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QC∕T 699-2019 车用起重尾板.pdf

5.2.1空载运行要求

5.2.1.1尾板在空载状态下，按图1所示，依a）→b）→c）→d）→e）→f）→g）的顺序完成全 功能运行（包括人力操作），应平稳、协调，无干涉、抖动、卡滞现象，且无异常噪声。 5.2.1.2尾板空载上升速度应不大于150mm/s。 5.2.1.3平台打开/闭合速度应不大于10%s

5.2.2负载运行要求

5.2.3加载前后位置变化量

5.3.1配备后下部防护装 置的尾板，在尾板安装后QYDH 0005S-2015 云南东恒经贸集团食品有限公司 大河乌猪火腿酱，后下部防护应符合GB11567的要求。 5.3.2尾板处于闭合位置时不得影响原车的照明、光信号装置，不应改变原车符合GB4785规定 的照明和光信号装置的技术特性。 5.3.3尾板应按附录B采取相应的安全防护措施，以避免相关工作人员受到挤压和剪切伤害。 5.3.4尾板应具有防止自动下落或自动打开的机械锁紧装置。 5.3.5尾板应具有机械限位装置，在每个运行动作结束后对其进行运行限制。 5.3.6尾板控制系统应有可靠的保护措施，以保证不会被非工作人员操纵。 5.3.7尾板应设置有紧急断电装置（电源总开关），且应具有过流保护装置，过流保护装置应尽可 能靠近供电电池。 5.3.8最大举升高度不小于2m的尾板，应在平台的三个外沿安装高度不小于1100mm的硬性护

5.3.8最大举升高度不小于2m的尾板，应在平台的三个外沿安装高度不小于1100mm的硬性护

a）护栏栏杆的纵向间距不超过500mm，横向间距不超过120mm。若护栏可移动或折叠，在其被 移动或折叠后，用于固定护栏的装置应保留在平台或者附着在护栏上； b）在护栏最危险的位置施加300N的水平推力，位移量应不超过30mm。推力撤除后，不得有残 余变形。 5.3.9最大举升高度不小于2m的尾板宜装备可视或可发声的警示装置，一且操作平台下降，即可

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发出声、光警示。 5.3.10为防止货物意外滑落，用于装卸有轮货物或容器的尾板，宜设置高度不低于50mm的止动 装置。 5.3.11宜在驾驶室配备明显的指示装置，使驾驶员能够清楚确认尾板是否锁定在正确的闭合位置。 5.3.12尾板应设置警示旗、标志板等警示装置。标志板应符合GB25990的要求。 5.3.13液压系统应设置渗漏保护安全装置，当液压回路出现渗漏时，尾板及其部件的最大位移速 度应不大于正常移动速度的150%。当该安全装置发生作用后，平台的任何部分的位移应不大于 100mm。 5.3.14平台垂直移动距离不超过1.6m，额定载荷不超过500kg的尾板，在管路失效时，允许平台 继续下降，下降速度不超过0.165m/s。 5.3.15当尾板由绳索、链条等悬挂驱动时，应装备可靠的安全装置，保证平台在机械悬挂失效时 的下降距离不超过100mm。 5.3.16尾板从地面举升时，可举升载荷应不大于额定载荷的125%。 5.3.17为降低过力矩带来的风险，平台深度尺寸超过1200mm的尾板，应在平台上永久标记额定 载荷的质心位置。

5. 3. 18 平台

a）平台表面应有可靠的防滑措施，保障举升作业正常进行； b）平台上供操作人员站立或行走的区域，不应有可能导致纤跌的障碍物。安全护栏、止动装置等 安全装置和部件除外： ） 平台上不允许操作人员站立或行走的区域，应有清晰、明确的标记； d）平台的外部边缘应光滑，不应有锋利的锐边、尖角、毛刺等。锐边或尖角圆弧半径应不小于 1.5mm

5.3. 19 液压系统

5.3.19.1液压系统应符合GB/T3766的规定。 5.3.19.2液压系统的压力限定装置、流量调节阀和负载限制装置的调整装置应得到要善保护，避 免随意、未经授权的操作。 5.3.19.3液压系统在规定的使用条件下，全部管路、元件、可拆结合面、活动连接的密封处应密 封良好，不得有油液的外漏现象。 5.3.19.4尾板液压系统应能承受额定工作压力1.25倍的压力，不得有零件损坏变形，外漏应符合 5.3.19.3的规定。 5.3.19.5尾板液压系统装配质量应符合GB/T7935一2005中4.5～4.8的规定。清洁度控制应符合 B/T6996—2007中3.9的规定。 5.3.19.6尾板液压系统中的管路应符合JB/T6996一2007中第6章的规定，液压软管应符合JB/T 8727的规定，尾板所用软管及软管接头的爆破压力应不低于系统额定工作压力的4倍。 5.3.19.7尾板液压系统应安装压力限定装置，该装置调定的最大压力为额定工作压力的1.25倍。 比装置对平台处于举升位置时施加的载荷应无响应， 5.3.19.8尾板液压系统使用的液压油应符合JB/T6996一2007中第4章的规定，液压油固体污染 度应符合QC/T29104的规定，其固体污染颗粒数代码为18/15

尾板在空载运行3000次，负载运行30000次后，不应出现结构破环、永久变形、异常磨损等 现象（易损件除外），且仍应具有良好的操作性

目视进行外观检查，应符合5.1.3～5.1.6的规定

6.2.1油漆涂层硬度检查按GB/T6739的规定进行，其值应符合本标准5.1.7的规定。 6.2.2油漆涂层附着力采用划格测定法，应符合GB/T9286的规定，采用每个方向切割数为6、 割间距为1mm划格，其值应符合本标准5.1.7的规定。

6.3.1运行试验由制造商在试验台架上，或安装人员在安装后进行。试验台架应有足够的刚度 强度，以及可靠的夹持机构，保证尾板在试验过程中位置稳定，其固定部分无明显移动和下沉， 永久变形。

6.3.2空载运行试验

空载运行试验按5.2.1.1的规定，连续试验5次，应符合5.2.1.1的要求。试验后，检查外部 漏，应符合5.3.19.3的规定。

6.3.3空载上升速度试验

在6.3.2规定的试验中，测量上升过程中由图1中e）上升至f）所经过的位移及时间，计算 均速度，取平均值。空载上升速度应符合5.2.1.2的规定

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6.3.4打开/闭合速度试验

在6.3.2规定的试验中，测量平台打开/闭合过程的时间。计算打开/闭合角速度，取平均值。 开/闭合速度应符合5.2.1.3的规定

6.3.5负载运行试验

负载运行试验按5.2.2.1的规定，连续试验5次，应符合5.2.2.1的要求。试验后，检查外部酒 漏，应符合5.3.19.3的规定

6.3.6负载下降速度试验

在6.3.5规定的试验中，测量下降过程中由图1中f）下降至c）所经过的位移及时间，计算平 均速度，取平均值。负载下降速度应符合5.2.2.2的规定。

6.3.7倾斜速度试验

度及时间。计算倾斜的角速 5.2.2.3的规定

6.3.8加载前后位置变化量试验

平台位于1/2最大垂直位移位置，保持水 额定载荷，静置10min后，将载荷移出承载平台，再次测量平台4个角的位置高度。计算加载前后 平台4个角位置的变化量，取其平均值。加载前后位置变化应符合5.2.3的规定。

6.3.9负线静置变化量试验

平台位于垂直位移最高位置，保持水平。向尾板加载125%的额定载荷，测量承载平台4个 立置的高度，并通过计算得到平台4个方向的角度，30min后再次测量。两次测量之间的垂直位租 和角度的变化应符合5.2.4的规定。试验后，检查外部渗漏，应符合5.3.19.3的规定。

6.4安全、防护措施的检验、验证

6.4.1对意外移动进行控制

6.4.1.1如图4所示，在液压系统回路中接入泄流旁路。调整平台使其位于1/2最大垂直位移位置、 向尾板加载额定载荷。随后以最快速度打开泄流旁路截止阀。测量平台下降或倾斜产生的位移和移 动起止时间，并计算位移的速度，应符合5.3.13、5.3.14的规定

6.4.1.2在绳索、链条等悬挂系统中接入机械分断装置。调整平台使其位于1/2最大垂直位移位置， 向尾板加载额定载荷。随后以最快速度打开悬挂系统的机械分断装置。测量平台垂直下降距离，应 符合5.3.15的规定。

6.4.2预防举升超载试验

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将平台放置到地面，在平台质心位置分别加载120%和125%的额定载荷，实施“举升”操作， 120%的额定载荷应可以举升，125%的额定载荷应无法举升（向上倾斜是允许的），视为符合5.3.16 的规定。

操纵尾板每一个运动至极限位置，通过调整溢流阀（安全阀）并持续供压，使系统压力达至 定工作压力的1.25倍，保压1min，检查尾板，应符合5.3.19.4的规定

6.4.4液压油固体污染度测定

.4.4液压油固体污染

液压油固体污染度测定按QC/T29105的规定进行，应符合5.3.19.8的规定。 6.4.5采用目视、测量、功能检查或制造商的计算及分析等方式对其他安全、防护措施进行检 验证，应符合5.3的规定

按表1的要求进行可靠性试验！

7.1尾板检验分为出厂检验（制造商检验和安装人员检验）和型式检验。根据实施阶段的不同 出厂检验又分为制造商实施的出厂检验和安装人员实施的出厂检验两类。出厂检验和型式检验的 且见表2。

按表2规定的项目对每台尾板实施检验，检验合格并附有产品质量合格证方可出厂及交付用

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7.3.1凡属下列情况之一者，应该进行型式检验： a）新产品试制定型鉴定时； b）老产品转厂生产的试制和定型时： c）产品结构有重大改变时； d）主要零件材料或加工工艺有重大改变，对产品性能有较大影响时； e）产量每达到15000台时； f）国家质量监督机构提出进行型式试验要求时。 7.3.2型式检验时，如果是属于7.3.1中c）、d）情况时，可仅对受影响的项目进行检验

7.3.1凡属下列情况之一者，应该进

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8.1.1使用信息包括文本、文字、标记、信号、符号及图表等，单独或联合使用的形式，向产品 的安装人员或使用者传递信息。使用信息是产品设计的组成部分，是产品完整性不可或缺的内容。 8.1.2使用信息中应写明非正常使用的风险（如举升除操作人员以外的其他人员，尤其是残障人 士），以及挤压、剪切、跌落或滚落等固有风险

8.2.1平台上的禁止操作人员行走或站立的区域应清晰标记。危险作业区域以及

8.2.1平台上的禁止操作人员行走或站立的区域应清晰标记。危险作业区域以及正确的作业位 和防范措施应提供醒目、清晰的标志。该信息同时应通过安全标签、使用说明书等方式提供。 8.2.2控制器的操纵指示符号或文字应清晰、永久，并与操纵目标一致。 8.2.3产品铭牌应永久固定在尾板上。产品铭牌应清晰、持久，并至少包含以下信息：

制造商的名称和地址 型号； 生产日期、序列号； 电压； 额定载荷。

8.2.4如果最大载荷取决于负载在平台上的位置，则应在主控制器所在位置能看见的地方，永 安装清晰的图示、图表，以标明平台上每个位置允许的最大载荷。

尾板说明书应符合GB/T19678.1—2018的规定

安装说明书应包含必要的安装安全信息，随产品提供。安装说明书应包含但不限于以下内容： 电线的最小截面积（由安装人员提供时）； 螺栓、铆钉及尾板与车辆之间的其他固定件的最小直径和等级（由安装人员提供时）； 螺纹紧固件的紧力矩； 一推荐的液压油； 一机械、电气和液压系统的说明和图纸； 一有关系统压力调整的信息； 车辆和尾板组合的稳定性：制造商应给出空载及承载尾板的质量和质心位置； 检查5.3.17中规定的标志是有效的，必要时进行更换； 在车辆上进行安装的流程； 控制器的固定位置（见图B.1和图B.2）； 安装前、后的检验流程（见附录C的要求）； 尾板安全标志的位置； 工作照明装置的安装

尾板使用说明书应符合GB/T9969的规定，应包括但不限于以下内容： 尾板用途的范围和限制； 尾板的结构、操作原理及操作方法：

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安全装置的说明； 每天对所有的安全和警告装置、安全标签的完好性和有效性进行检查的提示，及出现缺陷时处 理方法的建议； 要求操作人员的作业位置应有良好的视野，可以观察工作区、货物和危险区域； 有关工作区域和危险区域的信息，以及货物在平台上的放置和分布要求； 建议用户在进行产品检查或维护之前，对平台进行安全、可靠地固定，防止掉落； 定期检查包括所有安全装置是否完好和有效，明确检查的方法和频次，以及需要采取的纠 正措施； 特殊检查，包括发生重大零部件更换或修理之后的测试（见附录C）； 包括功能失效、液压泄漏、安全装置故障等在内的主要故障现象及解决方案； 包括润滑、液压油补充或更换、有缺陷软管或电缆更换等在内的维护项目的频次，以及建议使 用的润滑油（脂）、液压油型号、规格： 必要的电气接线图和液压连接图。

安全装置的说明； 每天对所有的安全和警告装置、安全标签的完好性和有效性进行检查的提示，及出现缺陷时处 理方法的建议； 要求操作人员的作业位置应有良好的视野，可以观察工作区、货物和危险区域； 有关工作区域和危险区域的信息，以及货物在平台上的放置和分布要求； 建议用户在进行产品检查或维护之前，对平台进行安全、可靠地固定，防止掉落； 定期检查包括所有安全装置是否完好和有效，明确检查的方法和频次，以及需要采取的纠 正措施； 特殊检查，包括发生重大零部件更换或修理之后的测试（见附录C）； 包括功能失效、液压泄漏、安全装置故障等在内的主要故障现象及解决方案； 包括润滑、液压油补充或更换、有缺陷软管或电缆更换等在内的维护项目的频次，以及建议使 用的润滑油（脂）、液压油型号、规格； 必要的电气接线图和液压连接图，

9.1应采取措施，防止运输过程中油箱中的液压油漏出、洒出。 9.2包装应完好可靠，防止损坏、变形以及表面碰伤、擦伤。 9.3包装应考虑运输、装卸时的振动、冲击产生的影响，并保证搬运期间不得窜动。 9.4每台产品均应附带下列技术文件： 产品合格证、质量保证单； 安装说明书、使用说明书； 装箱单。 9.5产品储存应注意防水、防尘、防潮。长期储存时应将油箱内的液压油排空。被拆卸的油管 头应加密封口盖

9.1应采取措施，防止运输过程中油箱中的液压油漏出、洒出。 9.2包装应完好可靠，防止损坏、变形以及表面碰伤、擦伤。 9.3包装应考运输、装卸时的振动、冲击产生的影响，并保证搬运期间不得窜动。 9.4每台产品均应附带下列技术文件： 产品合格证、质量保证单； 安装说明书、使用说明书； 装箱单。 9.5产品储存应注意防水、防尘、防潮。长期储存时应将油箱内的液压油排空。被拆卸的江 头应加密封口盖

A.1升降机构典型结构

尾板由平行四边形机构构成，平台运动轨迹为圆弧（见图A.1、图A.2）。

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图A.1平行四边形机构（外置）

平行四边形机构（外置

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尾板包含一对滑动轨道，平台的支撑臂在其中滑动，通过绳索、链条牵引或油缸 运动（见图A.3）

尾板包含一对滑动轨道，平台的支撑臂在其中滑动，通过绳索、链条牵引或油缸驱动方式上下 运动（见图A.3）

A. 1. 3 套简式

图A.3垂直升降机构（外置）

4套筒伸缩机构（内置）

尾板平台的宽度与车厢宽度相当（见图A.5）。

A.2.1.2 半幅式

尾板平台的宽度明显小于车厢宽度（见图A.6）

图A.5普通型（外置、全幅）

图A.6普通型（外置、半幅）

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A.2. 2 平台折叠型

台通过一次或两次折叠后收藏于车厢后下方（见

4.7平台折叠型（外置）

图A.8滑动伸缩型（外置、单折叠）

滑动伸缩型（外置、双折

尧轴线旋转收藏于车厢内部或下部（见图A.10和

尾板安装在车厢的门上（见图A.12）

图A.10旋转型（外置）

图A.11旋转型（内置）

图A.12门安装型（内置）

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处于行进位置时，成为车厢地板的一部分（见图

尾板在行驶时完全位于车体内部，且在收起后车厢门才可以关闭（见图A.4、图A.1

在行驶时完全位于车体内部，且在收起后车厢门才可以关闭（见图A.4、图A.11和图A.12）

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附录B （规范性附录） 挤压和剪切的防范

本附录规定了防范挤压和剪切的方法NB/T 20010.7-2010 压水堆核电厂阀门 第7部分：包装、运输和贮存，其他同等效果的方法也可以采用，为使保护措施更 效，宜在平台或车厢上清晰地标记出作业位置。如无特别注明，本附录所有线性尺寸的单位为m

B.2.1.1固定式控制器应设计成双手操作式，以避免操纵人员手被挤压和剪切。 B.2.1.2控制器应安装在保证操作人员双手安全，且能够方便地观察平台和货物的区域。控制 中线距离车厢后边缘的距离L宜在300～600之问（见图B.1）

图B.1双手操作式控制器安装示例

B.2.2.1控制器应设计成双脚操作式GB/T 33211-2016 金属管状液压成形零件设计要求，以避免脚部受到挤压和剪切。 B.2.2.2按钮距离平台和车厢之间的可能的挤压和剪切点应不少于250mm。双脚操作点的中心 应不小于250mm（见图B.2）

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图B.2双脚操作式控制器安装示例