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北 宋 路 道 路 工 程 施 工

*******建设集团有限公司

（三）、有关技术规程及验收规范

吉G2011-211：预制钢筋混凝土复合保温外墙挂板构造9、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》CECS164:2004

14、《国家建筑标准设计图集/给水排水标准图集/室外给水排水管道工程附属设施（二）》，编号S5（二），简称国标。

15、市规划局规划条件。

（四）施工现场踏勘情况

北宋路为我市东西向次干道之一，北宋路西起谈固西街，东至谈固东街，全长约1055米，招标内容包括道路排水、管线综合、照明、交通工程。

石灰粉煤灰碎石18CM

石灰粉煤灰碎石18CM

路面结构以下做20CM厚8%石灰土垫层路面基层每侧宽出路面30CM。

人行道铺装及路缘石、平石：

人行道铺装采用彩色混凝土透水砖，铺装宽度为5米，横坡为2%。人行道路铺装结构为：6CM厚彩色混凝土透水砖，砂垫层2CM级配碎石基层厚15CM，总厚23CM。灰色人行道砖尺寸为20CM×20CM×6CM，盲道宽度40CM，设置无障碍坡道。

人行道压实度采用中型击实标准，压实度达到90%。

根据市规划局的规划资料，北宋路采用雨污水分流制。

北宋路雨水管道分为三段：

第一段设计起点为谈固大街，终点为谈固西街。收集路面雨水及道路两侧相应区域内汇集的雨水。

第二段设计起点为金马大街，终点为谈固大街。收集路面雨水及道路两侧相应区域内汇集的雨水。

第三段设计起点为金马大街，终点为谈固东街。收集路面雨水及道路两侧相应区域内汇集的雨水。

雨水管道位于道路中心线北侧0.5米处。设计管径为d=600MM。

北宋路雨水管道依据排水规划及谈固西街下游管道标高综合考虑进行设计，第一段由谈固大街西侧为起点接入谈固西街现状雨水方沟WXH=2×1.8米；第二段由金马大街西侧为起点接入谈固大街预留雨水管道d=600mm；第三段由金马大街东侧为起点接入谈固东大街预留雨水管道d=600mm。

主管采用高密度聚乙烯（HDPE）管道, 中砂基础，接口形式采用热熔、承插式电熔或承插式橡胶圈密封接口。

雨水口一般采用单立篦式雨水口 ，在单立篦式雨水口设置困难时，可采用单平篦式雨水口。连接管采用d=300 mm钢筋混凝土承插管，坡度i=1%,基础层为中粗砂。

雨水口井为钢纤维混凝土预制收水井，由供货方提供安装详图并现场指导施工，立篦雨水口采用球墨铸铁井篦及座套，平篦雨水采用重型球墨铸铁井篦及座套，雨水口井篦及座套具有防盗、防滑、防跳功能。

北宋路污水管道分为三段：

第一段设计起点为谈固西街，终点为谈固大街。

第二段设计起点为金马大街，终点为谈固大街。

第三段设计起点为金马大街，终点为谈固东街。 。

污水管道位于道路中心线南侧3.0米处。设计管径为d=500MM。

北宋路污水管道依据排水规划及下游管道标高综合考虑进行设计。

第一段由谈固西街东侧为起点接入谈固大街预留污水管道d=500mm；第二段由金马大街西侧为起点接入谈固大街预留雨水管道d=500mm；第三段由金马大街东侧为起点接入谈固东街预留雨水管道d=500mm。

D污水管道检查井采用乙型（ф）圆形普通混凝土砌块雨污水检查井。

污水接户井设在道路红线外1m处。污水接户管采用d=300mm 承插式钢筋混凝土圆管，坡度i=3‰。接户井采用乙型（ф1030 mm）圆形普通混凝土砌块雨污水检查井。

北宋路是我市城中村改造配套道路工程中较为重要的次干路，对城市形象起着重要作用，因此本设计体现了安全、照明、美观的特点。

灯杆布置采用北侧单侧布置的形式。杆高7M，单杆距约为29M，灯杆距路边线0.8米，共计34套。所有灯杆均为热镀锌并经环氧树脂粉末静电喷涂钢杆，杆体为白色。灯杆基础为钢筋混凝土结构。钢杆使用寿命≥25年，法兰安装。

路灯电源引自北宋路与金马大街交叉口附近高压杆，本次设计在北宋路与金马大街西南角附近人行道上，新设置50KVA箱式变电站一座。箱变内安装一台路灯线路节能设备终端控制器。

施工单位施工前须报批供电部门，箱式变电站的具体位置应由建设单位与供电部门协商确定，并经规划部门批准。路灯用低压配电及控制设备应放在箱变低压室内，预留备用回路。

本工程选择箱变及路灯电缆时已预留公交站亭用电及部分楼宇量化用电。路灯电源为单相220V，每条路灯供电线路接灯时三相均为跳接。

道路照明电缆型号为4×25MM2，电缆均采用穿￠65PE管沿道路人行道安埋敷设，电缆离道路边线0.5米敷设，埋深0.9米，所有电缆过路需穿SC￠100钢管保护，埋深0.9米；所有电缆穿管两端均用耐火材料封堵，电缆保护管指数应大于27。

（二）、质量目标：合格

（三）、工期目标：60日历天

三、施工部署及平面布置

结合图纸及现场的实际情况，分成三个施工段组织流水施工。雨水、污水管道同时开挖，按图纸要求放坡或支挡开挖，土向两边堆放，留够回填用土，多余土方拉出场地。水泥石灰稳定土、二灰碎石采用商品料，机械摊铺、压实，沥青砼采用场外拌制拉至施工现场，机械摊铺、压实。本工程拟按照先地下后地上、先主体后配套、先土建后安装的原则进行施工。根据以上原则，将本工程分为五个部分：

A.管道工程部分：包括雨水管道、污水管道，及接户管、检查井。

B.道路工程基层部分：包括路床、水泥石灰稳定土基层、二灰碎石层。

C.附属工程部分：包括道路侧石、道路平石、人行道等工程。

D．道路工程面层部分：沥青混凝土面层的铺设。

E.照明工程 交通工程

根据本工程的实际情况及工期要求、总平面布置和工程施工的连续性，将工程分为三个施工段：第一段起点为谈固大街，终点为谈固西街；第二段起点为谈固大街，终点为金马大街；第三段起点为金马大街，终点为谈固东街。三个施工区， 各施工区间采用平行作业，施工区内采用流水交叉作业。施工人员和机械设备在接到工程中标通知书后开始集结，合同签订后2日内进入施工现场，按施工组织设计要求做好施工前准备工作，筹建场地、办公生活区、临时砼拌合系统、水电供应系统等临时设施。

（1）为保证施工有节奏地快速进行，在整个施工区域尽量多开工作面的基础上，项目部配备专业齐全的管理人员和技工队伍。

（2）土方工程采用1.0M3履带式反铲挖掘机开挖，自卸汽车配合运输。管道铺设采用吊车，人工配合。

（3）为减少土方外运，制定合理的土方平衡调配方案，合理

（4）突出施工安全管理。项目部根据安全保证体系要求，不但从施工用电、地下作业、机械操作等方面严格要求，同时重点做好保证环境安全的措施。

3.2项目经理部的组建

我公司准备选派施工多年、类似工程经验丰富、专业齐全的施工队伍，组建本工程项目经理部，科学管理，保证本工程优质、安全、快速、有序地完成。

项目经理部对本项目全过程进行策划并负责实施。公司将为项目经理部的正常运转配置人员、设备、物资、资金等生产要素资源，对项目计划的执行以及合同履行等进行监督和调节，形成对项目运行过程的完善服务和有效控制。

经理部设项目经理1人，副经理1人，项目总工程师1人。下设工程技术部、物资设备部、质安部、计划财经部和办公室。详见组织机构框图。

3.3项目作业队的组建

结合本工程实际情况及特点，采用明确分工、相互协调的施工部署方式，施工人员采取动态管理，并按照施工需要组建作业班组，尽量采用机械化施工方法，合理地安排平行和流水交叉作业。

3.4现场组织机构框图（见附图）

施工现场项目组织机构图

3.5施工场地布置原则

（1）施工方便，经济合理，方案可行，减少对周围环境的影响。

（2）现场设施符合劳动保护、技术安全和防火要求；设置防护栏和各类防护警示标志，保证施工、交通和环境安全。

（3）节约可行，尽量降低费用。

（4）保证运输方便，减少二次搬运。

3.6施工总平面布置：详见附图。

四、施工方案及主要技术措施

对工程坐标、水准控制基点的复核

确认本公司中标后，同技术负责人会同业主、监理等单位进行，在开始测量前1天通知监理工程师，如监理工程师要进行测量，施工方应积极配合并一起纳入测量工作计划内，在复核中发现所交的桩实测成果与提交的成果数据对比有差异并超过规范闭合值时，要及时将测设成果通告监理工程师，并加以确认和处理。

只有复核确认后，才能有效的依据控制网进行施工临时布控点的工作，临时水准点的加密应设置在稳固地段和便于观测的位置，设置的临时水准点，必须经过复核，无误后方可使用。并要报送现场监理工程师。

由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的责任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，因此，我们将选派本公司最优秀的测量员负责本工程的测量工作，管道、道路轴线放好后，加以控制好保护桩，放样点标记分为钢钉、木桩上钉钉、油漆标记三种，放样根据不同情况采用，放样后在施工范围内做好标记保护，并做好定位放样记录，经复核无误后再报送监理复核，复核正确后才可开工。

放样原则为根据施工顺序分层控制，放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核，高程用水准仪测设，路基放样根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实际各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放路边线，边沟及附属设施放样方法同上。

（1）、施工前由测量人员先校核图纸，根据甲方提供的测量控制点和水准点及图上的线点位置，以及施工地段的地形地物，确定施测方法。

（2）、由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位。

（3）、将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。

（4）、在施工过程中，施工人员要注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时通知测量人员补测，以保证测量精确度进行施工放样测量，定出管道中线及井位并引出水准基准点，作为整个排水工程的控制点。每次测量均要闭合，按规范严格控制闭合误差。施工前先复测各排水出口标高，若与设计矛盾，应立即通知设计人进行调整。

4．2雨、污水管道工程

雨、污水工程施工顺序为：

HDPE管：测量放线→开挖沟槽→砂垫层→下管、稳管、安管→→回填砂基础→闭水试验→砌检查井、回填土。

①管沟开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，根据图纸及有关资料的提供，可采用现场开挖探坑的方法，查明其情况。所施工工程如与已建管道构筑物衔接，必须在挖管沟前对其平面位置和高程进行校对，必要时开挖核实；若施工段的地下情况与施工图及有关资料提供的情况不符合时应及时通知建设单位、监理单位予以处理。

②管沟开挖采用机械（反铲挖掘机）放坡开挖，放坡系数拟定为1:0.5。遇有地下管线时，为了保护地下管线采用人工开挖，当管沟挖深超过时应分层开挖，边坡不变，层间留台宽度为。

③管沟开挖前，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。

④管沟开挖时，先进行详细的测量定位并用石灰标示出开挖边线，复核无误后可指挥挖掘机由临时便道进入管沟开挖范围进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的土堆于沟槽两侧，堆土坡脚距槽边以外，堆土高度不超过，堆土坡度不宜陡于自然止角。

⑤由于挖掘机不可能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被挠动或破坏，开挖管沟时应在设计槽底高程以上保留左右一层不用机械进行开挖，而用人工清底至设计高程。

⑥撑板支撑应随挖土的加深及时安装，沟槽采用密排立板横撑，开始支撑的开挖沟槽深度不得超过，以后开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4～。

⑦撑板的安装应与沟槽槽壁紧贴，当有空隙时应填实。横排撑板应水平，立排撑板应顺直，撑板对接应严密。支撑后注意横撑不得妨碍下管和稳管。

⑧管沟开挖时，各级质、安检人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及管沟内可能出现的涌水、涌砂及坑底土反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。

⑨如遇超挖或发生扰动，可换填10～15cm的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实，其密度应达基础层密度要求，严禁用杂土回填。

沟槽开挖完成后，进行检查验收。检验项目包括开挖断面、槽底标高、轴线位置、沟槽边坡等。

测量基础中心轴线、标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基砼面的标高。清除基底的杂物和浮土，排干沟底的积水，进行砂基础铺筑，管道基础应按设计要求铺设，厚度不得小于设计规定。基础各部位的压实度应符合有关规定。管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度按管径大小采用，宜为0.4～0.6m, 凹槽深度宜为0.05~0.1m,凹槽宽度宜为管外径的1.1倍在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实

(2)HDPE管道安装施工工艺

排管前要先对槽底高程复核，复核无误后铺设砂砾，保证砂砾厚度，并在井位架设龙门杆以控制中线，龙门杆架设要牢固，不得有松动。管节安装前应对管材按产品标准逐支检查，不符合标准不得使用。

管道安装可采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管入槽，槽深大于3m或管径大直径DN400mm时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平衡地放在砂砾基础理论管位上。严禁用金属绳索勾住两面端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，可采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运送到位。承插口管安装，管道承口应放在检查井的进水方向，插口方向应放在检查井的出水方向，由低点向高点依次安装。调整管材长短时可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。

管材采用人工安装，安装时根据控制桩严格控制管道中心和高程，以避免管内底高程超差.橡胶圈的环内径，宜为插口端外径的0.85～0.9，橡胶圈断面直径压缩率一般采用40%。清理干净承口内橡胶圈沟槽，插口端工作面及橡胶圈，不得有土或其它杂物。将橡胶圈正确安装在承口橡胶圈内，不得装反或扭曲，为了安装方便可先用水浸湿胶圈，但不得在橡胶圈上涂润滑剂安装。橡胶圈连接管材在施工中被切断时（断口平整且垂直管轴线）应在插口端倒角，并划出插入长度标线，然后再进行连接。用毛刷将润滑剂均匀地涂在嵌在承口处的橡胶圈和管插口端外表面上，但不得将润滑剂涂到承口的橡胶圈沟槽内，润滑剂可采用V型脂肪酸盐，禁止用黄油或其它油类作为润滑剂。将连接管道的插口对准承口，保持插入管段的平直，用手动葫芦或其它拉力机械将管一次插入至标线。若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲。用塞尺顺承口间隙插入，沿管线圆周检查橡胶圈的安装是否正常。管道必须垫稳，管底坡底不得倒流水，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。

a、接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。

b、接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。

c、接口方法按程序进行,橡胶封圈正确就位，不扭曲、不脱落。

d、为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。具体方法可要在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求。管道与检查井的衔接，宜采用柔性接口管件连接，视具体情况由设计确定。检查井底板基础应与管道基础垫层平缓顺接。

a、HDPE管道施工完毕，根据规定需做闭水试验。

b、闭水试验前应具备下列条件：

①管道的外观质量及“量测”检验均已合格。

②管底与基础也角部位回填密实。

③全部预留管洞应封堵不得漏水。

④管道两端的管堵应封堵严密、牢固。

⑤砌筑缝水泥砂浆及砼应达到设计强度要求。

c、闭水试验水头为上游管道内顶以上2m，先在管道预先充满水后，再按水头高度加水试压20min，待水位稳定后进行正式闭水试验，观测管道24小时的渗漏量。

①井基础应与管线基础同时进行，并符合设计要求，管子排好后可开始砌井。

②砖在砌筑时砖要放平，砂浆饱满，特别要注意管头下部及管子周围必须砌筑密实。检查井的流槽应在井壁砌到管顶以下即行砌筑，并应用砂浆分层压实抹光。

③井的各部位尺寸均应符合设计要求，踏步应按设计要求放平，上下对正，砂浆密实，砖要压紧砂浆在凝固前，不得碰撞，更不允许受力，以免造成松动。砖砌圆形检查井，应随时检测直径尺寸，当需收口时应按设计要求收进。

④砌筑检查井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批挡。内外粉刷应执行技术操作规范，砂浆要按配合比拌合均匀，粉刷要求密实平整不得有空鼓现象，流槽应光滑圆顺。

⑤井砌好后应及时安装井盖，检查井的井盖的型号应符合设计要求，基高程应与路面配合。井盖必须坐浆放正，注意井盖开启方向，各井应一致。

⑥预留支管：预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。

⑦井外回填土：检查井砌筑应边砌边回填土，每层高不得超过20cm。

污水管道工程的隐藏工程的验收合格后需及时回填管沟，回填土应分层铺土进行夯实，铺土厚度为20cm，用蛙式打夯机夯实，回填土按回填土的要求进行施工及验收，同时应注意,沟槽回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行。沟槽内不得有积水。支撑拆除应与回填土的填筑高度配合进行，且在拆除后及时回去填。沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。拆除密排撑板支撑时，应先回填至下层横撑底面，再拆除下层横撑待回填至半槽以上时间再拆除上层横撑。回填土时要及时检测调整含水量，使之达到或接近最佳含水量。与本管线交叉的其它管线，回填土时，要做妥善处理。

1.1在直线上采用50m设一桩的方法，在木桩上用红线标出道路路面标高，以此对路面标高进行控制，在具体施工中利用50m桩进行每10m桩的高程测量，进而可以对道路的纵向坡度进行控制；在每10m的横断面，道路中心和两边三个桩进行道路横断面坡度控制。

1.2曲线上采用20m为一桩的方法同样用红线标出道路中心标高，同样利用其10m的标高测量。在每10m的横断面，道路中心和两边三个桩进行道路横断面坡度控制。

（2）路床（槽）施工

2.1路床（槽）大面积挖填时，采用机械开挖，小面积和机械无法发挥作用的地段，采用人工开挖。大面积填土路基时，挖掘机挖土汽车运土至路段，装载机平整，刮土机进一步平整，压路机碾压，洒水车浇水养护。

2.2路床（槽）开挖至路床（槽）顶面时，注意预留碾压高度。其数值可通过试验确定，一般碾压高度控制在3cm左右。 路床需要回填的地方，先进行基底平整，压路机碾压原土。而后进行分层回填，每层厚度30CM；高差较大的地带，进行分台阶回填，每台阶高30CM,宽50CM。

2.3为了保证路床结构整体性，路床挖填宽度每侧宽出路边线1米。

2.4机械开挖之后，测量员及时布置高程控制桩，人工对路床细致平整、整型，压路机碾压。

2.5压路机碾压路床时，遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快及一轮压半轮等原则, 压路机碾压路床直到无明显轮迹为止。道路边*、检查井、雨水口周围及其它压路机碾压不到的地方，采用机械振动夯或人力夯夯实，防止漏夯、漏压。

2.6碾压成型后，*即测定其压实度，判定是否达到规范要求，并按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修成型。

（3）道路二灰土基层施工

二灰土基础全部采用商品料，机械摊铺在已验收合格的路床内，摊铺宽度同路床一致，摊铺厚度应按设计要求，严格控制。做到当日摊铺，当日碾压。碾压采用12T、21T光轮和振动压路机碾压，方法同路床成型。二灰土碾压成型后，应*即对其压实度、高程进行复测、平整，达到图纸设计要求后，开始洒水养护。灰土成型后，洒水养生一周。养生期间，要保证灰土始终处于潮湿状态，严禁车辆通行。

（4）二灰碎石基层的施工

4.1二灰碎石基础全部采用商品料，机械摊铺、碾压。

4.2水泥稳定碎石的摊铺碾压

A：清理下承层：在摊铺前对水泥石灰稳定土底基层清扫，清除浮土及松散的材料，并对下承层洒适量的水，使其表面湿润。

B：施工放样：进行水泥稳定碎石施工进，采用机动车道一侧张拉钢丝作为基准，边线超宽10㎝。每10m打一木桩,挂钢线控制铺筑高程，充分拉紧钢丝线，以免钢丝线下垂。施工三天后对中桩超宽部分放线用切缝机切除10㎝。一次放线长度控制在100米以内，摊铺中设专人护管钢丝架以免碰撞钢丝，发现问题及时整平、调直。

在水泥稳定碎石基层正式施工之前，选择100米做为铺筑试验段，通过试验段确定水泥稳定基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机辗压整度及辗压遍数，核定压实度.

E、二灰土基础底基层施工后，每20m桩号处，测出底基层高程后，与水泥稳定碎石基层顶设计高程相比较，机械摊铺的松铺系数按做好原始记录。以确定出确切的松铺系数。

F、混合料拌和：采用场外集中拌和方式。在混合料拌合之前，根据配合比要求确定出不同生产量下各种材料转速，以保证级配准确，并料含水量和施工现场的情况，特别是雨后石料含水量变化较大，应及时调整向拌和室中添加的水量以保证混合料的含水量，在各项指标确定之后，不得随意进行调整，拌和时间2min。

G、搅拌机拌第一罐拌和料时，除按原配比用量外，应增加水泥用量2%。

H、混合料运输：水泥稳定碎石混合料使用自卸汽车运输，在拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料。

I、混合料在拌合后，宜在4～5小时内摊铺完成。

J、道路碎石基层施工，采用砖模围护以防碎石基层散乱，采用机械摊铺人工配合找平，压路机碾压密实。

K、二灰碎石的摊铺采用摊铺机摊铺，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，*即进行碾压，碾压时先用压路机静压一遍，然后再进行振动碾压。

L、碾压成型后，及时取样检测其压实度。

M、碾压成型后即进行洒水养护，并按期取样检测其强度是否符合设计及规范要求。

（5）道路侧石安装

5.1侧石集中采购，根据施工进度安排分期分批进货到场。材料到场后堆放整齐，防止碰撞损坏和污染。

5.2侧石安装前，基槽夯密实，下垫砂浆要满足设计配合比，砂浆垫层要求砂浆饱满，侧石安装时挂线安装。侧石块与块之间予留1厘米的缝隙，并用砂浆嵌填密实，确保稳固、直顺、平整。

5.3侧石安装采用双面挂线的方式进行，两面都要跟线平齐，以保证侧石安装的平整和垂直。

5.4安装完后及时对侧石表面遗留砂浆清理、打扫干净，注意对成型产品（工序）的保护。

A、集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。全部材料必须洁净、干燥、无风化，不得含有泥土、有机物和其它有害杂质，且具有良好的颗粒形状。扁平细长颗粒(长与厚或和短边之比超过3：1的扁平料)含量不大于15%。

B、当按照JTJ054—94进行磨耗试验时，沥青路面联接层石料的磨耗率不得超过40%，沥青路面面层石料磨耗率不得超过30%。

C、当按JTJ057—94标准方法试验时，其联结层石料饱水抗压强度不应低于80MPa，压碎值不得大于28％；沥青面层石料饱水抗压强度不应低于100MPa，压碎值不应大于25％。

D、当按HT054—94标准进行方法试验时，集料的裹附率应在95％以上；按JTJ052—93最佳方法试验时，对沥青的粘结力不得低于IV级。否则，应自费掺加外掺剂，其外掺剂应取得监理工程师批准。

E、2mm筛孔筛余的混合集料应是碎石轧碎的砾石，粗集料中轧碎颗粒含量应在95％以上(按重量计)。

F、当按适当比例同其他必须的细集料和填充料混合而成混合料时，所合成的混合料应符合规定的级配要求。

A、细集料应为干净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料，其石料质量应满足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂时，其颗粒应坚固、干燥和耐久，并不得含有有机物和其它杂质。

C、通过2mm筛孔的混合集料部分应是天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料，或者是两者的混合料。当按适当比例与其他必须的集料、填充料混合时，合成的混合料应符合规定的级配要求。

A、应采用石粉做矿粉，矿粉要干燥、疏松，含水量不大于1％，并不得含有泥土、杂质和结块颗粒。通过0.075mm筛孔的细颗粒含量不得小于80％。

B、如经监理工程师批准，低标号水泥也可以用来做矿粉。

C、按JTJ051—93和JTJ052—93标准所确定的塑性指数不大于2。

A、要求质地均匀、无水份，当加热到170℃时不起泡沫。

B、每批托运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果。

C、沥青使用前要按规定进行复检试验，提出合格的试验报告。

A、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。

B、拌合应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。

C、沥青的加热温度应在150℃一170℃范围内，石料加热温度应在 140℃一170℃范围内，混合料的出厂温度应在145℃一165℃范围内，并应保证运到施工现场的温度不低于130℃。

D、所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。

E、在材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。

6.3.1应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应设有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。

6.3.2已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

6.3.3除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得再用于本工程。

6.4.1 在路面工程开工前在监理工程师批准的现场，配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料，以符合本规范规定的方法各铺筑一段长50m的试验路面，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，并写出书面报告，报请监理程师审查批准后实施。

6.4.2 在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。铺筑第一层时必须将基层清理干净,并喷洒粘层油。

6.4.3 面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。

6.4.4 摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂柴油，以免粘料。

7.4.5 **石、平*石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料(或用适当溶剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青)。涂刷时不得污染周围的非涂刷区，或采取履盖措施防止污染。

6.4.6 摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并按使用权帮的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

6.4.7 在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

6.4.8 面层和联结层应连续施工。否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师指准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。

6.4.9 运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并*刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。

6.4.10 摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进，侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑，并要有足够的强度，以承受住压路机在热料上产生的侧压力。这些侧模应在原位一直保留到全部压实工作结束。

6.4.11 摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。

6.4.12 用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边*局部缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工作局部找补或更换混合料。

6.4.13 采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3—5cm。

6.4.14 在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。

6.4.15 对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

6.4.16 人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较大时，应予铲除，调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应产即停止摊铺。人工修补时，工人不应站在热混合料层面上操作。

6.4.18 在雨天或表面存有积水及城市道路当平均气温低于5℃时，都不不宜摊铺混合料，若必须摊铺时要采取一些措施。

6.5.1 在混合料完成摊铺和刮平后应*即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。

6.5.2 压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。

6.5.3 压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。

初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥表稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。

6.5.4 初压应采用钢轮或振动压路机(关闭振动)碾压2遍，其压力不小于350N/㎝2，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。

6.5.5 碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变面导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行。

6.5.7 当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t。碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于22t。轮胎充气压力不小于0.5MP ，相邻碾压带应重叠后轮1/2轮宽。

6.5.9 碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。

6.5.10 碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。

6.5.11 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。

6.5.12 压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等到杂物。

6.5.13 在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，*即共同碾压到无缝迹为止。

6.5.14 在沿着**石、平*石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

6.5.15 沥青混合料的分层压实厚度不得大于10㎝。

6.5.17 终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。

6.5.18 压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

6.5.19 压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。

6.5.20 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路员上行驶时应关闭振动。

6.6.1铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。

6.6.2纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

6.6.3在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面*即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

6.6.4纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为20—30cm。

6.6.5当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。

施工时应严格遵守各项施工规程及相应规范，并配合土建做好全部预埋工程。箱变、路灯、电缆等均为按国家规定鉴定合格产品。

施工时应注意保护各种地下管线，路灯电缆遇树木及其他障碍物时穿管绕行。施工时，预制混凝土井、电缆接线井及灯杆照明设施的设置位置，不应妨碍无障碍设施的建设，如有冲突，照明设施应更改位置。路灯埋设应避开流水口2米以上。

其他附属工程施工方法在施工前可报专项施工方案，并按其施工。

施工工期、施工进度计划及进度计划保证措施

5.1本工程开工日期根据业主及监理工程师批准的日期开工，要求总工期为60日历天，实际计划总日历天数为58天。

5.2施工进度计划详见附图

5.3保证工期的技术组织措施

（ 一）、从技术、施工上保证施工工期

1、做好施工前技术准备工作：做好现场交桩、技术交底、图纸会审、会纪纪要、变更（补充）设计等工作。

2、提高施工的机械化程度，凡能采用机械施工的不采用人工施，基层采用商品料机械摊铺，提高功效，确保工期。

3、项目将严格按照施工计划组织施工，重点抓关键工序，合理调配人、材、物，对特殊地段做到早打算，早动手、巧安排、快施工，保证施工按整体施工顺序正常运行。

4、认真做好施工前，施工中各阶段施工准备工作，优化施工方案，实行动态管理。

5、做好物资供应后勤工作：原材料、半成品、机械设备、检测仪器设备、搭建临时设施等工作要与施工工作同步安排。

6、筹措必要的开工资金。

7、对现场应具备的三通一平、遗留问题及时解决，临时用电线路架设，施工用水、电来源等，及早或同步准备安装。

8、施工中采取流水作业，施工组织要有节奏、均衡，确保连续施工；同时根据不同实际情况，优化完善各项施工方法，以加快施工进度。

9、抓质量保进度，施工中严格按规范标准进行，减少因质量问题造成的返工，而延误工期。

（二）、确保工期的组织措施

1、为了打造精品、达到合格，我上下对该项目按重点工程项目进行管理，提高质量管理的认识，我公司将组成一个施工管理经验丰富、组织管理能力强的项目经理部。配备一批优秀的管理人员、技术业务骨干，组成一个高素质、高效率、经验丰富、知识密集型的施工队伍。同时该工程所需的机械设备、劳动力、材料、资金等项目部将优先予以保证。

2、项目部每天对各施工班组完成施工进度情况进行评定，对没有按进度完成任务的施工班组，找出原因，及时制定纠正措施和办法，及时调动人员、机械、设备、加快进度，迎头赶上。

3、积极与其他施工单位搞好关系，以取得各施工单位的配合与协调，减少外界对施工的干扰。

4、根据各施工地段情况，夜间加班加点施工。加强劳动力管理，签订劳动力保证协议，加快进度连续施工，缩短工期。

5、根据施工现场实际情况，制定合理的施工总进度计划。再制定月进度计划，并将月进度计划进行细化成周计划。每周我们将严格按照周计划进行施工。

6、对于本周的计划工作量没有按时完成的，不将其编制到下周计划中，而是作为下周的额外工作量进行施工，并相应调整劳动力的供给量。

7、集中所有需要设备，保证设备顺利进场。

8、有足够的流动资金作保证，决不会因资金短缺或不到位延误工期。

六、质量目标及保证措施

1、本工程质量目标为：合格工程

本工程严格按照ISO9002质量管理体系，建*工程质量保证体系。执本公司质量管理《程序文件》和《质量手册》，国家市政工程行业标准和施工技术及验收规范，优质、高效、安全、文明完成施工建设任务，确保本工程达到合格工程标准。

2、工程质量保证体系

2.1质量保证体系（如图）

质 量 保 证 体 系

3.1加强组织管理，保证施工质量

（1）开工前公司与项目经理、施工员、测量员、质检员、材料员、安全员、签订质量管理目标责任书，明确本工程的质量总目标，各职能人员的工作目标、职责、义务、权力，加强质量意识教育，强调质量终身负责制。分工负责、责任到人。

（2）组织项目部成员学习，熟悉掌握图纸设计内容要求，以及新技术、新工艺、新规范、国家行业标准，加强管理人员的责任心、发挥技术专长，确保工程在各个环节、步骤，达标创优。

（3）组织项目部施工员、测量技术员、质检员进行详细认真的现场交桩、图纸会审，对设计图纸中存在问题或有疑问的地方，及时同设计部门，上级主管部门取得联系或书面形式提出来及早解决。并对设计图纸，会议纪要、变更补充设计，来往文件设专人进行管理、归档。对施工过程中形成的各类工程技术资料、质检资料，包括施工日志填写，都要求认真规范填写，切实反映施工内容，务求做到资料完整、准确、规范。

（5）建*奖罚制度，对精心组织、精心施工，质量达标的先进班组和个人实行奖励，若出现不按程序施工，可能出现工程质量隐患的班组和个人，视情节轻重对其进行行政或经济处罚，重犯的要离岗培训。

3.2加强施工管理，提高施工质量

（1）施工中严格按照《施工组织设计》编写的内容进行施工

（2）对每个工序部位施工前均要进行详细的技术交底，技术交底分三级：第一级是由设计人员、监理公司、质检站向施工单位有关人员的技术交底；第二级由项目部技术负责人主持工程质检、安全人员对参加施工的各工程处施工管理人员的技术交底；第三级是由施工管理人员对工人、操作者进行的技术交底，必要时，施工管理人员做首先示范。对施工工人的技术交底，要通俗易懂，让从未操作过的工人一看就会。

（3）各工序施工结束后，由项目部施工队进行自检，自检合格后报项目部质检人员进行检查，项目部质检人员检查合格后，填写报验资料，请监理公司的监理工程师代表检验，经验收合格后，方可进行下道工序施工。关键工序、部位、隐蔽工程项目应邀请上级主管部门质检站检查，验收合格后，方可进行下道工序施工。否则，不能进行下道工序。

（4）在关键工序施工中，如沟槽开挖、沟槽回填、混凝土浇筑等CJJ 117-2017-T：建设电子文件与电子档案管理规范（无水印 带书签），现场施工员、质检员必须到岗到位，现场旁站监督、检查、指导，确保每道工序一次验收合格，分项工程一次达到优良标准。

（5）对容易产生质量隐患、质量通病的点位，要求根据现场实际情况，采取预防措施，及时发现并解决施工中遇到的问题、难题，确保每个环节、部位、工序均符合设计及施工规范要求。

（6）项目部质检、安全人员每月对工程施工进行验收、评定及时收集工程施工信息，总结经验，改正错误、弥补不足，对经常发生的问题，提出预防和纠正措施，不断改进、完善施工工艺。

（7）加强对预拌砼（砂浆）的质量控制。分别对预拌砼（砂浆）的配合比、坍落度（稠度）等进行检查验收，做好砼（砂浆）试件，并按规定要求进行保养、送检。

（8）对设计部门所交给的坐标点、高程桩点，要及时组织技术和测量人员进行复核，并在施工现场布设方向桩和TP点（TP点最大间距不大于150米，且牢固、通视、不易被破坏）。复核后，若误差在允许范围内，方可填制测量复核记录，并请公司质检处外业人员进行复核，无误后，方可使用。否则不准使用。

3.3加强材料管理Q／SY 06502.6-2016 炼油化工工程总图设计规范 第6部分：工艺装置及系统单元竖向布置.pdf，保障施工质量