标准规范下载简介：
内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考
DB61／T 979-2015 斜向预应力混凝土路面技术规范图1板端补强钢筋网构造
5.3.3斜向预应力混凝土路面预应力筋下应布置架立钢筋，见图3。
5.3.3斜向预应力混凝土路面预应力筋下应布置架立钢筋，见图3。
QLMH 0001S-2015 费县蒙禾特色食品有限公司 小杂粮DB61/ T 9792015
5.4.1滑动层应铺设在基层的顶面，基层应平整无坑凹。 5.4.2滑动层结构应为细粒材料上铺设防水材料，总厚度宜小于10mm。 5.4.3防水材料之间的搭接宜采用粘贴方式，搭接宽度不应小于300mm
图3预应力筋下架立钢筋
a） 纵向施工缝不宜设置拉杆。 b 纵向施工缝上部应锯切槽口，深度宜为30mm～40mm，宽度宜为3mm～8mm，槽内应灌塞填缝料。 5.5.2 斜向预应力混凝土路面横向接缝应符合下列要求 c）每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，上部应锯切槽口，深度宜为 30mm～40mm，宽度宜为3mm～8mm，槽内应灌塞填缝料，预应力筋连续布置不间断，不设传力杆。 d）与其他水泥混凝土路面相接时，应设置横向接缝，横缝处应设传力杆，缝内应填塞填缝料，传 力杆应采用光圆钢筋，横缝宽度宜为3mm～8mm，尺寸和间距见表2，其构造如图4所示，传力杆的设置 不应妨碍相邻混凝土板自由伸缩，钢筋表面应作防锈处理。
表2传力杆尺寸和间距
DB61/T 9792015
e）在邻近桥梁或其他固定构造物处，应设置横向胀缝，胀缝处应设置可滑动的传力杆，缝内应填 充填缝料。胀缝宽度宜为20mm～25mm，传力杆应采用光圆钢筋，尺寸和间距应符合表2的要求，胀缝 构造见图5。
5.5.3斜向预应力混凝土路面与沥青路面相接时，应设置不小于3m的过渡段。过渡段的路面应采用两 种路面呈阶梯状叠合布置（见图6）。过渡板顶面应设横向拉槽，沥青面层与过渡板之间应粘结良好。 过渡板与混凝土面层板相接处宜设置直径25mm、长700mm、间距400mm的拉杆，过渡板混凝土的强度等 级应与斜向预应力混凝土强度等级相同
DB61/T9792015
6.1.1水泥应采用道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥的技术要求应符合GB175和GB13693的 要求，不得使用早强型水泥。 6.1.2斜向预应力混凝土路面使用的粗集料、细集料应符合JTGF30的相关要求。 6.1.3清洗集料、拌和混凝土及养生所用的水应符合JG63的相关要求。
6.3.1斜向预应力混凝土路面用预应力筋可选用预应力钢丝或钢绞线，预应力钢丝性能应符合GB/T 5223的相关要求，钢绞线性能应符合GB/T5224的相关要求。 6.3.2预应力筋应通长，不得有接头。
6.4.1缓凝胶粘材料应无毒、无害、无污染，有防腐性能，常温下呈半固态，具有先粘结后固化的特 性。 6.4.2缓凝胶粘材料的缓凝期应在14天~28天。
DB61/ T 9792015
6.5.1斜向预应力混凝土路面用锚具应符合GB/T14370的相关要求。 6.5.2夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。锚具性能应符合JGJ92的相关要求，
5.6.1细粒材料可选用粒径小于2.36mm的天然砂。 6.6.2防水材料可选用油毡或厚度大于0.1mm的聚乙烯膜。
5.6.1细粒材料可选用粒径小于2.36mm的天然砂。
6.7.1斜向预应力混凝土路面胀缝板宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板。
6.7.1斜向预应力混凝土路面胀缝板宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板。 6.7.2斜向预应力混凝土路面纵向与横向接缝填缝料应优选耐老化性能好的树脂类、橡胶类或改性沥 青类。填缝料包括常温施工式和加热施工式，其技术指标应符合JTGF30的要求。
7.1.1斜向预应力混凝土路面施工机具应满足施工进度和质量的要求。 7.1.2混凝土拌合物可采用工厂生产或现场拌制。现场混凝土拌合机应采用强制式水泥混凝土搅拌机 或搅拌站。 7.1.3混凝土拌合物的运输机具及运输要求应符合JTGF30的相关要求。 7.1.4混凝土的摊铺成型可采用滑模摊铺机、三辊轴整平机或小型机具铺筑，所需的摊铺成型机应按 TTGF30的相关要求选用
7.2.1开工前，建设单位应组织设计、施工、监理单位进行技术交底。设计文件、图纸、资料应齐全。 7.2.2斜向预应力混凝土路面面板施工前，路基及基层工程质量应符合JTGF10和JTG/TF20的相关 要求。 7.2.3材料进场时应按相关要求进行进场验收；预应力混凝土路面面板施工前，应检查所需材料的储 量、性能，确保所有材料的数量和质量。 7.2.4斜向预应力混凝土的配合比设计应符合JTGF30的相关要求。
7.2.1开工前，建设单位应组织设计、施工、监理单位进行技术交底。设计文件、图纸、资料应齐全。 7.2.2斜向预应力混凝土路面面板施工前，路基及基层工程质量应符合JTGF10和JTG/TF20的相关 要求。 7.2.3材料进场时应按相关要求进行进场验收；预应力混凝土路面面板施工前，应检查所需材料的储 量、性能，确保所有材料的数量和质量。 7.2.4斜向预应力混凝土的配合比设计应符合JTGF30的相关要求。
7.3.1斜向预应力混凝土路面板日 批准的施工组织设计和施工技术方案。
DB61/T9792015
图9斜向预应力混凝土路面面板施工工序
7.4.1滑动层铺设前，应清扫斜向预应力混凝土板范围内的杂物，全面检查基层质量，对发现的破损 处应进行修补。 7.4.2滑动层铺设时，应先撒布细粒材料，厚度应均匀，再敷设防水材料，防水材料应略宽于路面宽 度，且两端向上折起以防止漏浆。 7.4.3防水材料铺设完成后，应做好保护工作，不得穿钉鞋作业或使用尖锐物打击。若防水材料破损， 应及时进行修补。
7.5预应力筋和构造钢筋布置
7.5.1应检查预应力筋、构造钢筋的规格、尺寸和数量。 7.5.2 预应力筋和构造钢筋下料应使用机械切割，不得使用电焊或者气割下料。 7.5.3 预应力筋和构造钢筋布置应符合下列要求： a 应按设计位置标定预应力筋与构造钢筋，先布置板端补强钢筋网与锚固区构造钢筋，再布置预 应力筋； b) 预应力筋应与垫板垂直，预应力筋交叉处应绑扎定位； C 应用架立钢筋将预应力筋架至设计位置，不得使用水泥混凝土块架立预应力筋； d) 应逐根检查预应力筋绑扎和定位情况，充许偏差应符合GB50204的相关要求； e) 预应力筋铺设完毕后，应将缓凝胶粘材料均匀涂刷在预应力筋上。 7.5.4预应力筋配套锚具的安装应符合JGI92的相关要求。
DB61/ T 9792015
7.6斜向预应力混凝土路面浇筑
a）预应力筋布置完毕后，应进行验收，当确认合格后方可浇筑混凝土。 b）混凝主浇筑时，宜选用布料机、挖掘机、吊斗或其他转运设备配合摊铺，不得踏压碰撞预应力 筋、构造钢筋及架立钢筋 c）混凝土应全面振捣密实，锚固区混凝土应加强振捣。
.7.1斜向预应力混凝土路面应采用后张法施工。
3.1.1斜向预应力混凝土路面的施工质量控制、管理与检查应严格要求，对每个施工环节进行严格控 制，对于出现的问题，应立即进行纠正。 8.1.2斜向预应力混凝土钢筋工程及模板应符合GB50204、JTGF30及本标准的相关要求 8.1.3斜向预应力混凝土路面基层的质量检查验收应符合TTG/TF20的要求，
8.2滑动层的施工质量检查与验收
8.2.1实测项目检查
滑动层的实测项目应按表5的要求执行
DB61/T9792015
表5滑动层实测项目检查
8. 2. 2 外观鉴定
8.2. 2 外观鉴定
细粒状材料应无大颗粒及泥块，聚乙烯薄膜表面应平整无破损。
B. 3. 1实测项目
筋加工及安装的实测项目应符合表6、表7的要求
表6锚固区构造钢筋实测项目检查
表7板端补强钢筋网实测项目检查
钢筋表面应无铁锈及焊渣
8.4预应力筋的布置和张拉
8. 4. 1实测项目
预应力筋布置和张拉的实测项目应符合表8、表9的要求。
DB61/ T 9792015
表8预应力筋网眼实测项目检查
表9预应力筋实测项目检查
8. 4. 2 外观鉴定
预应力筋表面应保持清洁，不得有明显的锈迹。
8.5水泥混凝土面层的质量检查与验收
8. 5. 1实测项目
斜向预应力混凝土面层的实测项目应按表10的要求执行
表10斜向预应力混凝士面层实测项目检查
DB61/T 9792015
表10斜向预应力混凝土面层实测项目检查（续）
斜向预应力混凝土面层的外观鉴定应包括以下内容： a）对于高速公路和一级公路，混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象的缺陷面 积不得超过受检面积的0.2%，其他公路不得超过0.3%。 b）路面侧石应直顺、曲线圆滑。 c）接缝填筑应饱满密实，不得污染路面。 d）胀缝应无明显缺陷。
DB61/ T 9792015
附录 A （规范性附录） 斜向预应力混凝土路面面板应力分析及计算流程
科日顶应力混王路 青类基层上 双层板，基层底面以下或者旧面层底面以下部分应按弹性地基处理 斜向预应力混凝土面层板的临界荷位位于板长边缘中部。
A.2荷载疲劳应力分析
Opr =k,k,Op
式中： Opr一一设计轴载在面层板临界荷位处产生的荷载疲劳应力，单位为兆帕（MPa)； kr一一考虑设计基准期内荷载应力累计疲劳作用的疲劳应力系数，按公式（A.6）计算确定； k。一一考虑计算理论与实际差异以及动载等因素影响的综合系数，查表A.1按公路等级确定
表A. 1 综合系数 k
A.2.2设计轴载在临界荷位处产生的荷载应力按公式（A.2）计算
轴载在临界荷位处产生的荷载应力按公式（A.2）
1.45×10 O ps =1+D,/D Ig
式中： Ops一荷载应力，单位为兆帕（MPa)； D一一下层板的截面弯曲刚度，按公式（A.3）计算，单位为兆牛·米（MN·m)； D。一一上层板的截面弯曲刚度，按公式（A.4）计算，单位为兆牛·米（MN·m)； r一一双层板的总相对刚度半径，按公式（A.5）计算，单位为米（m)；
，——设计轴载重，单位为千牛（kN）
式中： D 一下层板的截面弯曲刚度，单位为兆牛·米（MN·m）； E 下层板的弯拉弹性模量，单位为兆帕（MPa）； hb 下层板的厚度，单位为米（m）； 一下层板的泊松比
上层板的截面弯曲刚度，单位为兆牛·米（MN·m）； E 一一上层板的弯拉弹性模量，单位为兆帕（MPa)； he 一一上层板的厚度，单位为米（m）；
DB61/T9792015
1.21[(D. + D, )/E, J/3
一双层板的总相对刚度半径，单位为米（m）； D。一一上层板的截面弯曲刚度，按公式（A.4）计算，单位为兆牛·米（MN·m)； D一一下层板的截面弯曲刚度，按公式（A.3）计算，单位为兆牛·米（MN·m）； E一一板底地基当量回弹模量，单位为兆帕（MPa）。 A.2.3设计基准期内的荷载疲劳应力系数按公式（A.6）计算，
E一一板底地基当量回弹模量，单位为兆帕（MPa）； Ex一—粒料层的当量回弹模量，按公式（A.9）计算，单位为兆帕（MPa）； Eo路床顶综合回弹模量，单位为兆帕（MPa）：
DB61/ T 9792015
α一一与粒料层总厚度h.有关的回归系数，按公式（A.8）计算。
a 一与粒料层总厚度h.有关的回归系数
E一一粒料层的当量回弹模量，单位为兆帕（MPa)； hi一一第i结构层的厚度，单位为米（m）； E;一第i结构层的回弹模量，单位为兆帕（MPa）
式中： hx——粒料层的总厚度，单位为米（m)； hi第i结构层的厚度，单位为米（m）
A.3温度疲劳应力分析
α=0.86+0.26lnh
Ex=(n?E.)hi
Ex=Z(h?E.)/Zh
C., = k,o.max
Otr一一面层临界荷位处的温度疲劳应力，单位为兆帕（MPa)； k 一考虑温度应力累计疲劳作用的温度疲劳应力系数，按公式（A.13）确定； Ot,a.X 一最大温度梯度时面层板产生的最大温度应力，按公式（A.12）确定，单位为兆帕（MPa） A.3.2最大温度梯度时混凝土面层板最大温度应力0t8x应按公式（A.12）计算。
氏度每米（℃/m）；
度每米（℃/m）； V。——上层板的泊松比。
DB61/T9792015
f, Or,max &. Ct ..(A.13 O t,max f.
式中： kt 一温度疲劳应力系数； f. 一混凝土弯拉强度标准值，单位为兆帕（MPa）； αtax一一最大温度梯度时面层板产生的最大温度应力，按公式（A.12）确定，单位为兆帕（MPa） a 一回归系数，按所在地区的公路自然区划查表A.2确定； b 一回归系数，按所在地区的公路自然区划查表A.2确定； Ct 回归系数，按所在地区的公路自然区划查表A.2确定
表A.2回归系数a、b和c
A.4斜向预应力混凝土路面计算流程
SB/T 10748-2012 羊肉及羊副产品流通分类与代码DB61/ T 9792015
B.1斜向预应力混凝土路面计算示例
B. 1. 1交通资料
B. 1.2 交通分析
GB/T 33014.8-2020 道路车辆 电气电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第8部分：磁场抗扰法N,[(1 + g,)"1]×365 xn: P 0.05
B.1.3初拟路面结构
拟斜向预应力混凝土路面厚度为240mm，板长为