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JT／T 1287-2020 乘用车集装箱运输技术要求

7.1首次装载乘用车新车型时，应根据乘用车整备质量、外廓尺寸、轴距、轮胎直径及不同运输方式和 乘用车托运人的要求等确定装载方案，并按照操作手册进行作业。 7.2装载前，应检查运输架的状态是否良好，不应使用有损坏、缺陷、变形等异常情况的运输架。 7.3装载前，集装箱门前应配备渡板，以便叉车或乘用车进出集装箱。 7.4装载时，乘用车驾驶和运输架操作等人员应按照现场指挥人员的指令作业，在驶人集装箱或运输 梁时控制车速，并在拴固过程中避免乘用车受到损伤。 7.5运输架应使用捆绑带、挡块或其自身结构等固定在集装箱内，且纵问、横向及垂直方向的拴固强 度应满足相关运输方式的安全要求。 7.6在集装箱内不使用运输架装载乘用车时，应采用捆绑带和轮挡组合方式进行拴固。 7.7装载后，乘用车之间、乘用车车身与运输架之间、乘用车与集装箱内壁之间的安全间隙应不小 干60mm

7.8装载后应检查确认下列内容：

a) 运输架各调整部件定位销固定是否可靠； 乘用车与运输架、运输架与集装箱之间的拴固是否可靠： 乘用车与集装箱之间的拴固是否可靠（不使用运输架时）

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a） 铁路运输宜使用平集共用车和集装箱专用车装运； b) 公路运输宜使用集装箱半挂车装运； 水路运输宜使用集装箱船或有集装箱装载专用区域的船舶装运； d 航空运输宜使用宽体飞机的下货舱或主货舱装运，并根据货物性质、质量、尺寸等选用合适的 运输机型、货舱及装载固定方式。 3.2 集装箱应可靠地拴固于运输工具上。 8.3运输过程中应避免集装箱发生碰撞、雨水浸泡和接触腐蚀性物质等情况。 8.4 宜采用信息技术对运输过程进行全程跟踪。

9.1卸载前，应检查集装箱、拴固、乘用车、运输架是否损坏或存在异常。 9.2卸载时，乘用车驾驶和运输架操作等人员应按照现场指挥人员的要求作业，在驶出集装箱或运输 架时控制车速，并在拆卸过程中避免乘用车受到损伤。 9.3卸载后，运输架、捆绑带应妥要善放置。运输架成垛叉运时，不应超过操作手册规定的一次叉运数 量，防止出现损坏。捆绑带应避免长期暴露在自然环境下，尤其是高温、目晒、雨雪等天气。

附录A （资料性附录） 乘用车承载装置强度载荷示意图 乘用车运输专用集装箱的乘用车承载装置的强度载荷示意图如图A.1所示。图中，F为每侧任意 4m长度范围内的承载能力。

乘用车运输专用集装箱的乘用车承载装置的强度载荷示意图如图A.1所示。图中，F为每侧任 长度范围内的承载能力。

图A.1乘用车承载装置强度载荷示意图

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乘用车运输架类型分为内载式乘用车运输架和外载式乘用车运输架。 内载式乘用车运输架需先将运输架固定在集装箱内QLQJM 0001S-2013 临清市济美酿造有限责任公司 红烧酱汁，然后在集装箱内完成乘用车装载，示意图如 图B.1、图B.2所示。

内载式乘用车运输架示意

图B.2内载式乘用车运输架装载示意图

图B.3外载式乘用车运输架示意图

B.4外载式乘用车运输架装