标准规范下载简介：

内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考

JC／T 2723-2022 预应力混凝土实心方桩.pdf

桩身开裂弯矩和极限弯矩不应低于表7的规定。

表7预应力方桩的开裂弯矩和极限弯矩

合肥京东方医院项目落地式脚手架专项施工方案6.5混凝土保护层厚度

预应力方桩最外层钢筋的混凝土保护层厚度不应小于35mm，地基处理和临时性建筑基础用预应 最外层钢筋的混凝土保护层厚度不应小于25mm。

7.1.4检验出厂时混凝土强度的试件，应在蒸汽养护或自然养护结束后拆模，并继续在成品堆场作自 然养护，在产品出厂时进行混凝土试件的抗压强度检验。 7.1.5混凝土抗压强度试验方法应符合GB/T50081的有关规定

外观质量的检测工具和检测方法见表8。

外观质量的检测工具利

差的检测工具和检测方法

表9尺寸偏差的检测工具和检测方法

7.4开裂弯矩和极限弯矩

矩和极限弯矩检验时的试验条件应符合 下列规定

JC/T 27232022

a 试验场地的温度应在0℃以上； b) 2 蒸汽养护后的预应力方桩应在冷却至常温后进行试验； ? 1 预应力方桩的混凝土强度应达到设计强度的100%以上； d 1 预应力方桩在试验前应量测其实际尺寸，并检查预应力方桩表面，所有的缺陷和裂缝应在预应 力方桩上标出； e） 试验用的加荷设备及量测仪表应预先进行标定或校准

试验采用简支梁对称加载装置，如图2所示，其中，荷载(P)的方向垂直于地面。试验用预应力方 桩的单节桩长不应超过表1中相应规格的单节最大长度，也不应小于表10中规定的单节最短桩长

图2开裂弯矩和极限弯矩试验示意图

7.4.3.1按开裂弯矩的20%的级差由零加载至开裂弯矩的80%，每级荷载的持续时间为3min；然后 按开裂弯矩的10%的级差继续加载至开裂弯矩的100%。每级荷载的持续时间为3min，观察是否有裂 缝出现。若有裂缝出现，测量并记录裂缝宽度。 7.4.3.2若在开裂弯矩的100%时未出现裂缝，则按开裂弯矩的5%的级差继续加载至裂缝出现。每级 荷载的持续时间为3min，测量并记录裂缝宽度。 7.4.3.3按极限弯矩的5%的级差继续加载至出现7.4.4.2所列极限状态的检验标志之一为止。每级 荷载的持续时间为3min，观测并记录各项读数，

7.4.4开裂弯矩和极限弯矩试验结构破坏特征

7.4.4.1当加载至表7的开裂弯矩时，桩身不应出现裂缝。 7.4.4.2当加载至表7的极限弯矩时，不应出现下列任何一种情况： a）受拉区混凝土裂缝宽度达到1.5mm; b）受拉钢筋被拉断；

7.4.4.1当加载至表7的开裂弯矩时，桩身不应出现裂缝。 7.4.4.2当加载至表7的极限弯矩时，不应出现下列任何一种情况：

当加载至表7的开裂弯矩时，桩身不应出现裂缝。

a) 受拉区混凝土裂缝宽度达到1.5mm; b 受拉钢筋被拉断； c 受压区混凝土破坏。

7.4.5开裂荷载和极限荷载的确定

7.4.5.1当在规定的荷载持续时间结束后出现桩身混凝土裂缝时，应取此时的荷载值作为开裂荷载实 测值：当在加载过程中第一次出现裂缝时，应取前一级荷载值作为开裂荷载实测值；当在规定的荷载持 续时间内第一次出现裂缝时，应取本级荷载值与前一级荷载值的平均值作为开裂荷载实测值。 7.4.5.2当在规定的荷载持续时间结束后出现7.4.4.2所列的情况之一时，应取此时的荷载值作为极 限荷载实测值；当在加载过程中出现上述情况之一时，应取前一级荷载值作为极限荷载实测值；当在规 定的荷载持续时间内出现7.4.4.2所列的情况之一时，应取本级荷载值与前一级荷载的平均值作为极限 荷载实测值。

7.4.6开裂弯矩和极限弯矩的计算

预应力方桩开裂弯矩和极限弯矩的计算按附录B

7.5.1取桩身中部及距两端1m～3m范围与桩身轴线相垂直的三个截面进行混凝土保护层厚度的检测， 可采用下列方法： a）破损法：先凿开混凝土保护层，用分度值为0.1mm的深度游标卡尺或钢直尺在同一截面上均 匀分布的任意3处不同部位测量，精确至1mm; b）非破损法：用分度值为1mm的混凝土保护层测定仪在同一截面上均匀分布的任意3处不同部 位测量，精确至1m。 7.5.2当仲裁时以破损法测量为准

预应力方桩的检验分出厂检验和型式检验。

包括混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差、开裂弯矩

8.2.2.1混凝土抗压强度

昆凝土拌合物应在布料时随机抽取，每一个工作班至少制作三组试件

8.2.2.2外观质量和尺寸偏差

以同规格、同型号的预应力方桩连续生产30000根为一批，但在三个月内生产总数不足30000 非为一批，随机抽取10根进行检验，

8.2.2.3开裂弯矩

8.2.3.1混凝土抗压强度

检查混凝土抗压强度检验的原始记录，检验批评定混凝土的持续生产周期为三个月，评定按GB/T 50107的有关规定执行。

8.2.3.2外观质量

0根受检预应力方桩中，S1类项目应全部合格；S2类项目的超差不超过二根，且每根S2类项 差不超过二项，则判定该批产品的外观质量为合格，否则判为不合格。

8.2.3.3尺寸偏差

0根受检预应力方桩中，S1类项目应全部合格；S2类项目的超差不超过二根，且每根S2类项 差不超过二项，则判定该批产品的尺寸偏差为合格，否则判为不合格。

8.2.3.4开裂弯矩

若所抽二根全部符合6.4条规定，则判开裂弯矩合格；若所抽二根全部不符合6.4条规定，则判开 裂弯矩为不合格；若有一根不符合6.4条规定，应从同批产品中抽取四根进行复验，复验结果若仍有 根不合格，则判开裂弯矩不合格

混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差、开裂弯矩全部合格，则判该批产品为合格，否贝 合格。

有下列情况之一时均应进行型式检验： a) 正常生产时，每年进行一次； b) 2 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定； c) 正式生产后，如材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时； d) 2 产品停产超过半年，恢复生产时； e 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时。

在同规格、同型号的出厂检验合格产品中随机抽取10根进行外观质量和尺寸偏差检验，10相 抽取二根进行抗弯性能检验。抗弯性能试验完成后，在二根中抽取一根进行混凝土保护层厚度

3.4.1混凝土抗压强度

8.3.4.2外观质量

10根受检预应力方桩中，S1类项目应全部合格；S2类项目的超差不超过二根，且每根S2类 内超差不超过二项，则判定该批产品的外观质量为合格，否则判为不合格

8.3.4.3尺寸偏差

10根受检预应力方桩中，S1类项目应全部合格；S2类项目的超差不超过二根，且每根S2类 为超差不超过二项，则判定该批产品的尺寸允许偏差为合格，否则判为不合格。

8.3.4.4开裂弯矩和极限弯矩

若所抽二根全部符合6.4规定，则判开裂弯矩和极限弯矩合格；若所抽二根全部不符合6.4规定， 则判开裂弯矩和极限弯矩为不合格，且不应复检；若有一根不符合6.4规定，应从同批产品中抽取四根 进行复验，复验结果全部合格则判开裂弯矩和极限弯矩合格，若复验结果中仍有一根不合格，则判开裂 弯矩和极限弯矩不合格。

3.3.4.5混凝土保护层

若所抽一根中有八个及以上数值符合6.5条的规定，则判混凝土保护层厚度为合格；若所抽一根中 的有三个数值及以上不符合6.5条的规定，则判混凝土保护层厚度为不合格；若有二个数值不符合6.5 条的规定，应从同批产品中再抽取二根进行复验，复验结果全部符合6.5条的规定，则去除之前的不合 格品，判混凝土保护层厚度为合格，若仍有一根不符合6.5条的规定，则判混凝土保护层厚度不合格， 且不应复检

混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差、开裂弯矩和极限弯矩、混凝土保护层厚度等全部合 利该批产品为合格：否则判为不合格。

JC/T 27232022

9.1.1标志应位于距端头1000mm～1500mm处的桩外表面。 9.1.2标志内容包括制造厂的厂名或产品注册商标、桩标记、制造日期、桩编号、合格标识。

产品合格证应包括下列内容： a) 合格证编号； b) 采用的标准号； C 产品规格、型号、长度、桩尖形式； d 产品数量； e) 混凝土强度等级； f) 制造日期： g) 产品编号； h) 制造厂厂名、出厂日期； i） 检验员签名或盖章(可用检验员代号表示)

预应力方桩堆放场地应坚实平整。 预应力方桩堆放时，最下层宜按图3所示两支点的位置安放垫块，垫块宜采用垫木。若堆场 过加固处理，也可采用着地平放

图3两支点法位置示意图

预应力方桩应按产品规格、型号、长度分别堆放，堆放过程中应采用防滑等安全措施。堆放 宜超过表11的规定。

力方桩宜按图4采用两点吊，吊索应与桩身纵轴

10.2.2装卸时应轻起轻放，严禁碰撞、滚落

图4两点吊吊点位置示意图

西北片引江区域供水三期（输水）工程施工组织设计（技术标）10.3.1预应力方桩在运输过程中的支承要求应符合10.1.2的规定。

10.3.1预应力方桩在运输过程中的支承要求应符合10.1.2的规定。 10.3.2公路运输时应根据预应力方桩的规格、长度及车辆载质量等布置装载层数及每层的数量，不应 超载。 10.3.3水路运输时装载总质量应符合船舶载重量要求，不应超载。 10.3.4预应力方桩运输过程中应采取防滑、防掉落等安全措施

附录A (资料性） 普通桩尖和带钢靴桩尖

附录A (资料性) 普通桩尖和带钢靴桩尖

盘锦市城区污水排水系统调流工程施工组织设计图A.1普通桩尖示意图

图A.2带钢靴桩尖示意图