施组设计下载简介：
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市政工程公路工程施工组织设计方案.doc1、遵循招标文件及答疑各项条款的原则。
2、遵循设计和标前会议的原则，正确组织施工，确保工程质量。
3、坚持招标文件和设计施工图中的技术规范的原则，确保产品使业主满意。
JGJ 311-2013 建筑深基坑工程施工安全技术规范 (完整正版、清晰无水印)4、实施“项目法施工”的原则。
5、坚持实事求是的原则，根据本单位的实力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。
6、充分发挥专业化施工企业优势的原则。
7、确保本工程施工的安全、质量、进度和文明施工均满足业主的原则。
3、CJJ1－90“市政道路工程质量检验评定标准”、CJJ2－90“市政桥梁工程质量检验评定标准”、CJJ3－90“市政排水管渠工程质量检验评定标准”。
4、GB50092－96“沥青路面施工及验收规范”、GB50268－97“给排水管道工程施工及验收规范”和GB141－90“给水排水构筑物施工及验收规范”。
6、“市政工程施工及验收技术规范”和“市政工程施工手册”。
7、本公司制定的ISO9001质量体系认证程序文件。
8、安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。
9、本公司历年的同类工程施工经验。
⑵建设地点：滨江区浦沿街道。
⑶建设单位：杭州浦沿基础设施投资有限公司。
杭州市滨江区坚塔路道路等级为城市支里，道路红线宽度为28m，设计车速分别为30km/h。道路路面为沥青砼路面，道路路面宽度具体分为6m人行道+16m车道+6m人行道。道路路拱采用三次抛物线,路面及人行道横坡为1.5%。
本工程有的排水管道主要有钢筋混凝土管道和UPVC管两种。
雨水管道沟槽的开挖深度大部分在2~4米之间，局部较大的达到5m左右，地下水位埋深0.20~2.20m之间，属孔隙潜水型，受大气降水的影响。结合土质条件，本工程全部采用大开挖施工，用钢板桩支护，明沟排水，并用集水井收集。管道施工及覆土应遵循先深后浅的原则进行。
桥面宽度为28.5米，桥型上部结构采用10米普通钢筋混凝土梁预制空心板，板高0.52米，中板宽0.99米，边板宽0.995米，板间设绞缝连接，后台设有6米长搭板;下部结构采用重力式U型桥台,承台、立柱及管桩基础，桥墩处立柱直径80厘米，墩、台桩基直径均为50厘米先张法钢筋砼管桩。桥梁采用钻孔灌注桩基础，重力式桥台，柱接盖梁，预制板梁。采用青石栏杆。
1、本工程周围多为居民住宅小区和工厂单位，施工会对附近居民的日常生活和工作有一定的影响。因此，必须组织协调好各处的交通。
2、由于本工程地处住工厂住宅之间，安全文明施工就显得尤为重要，因为这不但关系到施工单位的企业形象，而且还关系到周边居民的健康、安全等生活内容。安全文明施工将是本工程的有一大难点。
3、按设计要求本工程需新建雨、污水管道，在实际施工中可能会遇到部分的给水、煤气等管线，直接影响本工程管道的施工，为确保施工期间现状管线的安全，需对其进行精心保护，因此，这些无形中给施工带来了一定的难度。
4、按招标文件要求，本工程必须在180日历天内完成。但本工程有道路工程、排水工程和桥梁工程等多项内容，为确保本工程的工期和质量，必须投入足够的机械设备和人力、物力、技术力量，精心组织、科学安排，使整个工程的部位、分项工序间环环相扣、交叉进行，以确保本工程按时优质完成。
①－1杂填土：杂色，湿，松散，主要以粘性土为主，含较多碎石计砖块等。
①－2耕土：杂色，湿，松散，主要以粘性土为主，见大量植物根系。
②－1粉质粘土：灰黄色，软塑，可塑，切面光滑。
②－2粘质粉土：灰黄色、湿，稍~中密，切面粗糙。
③－1粘质粉土：灰色，软塑，切面光滑，光泽暗淡见较多腐蚀质。
③－2淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，切面光滑，光泽暗淡见较多腐蚀质。
④－1粉质粘土：灰色，软塑，局部软可塑。
④－2粉砂：浅灰色，湿，中密。
⑤－1圆砾：浅灰色，湿，中密。
地下水位埋深0.20~2.20m，地下水属孔隙潜水型，受大气降水影响明显。地下水位一般变化幅度在1.0M~1.5M之间。
近年来本地区气温普遍偏高，但气候极其不稳定，施工期间梅雨季节会带来阴雨绵绵的天气，对混凝土的施工及沥青混合料的温度控制带来负面影响，对工程施工影响较大，要引起高度重视，一定要做好雨季施工和冬季施工的措施准备。
1、质量目标：按中华人民共和国建设部颁布的“市政工程质量检验评定标准”CJJ1－90、CJJ2－90、CJJ3－90以及相关行业标准进行检查验收，确保合格并满足设计和使用功能。
2、工期目标：本工程施工工期为180日历天，按期交付验收和使用。
3、安全生产目标：安全生产重大事故为零，一般事故损失率控制在0.3%以下。
4、文明施工：达到市级标化工地，并创市文明样板工程。
1、本工程全长514.568米，其中排水工程污水管埋深较深，部分雨水管道管径较大的埋深也较深，要处理好沟槽开挖问题。按招标文件要求，工程必须在180日历天内完成，而管道施工沟槽开挖时对周围的影响较大，处理起来比较困难，所以工期比较紧张，因此计划将本工程分成两个阶段施工，第一阶段施工排水管道、人行道、车道部分，第二阶段桥梁部分。每个阶段再分几个作业组，分别安排内容进行平行施工。具体施工顺序和作业内容参见施工网络图。
虽然每个作业班组各自承担的工程有所区别，工程量也有所不同，但必须做到相互配合，分工不分家，根据各自作业区内的场地现状和所承担工程的不同特点，进行合理安排，按工序进行流水作业，确保工程顺利进行，并按时完成。
2、根据本工程目前现场的实际情况，结合本工程的具体特点，我们将采取“全面出击，重点突击，流水作业”的施工总体计划，进场后首先配合业主做好前期的拆迁工作，并同步做好施工准备工作，搭建好临时设施，修建好钢筋和模板加工场，且做好施工用电、用水和施工便道修建工作。本工程的重点工序是沟槽开挖、管基施工、安管护管等，只有关键工序做好，才能保证整个工程的工期和质量，因此，必须组织安排好，并做好局部的突击施工安排，准备足够的施工机械，以确保工程施工按部位、工序进行流水作业。
3、本工程的质量目标是合格率100%，确保合格工程。分项工程质量目标是开槽埋管管道工程优良率90%以上，道路工程优良率85%以上。
4、本工程的安全生产目标：消灭死亡事故，杜绝重大伤亡、机械行车、火灾等事故，一般事故损失率控制在0.3%以下。
（2）在施工过程中，经常与业主保持联络，加强沟通，主动及时定期向业主映工程进展情况。
（3）在工程施工中，拆迁及管线保护等问题涉及面广，解决和协调比较复杂，我方将积极主动与业主协商联络，落实解决办法。即使一时不能解决，也要服从大局，见缝插针地安排施工，确保工程按总体计划进行。
2、与设计单位的工作协商
（1）我方与设计单位的工作协商，首先需取得业主的支持和配合。
（2）积极与设计单位联系，进一步了解设计意图和工程要求，根据设计意图的要求，补充和充实我方实施性施工方案。
（3）认真阅读施工图，领会设计意图，对施工图上的疑问积极与设计联系、沟通。
（4）施工过程中，若遇到地质、地形变化等情况，及时与设计联系，并提出我方的解决办法，按设计要求实施。
3、与监理工程师的工作协调
（1）尊重监理，积极配合现场监理的工作。
（2）对于监理工程师提出的质量问题，无条件地就地解决，直到监理工程师满意。
（3）在未经监理检查认可的情况下，不得进入下一工序的工作。
（4）配合监理工程师的事后监督，即监理工程师认可后，仍有权力对正在实施或覆盖的工序提出检验要求。
1、本工程施工工期较紧，工程量相对较大，技术含量较高，施工难度也较大，因此本工程的质量、进度和耐久性将充分体现一个施工企业的综合优势和实力。为此针对本工程的特点本公司决定选择最优秀的项目经理和施工管理人员以及最有经验的技术人员和熟练的优秀职工，组成本工程的项目经理部。项目部配齐得力的质量管理人员，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、材料员、班组长组成质量管理小组，对各级质量管理人员制订切实可行的质量责任制，使现场质量责任制纵向到底，横向到边，形成网络。三级质保体系的核心是项目部，重点是一线班组。同时公司赋予项目经理人事、财务、物资、设备的调配权。对工程质量、工期、成本、安全、文明等都按公司有关指标进行全方位管理。具体的组织网络如下（项目部主要人员名单详见资信标部分）。
2、根据本工程的工程特点及总体部署的施工要求，计划分二个工作区同时进场施工，桥梁工区与道路。首先，施工准备工作时间为10天，第11天开始施工排水管道、桥梁灌注桩和桥梁预制空心板梁，然后施工桥梁下部结构、道路路基，最后，全面施工桥梁上部结构和道路面层，总历时160天。最后10天清理场地，准备退场。
3、本工程的施工计划是按总体工期的要求进行安排，具体详细的施工进度安排，参见施工进度计划网络图。
4、本施工计划的编制主要遵循以下原则：
（1）做好综合平衡，全面安排，使劳动力、机械设备、各类物质的需要量，尽可能做到大体均衡，充分发挥人力、物力、财力的作用，以提高经济效益。
（2）贯彻既要可靠，又要留有余地的原则，对工程施工工序分别采取平等作业、顺序作业、流水作业的方法进行。
（3）采用科学的劳动组织和先进的施工方法，以尽量减少劳动力的物质消耗，使完成的建设项目达到高效、优质、降低成本的目的。
（1）加强各工序、工艺的质量控制，做到不返工，一次性达标，并在新工艺上加大力度。对于桥梁及结构体施工时所用的混凝土均掺早强剂，以减少混凝土养护时间。
（2）按照业主对总工期的要求，每月下达一次月计划，每周下达一次周计划，科学组织、合理安排、每天检查进度完成情况，经常分析施工存在问题，绝不拖延。
（3）根据施工每一阶段的实际情况，及时调整机械设备和劳动力布置，施工中采用网络控制，以确保施工工期只能提前，绝不拖延。
（5）搞好与周围单位和当地居民的关系，减少施工干扰因素，以利于施工。
1、本工程道路部分所用混凝土采用自拌混凝土；桥梁部分采用商品混凝土。
根据定额规定和本工程特点，安排劳动力以技工和普工相结合，并针对工程实际、施工计划情况计划投入各种人数，参见劳动力安排计划表。
本工程分道路工程、排水工程和桥梁工程，其中桥梁工程量较大，工期较紧，故在本工程的实施过程中能否投入足够的机械设备以及机械设备的型号选择，对本工程的施工有相当影响。同时，由于本工程地处位置特殊，在考虑机械设备的选用时必须保证施工项目实施优质、高速、低耗、安全和文明，特别是在夜间施工时，噪音量必须控制在有关文件要求范围内。具体的机械设备计划参见下表。
拟投入的主要施工机械设备表
第四章 施工总平面布置
根据现场实地踏勘的实际情况，结合本工程的特点，合理布置平面。具体布置情况详见附后的施工总平面布置图。
为了满足施工现场高质量管理的要求，按招标文件要求并经现场实地踏勘，施工临时设施计划搭建一座二层的临时活动房作为项目部、驻地监理办公用房以及部分项目部管理人员的宿舍，该地方的借地望业主予以协调解决。同时还将搭建一座临时平房作为作业班组的职工宿舍、食堂、浴室、厕所等用房。
三、钢筋、模板加工场和梁板预制场
本工程的钢筋加工场地主要用于桥梁、管道基础和检查井地板的钢筋制作，根据现场实际情况，钢筋加工场地及模板加工场地将设置在材料堆放场地附近。具体位置根据施工进度动态调整，平面布置示意图上不作反映。
根据现场的实际情况，结合本工程的特点，场地的围护将根据交通方案进行围护。设置临时围护时，设红灯示警，同时在叉口上开设车辆、行人出入口。具体在施工过程中再做仔细布置。
在施工过程中根据要求再具体布置。
施工用电根据现场的实际情况，从建设单位提供的1台315KVA变压器接出，连接时均采用三相五线制电缆线。在本工程北侧人行道外边缘全线贯通，架空线路采用6~8m的电杆每30－40m布设，并每隔1根电杆的位置设置固定配电箱，固定配电箱内配置漏电保护器和接地装置，现场用电采用轻型移动式配电箱从设置在电杆上的固定配电箱上接出，也采用三相五线制，并配置多个插座、闸刀，确保施工过程中一机一闸，满足施工过程中的用电需求，同时将电源接入项目部各作业组驻地以及预制加工场、钢筋、模板加工场和拌和场内，以满足加工生产和生活的用电需求。
施工用水根据现场的实际情况，从建设单位提供的口径为DN50的自来水管接出。采用Φ25UVPC管在东侧人行道外边缘全线贯通，并沿线设置多个龙头（每隔80M左右设置），现场用水则采用软管临时从笼头处接出，以满足施工现场的用水要求，同时临时用水也采用Φ25UVPC管引入项目部和各施工作业组驻地以及预制加工场和拌和场内，并沿地场布置，以满足生活用水和加工用水的要求。
对于本工程道路、管道以及检查井上的混凝土、砂浆我们准备采用自拌，我公司计划每个工区安排1台砂浆拌和机和1台400L混凝土搅拌机。桥梁使用商品混凝土，但仍安排拌和台以备用。
八、施工临时排水及沿线单位的排水
根据现场的实际情况，由于本工程施工时要求保持原有污水管道的畅通，而本工程的主要排水为基坑排水，所以我们计划所有的基坑排水采用集水坑和水泵就近排入原污水管道中。
施工时应尽量保护沿线单位和居民原有的雨、污水排放系统，对于施工时局部破坏的沿线单位和居民的雨、污水管道，我们根据施工时现场的实际情况设置临时水管进行排放，必要时设置临时泵站进行排放。
第五章 施工准备和测量工作
为保证工程能顺利进行，必须做好施工前准备工作，制定切实可行的质量工作计划，对施工机具设备、材料检验及成品检查、机具检查以及生活临时布置的各项工作应按要求完成，落实到责任人，并明确完成时间。并认真做好施工前技术准备，现场准备，物资准备。
（1）认真组织和落实有关本工程的施工技术人员，质量管理人员，详细熟悉图纸认真阅读标书内容和业主述及的一切规定、要求和参照的标准，真正了解工程设计意图，根据现场施工条件，定出最佳施工方案，使施工能全部获得业主和工程师的满意。
（2）原材料的测试工作：
抽调有经验及有上岗经验的质检人员，对进场砂、石料、水泥和钢筋及允许试验范围内的各种施工材料进行送检测试，并根据砂石料的含水量等情况确定施工配合比，适当调整水灰比。对桥台背回填砂碎须进行分析测试，选择最佳含水量和最佳级配的砂碎进行回填，对回填砂碎进行密实度试验，以达到设计及规范要求。
（3）对现场交底时的中心桩位，转角桩和其它节点桩位，做好定位及攀线桩控制，认真做好保护工作，确保工程施工的正确性。
（4）按业主提供的永久性水准点，沿线在道路两侧按适当间距、适当位置自纠临时水准点，所设的临时水准点必须经过二次以上的复核，并经过二个以上的永久水准点闭合，报监理工程师审批后使用。
（1）根据业主要求的施工进度总工期，我公司能够发挥自己企业的优势，竭力为业主创造各方面的条件，积极协助业主做好前期各方面工作，促使工程早日开工，正常施工。
（2）积极主动配合业主一起办好临时设施等土地借用，使施工顺利进行。
（3）及时提前办理接水、接电工作，对现场用电、用水、排水等进行调查，作出正确布置。
（4）对施工区域内的原有排水系统进行周密详实的调查，作出合理的临时排水方案，报业主及监理工程师批准，并根据监理工程师意见及现场条件进行正确、合理调整，减少由于施工引起的对施工区域内的原排水系统的影响。
①根据工程合同的要求，在工程开工前就要与材料供应部门进行联系，落实材料货源。对于全部自行采购的工程材料，在进场前均需对材料进行预测试，达到业主及监理工程师满意之后，方可采购至工地，并按照进度计划，和供货单位签订正式供应合同，确保施工中不发生停工待料的误工情况。
②本工程的机械设备由项目部统筹安排，在正式开工前进行一次全面检修，并做好机械设备的待用准备，一旦接到工程业主的开工令，立即准备进场施工。机械设备的数量及性能好坏，将直接影响本工程施工进度，因此必须准备足够的机械设备，以满足本工程施工要求。
工程测量的精确是保证施工成果符合设计意图，确保工程质量的基本条件，必须高度重视，并予以反复复测核实，以确保全工程的空间几何位置在严密控制下进行。
对施工场地及控制点进行实地踏勘，结合各单位工程的平面布置图，创建施工测量平面控制网。要求达到考虑通观条件、稳固状况、攀登方便等各种因素，现场在道路两侧每隔100m均建立控制点。放样时每点至少有两个控制点作后视，便于经测时进行校验。
首先应根据设计和业主提供的坐标基桩用测距仪进行复核测量，并将复测结果报业主和监理工程师，以确定这些基桩的可靠性，如需调正应将调正值书面报监理，并获得正式批准后方可使用。
施工前应由坐标桩测设道路中心线和结构物控制桩。根据设计理论中心线要素，用普通测量复测这些中心线和结构物控制桩相对位置正确与否。当用坐标测量放设结构物控制桩，并用普通测量复测确认无误后，应对这些控制桩进行必需的保护，以确保使用时正确，并应将这些控制板的护桩全部反应在控制网上。
认真复核由业主（或设计）提供的数个水准点标高，在进行闭合水准测量时应选定合理的路线将这些永久水准点全部纳入闭合水准测量。在确认所有原有永久水准点标高正确无误，并上报业主和监理工程师认可后，方可使用。
根据上述永久性水准点，本工程沿线在道路两例均引测临时水准点，每个水准点要经过二个以上永久性水准点的校核确认后方可使用。所有桩位必须设置在不会沉降、扰动和挖掘的明显、可靠、牢固的地段。为了防止施工期间因受外界影响使桩位发生变化，应适时对上述桩位进行复核。
根据闭合测量正确无误的临时水准点（应予以编号并注明标号），对结构物的高程进行施工测量，控制结构物的高程。
在施工时应严格保护临时水准点和永久水准点，并定期巡视和复核，确保正确无误。
第六章 施工方法和技术措施
1、本工程排水管道采用的管材，除D225~D400管采用UPVC管以外，其他的均采用钢筋混凝土管。接口均采用橡胶圈接口。
2、排水管道施工工艺流程参见排水管道施工工艺流程图。
(1)根据地质资料、现场情况及排水管道施工规范，本工程的沟槽开挖采用机械开挖，人工配合。并及时测量槽底高程及宽度，槽底严禁超挖扰动基地原状土，达到设计槽底高程的最后一层30cm土要人工清底。
(2)基础开挖时将边坡整修成3:1的斜坡并留空。一般基坑底面应比基础平面尺寸每边增宽0.5米，基坑上需堆土时，应留出1m以上的安全宽度，堆土高度不宜超过1.5米，保证施工安全。参见沟槽开挖断面图。
(3)雨季施工沟槽应充分考虑雨水排除问题，防止泡槽，保证施工环境安全。
(4)因本工程土质为粘土，沟槽开挖后采用钢板桩支护，明沟排水，并用集水井收集。（开挖后的断面见沟槽开挖示意图）完成后根据各段的土质情况进行基础处理，根据设计要求，如管道基础的持力层土质较弱，经现场监理同意后，管道基础应超挖30cm后回填砂石（各50%）至垫层底然后才能铺设C10的混凝土垫层和浇注平基。
UPVC管道施工工艺流程
定位放线
垫层铺设 人工下管——管道安装——人工就位
柔性接口
管道稳护（粗砂） 检查井 闭水试验
粗砂护管回填覆
回土打夯
钢筋砼管道施工工艺流程
定位放线
机械、人工挖沟槽——沟槽处理
人工清底
钢模制安——管道基础——砼样试验
机械下管——管道安装——人工就位
柔性接口
两侧对称浇注——管道护管——支侧模
检查井
闭水试验
覆土打夯
（1）沟槽成型和经过处理后，必须经项目部质量员及现场监理工程师验收合格后，方可铺设垫层和浇筑平基。管道基础侧模均采用钢模板，用钢管及方木作支撑，注意根据设计要求每20m设一道沉降缝，将该处管道底板断开，沉降缝处嵌入2cm厚沥青木丝板。
（2）钢筋绑扎前必须确定表面无锈斑，尺寸准确。并且钢筋的绑扎要符合规范及设计要求。
（3）管道基础采用C20钢筋混凝土，混凝土为现场拌和机集中搅拌，翻斗车运到浇筑地点，用插入式和平板式振捣机振捣密实。混凝土施工时，严格控制各类原材料的质量及拌和时的配合比坍落度要求，并按规范现场制作混凝土试块。拆模后要求表面平整，侧面无蜂窝麻面及炸模等现象。
（1）当管基混凝土强度达到设计值的70%以上时，可进行排管操作。管道铺设前，应组织质检人员对运至现场的成品管进行逐节检查，在运输或堆放过程中有损坏的管子不得吊入沟槽，对于管节两侧接口处的飞边、毛刺予以凿除。同时复测基础顶面标高，排管时控制好管内口底标高，可通过管枕适当调整，直至达到设计要求。铺管采用人工（机械）吊运，人工就位。排管顺序从下游往上游方向排，承插管的插口向下游，承口向上游。
（2）钢筋混凝土承插管根据设计要求浇注135°C20的钢筋混凝土护管，对与交叉管道和过河管道采用全包方的护管形式。护管浇注前应整理好管道的护管钢筋，立好模板，模板安装必须直顺、牢固，必要时打木桩进行固定，确保护管拆模后外观直顺、美观。浇注的混凝土采用机械拌和，人工浇注，机械振捣密实。
（1）按基础宽度两侧立木模后，回填10cm碎石垫层，并控制好碎石垫层的厚薄均匀，然后回填5cm中粗砂。
（2）由于管自重轻，在铺设时在U－PVC管背上，按一定距离用中粗砂进行骑马式回填，防止因地下水位高而引起管上浮，待闭水试验后，全部回填至管顶，再抽掉两侧木模。
（1）混凝土、砂浆配合比及强度符合设计要求。
（2）砖砌检查井在砌筑部位的基础面上，先铺一层砂浆方可砌砖墙。砌砖时夹角对齐，上下错缝，内外搭接。砖缝的砂浆应均匀饱满，不得有通缝。
（3）砖墙继续砌高时，顶部应冲洗干净，流槽砌筑，沉降缝的设置，钢筋混凝土盖板的安装均应严格按标准施工。
（4）钢筋混凝土检查井的井壁施工时，要求钢筋绑扎位置准确；模板制作符合设计要求，安装牢固，尺寸准确，混凝土浇筑时不漏浆，拆模后无蜂窝现象。
（5）做到墙面垂直，边角整齐，宽度一致，井体不走样。
（6）对于道路沿线的支井要预留一节管子作为预留管。
（1）当雨、污水管道安装接口及检查井都分段完成，接口砂浆强度达到设计的70%以后，根据设计要求，分段进行闭水试验。
（2）闭水试验应在管道灌满水后24小时进行，试验时间不得小于设计要求。水头高度为管顶以上（窨井筒）水平面。如窨井高度低于膀水所要求的2m水头时，水头高度至窨井口为止。
（3）闭水的标准按部颁标准及设计要求进行闭水试验，渗水量应符合GB50268－97规范规定，闭水合格后方可分层回填。
（1）回填土施工包括还土、摊平、夯实、检查等几个工序。
（2）沟槽的地下水回土时应继续排水，而回土从两相邻检查井的分水处开始，向检查井延伸。
（3）沟槽回填前，应建立回填制度。根据不同的压实工具、土质、密实度要求、夯击遍数，走夯形式等确定还土厚度和夯实后的厚度。对于UPVC回填砂护管采用水撼密实法。
（4）钢筋混凝土管道胸腔及管顶50cm范围内用良质细粉土回填，其密实系数分别为≥0.90与0.85，超出管顶50cm以上至路基以下部分按道路要求回填。UPVC管采用中粗砂回填至管顶，回填土不得含有淤泥及腐殖质土或大于10cm的块石，道路两侧填土应同步进行，分层夯实。
（5）“胸腔”还土两侧应同时分层摊平，夯实也应以同一速度前进。管子上方土的回填，从断面上看，在厚土层与薄土层间，均应有一个较长的过渡地段，以免管子受压不匀，发生开裂。相邻二层回填土的分段位置应错开。
（6）胸腔和管顶上50厘米范围内夯实时，夯击力过大，将使管壁开裂。因此，应采取薄摊慢打为好。
（7）每层土夯实后，应测密实度。测定的方法有环刀法和贯入法两种。采用环刀法，应确定取样数目及地点。由于表面上常易夯碎，每个土样应在每层夯实土的中间部分切取。
开工前，根据施工图纸和指定水准点，引至施工区域，设置符合要求的临时水准点，并设置若干辅助点，便于施工阶段的放线、定位。对所有施工测量都做到有放必复，复核内业计算，定期复测测量标志。
考虑施工方便测量放线与排水管道施工放线相结合，点位沿线布设引出攀线标志，以便校核，并考虑尽量不受施工影响。
由于埋设的是临时导线点，所以要进行定期复测，并对放设的道路中心线（包括转折点及其攀线桩）进行实地核对。平曲线地段应根据设计图纸提供的曲线要素放设曲线。根据设计图纸放出路边线桩和雨水进水口位置及交叉路口的转折曲线。
对水准点进行使用时，必须有另一点作为校核，当发现两点高差与理论高差之差超过2mm，必须对整个水准网进行复测后方可使用。对设置的临时导线点、水准点，放样设置完毕，必须经监理工程师复核并签证认可后方可使用。在各工序施工中，设置的水准高程、纵轴线位置、平面定位，也必须经监理工程师复校签证后，方可使用。
（l）路基压实必须仔细整平，做好路拱。碾压采用振动压路机，碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先中后边，先低后高及轮迹重叠等原则。碾压速度应均匀，轮迹重叠，重叠宽度控制在30厘米。压路机碾压不到的部位，采用蛙式打夯机夯实，并防止漏夯。
（2）路基分层碾压夯实完成，应立即取土样试验，记录试验结果。
（3）路基压实后，不得松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。
（4）土路基压实度标准：
从路横底面计起深度范围0~80cm压实度≥95%，80cm以下压实度≥93%。土路基施工完毕后要测定其回弹模量，根据设计要求土路基的回弹模量要不小于25Mpa。
3、塘渣垫层：本工程土路基顶采用25或者35cm厚塘渣作为道路垫层。塘渣中所含块石的最大粒径不超过8cm，摊铺时采用自卸汽车运入施工现场以后，采用推土机推平人工修整，压路机碾压至密实，在摊铺碾压的同时，必须控制好塘渣垫层顶面标高，具体施工工艺参见塘渣垫层施工工艺流程框图。塘渣施工完成后检验其标高，测定其密实度和顶面回弹模量，根据设计要求塘渣顶面的回弹模量不小于35Mpa。
4、水泥稳定碎石基层：
按设计要求本工程水泥稳定碎石基层厚度为25或者20cm。
〈1〉在浇筑前首先测准标高、放样正确，报监理验收后，再进行施工。
〈2〉放样中线边线的标高必须固定，同时按线施工。
DBJ43T 366-2020 湖南省太阳能热水系统工程技术标准（发布稿）.pdf〈3〉拌和：本工程所用的水泥稳定碎石一律采用商品水泥稳定碎石。
〈4〉摊铺混合料，整型后基层顶面应达到设计规定的横坡；混合料拌和好后应尽快摊铺。一次摊铺厚度以20CM为宜，超过时应分层摊铺，摊铺时如果路床是干的应使之湿润。并在碾压密实的下层上洒水湿润，再铺上层混合料，以利上下层结合良好。
〈6〉接莅处理：宜立莅毛接，接莅处略加湿润，并加强碾压。
〈7〉养生及交通管制：每天洒水的次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定层表面潮湿，但不应洒水过多。养护期间禁止一切机动车辆通行。养护完成后施工沥青之前要测定其顶面的弯沉，根据设计要求基层顶面允许弯沉LR=0.060cm。水泥稳定碎石基层具体施工工艺参见水泥稳定碎石基层施工工艺流程框图。
水泥稳定碎石基层施工工艺流程图
5、沥青混凝土面层施工。本工程的沥青混合料有三种：粗粒式、中粒式、细粒式，均有沥青拌和厂供应。按设计要求施工完粗粒式沥青砼后在表面设置双向土工隔栅黔高总司工程〔2012〕54号附件.pdf，土工隔栅要求纵、横向强度≥80KN/m，延伸率≤4%，网格尺寸≤25×25mm。施工时应控制好混合料各时期的温度，出厂温度140~160℃，运到现场温度130~150℃。施工方法采用摊铺机摊铺。
（l）、施工工艺见沥青混凝土面层施工工艺流程框图。