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Q／GDW 10236-2016 电动汽车充电站通用技术要求.pdf4.1充电站和电网之间的电能计量，应符合DL/T448相关要求。 4.2充电设备和电动汽车之间的计量：交流充电桩计量应符合GB/T28569相关要求；非车载充电机 量应符合GB/T29318相关要求。
8.1.1建（构）筑物及电力设备要求
8.1.1.1建（构）筑物构件的 筑物与站外的民用建（构）筑物 及各类厂房、库房、堆场、储罐之间的防火间距应符合GB50016的有关规定。 8.1.1.2充电站建（构）筑物厂房类别为丁类，其中有电池存储的部分类别为丙类
NY/T 2961-2016 兽医实验室 质量和技术要求Q/GDW102362016
8.1.2消防设施及报警装置
8.1.2.1充电站应配置必要的消防设施，并不得移作他用。 3.1.2.2消防设施放置或装设地点的环境条件应符合其生产厂的规定和要求， 8.1.2.3消防用砂应保持充足和干燥。消防砂箱、消防桶和消防铲、斧把上应涂红色。 3.1.2.4灭火剂的选用应以提高灭火有效性、降低对设备和人体影响为原则。 8.1.2.5充电站应设置火灾自动报警系统，在发生火灾或收到火灾威胁时，应立即切断电源。 8.1.2.6室内可能出现可燃气体或有毒气体时，应设置相应的检测报警器。 8.1.2.7对于带电设备，应配置干粉灭火器、卤代烷灭火器或二氧化碳灭火器，但不得配置装有金属 喇叭喷筒的二氧化碳灭火器。 8.1.2.8根据不同的储能装置，应配置专用灭火器；如没有专用灭火器，应根据起火物质特性配备用 于隔离的措施（如干砂覆盖）。
3.1消防管道、消火栓的设计应符合GB50016 3.2水喷雾灭火系统的设计应符合GB50219的有
8.1.4消防供电及照明
8.1.4.1消防水泵、火灾探测报警与灭火系统、火灾应急照明应符合DL5027的规定。 8.1.4.2消防用电设备应采用单独的供电回路，当发生火灾切断生产、生活用电时，仍应保证消防用 电，其配电设备应设置明显标志。 8.1.4.3消防用电设备的配电线路应满足火灾时连续供电的需要。 8.1.4.4控制室、配电室、消防水泵房和疏散通道应设置火灾应急照明。 8.1.4.5人员疏散用的应急照明的照度不应低于0.51x，继续工作应急照明不应低于正常照明照度值 的10%。 8.1.4.6火灾应急照明可采用蓄电池作备用电源，其连续供电时间不应少于30min
Q/GDW102362016
D/GDW102362016
8.2.2信号电缆应由地下进出充电站，电缆内芯线在进站处应加装相应的避雷器，避雷器和电缆内的 空线对均应作保护接地，站区内严禁布放架空缆线。 8.2.3充电站供电设备、充电设备的正常不带电的金属部分、避雷器的接地端均应做保护接地，严禁 做接零保护。 8.2.4电气设备内部防雷地线应和机壳就近连接。 B.2.5充电站配置专用电力变压器时，电力线宜采用具有金属护套或绝缘护套电缆穿钢管理地引入充 电站，电力电缆金属护套或钢管两端应就近可靠接地 8.2.6供电设备、充电设备接地应符合GB/T50065的要求，接地电阻的设置应符合DL/T621的要求 8.2.7充电设施的非绝缘材料外壳应可靠接地，保护接地端子应可靠接地。
8.2.2信号电缆应由地下进出充电站，电缆内芯线在进站处应加装相应的避雷器，避雷器和电缆内的 空线对均应作保护接地，站区内严禁布放架空缆线。 8.2.3充电站供电设备、充电设备的正常不带电的金属部分、避雷器的接地端均应做保护接地，严禁 故接零保护。 8.2.4电气设备内部防雷地线应和机壳就近连接。 B.2.5充电站配置专用电力变压器时，电力线宜采用具有金属护套或绝缘护套电缆穿钢管理地引入充 电站，电力电缆金属护套或钢管两端应就近可靠接地 B.2.6供电设备、充电设备接地应符合GB/T50065的要求，接地电阻的设置应符合DL/T621的要求。 8.2.7充电设施的非绝缘材料外壳应可靠接地，保护接地端子应可靠接地。
8.3充电站信息安全防护
充电站监控系统与上级监控系统、计量计费系统有通信联接时，应做好站内安全防护隔离措施，杜 绝跨安全区直联
9.1电动汽车充电设施标志应符合GB/T31525的规定。
9.1电动汽车充电设施标志应符合GB/T31525的规定。 9.2充电站应在醒目地方明确提供安全警告、禁入区域等标识
Q/GDW102362016
电动汽车充电站通用技术要求
DL/T 2021-2019 抽水畜能机组设备监造导则D/GDW102362016
编制背景.. 2编制的主要原则. 3与其它标准的关系 4主要工作过程.... 5标准结构和内容， 6条文说明..
编制的主要原则， 与其它标准的关系 主要工作过程.... 标准结构和内容. 条文说明....
Q/GDW102362014
根据国家电网公司电动汽车充换电设施建设 结合公司电动汽车示范工程取得的经验和成果 充分考虑先进性和实用性相结合、统一性与灵活性相结合以及未来技术的发展GB/T 33100-2016 浸胶帘线带式曲挠疲劳试验方法，修订本标准。 在标准修订的过程中，与电动汽车运营单位和电动汽车充电站设计单位进行沟通和技术交流，并结 合相关国标和行标进行对比分析， 总结出标准 要修订和完善的条款内容。
Q/GDW10236—2016 原标准起草单位：上海市电力公司、中国电力科学研究院；原标准主要起草人：滕乐天、晏蔚光、 谢伟、严辉、何维国、刘家亮、杜成刚、武斌、佟子谦、吴尚洁。 6条文说明