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乌玛公路青铜峡至中卫段第A7标段实施性施工组织设计.rar

沿线石料、砂、砂砾、水泥、石灰、水等筑路材料（地材）质高量丰，开采方便，可满足公路建设的需要；沥青、钢材可从外地购买，采用公路运输，运输条件较好。

（1）寺口子石料场（石基业石料厂）

该料场位于位于中卫市沙坡头区寺口路K15+400右侧3km，主要为石灰岩，石质坚硬GB50202-2018标准下载，强度高，可加工成块石及各种碎石。可作为路基防护、排水等圬工的块、片石用料。现为个人承包，施工时可直接购买。计划用于路面路基及桥涵工程。

该料场位于S201线K36+180右侧12.2km（贺兰山脚下），柳木皋石料厂主要为石灰岩，石质坚硬，强度高，可加工成块石及各种碎石。加工的碎石计划用于镇罗黄河特大桥。

马庄砂厂位于宁卫路K30+700 左侧1km， 生产水洗砂，储量丰富，主要用于沿线地区建筑及水利工程用料。含泥量2.2%，砂的坚固性为7.6％，细度模数2.64。计划用于桥梁工程。

取自营盘水砂厂，位于孟营高速右侧0.1 公里，生产水洗砂，现中卫市区重要项目混凝土用砂都取自该砂厂。砂的坚固性为4.55％，细度模数2.49。计划用于镇罗南黄河特大桥工程。

马庄砂场位于宁卫线K30+700处左侧0.6km处山头，现已被私人承包，手续齐全。南北方向长约1km，东西方向长约2.3km，为马庄采砂场，砂砾储量丰富。经过筛分、水洗后可路基、路面、桥涵及其他工程提供中砂及砂砾施工时可直接购买。

阴洞梁沟砂砾料场，位于宁卫线K38+000处左侧3.0km处山头，现已被私人承包，手续齐全。南北方向长约0.5～1.0km，东西方向长约0.8～1.5km，砂砾料储量丰富，运输便道畅通，经过筛分后可为路基、桥涵及其他工程提供砂砾，施工时可直接购买。

中宁赛马水泥厂位于中宁县国道109旁，该水泥厂规模大，品种全，质量优。主要有普通硅酸盐、硅酸盐、道路硅酸盐32.5R、42.5R、52.5R及复合水泥、大坝水泥、抗硫水泥等，可为工程提供路面、桥涵、圬工等水泥用料。

施工所需钢材从由银川市、中卫供应。

计划工期：48个月，自2018年10月1日至2022年9月30日（具体以总监理工程师发布的开工令日期为准）。

其中路基工程2021年10月31日完工并交验；镇罗黄河特大桥主体工程2021年10月31日完工，剩余不影响桥面沥青混凝土铺装的施工任务最迟在2022年9月30日全部完成。

标段工程交工验收的质量评定：满足国家质量评定合格标准；

竣工验收的质量评定：满足国家质量评定合格标准。

1.4.3施工安全目标

“三类人员”持证率100%；在生产过程中无生产责任事故、重大伤亡事故和死亡事故的发生。

1.4.4环保、水保目标

贯彻绿色公路建设理念，保护植被和自然景观，环境污染控制有效，土地资源节约利用，环保措施落实到位，工程绿化完善美观，节能和节材措施落实到位，建成生态绿化、环保和谐、资源节约型公路。

1.4.5文明施工目标

做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化、精细化管理，创建安全文明标准化工地。

1.4.6职业健康目标

1.4.7标准化管理目标

落实“六位一体”管理要求，按照公司和业主要求，建立与业主标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系。

1.4.8廉政建设目标

1.5组织结构设置及任务划分

1.5.1组织机构设置

施工组织机构按照业主要求，设立项目经理部。

1.5.1.1项目部设置

1）设置“中铁五局集团有限公司乌玛公路青铜峡至中卫段第A7标段项目经理部”，现场施工组织机构详见下图：

2）项目经理部设置项目经理、项目总工各一名，下设工程技术及质量部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部、工地试验室、农民工管理办公室（工资、教育、培训）。项目经理部总共由40名技术和管理人员组成。

3）项目经理部主要管理人员严格按照招标文件要求配备，其余骨干人员从公司抽调参与多条公路施工的技术人员。

4）部署操作熟练技术过硬的作业队伍。本标段将组建由我公司参加过多条改扩建公路项目施工，具有丰富的施工经验的工程队伍参与施工。

5）推行项目经理责任制，按项目法管理。推行全面质量管理，按ISO9001质量体系保证模式对施工质量和工程质量进行全面控制。

1.5.1.2部门职责分工

1）项目经理部各部门职责划分见下表：

项目经理部主要人员及部门管理职责划分表

1.5.2施工任务划分

根据本标段工程量、工期、施工难度及工程情况，结合我单位目前公路施工技术装备及队伍情况，计划组织4个工程队施工，各工程队任务划分和队伍安排见下“本标段任务划分及工程队伍安排表”：

本标段任务划分及工程队伍安排表

1.6施工总体布局原则

本标段各施工场地需分阶段、分场地组织施工，以就近的原则，充分利用现场的场地条件布置施工场地，施工场地尽量不超出招标文件规定的施工用地范围，以满足施工生产和现场管理为主，尽量减少对周边环境的干扰，并遵循以下原则：

1）严格遵守业主及政府有关部门的要求、规定。

3）生产生活区域分开。

4）经济合理、简洁美观、不破坏周边环境。

5）统筹安排各阶段施工临时建筑，避免重复建设。

施工总体布局详见“施工总平面布置图”。

1.6.1组织机构布局

项目部组织结构的布置根据任务划分进行总体布控，以方便现场管理为总原则，综合考虑工程量、施工特点及工期安排，遵循方便生产、便于管理的原则，标段项目经理、施工队生产及生活用房沿路线走向布置，办公、生活房屋采用便于安拆、利于环保的彩钢瓦活动板房，并配备生活设备。生产房屋一般采用轻型钢结构单层彩钢板房。

项目部设置于滨河南路往南110m处，西侧紧邻镇罗黄河特大桥20#、21#、22#墩台。

1）项目经理部及工程队

在工程开工前建造施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、加工厂、工作场地、仓库与贮料场及消防设施，驻地建设方案包括防护、围墙、临时便道和安全、防火安排，在征得建设单位和监理工程师批准后进行修建。

本标段拟在项目经理部设立试验室，工地试验室严格按照相关规定执行，负责材料检验与工程质量的控制试验。试验室规模及设备配备严格按业主要求布置。

驻地生活、生产污水设置临时排水系统，集中处理，达标后统一排放。污水处理设沉淀池，经三级沉淀。

驻地内消防设施按照《建设工程施工现场消防安全技术规程》的有关规定，在适当位置设置临时室外消防水池和消防砂池，配置相应的消防安全标识和消防安全器材，并经常检查、维护、保养。

1.6.2大型临时工程总体布局

1.6.2.1大型临时工程设置的原则

1）大型临时工程按“规划经济、综合利用、便于管理、注重环保、服务施工”的原则，应重视防灾减灾、文物保护等工作。

2）满足建设项目总工期的要求，并与施工组织设计统筹考虑。

3）大型临时工程场址选择应优先选择在建设项目的用地界内，需临时用地时，宜与地方待开发建设的项目相结合。

4）选择地势开阔、拆迁少、干扰小、交通便利、水电引入方便的地方。

5）根据工期要求，结合工程量、供料情况、运输条件、地形条件等因素，满足工程需要的原则，经技术经济比选后合理确定配置方案、建设规模和标准。

6）场地布置应便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。

7）混凝土集中拌和站和钢筋加工场等设施应尽量集中设置，以便于管理。

8）大型临时工程用地应按“因地制宜，综合利用”的原则复垦。

1.6.2.2大临设施工程总数量

主要临时工程数量见下表：

1.6.2.3施工便道

新建施工便道1.8km，施工便道路面宽度为5.5m；曲线或地形复杂段适当加宽。便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。保持直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水。

1.6.2.4施工栈桥

本标段镇罗黄河特大桥LK5+679.5～LK6+968.5里程范围内按10年一遇水位设置施工栈桥，全长540m。

栈桥采用钢管桩、双工字钢（纵梁）、双工字钢（横梁）、贝雷片梁、工字钢、桥面（纵梁+标准钢桥板）组成。栈桥具体参数如下：

高度：施工栈桥桥面标高按10年一遇水位设计，桥面标高为1210.35m。

桥面宽度：便桥按双向行车道设计，桥面宽7.0m。

施工便桥采用Ф630×10mm钢管桩基础（桩长根据水深及地质条件决定），I40b工字钢做横梁，梁部为321型贝雷桁架，8片间距0.9m贝雷桁架，桥面宽7.0m，基本跨径组合为4×12m一联，每联中间设双排桩。桥面为满铺槽钢桥面。见“施工栈桥结构示意图”。

1.6.2.5场站设施

大型场站均修建围墙封闭，采用封闭式管理；场地保持整洁，进出场200m范围内的便道铺筑C20混凝土路面，厚度不小于15cm。

所有拌和站的架设，全部建设为全封闭料仓，并且储料场和拌和机料斗之间也按全封闭设置。

本标段拟设置混凝土搅拌站2处、钢筋加工厂2处、预制场1处。具体规划如下表：

按标准化要求设置钢筋加工场，对标段内桥梁、涵洞等结构物的钢筋进行工厂化集中加工。采用集中加工配送方式，减少二次搬运量，做到加工与施工互不干扰。钢筋加工场作业区轻型钢结构搭棚、周围采取封闭式管理并设置视频监控系统，配备专业的技术人员及管理人员。钢筋加工场内布置、数控钢筋加工设备、标志标牌及机械配备均按标准化要求执行。

库房的规模和组成能为贮存材料、燃料、配件及其它物件提供足够的面积，所贮存的材料及配件数量能保证工程的要求。

仓库、贮料场保持整洁，均须全封闭设置，场地四周设置排水沟，沟底用M10砂浆抹面。地面采用C15水泥混凝土硬化，厚度不小于15cm，其下设15cm厚砂砾垫层。不同材料设标志分别堆放，灰粉状材料进行遮盖，并防止有害物质污染和混杂于其他物质中。

1.6.2.6施工供水、供电及通信

1）供水：本标段范围内水资源丰富，施工及生活用水采用设置抽水泵房抽取附近河水，生活用水须经净化后方可使用。

2）供电：本标段沿线电力资源较为丰富，施工用电就近与地方电网连接。并根据用电需要编制施工用电供电方案，做到安全、经济，可操作性强，便于施工，并能够满足工期要求。施工前期配备一定数量的发电机做为主要电源，具备自发电施工能力。

3）通信：本标段沿线县城乡镇较多，电信、移动和联通的无线基站分布广泛，手机基本没有通话盲区。

1.6.2.7生产生活房屋

根据业主单位以及宁夏公路建设标准化规定，本标段生产、生活房屋计划采用自建临时房屋，具体计划如下：

1）项目经理部设置于中卫市滨河南路南侧110m、镇罗黄河特大桥20#墩东侧240m处。

2）办公用房面积和办公家具满足标准化施工的要求，人均办公用房面积为8m2，人均生活用房面积为6m2，驻地办公生活区设办公室、职工宿舍、职工食堂、职工阅读室、浴室、厕所等办公生活设施；

1）施工场地生活、生产污水不得随意排放，须设置临时排水系统，集中处理，达标后统一排放。污水处理须设沉淀池，经三级沉淀，每级沉淀池最小尺寸为2.0（长）×1.5（宽）×1.5（深）m，池壁和隔墙采用24cm厚砖砌或混凝土。若采用砌体表面须砂浆抹面，底部铺筑10～15cm混凝土。

2）沉淀池应设置高度不小于1.2m围栏，围栏可用铁丝网等材料制作。

1.6.2.9取弃土场

本标段区内多为耕地而路基填筑又需大量借方，因此采用集中取土的方式，沿线挖方土质以沙为主。路基主要以填方为主，挖方数量小，考虑部分利用挖方填筑路基，弃土较少，故本标段设置取土场2处，弃土场1处。

取土场3设置在马庄砂场，位于宁卫线K30+700 处左侧0.6km 处山头，现已被私人承包，手续齐全，可外购取料。南北方向长约1km，东西方向长约2.3km，平均取土高度8～10m，上部黄土覆盖层厚约3～6m，储量丰富，运输便道畅通，土质为砂砾砾石土，可以用作路基填料。

取土场4设置在阴洞梁沟砂砾料场，位于宁卫线K38+000处左侧3.0km处山头，现已被私人承包，手续齐全，可外购取料。南北方向长约0.5～1.0km，东西方向长约0.8～1.5km，平均取土高度10～12m，上部黄土覆盖层厚约10～30cm，储量丰富，运输便道畅通，土质为砂砾砾石土，可以用作路基填料。

取土场土质为砾石土和含砾砂土龙岗路施工方案，取土前应清除表层土，清除表层土应集中堆放，取土后对取土场进行整平并覆表土于其上，以便绿化。

弃土场1位于中卫工业园区紫光化工北门中云路以北的取土坑内，现已禁止取土，可作弃土场使用。可弃土长度约2km，弃土宽度200～300m，深度4～5m。

取、弃土场使用前清除原地面表层土，并集中堆放，及时做好支挡、加固防护工程，作好截、排水沟，并进行绿化处理。有条件进行复垦时，进行复垦设计，复垦后的土地以恢复原用途为原则，并结合当地条件将复垦后的土地用于耕地等。在耕地上的取、弃土，先将表层0.3m厚的熟土堆置一旁，待取土、弃土完毕后，将场地平整，熟土推回摊平。

1.7.1施工准备阶段组织措施

1.7.1.1施工调查

高支模支撑架施工方案 中海物流园施工调查重点收集数据：