证水稳表面不受破损。

③碾压过程中，水稳底基层、基层表面应保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。

④碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或其它办法处理，使其达到质量要求。

⑤压实后应达到表面平整、无轮迹、无坑洼，施工接茬平整，无接缝。

①横缝：在当天收尾时，人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放一根与设计厚度同高的方木，整平紧靠方木混合料。

②纵缝: 水稳底基层、基层施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。

施工时，应设立明显的标志牌，尽量封闭交通，进行全幅铺筑；对于无便道而交通量较大的路段考虑夜间施工。

碾压成型后进行洒水养生，保持一定的湿度，根据气温适当调节洒水次数。养生期不少于7天，且养生期间不宜大吨位车辆通行。

⑴ 透层宜紧接在基层施工结束表面捎干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并在表面稍干后浇洒透层沥青。

⑵ 浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。

⑶ 透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。

⑷ 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。

⑸ 气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。

⑹ 应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。

⑺浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通行。

⑻ 在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。

⑼ 透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24小时。

⒉ 热拌沥青混合料的施工温度（℃）

碾压终了温度： 不低于70（钢抡压路机）

不低于80（轮胎压路机）

不低于65（振动压路机）

开放交通温度： 路面冷却后

⒊ 热拌沥青混合料的拌制

⑴ 沥青加热温度及沥青混合料施工温度应符合规定。

⑵ 各种矿料应分别堆放，不得混杂。矿粉等填料不得受潮，集料应有防雨设备。

⑶ 沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料符合出厂温度的要求。当混合料出厂温度过高，已影响到沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予清除（超过正常温度高限的30℃时）。

⑷ 沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。

⑸ 拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。

⒋ 热拌沥青混合料的运输

⑴ 为防止沥青与车厢板粘结，自卸运输车辆的车厢侧板与底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

⑵ 从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

⑶ 运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5小时时，也可不加覆盖。

⑷ 施工过程中摊铺机前方应有运料车在等侯卸料。

⑸ 连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10—30厘米处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。

⑹ 沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

⒌ 热拌沥青混合料的摊铺

⑴ 基层质量不符合要求，或未按规定洒布透层时，不得铺筑沥青面层。

⑵ 摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防粘料用的柴油。

⑶ 摊铺温度应符合规定要求，施工气温低于5℃时，不宜进行摊铺。

⑷ 摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，并由使用的混合料总量与面积校核平均厚度。不符合要求时，应根据铺筑情况及时进行调整。

⑸ 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

⑹ 当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料：

②构造物接头部位缺料；

③摊铺带边缘局部缺料；

⑤局部混合料明显离析；

⑥摊铺机后有明显拖痕。

人工修补时，工人不宜站在热沥青混合料面上操作。

⑺ 人工摊铺时，沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹

摊铺，不得扬锹远甩。人工摊铺时，边摊铺边用刮板整平，刮

⑻ 撒料用的铁锹等工具宜加热使用，以防粘结混合料。但不得过于频繁，影响混合料质量。

⑼ 摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温。

⒍ 热拌沥青混合料的压实及成型

⑴沥青混合料的压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。

静态压路机：6～8t（双轮）；8～12t，12～15t（三轮）

轮胎压路机：12～20t，20～25t

振动压路机：2～6t，6～14t

⑵ 沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。

⑶ 初压：（静压，速度1.5～2km/h）

①应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂。

②压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10厘米以上碾压。也可在边缘先空出宽30～40厘米，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。

③应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。

④碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

①复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。

②当采用三轮钢筒式压路机时，总质量宜不小于12吨，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。

③当采用振动压路机时，振动频率宜为35～50HZ，振幅宜

为0.3～0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率或振幅，相邻碾压带重叠宽度为10～20厘米。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。

应紧接在复压后进行。可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的压路机碾压，不宜少于2遍，并无轮迹。

⑹在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

⑺压路机在碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水，严禁洒柴油。

⑻ 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行使时关闭振动。

⑼ 对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。

⑽ 在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

⑴ 在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作,保证紧密平顺。

⑵ 纵向接缝：半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10厘米，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时，先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15厘米，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15厘米，充分将接缝压实紧密。上下层的错缝应错开15厘米以上，表面的纵缝应顺直。

⑶ 相邻两幅及上下层的横向接缝均应错开1米以上，其他等级公路各层可采用斜接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

⑷ 斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4～0.8米，搭接处应清扫干净并洒粘层油。斜接缝应充分压实并搭接平整。

⑸从接缝处起继续摊铺混合料前应用3米直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3米直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却立即处理。

⑹ 横向接缝的碾压应选用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行使的垫木。碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15厘米，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20厘米，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

⒏ 开放交通及其他

⑴ 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃时，方可开放交通。

⑵ 沥青路面雨季施工应符合下列要求

①注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。

②运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。

③当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。

1、工程质量目标

分项工程质量一次检查评定合格率100%，优良率98%以上，保证本合同段工程质量达到“精品工程”，确保部优，争创国优。

2、质量管理组织机构

3、质量检查制度

⑴具体质量目标

不论是企业自检，还是业主、监理的中检、抽检、终检，任何时侯都要努力实现本标段工程质量一次验收合格率100%，决不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，争取良好的信誉。

⑵质量控制机构和创优规划

⑶强化质量意识,健全规章制度

①建立施工组织设计审批制度

A.施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目总工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。

B.施工组织设计必须在工程实施前5天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。

C.施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。

②技术复核、隐蔽工程验收制度

A.技术复核应在施工组织设计中编制技术复核部位、复核人员及复核方法。

B.技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为工技术资料归档。

C.凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填定《隐蔽工程验收记录》。

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：

A.项目经理必须组织项目部体体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。

B.施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。

C.本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

④二级验收及分部分项质量评定制度

A.分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当问题当天整改完毕。

B.分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填定分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。

C.项目经理部每月组织一次施队之间的质量互检，并进行质量讲评。

D.质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内整改情况以书面形式反馈到质检部。

⑤现场材料质量管理措施

A.严格控制外加工、采购材料的质量。

各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。

B.搞好原材料二次复试取样、送样工作。

A.工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。

B.现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意使用铝合金门窗、百叶施工组织设计，以免造成人为的损坏。

C.损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。

D.计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。

A.遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。

B.凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。

C.凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。

D.项目部在实施奖罚时DLT998-2016标准下载，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。