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GTCC-026-2019 机车单元制动器

的项目对样本进行检验，以其中的技术指

A、B类不合格判定方案为[n；Ac，Re]；其中“n”为样品A、B类不合格检验项目娄 c”为合格判定数，“Re”为不合格判定数。其判定方案见表5。

表5机车单元制动器检验项目及单项判定方案

当A、B类不合格满足表6所示判定方案时，所检样本合格，按抽样方案（1；0）判本 次监督抽查产品检验合格，否则为不合格

对判定不合格产品进行异议处理时NY/T 2812-2015 热带作物种质资源收集技术规程，按以下方式进行： 9.1核查不合格项目相关证据，能够以记录（纸质记录或电子记录或影像记录）或与不合格 项目相关联的其它质量数据等检验证据证明。

9.2对需要复检并具备检验条件的，按原监督抽查方案对留存的样品或抽取的备用样品进行 复检，并出具检验报告。复检结论为最终结论

本细则起草单位：国家铁路局装备技术中心、国家铁路产品质量监督检验中心。 本细则主要起草人：龙时丹、刘霞、赵磊、刘丽、赵东生、石春珉、贾昊睿。 本细由国家铁路局管理。

序不合格类技术指标检验方法检验项目仪器仪表及设号别备名称备注执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明次调整量测试应在闸瓦托组成推出30mm~80mm范围内进行。在常温条件下，在缓解状态下把闸瓦托组成调至最短位置，选取测量参考点X，此时测量闸瓦托圆弧中心点与参考点X的距离Li，向制动缸充入100kPa~450kPa范围内任意压力值的一次TB/T 3145—2018TB/T3145—2018压缩空气，待闸瓦托组成完游标卡尺调整量A第5.1.9条常温条件下大于或等于2.5mm第6.4.1.2条全伸出后，测量闸瓦托圆弧综合性能试试验中心点与参考点X的距离验台L3:再排气，闸瓦托组成顺常温性利回退后，此时测量闸瓦托4能试验圆弧中心点与参考点X的距离L2每充、排气一次即可得到一个L与L：的差值，即为一次调整量。当闸瓦托组成推出量小于30mm或大于80mm时，测得的数据不作为判别依据在常温条件下，缓解量测试应在闸瓦托组成推出30mm~80mm范围内进行，缓解量游标卡尺ATB/T 3145—2018除用户特殊要求外，缓解量为TB/T31452018按“一次调整量试验”测得试验第5.1.7条第6.4.1.3条的L,与L.的差值即为缓解综合性能试6mm~9mm量。当闸瓦托组成推出量小验台于30mm或大于80mm时，测得的数据不作为判别依据第9页

序不合格类技术指标检验方法仪器仪表及设号检验项目别备名称备注执行标准及条款标准要求执行标准及条款检验方法要点说明在常温正常缓解状态下，将闽瓦托组成调至最短位置，选取测量参考点X，测得闸瓦托圆弧中心点与参考点X的距离L1，以100kPa~总调整TB/T 3145—2018除用户特殊要求外，总调整量TB/T3145—2018450kPa范围内任意压力值的游标卡尺量试验A第5.1.8条不小于100mm第6.4.1.4条压缩空气对机车单元制动器综合性能试制动缸进行多次充风和排验台气，当闸瓦托组成推出量不再增加时，在缓解状态下测量闸瓦托圆弧中心点与参考点X的距离L,L,与L,的差值即为总调整量停放在常温条件下，向机车单元常温性除用户特殊要求外，机车单元有停4制动缸TB/T 3145—2018TB/T3145—2018制动器停放制动缸充入设计数字压力计能试验制动器的停放制动缸的最小缓缓解压力的压缩空气，机车综合性能试放功缓解A第5.1.3条解压力不应大于500kPa第6.4.1.5条单元制动器停放制动缸应缓验台能产试验解品停放将机车单元制动器停放制动缸在常温条件下，将机车单元有停制动缸TB/T3145—2018内的压缩空气排空，机车单元TB/T3145—2018制动器停放制动缸内的压缩综合性能试放功制动A第5.1.3条第6.4.1.6条空气排空，机车单元制动器验台制动器应产生制动作用能产试验停放制动缸应产生制动作用品在常温条件下，将机车单元停放制动器停放制动缸内的压缩制动缸停放制动缸应可手动缓解，常空气排空，机车单元制动器有停手动TB/T3145—2018温条件下手动缓解力应为TB/T3145—2018产生制动作用后，拉动手动数显式推拉A放功缓解第5.1.12条第6.4.1.7条缓解装置，机车单元制动器力计100N～300N能产试验停放制动缸应缓解，并测量品手动缓解拉力第10页