施组设计下载简介：

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一、总体施工组织布置及规划

本施工组织设计是根据：《天峨至乐业二级公路第五期工程龙滩大坝至向阳段土建工程施工招标文件》、踏勘现场等调查资料、建设部有关的设计规范、施工规范以及质量验收等标准；结合我公司的施工技术力量以及对公路工程的施工经验编制。首先我公司是以高效、优质、安全、文明为宗旨。本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配备，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标承包，令业主满意、放心。以路基施工为先导，以路面基层为重点，抓住重点控制项目的施工。进场快、早开工、保证重点、统筹安排，合理安排施工顺序，保持均衡生产。施工使用设备将在收到开工令后1周后按施工总体计划陆续进场，设备、人员、材料等用汽车陆续运到工地投入使用。

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

本标段是从K19+000—K25+970主要项目有:路基土石方工程、路面工程、排水沟及涵洞、防护工程、安全设施以及为实施本合同工程所需的临时工程如施工便道、生活办公设施以及辅助设施。

JTG 2232—2019标准下载主要工程量有:路基挖土方207182m3、挖石方746528m3；路基利用各种料填筑359787m3；软基处理土工格栅6432m2、翻填压实10052m3、排水沟21198M、水*稳定基层54034㎡、级配碎石底基层56166㎡、混凝土15129.52m3。混凝土圆管涵224.5M、钢筋混凝土盖板92M

1、路基工程施工方法：

施工测量与放样 开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段放一个断面桩，平曲线段20~放一个断面桩，个别拐点处放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个段面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每放一个15*15㎝、高的水*里程桩，标出桩号，以便施工时检查。

路基防水与排水在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。

（2）、填前碾压与基底处理

路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用30T压路进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。

基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换（回）填、砂砾垫层等。在旱田段填石碴或砂砾40㎝填前碾压沉降量控制在8㎝左右，在水田段填石碴或砂砾70~80㎝填前碾压沉降量控制在17㎝左右。抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300㎜。当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使*沼获软土向两侧挤出。当软土层横坡于1：10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。为了保证路基的压实度，在以下路段应进行换（回）填：在石质挖方路段，超挖部分用石渣回填，禁止用土回填；在纵坡较大的凹型竖曲线底部，换填石渣；在山坡底部路基范围应换填50㎝厚的满足强度和粒径要求路基填料；在路基填方高度小于150㎝的路段，路床厚度范围（80㎝）应采用满足粒径和CBR值要求的填料进行换填；填土高度小于0.8m（包括零填）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深0.30m，然后整平压实，其压实度不得小于96%。路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m时，对于土质基底，将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤，其压实度符合要求。砂砾垫层采用洁净的中粗砂或天然级配砂砾料。摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度为15㎝~20㎝。如采用砂砾石压要避免粗细粒料理析现象。砂砾垫层宽度宽出路基边脚50㎝~100㎝，两侧端以片石护砌或采用其他方式防护，以免砂砾料流失。

填料利用借土填筑路堤不应含有腐殖土、树根、**或其它有机物质；路基填方材料的最小强度和最大粒径符合下列要求：

试验段施工在路基填方前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料类别，分别选择长度大于100m的路段，在新填路基全宽范围内做试验段，确定填层厚度、压实系数、碾压机具及工序，据此指导施工，并将结果提交给监理工程师批准后，作为控制施工的依据。

路堤施工 填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实，按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。

每层松铺厚度，根据试验段所取得的数据确定，但每层松铺厚度不超过30㎝，桥面、挡墙台后每层虚方厚度不大于20㎝厚度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度0.3m，以保证路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

路基填料进场前先测定其含水量，随着土方进场整平，或晾晒或洒水调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内。压实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水量直至达到或接近最佳含水量，进行压实工作。晾晒或洒水时，前后的施工单元交叉作业。

施工组织以200~400m为一施工段或以结构物之间为一施工段。采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。当进行每层压实时，要不断进行整平，以保证其平整度，并使该层整个深度内处处压实均匀。每一施工段上的土基本推平后，用压路机静压一遍，再上平地机精平一遍，对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。

压实设备的采用根据各种设备的性能和压实试验确定，并由监理工程师批准。监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时，承包人无条件予以更换和调整。碾压采用振动压路机，沿线路每隔200m左右设以临时调土平台，路基完成后挖出。碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在3~5km/h，轮迹重叠30~40㎝，碾压遍数5~6遍，第一遍和最后一遍是静压，其余为震压。碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压。下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。

每一水平层均采用同类填料填筑；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得少于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100㎜。在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，重新填筑成符合规定要求的新路堤。以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成4%的横坡；如用以填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡上。任何靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

路基试验 在施工中每层填土进行压实度试验，为了控制压实质量，配合监理工程师随时任意取样进行检验。压实度要符合招标文件中技术规范的要求。

在路基挖方开工前28天将开挖工程断面土报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。

根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖中出现石方时，要测量土石分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。

土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm，其压实度不小于96%。实验方法采用重型击实法。

开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。

结构物处的回填是影响施工质量的关键因素之一，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。

填筑材料选用内摩擦角大于38度的透水性填料，并且有一定的级配，不得含有腐殖土、树根、**或其它有机物质。填料的最大粒径须小于50㎜。

填筑厚度每层为20㎝。涵洞缺口填土，采用在两侧对称均匀分层回填压实。回填材料含水量保持均匀，对称填土标高基本保持相等，每层处在一个水平面上。

为保证回填质量及减少工后沉降，在比较开阔的地方采用大型压实机具，在临近构造物内采用平板夯、手扶震动压路机等小型压实机具分层航压密实。碾压要洒适量的水以保证压实。确保压实度达到98%。回填结束后搭板施工前，对台背进行强夯处理。

（6）、弃方处理 在弃方开始前28天向监理工程师提供砌方方案，方案中包括：数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式（按招标文件补遗书中的相关规定执行）。弃土兑堆放整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、环境等造成影响。

盖板涵使用机械开挖基坑，人工清基，人工砌筑基础和墙身。盖板由施工单位按设计要求自行预制。盖板涵施工也是半幅施工，以保证通车。盖板涵基础要落在承载力符合要求的土层或岩石上。盖板涵基础和墙身的施工要符合工艺、尺寸要求。要在墙身、盖板达到强度要求才进行安装、通车。

圆管涵施工采用机械挖基坑，人工清基，人工砌筑基础。圆管涵涵管使用三江县预制件厂生产的铪管。圆管涵施工因本工程是旧路改建，需保证通车，因此采用半幅施工。圆管涵施工先确定好位置，如果不利于排水则进行位置调整。圆管涵施工要控制好标高、流水坡度。安装时，管节位置要调整好，管节处要用沥青油毛毡封好，防止漏水。

（10）、路面工程施工方法

水*混凝土路面 混凝土采用集中拌和、罐车运输、摊铺机摊铺振捣的施工方法。水*混凝土路面的施工：施工准备 施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。测量放样 测量放样是水*混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。安装模板 基层检查合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度3~4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水*混凝土铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于３mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。混凝土拌和　混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水*等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量在大小和施工进度配置，同时，施工工地须有备用的搅拌机和发电机组。搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水*、碎（砾）石，或碎（砾）石、水*、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。混凝土拌合物最短搅拌时间搅拌容量 转速（转/min） 搅拌时间（s） 低流动性混凝土 干硬性混凝土自由式 400L 18 105 120 800L 14 165 210强制式 375L 38 90 100 1500L 20 180 240混凝土运输 为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水，以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。混凝土拌和物可采用自卸汽车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水*初凝时间及施工气温确定。混凝土的摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。振捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施时，宜采用2.2kw的平板振捣器。振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构是一般是挺直的、直径75~100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5~6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。混凝土面板整修 应用大木抹多次抹面至表面无泌水为止。修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土并用3m直尺检查平整度。抹面结束后，即可用尼龙丝刷（或拉槽器）在混凝土面层表面横向拉毛（槽）。接缝施工 接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特别认真地做好接缝施工。（1）按一个车道的宽度（3.75~4.5m）一次施工，纵向施工缝一般采用平缝加拉杆或企口缝加拉杆的形式。但在特殊部位，一次性浇筑的混凝土板宽可能会大于4.5m，这就需要设纵向缩（假）缝。纵向缩缝一般亦应设置拉杆。缝纵拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。并应避免将脱模剂（如沥青等）涂洒在拉杆上。纵向施工缝拉杆可采用三种方式设置。第一种是在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内。假缝顶面缝槽用切缝机切缝，缝宽为3~8mm，深为1/4~1/5板厚，使混凝土在收缩时能从此缝向下规则开裂，防止因切缝深度不足引起不规则裂缝。（2）横缝①缩缝：横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2~12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0~12.0Mpa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。特别是高等级公路必须采用切缝法。②胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固守后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。（3）接缝填封混凝土板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂务掉入缝内。常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。养生及拆模 （1）养生：混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用活动的三角形罩棚将混凝土板全部遮起来。（2）拆模：拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。

4、各分项工程的施工顺序

（1）、路基填筑施工工艺框图

（2）、路堑施工工艺框图

（3）、路面底基层、基层施工工艺框图

（4）、沥青面层施工顺序流程图

5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施

本项目工程的重点工程和难点工程有路基土石方开挖、利用土石方填方、级配碎石基层、沥青表处。各项目的施工方案、方法前面已有述说，现针对各项目的特点、易出的问题补充说明及其采用的措施。

土方开挖方根是要保证边坡的稳定，所以土方开挖要做好排水措施，采取的措施：

在上坡面开挖截水沟，将坡面流水引向路基排水沟。②、分层分台阶开挖

路基，做好路基排水工作。③、开挖时不用一次性挖到设计标高，先预留30~40cm，等要施工路槽时再挖到位，并及时碾压。

土方开挖方路段如果含水量太大，起弹，则需换填换填。措施有：①、作好排水沟或其它排水措施。②、选用透水性良好的沙性土或石料进行换填。

路基填方易出现的问题有：沉陷、填表挖方接头不均匀沉降，对沉陷问题解决方法首先要进行填前地基处理、碾压，其次分层厚度不能太大，碾压时，压路机吨位要足够，碾压遍数要达到要求。每施工完一层要检测压实度，如果达不到要求进行补压或换土重压，直到达到要求。对填挖方接头不均沉降主要采取填挖交接处挖台阶进行处理。

3）、级配碎石基层施工

本项目工程附近没有石场。材料购买及生产是关键问题，关系到整个工程项目的进度，因此本工程人员设备一进场就需着手进行备料。项目部拟安排两个材料员，一个到外面石场部长级购买，另外一个则在本项目附近组建碎石厂，自己生产一部分碎石。

三、确保工期的标准措施

（1）加强施工计划管理，强调计划的的科学性、严肃性

（2）加强施工资金的管理，确保工程款专款专用，解决“等、靠、要”错误思想。

（3）加强施工工人员的管理，提高施工人员能力素质，在确保质量的前提下，缩短工序作业时间，调动施工人员积极性。

（4）加强施工设备管理，提高设备的完好无损率和使用率，加快施工进度。

（5）优化施工方案，科学组织施工，采用先进施工工艺进行施工，对重点工序，准备各种应急方案，做好施工中的技术储备工作。

（6）加强高度指挥，强化协调协力度，超前布局谋势，及时解决问题，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

（7）做好施工保障工作主要表现在地方关系的协调、机械设备的完好率、材料的供应和储备等。

（8）实行施工百分考核办法，以经济杠杆带动施工进度，好的奖，坏的罚。

四、确保工程质量的措施

为确保本合同段保持保量按期竣工，实现业主提出来的“四个一流，加强施工管理，确保工程质量和工期。

1、确保工程质量的措施

单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学的组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

2）、工程材料的质量保证

工程材料和辅助材料（包括构件、半成品），都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。

水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水

地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。

现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料

（2）各项目经理部设技术科和质检科，施工作业队设专职质检员，施工班组设义务质检员。

（3）指挥部质检室每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会。

（4）项目经理部每月组织一次本单位的质量大检查，作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。

（5）班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。

（7）各项目经理部每月向指挥部质检室报当月工程质量报表，进行质量分析，建立健全各种工程质量台帐，收集整理各种工程质量资料。

4）、施工操作的质量保证

施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏。除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键，是决定因素。

施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。因此，保证施工操作量，就必须有按不同工种的质量要求，合理解决施工水平问题。对一些专业技术工种，必须要做到考核持证上岗。

施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想。所有工序要坚持板制，有隐预检要求的还必须坚持隐预检制。要牢固树立“上道貌岸然工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不不交工。

要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，参加操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确。质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”杜绝使用不合格的材料。做好施工工程的成品保护。

在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。

5）、人员素质的质量保证

在工程质量管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定的素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过学习不断提高。各专业技工、高级技工等人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。

6）、正确处理进度与质量的关系

1．建立健全质量保证体系，项目经理为第一责任者，对监理工程师负全责。建立各级质量管理网络，层层负责把住质量关。为确保锦州至朝阳高速公路第九合同段的工程质量，除按设计图纸、施工技术规范和监理工程师的指令精心施工处，主要采取以下质量保证措施。

（2）质量责任制 项目经理、项目总工、施工负责人、以及生产、技术、质量管理人员和选择工人分别承担相应的质量责任，衽质量奖惩制度，涉及到各职能部门的工作对质量产生影响，也承担相应的质量责任。

（3）质量否决制 质量否决制度是质量管理和质量检查人员运用经济和行政手段进行质量监督的一项有效措施。

（4）施工挂牌制 目的是加强职责、明确范围、促进联系、方便监督。主要是在施工现场挂牌，明确现场责任人、工序负责人和主要工序操作人员。

（5）首件验收制 由技术主管、各工程技术负责人主持有关技术质量管理人员进行首件验收，在原始记录上签具意见并签字。

（6）质量检查制 包括首件检查、中期检查和竣工检查。其中施工工程中的中期检查，包括工序自检、上下工序交工检查、工序验收等为质量保证体系活动的重点。

（7）质量管理活动 活动制 重点是对工程质量的薄弱环节，组织有并人员开展攻关，使工程质量全面得到提高，保证工程质量达到优良标准。

（8）质量保证体系的组织机构是由项目经理负责，项目技术负责人专门主持的工程施工企业质量自检体系。

质量体系必须结合工程施工的进行顺序、进展情况及时、有效地开展工作。

在开工前负责进行：1、原材料的验证试验、配合比设计等标准试验及定线等测量工作；特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批；3、施工准备情况的自检；4、工开报告完成及报批。

在施工过程中负责进行：1、进行工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平，控制工程的质量标准、记录整理施工原始记录。3、对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录在案，对自检合格的工程提交转序申请报告。4、对工程施工过程中出现的各种影响到施工和工程质量的情况、问题，及处理。6、负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。

工程竣工后负责进行：1、对工程进行自检评定工作。2、整理竣工资料。3、完成竣工报告。4、负责工程质量责任期内的质量问题处理。5、含有关部门对工程进行交（竣）工工程质量鉴定和工程验收工作。

（1）安全保障组织机构及人员配备

安全保障检查程序与保障措施

（1）各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗；

（2）机械操作手上山前，要进行身体健康善检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械功操作工作；

（3）机械功操作人员工作前，就对所使用的机械功设备厂进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业；

（4）机械操作人员只要离开机械功设备厂，必须按规定动作将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；

（5）严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前就检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。

安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安全工作要有组织、有计划，发展发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转。试运转时，要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作使用人员联合参加，并办理验收手续，方准正式使用。

每个操作者应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。每天工作前，操作人员要全面检查传动润滑、坚固、安全阀等安全装置，确认完好时方能上岗作业。巡查和辅助人员工作时，必须穿戴合格的劳保用品，人体和工具严禁进入传动部位，如齿轮、皮带机、搅拌鼓、吸风口等。

作业中如发现故障需要检修时，必须切断电源，开关加锁，在有人监护的情况下进行；严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。

道路出入口、易燃易爆口、重要安全装置处要悬挂安全警告标志和完好的消防器材。

混凝土构件采用蒸气养生时，锅炉安装使用应符合《锅炉压力容器安全技术规范》；养护棚内工作时，要防止蒸气烫伤。

临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和

当地供电局的有关安全进行规程。

构件预制场、沥青混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，应由技

术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。

在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与外

电架空线路垂直距离应不小于有关规定。

使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当

场要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。

移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源

的接地装置有可靠的电气连接。

低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，

严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4米。

电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固

可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。

构件预制场，混凝土搅拌站等集中用电场所配电箱，开关要分开设置，

并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。

必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。

手持电动工具和单项回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照

明灯具的金属壳必须做接零保护。

施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器

及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿不幸和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

1、环境保护、水土保持保证体系及措施

1）、影响环境的因素有:

1)施工中产生的废水、废油、废气、粉尘、噪音对环境的影响；

1.6.1.2施工中可能引起对环境的破坏有：

1)由于施工破坏原始地貌和现有植被，造成水土流失；

2)对河流和水源的污染；

3）对人体和施工区及其影响范围的生物的伤害；

4）对施工区农田等土地的污染；

2、加强施工管理、严格环境保护

项目部成立水保、环保专管机构。项目经理为第一责任人，项目副经理主管，环境保护组织具体实施，专门负责施工期间环境保护的管理工作和有关环境保护工作的联络、组织和落实，并协助业主、监理、环境保护机构开展日常工作。

环保机构负责环境保护规划，积极组织开展环境保护宣传教育，强化施工人员的环境保护意识，使环境保护成为所有施工人员的自觉行为。

3、防止饮用水污染的治理措施

本工程饮用水直接从沟内取用，为防止饮用水被污染，在过水堤内设置排淤管和引水管，排淤管下游设控制闸门，不定时进行排淤。经处理达到饮用要求后的水进入蓄水池，再通过引水管泵送到生活办公区内高位水池中储存饮用。蓄水池和高位水池均采用全封闭式，避免饮用水污染。

4、废水、废油、废气、粉尘、噪音的治理措施

⑴废水的治理措施：废水主要来源于路基开挖废水、施工机械冲洗废水、机械维修废水等。对于开挖施工中产生的废水采取集中后先经沉淀池沉淀后，达标后排放至雅砻江内。其它生产废水包括施工机械冲洗废水及机械维修废水等须经收集、沉淀、隔油等处理，达标后按要求进行排放。

⑵废油的治理措施：施工中废油集中收集后进行处理，对本工程施工区环保没有影响。

⑶废气的治理措施：废气主要来源于施工机械和施工车辆运行中所产生的废气。对施工机械及车辆进行妥善管理和及时检修，并加强施工机械和车辆的保养工作，随时检查机械和车辆的尾气排放是否合格，发现尾气排放不合格的，立即停止运行，进行检查维修，安装尾气过滤器等方法进行处理，直至再检验合格后方可投入使用。

⑷粉尘的治理措施：粉尘的产生主要是施工交通道路粉尘。在施工过程中经常用洒水车洒水，以减轻粉尘对施工人员和周围环境的影响。

⑸噪音的治理措施：噪音主要来源于机械设备运行过程中产生的噪音，包括供风站、开挖机械设备、运输设备等。采取有效措施，加强对机械设备和运输设备的管理和维修，同时对部分运输设备采取安装消声器的方法降低噪音，使之噪音达到规定要求。

6、完工后的清理以及环境恢复

清理场地在工程完工后的规定期限内，拆除施工临时设施，清除施工区或施工区及其附近的施工废物，并按照监理工程师批准的环境保护措施计划完成环境恢复，达到业主和监理工程师满意的要求。

为确保文明施工，促进施工顺利进行，我局将采取着实有效的环境保护措施。在完善施工组织设计时，把环境工作作为施工组织设计要求的组成部分，并认真贯彻执行于施工的全过程。

组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。

定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

八、文明施工、文物保护

1、 严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业。施工便道经常

洒水，防止尘土飞扬。各施工作业点严格执行工完场清制度。

2、明施工现场竞赛活动，规范现场管理。建立奖惩制度，对管理好

的单位进行奖励，不好的单位进行处罚。

3、自觉执行当地政府的有关部门规定，接受村民的监督。标段起始点和固定工点设工程公告；施工便道和引入线，设置明显规范的交通引导标志。

4、施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，积极与业主及有关文物部门联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。

5、和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作，力争达到各方满意，文明施工。

6、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，路修到哪里，把文明就带到哪里。

7、积极做好宣传活动。工地利用《工地简报》、《墙报》等进行宣传工地的好人好事；彩旗飞舞，标语醒目，营造施工气氛；利用报纸、电视等媒体宣传本工程良好形象。

8、现况设施、文物保护

在工程施工中，根据现况的设施、文物，制定相应措施进行保护。如施工中发现文物，立即停止施工并报告相关部门。工程使用的运输车辆严格按照车辆允许的装载量进行装载、运输按照桥梁、道路允许通过的载重量进行运输，严禁超载。

九、项目风险预测与防范、事故应急预案

项目实施过程中存在的风险

质量与安全是施工企业的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤害者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失，轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。

总包项目施工过程中有时由于工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂，技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。

（3）项目经理做为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在，如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。

工程项目成本的60%—70%以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。

项目竣工阶段存在的风险

施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收，编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算邂逅，不能及时收回工程结算尾款，增加项目资金负担，同时又延长了工程保修时间，增加工程维修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。

（1）工程施工项目风险的防范策略

工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识，在具体的防范控制中有以下几个策略：

为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价钱，认真分析业主所在的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉；在编制投标报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；如果发现项目所面临风险超出自己所能承受的限度，及时终止项目已避免风险。

有效降低（减少）风险，着重把握好两大环节：

项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑，可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、经济的一个。

其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。

一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%—70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理耗材的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。

另外必须健全收料制度，实行三级收料，材料进场，先由收料员清点数量，编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。

二是降低人工及机械费用，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和玩好率，同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租凭设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。

三是降低施工管理费用，施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费、项目开始时实施时，根据施工预算及工期要求，制定出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。

项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或应业主原因导致的停工损失，产地狭窄而发生的材料倒运等费用应及时进行现场签证，追加合同条款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程量，，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为维修费用的控制依据，根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代理，尽量节约开支。

为了避免最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，项目部特意制定了相关应急情况预案及处理程序。

（1）高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌扥等造成的人员伤亡；

（2）火灾、爆炸事故；

（3）集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故；

在施工现场和工作场所配备足够的灭火器、消火栓、沙箱、灭火铲、担架等，在施工场地有明显标示。工地供水管兼作消防水管，必要时英设置消防水池。施工道路保持通畅，工地安全员要随时检查并做好记录。应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训，使之获得基本的消防知识和技能。

（2）人员伤亡事故应急

培训：项目部对进场员工尤其是农民工，要认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录，项目部为员工购买意外伤害保险。

急救小组组长、副组长在第一时间内赶赴现场。就地组织员工及时抢救伤员至安全地带。

工地维护员对重伤员进行止血急救措施，全部伤员立即转送医院诊断救护，对伤亡人员立即转送医院，请求医疗诊断，提出结论。

现场警戒：保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。

报告和沟通：项目部立即向主管部门书面报告人员伤亡情况。请求协助。项目部按当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。

集体食物中毒与中暑、施工中中毒与窒息应急

项目部对全体进场员工进行安全教育和培训，认证贯彻项目部相关规章制度。

宿舍卫生：工地员工宿舍通风良好，配置电扇，并保持清洁卫生，符合地方和企业文明施工要求。项目部定期检查，并作好记录。

食堂卫生：员工食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文明施工要求。公司、项目部定期检查，并做好记录。

中毒/窒息人员救治：应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治，必要时求助120急救中心，请求救护车转送病人。

中暑人员救护：应急小组迅速将中暑人员护送至阴凉地带，服用防暑药品，平卧休息，食堂熬制预防中暑饮料送到救护现场；重症人员则立即送医院救治。

气象信息的收集：暴风和暴雨季节，项目部均应设专人收集气象信息，做好记录，并张版公布

生产生活设施检查：如刮暴风，项目部要对生产生活临时设施进行加固处理T／CECS 611-2019标准下载，同时清理场内排水沟道，保持通畅。

暴雨期间尽可能不安排混凝土连续生产浇筑作业，如果施工必须，则应做好防雨措施（如随浇筑随覆盖）和施工缝设置预案。

用电管理：暴风和暴雨期间，要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。

人员疏散：特大暴风、暴雨期间，工地停工，人员有组织的疏散到安全住地。

附表一、施工总体计划表

附表二、分项工程进度率计划（斜率图）

附表四、分项工程生产率和施工周期表

附表七、临时占地计划书

GB／T 39462-2020 低压直流系统与设备安全导则.pdf附表八、外供电力需求计划表