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QC∕T 719-2019 高空作业车.pdf(a, + o,)ff,
结构安全系数； 一在5.3.1中所述的材料屈服强度或在5.3.2中所述的材料强度极限，MPa； ,由结构质量产生的应力，MPa; 2 一一由额定载荷产生的应力，MPa； 一一应力集中系数； f2—动力载荷系数。 注1：f、f,的数值可通过对样机的试验应力分析确定；或取f不小于1.1、不小于1.25 注2：按6.13实测结构应力，计算安全系数时，无需考虑上述、J2。
5.3.5传动系统的设计应符合以下规定
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GB 50968-2014 露天煤矿工程施工规范钢丝绳传动系统设计应符合GB25849一2010中5.5.2的规定； 链条传动系统设计应符合GB25849—2010中5.5.3的规定
5.4.1液压系统的设计、制造、安装等应符合GB/T3766的有关规定。 5.4.2液压系统元件应符合GB/T7935的有关规定。 5.4.3液压系统液压油固体污染度应符合QC/T29104的规定
5.5.1电气系统元器件的选择应符合GB5226.1一2008中4.2的要求。 5.5.2主要元器件的使用寿命应满足GB25849—2010中5.11.3.3的要求。 5.5.3所有按钮开关的颜色使用应符合GB5226.1一2008中10.2.1的要求。 5.5.4指示灯及显示器应符合GB5226.1—2008中10.3的要求。 5.5.5电气外壳防护等级应符合GB/T4208规定的IP54防护等级的要求
5.6.1工作平台宽度不应小于0.45m，单人作业平台最小面积不应小于0.36m；极限尺寸应符合 GB25849—2010中5.4.1的规定。 5.6.2工作平台四周应有护栏或其他防护装置，此护栏由不小于0.9m高的护栏、至少不小于 150mm高的踢脚板以及距离护栏或踢脚板小于等于0.55m的中间护栏构成。在工作平台入口处，踢 脚板高度可以减小到0.1m。 5.6.3护栏结构应能承受沿水平方向作用在顶部栏杆或中间横杆上360N/m的均布载荷，顶部栏杆 或中间横杆在两支杆之间应能承受垂直方向的1300N的集中载荷，护栏终端支杆能承受900N来自 各方向对杆顶端的静集中载荷。 5.6.4可以自动返回保护位置的滑动式或垂直铰接的中间护栏应能防止意外打开，无需紧固和联锁。 5.6.5非绝缘工作平台的工作表面应能防滑和防积水。非绝缘工作平台表面的开口（排水口）或 工作平台表面与踢脚板、出入门之间开口的尺寸，应能防止直径15mm的球体通过。 5.6.6工作平台可设置出人门，也可用栏杆或其他设施代替，不应使用链条或绳索作为护栏栏杆 或出入门。用于出入工作平台的任何可移动部件均不得折叠或向外打开，宽度应不小于350mm。 5.6.7工作平台应备有系安全带或绳索的结点。 5.6.8工作平台上应醒目地注明额定载荷和承载人数。
5.7.1伸展机构由单独的钢丝绳或链条实现传动时，系统应有断绳（链）安全保护装置。 5.7.2用支腿调平的作业车应具有支腿和伸展机构互锁装置。 5.7.3作业车采用液压式或气动式支腿和伸展机构时，应设有防止液压和气动管路发生故障时回 缩的安全保护装置。 5.7.4两侧水平支腿可部分伸出或不伸出的作业车，其安全系统应能自动将臂架的动作限制在安 全范围内。
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警声不应小于75dB（A）
5.7.6工作平台如有不同额定载荷值时，应具有将臂架的动作限制在安全范围内的装置。 5.7.7作业车应装有底盘倾斜指示装置（例如倾斜开关或水平仪）。此指示装置应设置防止意外更 改及损坏的保护装置。底盘倾斜指示装置在每个调平控制点均应清楚地看见。 5.7.8无支腿可行走作业的作业车，当达到倾斜极限时，应有声或光报警信号。 5.7.9每个伸展机构的控制点均应装有急停开关，该开关可及时、有效地切断所有动力系统，并 置于操作者易于操作的地方。 5.7.10作业车应在地面人员易接近的位置安装应急辅助装置以确保在主动力源失效时，工作平台 可以返回到一个位置，在此位置可无危险离开。 5.7.11当通道平面（地面）与工作平台出入位置的底板之间的距离超过0.4m时，作业军应设置 阶梯，阶梯应与出人门对齐（称）。 5.7.12阶梯之间的距离不应超过0.3m，而且应在底部阶梯与工作平台底板之间的距离均匀分布。
在达到额定载重量后、超过额定载重量的120%前，应防止工作平台从静止工作位置上正 常移动； b）按照a）中的规定避免常规移动后，应发出声光报警。距发声部位1m报警声不应小于75dB （A），应保证每个控制位置均能听见；光信号应为闪烁的红色。只要条件a）存在，信号灯就 应继续闪烁，同时声音警报应至少响5s且重复1次/min； c）只有移除超载的物品后，工作平台方可重新开始移动。 5.7.16安全开关系统应设计成在发生故障的情况下仍能以安全模式运行。如果使用常闭强断开 关，则应符合GB14048.5的要求
5.7.17传感器或开关应满足下列使用条件：
两个传感器或两个开关；或者，单个传感器或开关并在连续可靠监控其信号情况下。 5.7.18当作业幅度受平台额定载荷限制时，宜加装幅度控制系统。当实际幅度达到额定幅度的 95%时，幅度控制系统宜发出报警信号。当实际幅度达到额定幅度的100%时，幅度控制系统应自动 切断不安全方向（上升、幅度增大、臂架外伸或这些动作的组合）的动力源，但应允许机构向安全 方向运动。
5.8.1作业车的各机构应保证平台起升、下降时动作平稳、准确，无爬行、振颤、冲击及驱动 率异常增大等现象。 2平的扫利干路违座应于十干
5.8.3带有回转机构的作业车，回转时的速度应保证平台最外边缘的水平线速度不大于0.7m/s
5.8.3带有回转机构的作业车，回转时的速度应保证平台最外边缘的水平线速度不
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回转部分不应产生相对运动。 5.8.4作业车支腿应能独立动作，收放平稳、无抖动，在作业过程中不得有回缩现象。在收回状 态时不得自行下落，并应设有对路面的保护装置。 5.8.5作业车的伸展机构及驱动控制系统应安全可靠，工作平台在额定载荷下起升时应能在任意 位置可靠制动，制动后15min，工作平台下沉量应不超过该工况工作平台高度的0.5%。 5.8.6工作平台在1.5倍额定载荷下，15min内工作平台下沉量应不超过该工况工作平台高度的1%。 5.8.7作业车空载时最大工作平台高度误差应不大于公称值的1%。 5.8.8具有伸展性能的平台，应在说明书中对伸展时所允许的载荷值和相应的工作条件做出明确 规定。 5.8.9作业车的调平机构应保证工作平台在任一工作位置均处于水平状态，工作平台底面与水平 面的夹角应不大于5°，调平过程应平稳、可靠，不得出现振颤、冲击、打滑等现象。采用钢丝绳调 平的作业车，滑轮的直径应不小于钢丝绳直径的12倍，且滑轮应有防止钢丝绳脱槽的装置。由单 根钢丝绳或链条传动的绳链的安全系数应不小于5；由双根绳链传动的绳链的安全系数应不小于9。 采用液压缸调平的作业车，应设有防止油管破裂而使平台倾翻的装置。 5.8.10最低平台高度、最大平台高度、最大平台高度时的平台幅度、最大平台幅度、最大平台幅 度时的平台高度、支腿横向跨距、支腿纵向跨距应符合产品设计文件的规定。
5.9.1在地面操作的应急辅助装置，应有明显的标记。 5.9.2工作平台应设上、下两套控制装置。上控制装置应设在工作平台上，下控制装置应具有上 控制装置的主要功能，并应设有优先于上部控制的装置，不同的控制装置应设置互锁装置，使作业 车的移动只受预先选定的控制装置控制。 5.9.3工作平台运动的控制手柄松开时应能返回“关闭”或“空挡”，并且操作方向与控制的功能 运动方向一致。其附近应配置明确清晰的标志，并说明它们的用途和操作方向。 5.9.4各操作动作不应相互干扰和引起误操作，操作应轻便灵活、准确可靠
5.10.1.1额定电压为66kV及以上折叠式作业车的检测电极应固定安装在主绝缘臂内外表面，位 于主绝缘臂下端金属部分不小于50mm处。所有连接上臂绝缘部分的液压和气压管，需用金属连接 器与检测电极连接，并位于绝缘臂的检测电极附近。 5.10.1.2绝缘臂应在明显位置设置有效绝缘段标识，对于伸缩臂产品应在明显位置设置最小有效 绝缘长度标识。
5.10.2绝缘工作平台
5.10.2.1绝缘工作平台一般应包括外绝缘平台和绝缘平台内衬，且限于10kV电压等级，其外 面的绝缘水平应符合表1的规定；试验过程中不应有击穿、闪络和严重过热现象发生（温升容 10℃）。
表1绝缘工作平台外表面绝缘性能
加45kV、持续时间1min5s；交接验收试验时，施加45kV试验电压、持续时间1min+5s。 3绝缘平台的表面应平整、光洁，无凹坑、麻面现象，增水性强。
5.10.2.2绝缘工作平台内衬的型式试验应进行50kV、5min±5s的壁厚绝缘工频耐压试验，预防性 试验施加45kV、持续时间1min+5s；交接验收试验时，施加45kV试验电压、持续时间1min+5s。 5.10.2.3绝缘平台的表面应平整、光洁，无凹坑、麻面现象，增水性强。 5.10.3绝缘臂及附件 5.10.3.1构成主绝缘的绝缘臂及油管、气路、光纤等附件应进行电气绝缘性能试验，其电气绝缘 性能的试验电压和持续时间见表2。试验过程中不应有击穿、闪络和严重过热现象发生（温升容限
5.10.3.1构成主绝缘的绝缘臂及油管、气路、光纤等附件应进行电气绝缘性能试验，其电气绝 性能的试验电压和持续时间见表2。试验过程中不应有击穿、闪络和严重过热现象发生（温升容 10℃）。
表2绝缘臂及附件绝缘性能
5.10.3.2绝缘臂的表面应平整、光洁，无凹坑、麻面现象，增水性强。 5.10.3.3各电压等级的绝缘作业车绝缘臂的最小有效绝缘长度不宜小于表3的规定。
表3绝缘臂的最小有效绝缘长度
5.10.3.4绝缘作业车，如装有下部辅助绝缘体，应进行交流50kV持续1min的耐压试验，试验时 无火花、飞弧或击穿，无明显发热现象（温升容限10℃）。 5.10.3.5绝缘作业车，如装有绝缘起重臂，应进行交流50kV持续1min的耐压试验，试验距离为 0.4m，试验时无火花、飞弧或击穿，无明显发热现象（温升容限10℃）。 5.10.3.6绝缘作业车应设置专用的车体接地装置，接地装置标有规定的符号或图形；接地装置包 括长度不小于10m、截面积不小于25mm²的带透明护套的多股软铜接地线。车身应能可靠接地，
5.10.4整车绝缘要求
整车绝缘性能应符合表4的规定
整车绝缘性能应符合表4的规定。
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表4整车绝缘性能要求
用于承受带电作业电压的液压油，应进行击穿强度试验，平均击穿电压不小于20kV
用于承受带电作业电压的液压油，应进行击穿强度试验，平均击穿电压不小于20kV。 起重辅助装置
最大作业高度小于20m的作业车应进行1000次可靠性作业循环；大于等于20m小于30m 作业车应进行800次可靠性作业循环；大于等于30m的作业车应进行500次可靠性作业循环，可 度不小于85%。
作业车的性能试验条件和试验准备按GB/T12534的规定进行，其中绝缘性能试验条件和 准备按GB/T16927.1的规定进行，其他条件符合5.1.12的规定
定型试验按QC/T252的规定进行。
作业车的外廊尺寸、轴荷及质量限值、外部照明和光信号装置、侧面及后下部防护、加速行 车外噪声、运行安全性能等试验按相关强制性标准进行。
6.4液压油固体污染度测量
6.5.1测量方法如下：
a）作业车停放在试验场地上，前轮为直行位置；放支腿，作业车处于工作状态； b）水平尺寸、垂直尺寸除直接测量外，也可利用重锤或专用测量仪器对所需尺寸进行测量； c）用秒表测量平台起升、下降、回转所用时间，每种工况各测量3次，取平均值计算。
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表5技术参数测量项目代号
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6.5.3工作平台的起升、下降速度按式（2）和式（3）计算：
6.5.3工作平台的起升、下降速度按式（2）和式（3）计算：
式中： V—工作平台的起升速度，m/s； 工作平台的下降速度，m/s:
y, =Hmax Hmin t1 V, = Hmax Hmin
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式中： y——工作平台的回转线速度，m/s； v——工作平台的回转速度，r/min； R——平台幅度，即回转中心轴线与工作平台外边缘的水平距离，m； 工作平台回转1 周所用的时间，S。
2元R V= t, t,
起升、下降、伸缩、变幅、回转、支腿收放分别以低速和高速在最大允许工作范围内进行，观 察有无异常现象。
放支腿，工作平台承载额定载荷提升至最大工作平台高度，停置15min，测量工作平台下沉量； 再以稳定的速度起升到最大工作平台幅度，在设计范围内左右回转；然后起升到最大工作平台高度， 在设计范围内左右回转；再下降到初始位置，并在升降、回转过程中，各进行1次或2次停止、起 动，观察有无异常现象。
1.25倍额定载荷动载试验
车最差稳定状态，在设计范围 内左右回转；然后起升到最大工作平台高度，在设计范围内左右回转；再下降到初始位置，并在升 降、回转过程中，各进行1次或2次停止、起动，观察各构件有无异常现象。
5.91.5倍额定载荷静载
放支腿，工作平台上升至整车处于充许的最差稳定状态下，工作平台承载1.5倍的额定载荷， 停留15min，测量工作平台下沉量，并观察有无异常现象。试验时允许调整液压系统安全溢流阀的 开启压力，但在试验后应重新调到规定数值。
6.10.1水平面上稳定性试验
按5.2.1中的工况进行试验，试验时充许调整液压系统安全溢流阀的开启压力，但在试验后应 重新调到规定数值。观察作业车是否稳定。 6.10.2斜面上稳定性试验
按5.2.2中的工况进行试验，观察作业车是否
6.10.3作业稳定性试验 放支腿，工作平台承载额定载荷，在设计范围内回转，测定支腿在受力最不利情况下的支承反 力，当支承反力为零时，即视为支腿离地。
6.10.3作业稳定性试验
6.11工作平台承载能力测试
放支腿，将作用在平面上面积不大于300mmx400mm的额定载荷集中放置在工作平台内距周边 300mm处的任一位置，全行程升降10次后，观察受力构件是否有永久变形或裂纹。 6.12工作平台尺寸、护栏承载能力测试
在工作平台护栏两支杆中间挂上1300N的垂直集中载荷，保持3min，然后撤去载荷，观 察在此过程中护栏是否有明显变形； 在工作平台护栏两支杆中间挂上拉力计施加均布载荷，水平牵拉缓慢加力至360N/m，保 持3min，然后撤去载荷，观察在此过程中护栏是否有变形； 在护栏终端支杆顶端施加900N的集中载荷，保持3min，然后撤去载荷，观察在此过程中 护栏是否有变形。该集中载荷须在上、下、左、右4个方向各施加一次。
6.14绝缘体性能试验
绝臂、绝缘平台、辅助绝缘等部件绝缘性能
6.14.1.1 交流耐压试验
.14.1.1.1 采用连续升压法升压，试验加压方式如图
绝缘臂安装前工频耐压证
5.14.1.1.2绝缘臂安装后部件的交流耐压试验方法如图5所示，靠近工作平台侧为高压电极，另 一端为接地电极，施加的交流电压、时间和绝缘臂试验距离L见表2。
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叠臂式和混合臂式斗臂车绝缘臂交
图5绝缘臂安装后交流耐压试验
5.14.1.1.3绝缘平台（包括具有内、外层平台的外层平台和内衬平台）交流耐压试验的加压方式 如图6所示，把绝缘平台放人水槽，在绝缘平台内外都加水，水面与其顶部距离h值不大于200mm， 也可以在绝缘平台的内外侧贴锡箔纸代替水。试验工况见5.10.2.1、5.10.2.2。 5.14.1.1.4基本臂（下臂）上具有绝缘臂段（辅助绝缘）的作业车，该绝缘臂段的试验方法如图7 所示，施加的交流工频电压值为50kV持续1min。
也可以在绝缘平台的内外侧贴锡箔纸代替水。试验工况见5.10.2.1、5.10.2.2。 5.14.1.1.4基本臂（下臂）上具有绝缘臂段（辅助绝缘）的作业车，该绝缘臂段的试验方法如图7 所示，施加的交流工频电压值为50kV持续1min。 6.14.1.2交流泄漏试验 绝缘臂、绝缘平台（包括具有内、外层平台的外层平台和内衬平台）在进行交流泄漏（全电流 试验时，其试验电极一般采用12.7mm的导电胶带设置，施加的工频交流电压值、沿面距离L（对 于绝缘工作平台各电压等级作业车h=400mm）及泄漏值见表2，试验方法如图8、图9、图10所示。
6. 14. 1. 2 交流泄漏试验
全电济 试验时，其试验电极一般采用12.7mm的导电胶带设置， 施加的工频交流电压值、沿面距离L（ 于绝缘工作平台各电压等级作业车h=400mm）及泄漏值见表2，试验方法如图8、图9、图10所示
图6绝缘平台交流耐压试验
图7基本臂绝缘臂段交流耐压试验
图8绝缘臂安装前交流泄漏试验
图9绝缘平台交流泄漏试验
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.14.2胶管绝缘性能试验
5.14.2.1试验要求
6.14.2.1试验要求
图10绝缘臂安装后交流泄漏试验
本试验仅适用于作业车接地部分与绝缘平台之间承受带电作业电压的胶皮管（包括光缆、平征 拉杆、气管等），并在装配前进行。
6.14.2.2交流耐压试验
6.14.2.2.1试验时，胶管内应注满液压油，并在胶管两端封上金属管套，一端（绝缘平台端）加 玉一端接地，其单位长度所加的工频交流电压值与绝缘臂相同，按表2的规定进行折算。试件没有 击穿、火花或飞弧、热损现象为合格。 5.14.2.2.2胶管（光缆、平衡拉杆、气管等）的型式试验，应将试件浸水24h，取出擦干后按上 述要求进行试验。
6. 14. 2. 3 交流泄漏试验
交流耐压合格的胶管（光缆、平衡拉杆、气管等）还应进行交流泄漏试验，胶管装置与交流耐 压试验相同。按表3、表4的规定，在距加压端L处，采用宽12.7mm导电带设置一电极，将电极 及试件接地端接泄漏电流表，然后加压进行测试。
6.14.3液压油的击穿强度试验
液压油的击穿强度试验按GB/T507的规定进行。
6.14.4绝缘起重臂绝缘性能试验
工频耐压试验距离400mm，交流50kV，加压保持时间lmin。试验过程不应有火花放电闪络 击穿，无明显发热现象（温升容限10℃）。
1.5整车绝缘性能试验
6. 14.5. 1 交流耐压试验
6.14.5.1交流耐压试验
a）折登臂式和混合臂式斗臂车整车交流耐压试验
DB41T 1710-2018 二氧化碳排放信息报告通则a）折登臂式和混合臂式斗臂车整车交流耐压试验
6.14.5.2交流泄漏试验
b）伸缩情式斗臂车整车交流耐压试验
图11整车交流耐压试验
对除绝缘臂外，还具有承受带电作业电压的胶皮管、液压油、光缆、平衡拉杆、气管等的作业 车，整车应进行交流泄漏试验，靠近工作平台侧为高压电极，另一端为接地电极，施加的交流电压 和绝缘臂试验距离L，按表4的要求进行试验，其交流泄漏电流应不大于500μA。对没有永久试验 电极的作业车，试验方法如图12所示；对有永久试验电极的作业车，试验方法如图13所示；对没 有永久试验电极且额定电压大于等于66kV的折叠臂式和混合臂式作业车，试验方法如图14所示， 加压端的导线应尽量远离车体
图12无永久电极的绝缘车整车泄漏试验
DB11 890-2012 城镇污水处理厂水污染物排放标准QC/T719201
图13有永久电极的绝缘车整车泄漏试验