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GB 55001-2021--工程结构通用规范.pdf

应根据设计需要采用相应的疲劳荷载模型和验算表达式。

表4.2.2民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值系数

民用建筑楼面均布活荷载标准值 频遇值系数和准永久值系数

频遇值系数和准永久值系数

表4.2.3汽车通道及客车停车库的楼面均布活荷载

4.2.4当采用楼面等效均布活荷载方法设计楼面梁时，本规范 表4.2.2和表4.2.3中的楼面活荷载标准值的折减系数取值不应 小于下列规定值： V 1表4.2.2中第1（1）项当楼面梁从属面积不超过25m2 （含）时，不应折减；超过25m²时，不应小于0.9； 2表4.2.2中第1（2）～7项当楼面梁从属面积不超过 50m²（含）时，不应折减；超过50m²时，不应小于0.9； 3表4.2.2中第8～12项应采用与所属房屋类别相同的折 减系数； 4表4.2.3对单向板楼盖的次梁和槽形板的纵肋不应小于 0.8，对单向板楼盖的主梁不应小于0.6，对双向板楼盖的梁不 应小于0.8。

折减系数取值应符合下列规定

1表4.2.2中第1（1）项单层建筑楼面梁的从属面积超过 25m²时不应小于0.9，其他情况应按表4.2.5规定采用；人 2表4.2.2中第1（2）～7项应采用与其楼面梁相同的折 一? 减系数； 1 3表4.2.2中第8~12项应采用与所属房屋类别相同的折 减系数； 4应根据实际情况决定是否考虑表4.2.3中的消防车荷载； 对表4.2.3中的客车，对单向板楼盖不应小于0.5，对双向板楼 盖和无梁楼盖不应小于0.8。

表4.2.5 活荷载按楼层的折减系数

4.2.6 当考虑覆土影响对消防车活荷载进行折减时，折减系数 应根据可靠资料确定。 4.2.7T业建筑楼面均布活荷载的标准值及其组合值系数、频 遇值系数和准永久值系数的取值，不应小于表4.2.7的规定。

表4.2.7工业建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值系数、 频遇值系数和准永久值系数

4.2.8房屋建筑的屋面，其水平投影面上的屋面均布活荷载

4.2.8房屋建筑的屋面砖混结构、构造柱、圈梁、板缝等混凝土、叙筋施工技术交底，其水平投影面上的屋面均

4.2.8房屋建筑的屋面，其水平投影面上的屋面均布活荷载 标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值， 应小于表4.2.8的规定