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南北向规划路道路排水工程施工组织设计.docx

沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程

沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程，道路长度418.054m，建设长度384.054m，规划红线30m。主要工程内容道路、排水施工等。

我公司经过对本工程的招标文件及设计资料进行仔细阅读和分析，通过对施工现场实地勘察和调查，基本了解了本工程的特点。 因此我们针对本工程工程特点、重难点，主要依据招标文件及补充文件、招标图纸等，在充分研究国内技术水平、管理水平和机械配套能力基础上，借鉴我公司在类似工程中取得的经验和科技成果，围绕着创信誉、保安全、保工期、保质量、守合同为原则进行编制。 编制本文件的主要依据包括：沧州市宏宇亚龙湾南北向规划路道路排水工程施工招标文件及招标文件补充文件。 现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 我公司对施工现场实地勘察和调查所获得的资料。 本企业技术能力、设备状况、管理水平及施工经验。 相关国家、部委颁发的其它规范和标准以及沧州市的地方性法律、法规。 我公司具备配套的机械设备，先进的、科学的、有效的施工能力和施工管理技术力量及经济实力，以及历年来类似工程积累的丰富施工经验。

经过对招标文件及补充文件、设计资料、图纸进行仔细阅读和分析，并在现场初步调查的基础上，保证工程质量符合设计要求。 以创信誉、保安全、保工期、保质量、守合同为指导思想，依据相关设计施工规范，充分发挥我公司现有的施工管理、技术水平和机械设备的配套能力，遵循下列原则编制而成。在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。 施工总体布置体现统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。 施工环境保护工作，贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针。 严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。 在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。 在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。 遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 在编写施工组织设计文件时，尽量应用新技术、新工艺，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。 专业化队伍施工和综合管理相结合，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机构设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。 坚持标准化作业，确保ISO质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。

布置原则：根据公司关于标准化工地相关管理办法，地形及结构物的分布，施工场地以满足工程需要、节约使用土地、少占好地和方便进出为原则T／CECS 10061-2019 绿色建材评价 新风净化系统，临时用地与周围环境相结合。控制水土流失及对环境的影响。

一、与设计部门加强工作联系，充分了解设计图纸内容、领会设计意图以及对工程施工的具体要求。

严格按照图纸施工，如发现图纸出现的轴线、标高、几何尺寸以及对设计要求不明确等问题，及时请示业主代表，经同意向设计部门提出，待设计部门明确确认后方可施工。

做好设计变更的相关资料。

严格按照建设单位、监理工程师批准的“施工组织设计”组织施工。分部和分项工程质量在班组“自检”，项目部“专检”的基础上，接受监理工程师的检查验收，并按监理工程师的要求及时认真的整改，决不留隐患。

分部分项以及工程质量检验，严格执行“上道工序不合格，下道工序不准施工”的准则，使监理工程师能顺利的开展工作。经常与监理工程师沟通，维护监理工程师的权威性。

进入施工现场的成品、半成品和和建筑材料以及按照设备均主动向监理工程师提交出场合格证、产品试验证明。使所有材料和设备始终处于受控状态。 四、教育全体管理人员和职工，尊重监理工程师的工作，服从监理工程师的检查和监督。

如本公司中标，公司经开部和项目经理及时与业主联系，办理签订建设工程施工合同及相关手续。同时，三天以内项目部主要管理人员的有关施工班组、机械设备全部准备就绪，并进入施工现场，形成施工生产能力。

尊重业主，增进与业主友好合作，为业主提供满意服务。施工期间，按单位工程形象进度征求业主和施工监理人员对工程建设中的意见。

三、工程施工过程中，积极落实业主代表交办的其它任务，直至业主满意为止。

四、交竣工时，项目部组织责任心强，技术水平高的职工组成维修班。在现场办公，专门解决和维修交工中出现的各种质量问题。

交工后做好工程回访保修，定期不定期的征求业主的意见，为业主提供满意服务。

每天定时召开现场协调会，解决和处理工程中出现的工种配合、工序衔接、材料供应以及质量、进度、安全生产、文明施工的各种问题。

每周定时召开现场办公会，由项目经理向业主和监理部门报告本周内施工情况，并与业主共同研究解决施工中的各种矛盾。

工程开工前，项目经理主动与建设单位主管部门联系，及时办妥有关手续，创造良好的施工环境和氛围。

规范自觉的遵守各种法规、规定、积极配合上级部门和主管部门的抽查监督。

进驻施工现场后，与周边单位加强协调，处理好关系，并安排专人协调和妥善解决各类问题。

符合相关专业验评合格标准。

计划总工期60日历天，开竣工时间以开工令为准。

严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施工中的安全隐患，确保无死亡及重伤事故，严防坠落、火灾、水灾、起吊中掉物和交通事故等各类事故发生，工地安全和文明施工双达标。 安全生产严格遵守国家、部委和沧州市及施工现场所在区域颁布有关安全生产及文明施工的规定。对本工程的安全目标制定如下：

杜绝职工因工重伤以上的伤亡事故；

无管线、机械设备、压力容器造成的重大事故；

无重大交通事故；

无触电、物体打击、坠落、高空掉物砸伤等事故。

通过沧州市施工现场安全生产保证体系认证。

工地文明施工达标。 杜绝干扰重大管线运营及破坏周边建筑物事故。 施工产生的噪音控制在规范要求的限值内。 对废渣及废水、弃土、扬尘等实行有效控制，不对环境造成污染。

尊重设计、服从监理，运用“施工项目综合管理网络系统”进行网络管理，在工程进度、质量、安全、环保等目标得到保证的前提下，加强工程施工各项管理工作，展现一流的现代施工企业管理水平和风采。

1.7交通、水、电情况

施工现场位于沧州市内，周围基础设施比较完善，交通方便 水电资源丰富。

所在地附近有中国移动基站，信号覆盖较好，施工人员可使用移动通信，通信联系非常方便。网络与当地服务商签订协议，接入光纤网络。

第二章 施工部署及平面布置

工程开工前，积极与各相关单位联系，将工程的施工方案、时间及进度、安全保证、文明施工措施与其沟通、协调、研究，取得他们的理解、支持。 针对工程的特点，成立协调小组，统一协调，合理安排施工，使施工按正常情况运转，保证工程正常完工。 制定科学的施工方案和严密安全的质量保证体系及措施，严格各项工艺标准，做到万无一失。 制定施工控制标准，采取预先加固、跟踪保护、长期观测等方法，使各类环境物处于安全状态和可知可控状态。 建立技术全面、经验丰富、管理有力的项目班子，组建专家顾问小组，建立完善的工程、环境监控体系，随时对工程环境的任何变化能清楚掌握，正确应付，措施及时。 根据招标文件的有关要求，结合我单位多年市政工程施工所积累的管理经验，按照系统工程理论进行总体规划。工期以Project 项目管理软件进行计划控制；质量以ISO9001质量保证体系实行全过程控制；安全以“预防为主，常抓不懈”，保证道路交通安全和施工安全。施工技术以解决难点工序施工为主要内容，实行技术骨干定岗负责，专家动态指导，组织有效攻关。实现“一流的施工队伍，一流的工程质量，一流的服务信誉”的战略目标。

根据本工程特性和实际情况，一旦工程中标后，立即组建本工程项目部，项目部设项目经理、项目副经理、安全项目经理、施工管理负责人，技术负责人，下设各职能部门，公司与项目经理签订项目承包协议书，明确项目经理责、权、利，项目经理负责整个工程施工的各项事务，全面履行合同，对工程施工进行组织、指挥管理。确保工程质量、安全、工期和文明施工总体目标的实现。 该工程采用项目法施工，有关生产、技术、质量、经济、安全等各项工作实行项目经理负责制，我方将严格按本公司ISO质量体系文件，明确管理职责，运行动态管理，在施工组织安排上准备采取以下相应措施。

为保证工期，编制施工总进度计划及分阶段施工作业计划，控制各分部分项工程的施工进度，并根据施工需要加班加点，项目经理部须按此项方案认真组织劳动力，按计划完成下达工程量的考核指标。

二、加强计划管理，做好月、周和日作业计划，建立可靠的材料、后勤保证体系，随要随送，保证供应。

三、建立每周举行一次工程例会制度，由业主、监理、施工单位参加，协调工程进度及控制工程质量等问题。

四、施工中必须做到先有方案后施工，对各分部分项工程的施工方案进行“优化”，在保证质量、安全的前提下，千方百计地采取加快施工进度的办法和措施。

五、认真做好方方面面的对外协调工作，取得交通、市容、环保、用水、用电等各个单位的支持和配合，以确保工程顺利进行。

六、各工种应相互配合搭接，交叉施工，且要紧密配合，协同工作，为其他工作创造施工条件。

与业主的工作协调：

尊重业主对工程的统一指挥，服从配合业主与各管线单位的协调。 在施工过程中，与业主经常保持联络，加强沟通,主动、及时向业主汇报工程的进展情况，反映工程存在的问题，以便业主尽早解决。

积极主动与设计联系，并取得业主的配合，进一步了解设计意图和要求，根据设计的要求，确定我方的实施性方案，以取得设计的支持。 认真熟悉施工图，如施工图上有疑问应及时与设计联系、解决，完善设计内容。 施工过程中，若遇到地质变化与施工图不符，及时与设计联系，并提出我方的解决处理办法，供设计参考，最终按设计要求实施。

与监理工程师协调：

尊重监理，积极配合现场监理的工作，在施工过程中严格按照监理工程师批准的施工实施方案进行施工。 在施工过程中，接受监理工程师的验收和检查，对监理工程师提出的质量问题，应及时地整改，直到监理工程师满意，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。 未经监理检查验收认可的情况下，不得进入下一道工序施工。 配合监理工程师的事后监督,即监理工程师认可后,仍有权力对正在实施或覆盖的工序提出检验要求.

与综合管线单位的工作协调：

在业主牵头下，积极主动与各专业管线单位进行联系，在施工过程中做到相互配合、相互理解。 根据工程总体施工进度计划，腾出时间，提前通知综配单位做好进场准备，合理安排综合配管线的施工时间。 及时处理施工中双方碰到的问题，本着友好协商的原则，落实解决办法，使双方满意，促使工程顺利进展。

2.2施工总体方案设想

组织本工程拟定的项目技术、施工管理人员，详细熟悉图纸，认真阅读标书内容和业主对本工程要求的一切规定，会审施工图纸，真正了解设计的意图，根据施工现场的施工条件，定出最佳实施性施工方案，使我方的施工组织工作获得业主和监理的满意。 根据建设单位的要求和提供的情况，绘制详细的施工平面布置图和施工总体进度安排表。 根据施工预算提出劳动力、机具、材料计划，做好组织采购落实工作，保证施工需要。 做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作，明确施工目标。 办理好施工许可证，做好开工前质监、监理技术监督的交底工作。

根据建设单位提供的电源、水源、使用场地，架设好水电线路和搭设好各种生产、生活用临时设施。 根据建设单位提供控制桩和水准点，认真组织测量放线，做好临时水准点的引测工作，并做好保护，确保工程施工的正确性。 清除现场障碍，搞好场地平整，做好施工便道工作，以便材料运输车辆正常通行。 做好施工围护工作，设置相应的文明施工牌和工程、企业概况牌，做好文明施工和环境卫生工作。 做好施工沿线的临时排水系统。 组织机械和材料的进场工作，做好开工前原材料的测试、复试工作。

根据本工程的施工图纸及工程特性和工期要求，为了保证该工程在计划工期内顺利完成，经过分析讨论，我们拟定总体安排6个施工分部进场施工，总体施工任务安排如下：

路基处理施工分部：负责施工本标段范围内所有道路路床、沟渠处理、管道开挖回填工程。

排水安装施工分部：负责施工本标段范围内所有雨水污水排水管道工程。

排水土建施工分部：负责施工本标段范围内所有雨水污水检查井的施工工程。

路面基层分部：负责施工本标段范围内路面基层石灰土、水稳碎石、级配砖石工程

沥青路面分部：负责施工本标段范围内路面沥青混凝土铺设施工过程。

人行道面层铺设施工分部：负责施工本标段范围内人行道路以及路缘石的铺设工程。

以上6个分部在项目经理部的统一安排、指挥下，按突出重点兼顾次要的原则，配备足够的劳动力和施工机具，组织流水交叉作业，多开工作面，以确保本工程能按期保质完成，向业主提交一个满意的工程。

本工程的质量目标是：符合相关专业验评合格标准。

严格执行各项安全生产制度和操作规程，消除施工中的安全隐患，确保无死亡及重伤事故，严防坠落、火灾、水灾、起吊中掉物和交通事故等各类事故发生，工地安全和文明施工双达标。 安全生产严格遵守国家、部委和沧州市及施工现场所在区域颁布有关安全生产及文明施工的规定。对本工程的安全目标制定如下：

杜绝职工因工重伤以上的伤亡事故；

无管线、机械设备、压力容器造成的重大事故；

无触电、物体打击、坠落、高空掉物砸伤等事故。

通过沧州市施工现场安全生产保证体系认证。

计划总工期60日历天，开竣工时间以开工令为准。

文明施工目标：力争获得沧州市“市级文明工地”。

2.4施工总体指导思想和原则

保质量、保工期、保安全、保畅通、抓重点、促平衡、空间占满、时间用足，科学安排交通导行，精心组织施工。确保业主招标文件总体和阶段性的工期和质量要求，以此为中心，进行施工计划安排；确保工程质量；确保行人与车辆的安全；确保施工现场现状管线的安全与正常运行；确保现况交通畅通；施工区按规范要求围挡封闭施工，保护环境，创造绿色工地；所有施工一次成优，严禁返工。

第二节 施工现场平面布置

2.5总平面布置说明

由于施工场地有限，临时生产、生活设施均在施工红线范围内进行布置，生活和办公设施以搭建临时房为主。 根据现场实际情况，在合适位置布置项目经理部(甲方代表、监理、设计办公室、中心试验室)和生活用房及其它一些附属设施。 在工地附近选择合适空地作为料场、机械停放区。保证施工现场的“三通一平”，符合国家、沧州市地方及工程所在区域的法规。

2.6施工场地的布置原则

遵循《沧州市安全文明施工管理规定》和《建筑施工环境与卫生标准》，在保证工期的前提下，结合场地周围环境，以方便施工，节省投资，最大程度减少占地和对交通干扰为原则，分区布置。 施工总平面布置应满足以下要求： 在保证工期的前提下，尽量结合场地周围环境，以方便施工，节省投资，最大程度减少占地和对交通干扰为原则，分区布置。 根据现场施工总体安排及交通运营的需要，充分利用规划用地界，施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，少干扰既有道路交通。 根据施工的进度安排，施工场地需要进行分阶段、分期动态布置，做到既满足施工的需要，又减少场地的设备的移动。 减少现场施工用地，工人住宿、生活设施尽量异地安排。 施工设施布置在满足施工生产规模的要求下，做到紧凑美观、安全防火。 充分利用既有道路交通，减少施工临时便道工程。 严格遵守业主及沧州市有关部门的规定，现场卫生设施和消防设施齐全。 满足文明施工要求、安全生产要求、健康卫生要求。既要满足施工，方便施工管理，又要确保施工质量、安全、进度和环保要求，不能顾此失彼。 应在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大。 处理好交通路线与临时道路的关系，保证该地区交通运行通畅，避免拥挤和塞车现象发生。 施工布置需整洁、有序，同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、防噪措施，布置绿化带、创建文明施工工地。 场地布置还应遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。

2.7施工临时道路

工程施工前期(道路工程施工前)充分利用现有路作为施工便道,如果需要，在现场内修建供场内倒运的临时便道。施工围挡内场地进行硬化。为方便非机动车的通行，必要时施工场地按业主要求实施围挡。

2.8生产及生活用地

2.9施工现场平面布置和临时设施布置

项目部选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照安全和管理的要求进行调查，确定选址方案后，报业主备案。选址要求如下：

一、安全要求 避开取土、弃土场地。 避开高压线路及高大树木，与通信线路保持一定距离。 项目办公生活区采用封闭式管理，应设置独立院落，并应有围墙和大门。出入口应设置专职保卫人员，制订专门的管理制度。办公用房、生活用房及机具停放场地应适当分开，场地及主要道路应硬化处理并适当绿化；消防、安全设施必须齐全到位。 租赁地方房屋当项目部的，租赁的房屋必须符合安全要求，房屋面积必须达到办公要求。 项目部要完善消防措施，配备必要的消防器材，每个功能区都必须配备足够数量的灭火器。

二、管理要求 靠近现场，方便管理，不受施工干扰。 交通便利，尽量靠近公路，缩短引入线。 通信畅通，邮路便捷，满足建设单位办公自动化要求。

项目部办公区、生活区及车辆、机具停放区等应设置科学合理，区内场地及主要道路应做硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境优美整洁。项目部公共场所应设置功能分区平面示意图及指路导向牌。项目部驻地房屋采用活动板房等自建用房，必须坚固、安全、耐用，并满足工作要求。

办公区内一般应设项目经理室、各业务科室和资料室、试验室、会议室等，各科室门口应挂设名称牌。会议室内管理图表均应装裱上墙。

生活用房一般应设宿舍、食堂、浴室、厕所等，具备条件的可设文体活动室或活动场地。施工工区要为民工提供较好的工作和生活设施。办公区和生活区内均应配置必要的消防安全器具，建立安全、卫生管理制度，落实专人维护和保洁。 项目部办公、生活用房建筑面积和场地占地面积应满足办公、生活要求。项目部硬件设施具体要求如下：

(一)项目部为院落式，室外有停车场地和活动场所，设置会议室、资料室和试验室。

(二)采用拼装式活动房，搭建不宜超过两层，屋顶排水通畅；地面设散水，周围有排水沟，保证不积水。

(三)办公区满足安全、卫生、通风、绿化等要求。

(四)会议室 会议室净空高度应控制在2.4m以上，房屋选用阻燃材料，房间地面硬化，门窗齐全，墙面抹灰刷白。 会议室一般情况下必须能够容纳30人同时开会且面积不小于50㎡，应设置两个门，门向外开启，保证发生危险时能及时疏散室内人员。 会议室要求通风、照明良好，还必须设有防暑降温和取暖设备。 会议室必须配备必要的会议桌和椅子，非整体性的会议桌要铺桌布。会议室还必须配备投影仪等常用会议设施。 会议室内应悬挂组织机构图，安全、质量、环保保证体系图，线路平、纵面缩图，工程形象进度图，项目管理方针和管理目标图表。

(五)档案资料室 档案资料室面积15㎡，净空高度应控制在2.4m以上，选用阻燃材料，房间地面硬化，门窗齐全，墙面抹灰刷白。 所有档案资料宜保存在专用金属柜内，由专人负责收发。 档案资料室应能防潮、防火，照明、通风良好，并配备消防设施。 根据已批复的工程划分，编制档案卷内目录，设置相应档案盒及标签，并事先上架。

1.项目部的宿舍要坚固、美观，房间净空高度不低于2.4m；门窗齐全，同时应设置可开启式窗户，保证通风；房顶必须选用阻燃、防水材料，内墙抹灰刷白，地面硬化防潮湿。

2.保证每人(可上下)单床，禁止设置通铺或采用钢管搭设上下铺；宿舍内床铺不得超过两层。

3.生活用品应放置整齐，有条件的每人可设生活专用组合柜，室内无私拉乱接电线的现象。

4.宿舍内挂设治安、卫生、防火管理制度图表，夏季有消暑、防蚊虫叮咬措施，冬季有保暖和防煤气中毒措施。

2.制订食堂卫生管理责任制度，具备卫生许可证。炊事员(包括工作人员) 有健康证，穿工作服。

3.食堂应配备必要的排风设施和冷藏设施。燃气罐应单独设置存放间。存放间应通风良好，并严禁存放其他物品。炊具宜存放在封闭的橱柜内，并生熟分开。

5.必须保证供应符合卫生标准的饮用水。高温季节应有防暑降温措施。 (三)厕所

1.必须分设男、女厕所，满足使用要求。

2.必须是水冲式或移动式厕所，且保持清洁。大小便池内镶贴瓷砖，水泥硬化地面，设纱窗、纱门，采光良好。

3.厕所应指定专人负责卫生工作，应定时进行清扫、冲刷、消毒，防止蚊蝇孳生，化粪池应及时清掏，要符合卫生要求。

(四)浴室 浴室面积按现场平均人数设置。浴室应采用节水龙头，符合安全要求，让职工能按时洗浴。

(五)办公室、活动室

1.各部门办公室应隔开。房间净空高度应控制在2.4m以上，房屋选用阻燃材料，房间地面硬化，门窗齐全，通风、照明良好，墙面抹灰刷白。

2.办公场所必须配备必要的办公设备，并排列整齐。

3.室内必须将有关制度图表上墙，文件资料归档整齐。

4.活动(学习)室 房间净空高度应控制在2.4m以上，房屋选用阻燃材料，房间地面硬化，门窗齐全，通风、照明良好，墙面抹灰刷白。室内具备活动(学习)条件，设施良好，应悬挂各项活动(学习)制度图表。

企业宣传和文明施工标识标牌标语 工程项目与临近交通干道、城市、村镇人群密集点的醒目位置设置彩门，彩门为钢结构。 在项目部驻地和工地附近重要路口设置宣传栏。现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程。 现场各种防火、防高空坠落、安全帽等安全标志牌按照国家有关规定统一制作，悬挂于工地醒目位置。 现场的周转材料、半成品材料的堆放，严格按照有关材料堆放的规定进行。 平面布置管理 ， 现场文明施工管理实行分区包干制度，成产现场文明施工管理小组；建立健全施工计划管理制度等以确保现场文明施工。 要使现场施工按计划有条不紊地进行，施工现场总平面的使用必须严格执行统一管理。 由项目经理部负责施工现场的使用，分区落实责任，根据进度计划安排施工内容，实行动态管理。 现场入口处悬挂出入制度、安全警示牌、场容管理条例、工程简介等，教育职工维持良好的工作秩序和纪律。 出入现场一律佩戴我公司统一的施工证。 凡进入现场的设备、材料必须按平面布置图所指定的位置堆放整齐，不得任意堆放。 施工现场的水准点、轴线控制点、埋地电缆线等设置醒目的标志，并加以保护。 现场设专人打扫、清理，并定期检查，使现场管理制度得到有效执行。 施工场地的规划布置按照标书要求及业主提供的条件进行；其规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计；各施工场地均按有关规范要求配置足够的环保及消防设施。 施工总平面布置施工人员临时设施布置、施工机械全部布置在指定的红线以内布置，若必须占用线以外土地的部分，由施工单位向建设单位提出要求，由建设单位批准使用，否则不能使用。

车辆进出工地，由专人在工地出入口指挥，并在施工过程中，与该路段的交警支队取得联系，组建警民联合交通疏导队，尽量减少施工对周围交通的影响，方便周边居民出行。

2.11生产和生活用电及用水

与所辖区供电局协商后，施工及生活用电采用固定电源为主，自立变压器同时配备发电机备用。生产用水经与供水部门联系后，利用区域管线就近引入工地，若无条件，则自挖蓄水池进行供水，生活用水采用外运方式。

用电配置 根据现场用电需求，接入城市供电系统。在项目部附近的地方配备1台315KVA变压器，安装在靠近现场施工区域，主要用于现场施工用电，并根据施工顺序的进行做相应的调整。与此同时，项目部配备200kw柴油发电机以备现场临时停电时应急使用。 施工场地临时供电从箱变接口分别引入施工现场，采用三相五线制树干式与放射式相结合的配电方式。配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，电缆编号与供电回路对应。施工现场供电线路采用架空电缆和部分埋设电缆，埋设电缆均穿钢管，以保护电缆，埋深60cm。

安全用电 采用380/220v三相五线制供电，作业区和生活区照明采用36v安全电压； 选用的导线截面保证线路末端的压降不超过5%；成型工作面地段电线线路使用绝缘良好的胶皮线架设，施工地段采用电缆；照明、动力线安装在同一侧时，分层架设，电缆悬挂高度距离地面不小于2.4m；36v低压变压器设在安全干燥处，机壳接地，输电线路截面不大于100mm；动力平行线上的每一分支线均安装设开关及漏电保护器，并杜绝在动力线上加挂照明设施；对输电线路由电工班安排专人经常进行检查维修，确保用电安全。

临时用水包括施工现场生产用水、生活用水、消防用水三部分。用水主要来自市政自来水供水点。主供水管道采用Φ100mm钢管，由供水点接到施工地点，再采用Φ50mm钢管作为支管接至需用水的各工点。在供水主管道上每隔50m设一个消火栓，每隔100m设一个闸门井。临时用水管均采用暗埋式，铺设于地下，埋深80cm。 供水系统及设施符合国家及沧州市有关政府机构关于用水安装、使用、维修的有关规定，并满足正常施工生产要求的状态。

2.12施工场地的防、排水

施工现场布设连续、顺畅的排水系统，确保场区内的施工和生活污水、雨水能够顺利疏排，施工及生活污水经处理达标后排入附近相应的下水道内。 为确保工地环境整洁，在工地上分区段建立有效的排水系统，并与市政污水管道系统连通。地表排水采用明沟排水，管槽采用管排。 施工污水经过明沟排入沉淀池，经沉淀池过滤后再排入市政污水管网。

2.14医疗卫生室

设一个医疗卫生室，并配备应急专用医疗器械、药品等医疗设施，聘请有行医资格的、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员并制定相应的应急措施，以保证参建人员的安全卫生及身体健康。

2.15安全环保部

项目经理部设安全环保部，在申请地方公安机关批准后，配备具备条件的保安人员，负责对施工现场、生活设施等的安全保卫工作，并配合当地公安机关做好地区治安保卫和交通输导工作。并负责环保和文明施工。

工地设宣传部，隶属于综合办公室搞好对外宣传，树立企业良好形象，组织文明施工的共建、联建活动和接待工作，为顺利施工创造良好环境。

沥青混凝土、稳定粒料集中供应，用专用运输车运至施工现场，其它大宗物资由汽车运输到工地。工地上不设大型材料厂，但设立料场临时存放周转材料。

消防设施 在办公区、生活区、料场、配电房、发电机房等重要场所，按规定配足配齐消防器材。确保发生火灾能就近及时处理。

2.18施工现场管理

临时设施布置要方便生活，尽量少占用地，并符合消防和卫生有关规定，生活区、施工区和办公区有明确的划分。

(一)利用公路作为运输通道，并在拟建道路周围修筑临时路作为沟通施工现场与材料场的运输的便道。

(二) 搞好运输车道和弃土区临时路的维护保养，保持路面顺畅平整，路面无积水。

按照施工现场的平面布置图指定的区域范围分类堆放，散体材料砌池筑围堆放，材料堆放整齐。

大门旁设置醒目、整洁的施工标示牌，写明工程名称、建设单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名。在适当的位置“一图五板”。即一图：施工现场平面布置图；五板：工程简介、质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环保达标标准。

2.19施工秩序管理

一、编制实施性施工组织设计，经工程师审阅同意后报业主批准，开工后认真组织施工，重大变更征得工程师同意和业主批准。

二、实行开工报告制度，项目开工前提出开工报告，经监理工程师批准，报业主备案。分部工程开工前向监理工程师提出申请，并得其批准。各分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理后开工。

三、施工期间实行计划管理，按计划组织施工。对施工计划全方位进行控制，由专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节的管理，实行计划调度制度，使施工生产活动有计划、有秩序地进行。

四、认真实施分项、分部单项工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，由工程师主持、我方组织，业主派代表参加，对工程质量进行检验与评定，未进行检验评定的工序或经检验不合格的工序，按有关规定进行处置，处置结果进行验证并作记录存档，上道工序不合格，下道工序不开工。

五、认真实行隐蔽工程检查签证制度，自检合格后，经监理工程师检查签证，未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程均不得擅自隐蔽不报。隐蔽工程不得先施工后补签。

六、对“关键工序”“特殊工序”加强管理，并实施全方位、全天候的“旁站”制度，工程开工前首先必须列出“关键工序”“特殊工序”的名称，在上述工序施工中，落实措施加强控制，同时由监理工程师实行“旁站”。

七、认真按政府主管部门、业主、监理工程师的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作现象的发生，确保工程质量。

2.20施工后期场地恢复措施

由于生活场地均为活动彩棚房，办公区和生活区分离，建立统一的水电线路，工程完工后，由我公司设置专人负责统一拆除平整，施工现场做到活完场净。对弃土场、临时用地、排水系统、路容路貌进行重点整治，并在竣工后统一进行现场平整和规划，确保工程竣工后施工区域内和施工区域周边得到全面的恢复。向业主交出质量优良、外观优良、符合环保要求的工程项目。

2.21加固管道及构筑物措施

一、调查管线的功能作用，按照这些功能作用估计管线的重量和管线本身固有的缺点（如怕碰撞、怕挤压和怕冻、怕滚等），因地制宜进行加固和防护措施。

二、自来水、煤气等管线，横向过沟槽的可采用钢丝绳、木桩吊牢的办法加固。

三、管线应由人工挖沟并立牌以警示施工人员和防止机械的碰撞或挤压。

四、电缆杆用沙槁或型钢先支住后并在危险方向上设置斜撑加以保护。

五、砼排水管道可采用下部砌砖基的办法，对其加固。

2.22基础排水措施

一、管道施工时，开槽过程中必须加强排水，以免泡槽。

二、开槽过程中，采用井点降水方式降水，24小时进行抽水。

三、潜水泵最少满足能使槽底地下水降至施工平面一下500mm以下。

2.23防止沉降措施

沟槽底部必须严格按照设计图纸处理，保证槽底的土壤基础稳定，如不稳定或出现软土地基，及时通知监理和业主，制定方案进行地基的加固处理。

定期对周围结构物进行沉降观测，如发现沉降变化比较大的情况，应立即组织停止施工，继续观察测量，直至稳定方可施工。

2.24施工现场维护措施注意事项

一、根据本工程的地理位置及周围道路、行向等情况，研究制定符合交通组织要求、不影响公共交通的施工方案和总平面布置方案。

二、在编制施工组织时，把配合交通措施列为施工组织设计内容之一。工程实施前，主动向交通主管部门汇报本工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、土方、沥青混凝土的运输量和运输计划，并取得支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。

三、施工场地采取全封闭隔离措施，工地出入口位置经交通主管部门审批同意后决定，主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全。

四、为了减少对市区交通的影响，土方外运作业尽量安排在夜间进行。

五、施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的指令和管理。

六、设立专职的“交通纠察岗”，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。

七、接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。

第三章 施工方案及主要技术措施

合同签订后，根据业主的要求和施工计划安排，迅速组织施工人员和机械设备有计划、有步骤地进场，及早具备生产能力。同时抓紧各种临时设施的施工，生产和生活用水、用电，施工场地的布置建设工作，边安家、边准备，做到进场快、安家快、开工快。施工准备工作的好坏直接关系到工程施工能否按计划顺利进行，因此为确保工程能按计划、保质保量完工，我公司中标后将认真的进行工程施工准备工作。主要为技术准备、物资设备准备和施工力量准备等。

(一)平面控制测量 利用设计勘测部门的导线点为控制点，沿道路、排水等工程走向布设复合导线。工程开工前，根据建设单位提供的导线控制桩和高程控制点与监理工程师做好交接手续，在收到基本测量资料后应对其提供的控制桩进行复测，复测内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点，然后将复测结果向监理工程师进行汇报。 当所复测的平面控制桩、高程点满足规范及施工要求时，以复测后的平面导线控制桩作为总体控制的首级控制，然后采用全站仪根据现场施工条件布设施工测量控制网。 控制网点的坐标值必须与所交平面控制导线点的坐标一致，所做的平面控制点、高程控制网点均保证稳固可靠，保留至工程结束。

(二)高程控制测量 按道路线路走向布设复合水准线路，按照规范水准测量要求进行施测。施工时设立的临时水准点，其高程偏差不得超过规范要求。 测量精度均执行国家及地方的相关标准。

采用极坐标法进行放样测量，具体实施过程为：根据线路要素点的坐标值，计算出所需放样的桩位坐标。 然后在平面控制点上支设全站仪，后视另一控制点，将测站点，后视点，放样点的坐标数据输入全站仪，利用全站仪的坐标放样功能放样所需桩位。

线路中线控制点以控制网导线点直接放样，线路中线控制点间距直线上不应小于最小标准，放样后应按规范埋设固定标志、线路中线控制点测设完毕后，将其串联成复合导线形式的线路中线，并进行线路中线测量，线路中线用全站仪施测，水平角观测器测回，边长往返观测各测一回，线路中线采用严密平差，平差后的最弱横向中误差控制在要求之内，全长相坐标对闭合差符合要求。 施工测量严格按规范要求执行。

开工前反复熟悉图纸，复核施工图中的里程桩号、平曲线、竖曲线要素及相关结构的平面尺寸、高程数据。施工现场必须坚持数据对算，施测点位必须复测。项目经理部放样点位上报监理工程师，经监理工程师复核合格可投入使用。

平面控制网坚持每个月复测一次，进行坐标平差。高程控制点每月进行一次复测。放线：根据初设批复文件中有关道路中心线的规定施放，落实规划线位与道路中心线关系及引用的水准点，对提供的水准点进行封闭校核，检查无误后方可引测。

补测和加固桩志：对建设单位所交付的道路中线位置桩，三角网基点桩，水准基点桩等及测量资料进行检查、核对，如发现桩志不足，不稳妥，被移动或不符合要求时要自行补测，加固、移设或重新测校。在施工时还需补充所需要的道路中心桩，测定道路中心线位置，补充施工需要的水准点，测定并检查施工部分的位置和高程，及其它施工测量。

道路中心线位置校核和位置放样：道路中线位置、桩间距离的检查校核及道路边线放样，均直接丈量，丈量距离时必须对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行校正。

强化质量意识，精心施工，坚持测量复核制度，是加强测量管理及技术工艺管理，严格控制测量施工中的偏差的重要保证。

保证测量精度和质量的措施

为确保测量的精度，安排专业测量工程师和经专业培训持上岗证的测量人员负责测量工作，测量人员保持相对固定。测量所用仪器在使用前按计量法规进行检定。在经测量仪器鉴定单位检验校正后，将检定报告报送监理工程师，得到批准后，方可投入使用。测量仪器、测量成果资料和测量过程记录资料由专人负责保管。 每月上旬进行导线和水准控制点的复测及与相邻标段进行联测并将复测、联测成果报监理工程师审批。每次进行施工放样结束后，填写施工测量放线报验单，报请监理工程师复核无误后方可开始施工。施工过程中加强对桩位的复核和保护。

研究和熟悉技术规范、设计文件并进行现场核对

开工前，全面熟悉设计文件，施工前组织施工人员初步学习施工设计图纸和有关设计文件、资料、理出问题（查对图纸、资料是否齐全，有无遗漏、差错或相互之间有无矛盾之处）。组织工程技术人员认真学习、熟悉设计文件和施工技术规范、工程检验评定标准，使施工人员明确设计意图，熟悉规范、掌握设计图纸的细节，对设计文件和图纸进行现场核对。参加设计交底会审，澄清问题，作好记录。仔细学习、研究图纸及设计文件，掌握工程结构及水文地质情况。并与现场实际情况进行核对，发现问题及时反馈给设计单位，要求纠正、补充书面材料。另外根据本工程的特点，组织技术人员认真学习本工程施工的要点和注意事项，并要求主要技术骨干必须掌握。

补充调查资料、编制实施性施工组织设计

在中标后，对地质情况、施工环境、施工场地等进行详细的补充调查，编制详细的实施性施工组织设计。

上报实施性施工组织设计

向业主单位、监理单位上报实施性施工组织设计，组织业主、设计、监理、项目经理部四方一起讨论实施性施工方案，若涉及跨线段的施工，必须对施工方案进行进一步的讨论，确定适合本工程的施工方案和技术措施。

为确保工程按图施工，在开工前对参加工程施工的人员及工人进行技术交底，让他们了解所承担的工程任务和技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等，从而提高他们自觉研究技术问题的积极性和主动性，为更好地完成施工任务和提高技术水平创造条件。

对施工有影响而需拆迁的各种建筑物、构筑物、地上线杆、地下管道和附属设施以及树木等登记造表以作拆迁统计用。因施工影响而需加固保护的沿线的建筑物、构筑物、公用事业杆线、管道的数量及确切位置。由于地下管线埋设年代已久，设计图纸往往对某些年代埋设的管线位置反映不出或者不正确，此时需要在关键部位开挖深坑，或用雷达勘探地下障碍物。在采用机械开挖之前应先用人工细心开挖，千万避免挖断电缆等，以免造成重大损失和延误工期。 了解施工现场附近供水、供电、通信设施，运输路线及其他设施情况，以备做施工总平面图布置“三通一平”方案用。了解沿线各单位因施工受到的影响情况，以及车辆交通影响，以备做安排。

施工项目部应组织施工人员深入现场调查研究，了解、掌握下列情况和资料

地形地貌、工程地质和水文地质勘察资料。

工程影响范围内地上与地下管线、杆线、房屋等建（构）筑物以及地下文物等详细情况。 工程设计文件、施工标准、检测方法或手段。 工程现场用地、交通运输、疏导等环境条件与供电、供水、通信等动力条件。 工程材料、施工机械供应条件。 气象资料与现场排水环境条件。

凡施工涉及管线改移，在前期施工时,应放在首位，一次全部改移完毕，以免影响场地及其它设施布置。在改移过程中，随同一起作好施工电力线、供排水管等的引出、输入，以免二次施工。 当工程施工完毕后根据专业管理部门意见，将所有管线恢复原位置或更改位置。 管线的改移和恢复施工，有部分是专业性很强的工作，为保证质量安全，施工时请业主协调相关部门给予技术指导协助施工或委托施工，以保证整个施工过程的顺利进行。

在工程施工过程中，为保证地下管线功能正常使用，我们将从以下几个方面加强管理。 改移前准确探测既有管线位置，并将走向和埋深作出明显标志。 改移时，按照设计图纸并征得有关部门的同意和行业规范进行施工。 改移的管线位置、埋深通过准确测量、坐标定位，将其如实描画在图纸上，并在原地作出明显、易找的标记，保证在管线恢复时提供准确资料和实地位置。 加强施工场地排放使用管理。对排水、排污，排入地下管道前，设置沉淀池、污水处理池等设施，使其达到排放标准后，排放入地下管道。 对水电的使用进行严格控制，场内的水电线路设专人进行使用、维修、保护管理。设置管线管理专职人员和一个专业施工组，专门负责该项工作。其他施工人员不得随便调用。 每月或定期请驻地监理和当地相关管理部门对管线监测检查，加强对我们切改过程中的监控工作。

在工程施工时我们将对施工范围内的架空线及地下管线采取保护措施

同时施工期间对构筑物的保护显得非常重要。我们将在施工时将采取以下保护措施：

明确项目的保护构筑物和管线工作的责任人和专职构筑物管线保护监督员，熟悉周围建筑物及地下管线情况，并在施工平面图上详细标明，同时根据施工需求提出具体的搬迁及保护措施。 坚持按照政府有关要求办理有关手续和对管线的监护，要求有关单位进行现场交底监护工作。 必须在有关管线单位到场的情况下方能进行相关施工。 施工前，根据业主和管线单位提供的地下管线资料采用物探手段对施工范围的地下管线进行确认，并且开挖样洞，并以书面资料上报业主和监理。 对需进行加固保护的管线，召开管线协调会，拟定加固方案。工程施工中，严格按照确定的管线加固方案进行实施。并有管线监护人员和施工单位专职管线监护员进行双监护。出现问题，立即停止施工，并上报业主及有关单位。 进行信息化施工，加强对因施工而影响范围的构筑物和地下管线动态变化的监控，根据监测数据变化的情况，及时调整施工方案，确保道路与地下管线的正常运行及构筑物的稳定。 定期召开与有关管线单位的配合会，随时掌握有关管线的情况，为施工服务。 施工中发现管线有异常现象或管位有差异，可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的措施后方可继续施工。 施工时，施工管理人员必须向一线直接操作人员作好保护地下管线的交底工作，如因管理不善，措施不当而造成管线事故的有关人员，公司将进行严肃处理，以确保地下管线和构筑物的安全。

施工前，对将要拆除的既有结构各设置若干监测标志并编号，通过监理复核后交监理一份书面资料备案。 从整个施工过程到竣工结束，须每天复测一次监测点，最后按要求整理资料成册。处在降水坡度线范围内的构筑物必须加强观察或尽量不采用降水措施。必须降水的采取相应的加固措施进行加固保护。 对特别危险的构筑物，施工前后必须拍摄影像等资料。 对于不需要搬迁的构筑物，采取设置沉降观测点与开挖防震沟等措施。 在施工期间进行连续沉降观测，频率为每周二次，需要时适当加密，如发现特殊情况及时停止施工，在查明原因及采取措施后才能继续施工。

对公用管线的保护，首先采用开挖样洞等方法探测公用管线，摸清管线的位置、深度、直径，在施工图上明确标明，施工前必须进行开挖，使关键部位的管线情况完全暴露。在施工中，将采用适当的方法加以保护。 对于纵向平行的管线，如其中心线距施工现场边距离较近，则在开挖时，该部位的保护必须加强加固，必要时管线搬迁。 对地下管线及架空线，主要采取下列加固措施：给水管等硬管：在开挖前，要先在该位置人工挖出样洞摸清管线走向，管节的接口位置，再以钢板桩或桐木横架将要开挖的位置上用钢丝绳将管子吊住。如果管子的接头全部暴露在外，则在两节管子的接口处都要以钢丝绳吊牢。 通讯管、电力导管等，因这种管线的导管长度较短，安全可靠的方法是采用下托、上吊的措施，即以在导管的背面用4×8寸板或板桩托着，上面用钢板桩等连同托板将管子一起吊牢措施。 施工区域附近的架空线，在施工期间将采取加固电线杆及派专人监护，防止挖土或大型机械操作时危及线路正常运作。 总之，必须加强对公用管线保护的意识，加强对管线保护的措施。这样，才能保证该项目工程的顺利施工。

3.3机械设备准备

我单位一旦中标，立即着手物资设备的准备工作，确保最短时间内将施工初期所需物资设备准备就绪。机械设备、材料试验、质检仪器设备、测量设备就近调入。开工前期急需的部分测量、检验仪器将工程开工前运到施工现场。其他设备根据施工安排和需要，应提前通过拖车直接运输进场。

3.4人力资源准备

组织人员及时进场，确保项目经理部(业主代表、监理工程师办公室、中心试验室)办公及生活用房、工人宿舍、料场、机械停放区的硬化的临建施工人员的充足，提前组织分项专业施工人员的进场。确保施工准备工作的及时完成。 安排劳动力，签订劳务分包或劳务合同，并进行安全、防火和文明施工教育。建立各项规章制度，进行遵纪守法教育。对各种施工材料，构件的加工，各种施工设备、生产用具进行准备，并做好季节性施工准备。 根据工程特点、现场环境状况，规划、设计建立现场临时生产、生活设施，依据安全、文明、环保、卫生等要求搞好临时施工设施的建设。 施工前，对需使用的机具，应经检验、试运行，确认合格后方可使用。 起吊、安装使用起重机机械，应避开高压线或保持安全距离。起重机、桩工等机械严禁在电力架空线路下方作业。

材料均选择有专业资质的、信誉好的大厂家进行招标采购。进场后先期施工准备所需要使用的材料先进场，并制定材料采购计划，选定建筑材料的生产厂家，签订采购协议书。

配合业主进行与施工有关的准备工作，使施工场地具备施工条件，在开工后继续负责解决遗留问题。配合业主与交通等有关部门做好协调工作，做好交通疏导工作，保障施工期间内周边交通条件满足要求。协助办理施工许可证及其他施工所需证件、批准和临时用地、停水、停电、中断道路交通等的申请批准手续。 主动协调处理施工场地周围地下管线和邻近建筑物、构筑物、树木的保护工作。

与设计单位（部门）的工作协调

如果中标，我们即与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案。向设计单位提交的施工方案中，包括施工可能出现的各种情况，协助设计单位完善设计内容和设备物资选型。积极参与设计的深化工作。 主持施工图审查，协助业主会同设计单位，供应商（制造商）提出建议，完善设计内容和设备物资选型。 组织地方专业主管部门与设计师的联系，向设计方提供需要主管部门协助的专项工程。 对施工中出现的情况，除按设计师、监理的要求及时处理外，还应积极修正可能出现的设计错误；并会同业主、设计师、监理按照总进度与整体效果要求，验收样板产品，进行部位验收、中途质量验收、竣工验收等。 根据业主指令，组织设计方参加工程中涉及的材料的选型、选材和定货，参加新材料的定样采购。与业主、设计方达到一致。

与监理工程师的协调

在施工全过程中，严格按照业主及监理工程师批准的“施工组织设计”进行对施工单位的质量管理。在各专业施工班组（单位）“自检”和项目工程施工专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。 贯彻公司己建*的质量控制、检查、管理制度，并根据此对各专业施工班组予以检控，确保产品达到质量要求。公司对整个工程产品质量负有最终责任。任何下属专业施工班组的工作失职、失误均视为本公司的工作失误。因而杜绝现场施工专业班组或个人不服从监理工作的不正常现象发生，监理工程师的一切指令都必须无条件的全面落实、执行。 所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理提交产品合格证或质保单，按规定使用前进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费或造成返工。 按部位或分项工序检测的质量，严格执行上道工序不合格、下道工序不施工的准则，使监理能顺利开展工作。对可能出现的意见不一的情况，遵循先执行监理的指导，后予以磋商统一原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。

所选用的材料、设备必须在事前征得业主代表的审定，严禁擅自代用材料和劣质材料。严格按照制定的总平面布置图就位，且按公司制定的现场标准化施工的文明管理规定，做好施工现场的标准化工作。 本公司将以发布指令的方式，组织指挥各专业施工班组科学合理地进行作业生产，协调施工中所产生的各类矛盾以合同中明确的责任，来追究贻误方的责任，尽可能地减少施工中出现的责任模糊和推诿扯皮现象，而贻误工程或造成经济损失。不断加强教育与管理，增强员工对产品的保护，做到上道工序对下道工序的负责，完工产品对业主负责，使产品不污、不损。

工程组织内部的协调方式

按总进度制定的控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况，制订、修正、调整下一个节点的实施要求。我公司会同业主代表定期或不定期地组织对工程节点、工程质量，现场标准化、安全生产、计量状况、工程技术资料、原材料及电器具等的检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣。另外对检查结果做好书面记录进行汇总、总结，在总结中不断改进、提高。项目经理部以周为单位，提出工程简报，向业主和各有关单位反映，通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程的进行情况及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，我们还将不定期地召开各种协调会议，协助业主与社会各业务部门的关系，以确保工程进度。

沟槽回填质量的好坏直接影响道路工程的整体质量，沟槽回填质量不合格很容易造成道路后期沉降，降低道路功能性及使用年限。

检查井沉陷是市政道路存在的通病，检查井施工的质量缺陷很容易造成后期检查井的沉陷，直接影响道路通行质量。

沥青混凝土面层平整度优劣直接通行后行车舒适性和安全性。故此项为本工程质量控制要点。

3.8道路工程施工方法

核实施工范围内对施工有影响和需要征地拆迁的各种建筑物和构筑物的确切位置、结构和数量，需要拆迁的各种公用设施的杆、线、管道和附属设备的情况、类别和数量以及树木、淤泥等的数量和情况，进行清点、丈量。

对各种地下管线等隐蔽设施，项目部按设计要求或指定范围在施工前与有关单位联系，弄清具体种类、尺寸、位置、高度，重要光缆将插牌标记，并要求所属单位派人现场监督，层层交待清楚，落实到具体单位和人员，进行现场刨验，并留原始记录。

邀请设计人、监理工程师及有关单位进行测量技术交底，测量人员在开工前用全站仪及水准仪分别将业主提供的导线点与水准点进行复测，复核后将有关资料及成果呈报驻地监理工程师，经认证后使用，对控制桩进行栓桩加以保护，如水准点之间相距较远，为了便于施工相应增设临时水准点。复测原地面纵横断面与设计图进行比较，并核实土石量方。

3.8.4 拆除旧路面

采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。其主要参数是指：

(1）落锤高度的确定；

(2）每锤间距的确定；

(3）行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。?

1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75％以上：表面层粒径最大尺寸不超过.5cm(Z型压路机稳定压2遍时），其深度应不少于6cm，施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。

2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上；?

3、用Z型（20一25T）压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2～3遍后用钢轮压路机（3OT）先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。

4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整，因这将破坏沥青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm，应采用3～15cm碎石调平并压实；

5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；?

6、选择有利的季节施工。避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果B、砼地面拆除?

(1)开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。?

(2)?进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。?

(3)制定详细的路基填筑环保措施。?

(4)?完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。?

施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原地面处理。?

原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损路面时，应该注意以下几点：?

(1)在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加；?

(2)在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面；?

(3)凿除的深度必须符合设计要求；?

(4)在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶；?

(5)做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。?

(6)在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。?

(7)雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。

(8)协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量

(一)施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图，正确标出边桩线。

(二)开挖前，先派人挖坑试探施工场地内有无地下管线、文物古迹等，以确保对地下管线、文物古迹等有效护。

开挖边坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制。

(四)边坡不超挖，个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动部分后嵌补，做到嵌体稳定表面平顺，周边封严。

(五)施工时，先排除一切可能影响边坡稳定的地面水，保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面及堤坝稳定情况，一旦发现有裂缝开口塌方迹象或危土等应*即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。

(六)土方开挖路段预留因压实而产生的沉降量（其值由试验确定），以保证开挖路段的顶面标高

(七)路基挖方至设计断面后，如仍留有不适用材料或发现土层性质有变化时，及时报请甲方、监理，并按要求的开挖宽度、深度继续开挖，并按批准的填料回填压实，路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均≥96%。

为确保路面使用年限内路床能提供足够的承载能力，同时确保路床填土达到设计要求，路床顶面以下60cm范围内填筑6%石灰土

新老路基均必须进行开蹬搭茬，标准开蹬蹬高0.4m，蹬宽0.6m，即保证1:1.5的削坡坡度。每蹬填土碾压厚度按20cm一步，共二步控制。碾压前必须铺筑2m宽钢塑格栅。 考虑新老路基的协调变形、防止旧路路基失稳及减少不均匀沉降，路基必须逐级开蹬搭茬，不得对旧路边坡采取开高直坡的形式来创造施工工作面。 开蹬后，每蹬回填材料应与该层路基浅层处理材料一致并压实，压实度不小于该路基层位的压实度要求，以提高蹬底面强度，保证蹬底上填土的压实度。

（1）、抓紧路基工程填土施工，掺灰处理采取分段施工，即路基填土完成一段，*即进行一段路床顶掺灰处理。

（2）、石灰采用Ⅲ级以上块灰，消解后经过7天可以使用。

（3）、土源的选择 选择液、塑限、CBR值等技术指标符合规范及设计要求的土源。

在路基顶层掺灰处理前，对路基填土进行初步整型，控制填土数量。

（1）、路基压实标准与压实度及填料强度要求

路基压实采用重型击实标准，路槽底面以下不同深度内的压实度及填料指标应符合下表要求，填方路段应分层铺筑、均匀压实，并对护坡道一并进行压实。

路基填料及压实度要求表

在施工中应严格控制填料种类、质量、含水量等，且密实度亦满足有关要求。

对地面自然坡度陡于1：5的斜坡路段，路堤基底应挖台阶，台阶宽度一般情况下为2.0米，并有2%向内的横坡。对土质路基填挖衔接处及零填方处应采取超挖回填措施，以确保路基的压实度及路基的稳定性。

在路基最后一层填筑前，用全站仪放出中桩，按照每10m一个断面，用土堆标出左1m、左6.5m、左13m、右1m、右6.5m、右13m点路基控制面设计标高。

进场的石灰验收合格后，在指定地点统一进行消解、过筛后备用，石灰消解时要求控制用水量，做到水量既不能过多，又无生石灰块，并注意防止污染。

路基填筑用石灰土的拌和，一般采用场拌和路拌相结合的方法进行施工。首先，在取土场整平好一块土源，按事先计算好的掺灰量和翻拌深度，用人工配合装载机、平地机铺平白灰，然后用挖掘机、推土机、装载机翻拌均匀灰土，并堆起闷灰土1—2天；然后运灰土到场，按施工放样划出方格进行卸车，推土机和平地机整平灰土，检测灰剂量，若合格，初平稳压石灰土后，即可用路拌机搅拌均匀石灰土，调整含水量合格，平地机整平石灰土，压路机碾压，达到压实度合格，完成本段石灰土层的施工。

若灰剂量不足，则计算后，在平整好的石灰土顶面，用装载机补充加够石灰，用平地机整平，人工配合均匀石灰，用路拌机搅拌均匀石灰土，调整含水量合格，平地机整平石灰土，压路机碾压达到压实度合格，完成本段石灰土层的施工。

对于在主线现场掺灰处理的路基，条件允许的情况下，也可以直接在路基顶面上掺灰拌和石灰土。在初步成型的路床顶面，按照处理深度30cm左右，要求的掺灰量，计算出每平方米的用灰量。根据计算结果，划出方格，用装载机配合人工均匀摊铺石灰，用灰土拌合机搅拌均匀石灰土即可。

按照控制点标高，计算出每一车土所摊铺的面积，根据压路机的压实效果确定松铺厚度。沿路基纵横方向用白灰划出方格网，卸土由专人指挥，控制上土位置、车数。

（6）、路拌机拌和石灰土

拌和好的石灰土用压路机稳压，用平地机精平，多次恢复中桩及边桩，多次精平石灰土表面，测量控制点标高，并使灰土实际顶面标高与理论顶面的设计标高之差控制在规范允许范围内，即可进行下道工序；如实测控制点标高超出误差范围，则重复精平，直到标高合格为止。

石灰土精平好后，用试验段确定的机械组合进行碾压，压实度达到规范要求（96%），

（1）、稳压：采用18T压路机稳压。

（2）、振动压实：18T或22T均可，采用小振压实效果较好，采用大振时，压实度反而会减小。

（3）、主要压实机具：根据试验段数据，其压实必须三轮（3Y18－21T）方能达到理想压实效果，实地控制以20cm错轮（单向）碾压一遍，在含水量合适情况下能达到要求的压实度。

（4）、光面：最后以胶轮压路机（YL20型）光面最佳。

根据试验结果，本地土源的最佳含水量约为16％左右。

试验中，当含水量低于12％时，压实度已很难达到控制，以100m全幅洒5－8车水能达到15％左右（视下承层含水量而定），达到较好的压实效果。

注：光面，在最佳含水量下平整、碾压好后，要等待至不粘轮再压，否则形成麻面起皮无法消除。

一天养护两次为宜，保持灰土表面湿润。（温度大时可减少为一次）

1）.石灰土碾压完成后需进行交通管制，除洒水车外，严谨一切施工车辆和机械通过。

路*石：机动车道两侧采用花岗岩**石＋花岗岩平石，各断口、路口转弯处采用相应半径的弧型花岗岩**石。

路*石石材石质应一致，无裂纹和风化现象；饱水极限抗压强度大于100MPa；磨耗率洛杉矶法小于30%或狄法尔法小于5%；放射性水平应满足放射性比活度≤1000Bq/kg镭当量浓度；施工缝最大缝宽（不灌缝）控制指标为：直线段3mm，曲线段5mm。

施工顺序： 二步石灰土→18cm水泥稳定碎石→铺安侧石→洒透层结合油→道路面层→竣工验收

1、石灰土底基层施工：

（2）、施工工艺流程：施工准备（备料、原材料试验、机械调试）→混合料设计配合比→中心场拌混合料→推土机摊铺→平地机平整→碾压成型→洒水养护。

新完成的土基层经监理工程师验收合格，符合《技术规范》规定的平整度、压实度及路拱。

按施工图放线，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，在边缘外设指示桩，并在指示桩上用明显标记划出稳定土层边缘设计高。

根据稳定土的厚度和预定的干密度及石灰剂量，计算每一平米需要的石灰量，并计算每车石灰摊铺的纵横向间距。用石灰在土上做卸置石灰标记，同时划出摊铺石灰的边线。用刮板将石灰均匀摊开，石灰铺完后，表面应无空白位置，测量石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。粉煤灰运送和摊铺与石灰相同。

用稳定土拌和机进行拌和，拌和时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，拌和要求两遍以上。

上述拌和过程结束时，如混合料的含水量不足，用洒水车补充洒水，洒水时不能在拌和路段上停留或调头，均匀洒水防止局部过大或过小。拌和机紧跟在洒水车后，再次拌和，并及时检查混合料的含水量，含水量控制在略大于最佳含水量的1%－2%为宜，不小于最佳含水量，洒水拌和过程中配合人工捡出超尺寸的颗粒和未完全消解的石灰，并消除灰条，灰团和花面及过湿和过分干燥之处。混合料拌和结束时应色泽一致。

混合料拌和均匀后，进行初压，后用平地机初步整平和整型。直线段，平地机由两侧向路中进行刮平，平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍，用平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍。对于局部低洼处用齿耙将其表面５cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找补整平，再用平地机整型一次每次找平必须按照规定的标高及路拱横坡进行。

每段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生，必须保湿养生不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿，第一步碾压完成后，过一天就可铺筑，第二步不需经过7天养生期。

石灰土基层施工完成，养护7天并验收通过后，开始施工水泥稳定碎石。

水泥稳定碎石施工工序如下：下承层的检查和准备→施工测量放样（边线、中线、高程）→ 严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制 1、下承层的检查和准备

在水稳基层施工前，对下承层进行外观检查。 在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒，以工作面湿润没有积水为度。

测量放样、挂设钢丝线 试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，挂上钢丝，并按标高值和松铺系数（按1.32预设，松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，每段长200米，每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧，钢丝拉力不小于600KN，以保证摊铺成型面的平整度。

材料检验

水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经批准的原材料不允许进场，更不准使用。 ①碎石应符合规范规定的级配要求。 碎石压碎值不大于30％，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。 应选用储藏量大、品质稳定的料场。 ②水：不能含有有害物质，一般采用地下水。 ③水泥：采用普通硅酸盐水泥，32.5MPa低强度水泥。

混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理。

a拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。

c拌和站拌和混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。

a每天上班前应对车辆及设备进行日常维护，排除故障浙江省城市轨道交通工程预算定额2018版轨道交通定额交底培训PDF（浙江省建设工程造价管理总站2018年12月），防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。

b料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染，在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。

d车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

e 执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详 细记录车号、车数、出料时间等。在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输数据和摊铺时间的记录，确定合理的运输车辆配臵。

a水稳基层施工采用2台摊铺机、3台振动压台路机、1台胶轮压路机。摊铺时2台摊铺机并联单幅全断面摊铺。摊铺系数暂按1.32考虑，即松铺厚度为23.8cm。

b水稳基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝，双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器GB／T 18916.22-2016 取水定额 第22部分：淀粉糖制造，外侧走钢丝，内侧以新摊铺层走滑靴。两台摊铺机的熨平板频率须保持一致，并尽量使用高频率，提高摊铺面的初始密实度。

c在料车到达现场4～5台后开始摊铺，摊铺速度控制在1.5～3.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工连续（拌和、运输、摊铺能力计算后附）。在摊铺过程中应量减少拢料（收料斗）的次数，而拢料时只收拢2/3，使摊铺机料斗内留下一定的混合料，可减少混合料的离析。