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莲塘口岸-旅检区建筑施工总承包大体积混凝土施工方案（附图纸）

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Q／GDW 11474-2015标准下载2300×3000×1200

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2、工程施工重点和难点

本工程承台混凝土为大体积混凝土施工，大体积混凝土的温度控制和裂缝控制为本工程的施工难点和重点，本工程采取保温的办法控制混凝土内外温差，采用补偿收缩混凝土进行裂缝控制。

第二章技术准备及配合比选择

本工程采用商品砼，采用汽车泵浇筑。

本工程施工时间为秋季。施工过程中要采取保温及温度监测等相应措施，以控制混凝土温升和温降速度，避免出现温度裂缝和较大的温度应力。

本工程大体积底板混凝土浇筑必须从：汽车泵、混凝土运输罐车的配备、商品混凝土供货速度、混凝土罐车进场运输路线、浇筑队伍及振捣手、振捣机具安排、混凝土浇筑分区、分层设计等方面做细致、认真的布置，以确保混凝土连续浇筑施工。

大体积混凝土产生裂缝的原因是很复杂的，而且往往是各种因素的综合，为防止混凝土产生裂缝，结合大体积混凝土裂缝的“抗放结合”理论，应着重控制混凝土内外温差、延缓降温速度、减少混凝土的收缩等方面一系列技术措施。

本工程承台基础砼采用C35P8(膨胀剂)混凝土，垫层采用C20素混凝土。按混凝土配合比设计及相关规定掺加外加剂，掺入品种及掺入量按相应规程选定并经设计确认后使用。

同是大体积、大面积混凝土的部位，按大体积混凝土施工方案和大面积混凝土施工方案同时执行。

1m3混凝土材料用量（kg）

经试配，试验结果如下：

1m3混凝土材料用量（kg）

经试配土木工程施工-第29讲_单位工程施工组织设计，试验结果如下：

1m3混凝土材料用量（kg）

经试配，试验结果如下：

上述试验结果配合比1最满足C35P8泵送混凝土要求，因此确定基准配合比如下：

DB61T 1417-2021 陕西省水工隧洞施工通风技术规范.pdf2.2、膨胀剂掺量确定

委托混凝土供应公司进行适配，完成了膨胀剂最优掺量的对比试验，先将试验结果罗列如下：

C35P8泵送混凝土膨胀剂掺量优选试验