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雅砻江两河口水电站交通工程Ⅲ标段工程实时性施工组织设计（附图纸）

第五节涵洞工程施工方案与施工方法 48

三、现浇混凝土工程 48

DB45／T 2316.2-2021 建筑物通信基础设施建设规范 第2部分：公共建筑.pdf第六节隧道工程施工方案与施工方法 51

一、总体施工工艺流程 51

三、临时工程布置 51

（四）隧道电力供应 53

（七）混凝土拌和站 54

（八）钢筋加工场及其它辅助生产设施 54

四、隧道施工工艺、方法及其措施 54

（三）出碴与运输 61

（四）初期支护与超前支护 62

（五）洞身防排水系统施工 66

（六）、二次模筑砼施工 66

（七）紧急停车带及紧急回车道施工 68

（八）洞内砼路面 71

（九）隧道排水沟、电缆沟施工 71

（十）防火涂料工程施工 71

（十一）隧道附属设施安装 71

（十二）特殊地质地段施工技术方案及其处理措施 73

（十三）隧道控制测量与施工测量 74

（十四）监控量测 75

十五、施工超前地质预报 76

第七节安全设施及预埋管线施工 76

三、公里桩、百米桩 77

四、通信和电力管道与预埋（预留）基础 77

五、电气设备的安装 78

第五章确保工期的措施 80

二、工期保证体系 80

三、保证工期的主要措施 80

第六章工程质量保证措施 82

二、质量控制的重点 82

三、保证工程质量的组织措施 82

四、保证工程质量的技术措施 85

五、主要工程项目质量保证措施 85

第七章施工安全保证措施 88

一、安全生产目标 88

二、安全生产保证体系 88

三、施工安全保证措施 88

（一）建立健全各种安全规章制度 88

（二）劳动安全制度 88

（三）本标段安全控制重点技术方案 91

第八章冬季和雨季的施工安排 95

第一节冬季施工技术组织措施 95

二、砼圬工冬季施工 95

三、砌体冬季施工 95

第二节雨季施工技术组织措施 95

二、雨季施工注意事项 95

第九章环境保护及水土保持措施 97

一、环境保护与水土保持目标 97

二、环境管理体系 97

三、环境保护与水土保持措施 97

（一）保护土壤防止水土流失 97

（二）施工噪声污染防治措施 99

（三）防止和减轻水、大气受污染措施 99

（四）保护绿色植被措施 99

第十章文明施工措施 99

1.四川省两河口水电站交通工程【1#公路】施工图纸、施工纪要、参考资料。

2.我公司对施工现场踏勘所获得的有关资料。

3.国家及四川省政府及有关部门制定的交通、文明施工、环境保护、防汛抗洪等有关规定、措施及办法。

4.我公司现有的企业管理水平、劳力设备、机械设备、技术能力。

5.我公司拥有的科技工法成果以及从事水利水电工程建设所积累的丰富施工经验。

6.依据国颁、部颁有关标准及本项目施工技术规范进行编制。

Ⅲ标段合同范围内隧道、涵洞、路基与路面等工程。

两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上、距雅江县城上游约25km，为雅砻江中下游梯级电站的控制性水库电站工程，对整个雅砻江梯级电站的开发影响巨大。电站的开发目的主要是发电，并具有蓄水蓄能、分担长江中下游防洪任务、改善长江航道枯水期航运条件的功能和作用，其经济效益十分显著。坝址位于雅砻江干流庆大河河口以下约1.8km河段上，控制流域面积65599km2，坝址处多年平均流量664m3/s，水库正常蓄水位为2865m，相应库容101.54亿m3，调节库容65.6亿m3，具有多年调节能力，电站装机容量为2760MW（6×450MW），多年平均发电量110.62亿kW.h。电站预可行性研究阶段推荐采用土心墙堆石坝，最大坝高293m，坝顶高程2873m，坝顶长度650m。雅砻江中游梯级开发规划的两河口水电站下一级电站为牙根水电站，牙根水电站的正常蓄水位为2602m。

【1#公路】线路起于电站对外交通专用公路终点k6+300位置（白马隧道出洞口附近），初步规划设70m+130m+70m特大桥（业主另行招标）跨雅砻江连接脚泥堡土料场，利用脚泥堡隧道（全长433m）穿越脚泥堡山脊至上游侧粘土拌合场，规划采用1－150m上承式拱桥（业主另行招标）跨越雅砻江接左岸的白孜土料场，再采用两河口隧道（全长5852m）穿越呷拉山，至电站下游左岸左下沟施工场地下游侧出洞，再沿场地内侧展线逆流而上至电站坝区下游桥附近（终点为k13+600.00），路线全长7.30km，其中特长隧道5852m/1座、短隧道433m/1座，特大桥梁582m/2座。

雅砻江发源于青海省玉树县境内巴额喀拉山脉南麓，由西北向南东流经四川境内，沿途有鲜水河、小金河、感鱼河及安宁河等支流汇入，再于攀枝花市倮果汇入金沙江。雅砻江流域地处青藏高原东侧边缘地带，属川西高原气候区，主要受高空西风环流和西南季风影响，干湿季节分明。

（三）隧道工程地质情况

两河口隧道地质构造简单，为单斜构造，岩性为细粒石英砂岩，岩石较坚硬，岩体较完整，无不良地质和特殊岩层，隧道埋深较大，可能会发生岩爆和过高地温，其稳定性较好。

洞身围岩为两河口组弱风化变细粒石英砂岩,以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主；进洞口段强风化层厚3m，为较软岩，属Ⅳ级围岩，自稳性能较差，一般无地下水储集；表层为坡残积粉质粘土，自稳能力较差，在与细粒石英砂岩接触处一般无地下水储集；出口段风化卸荷强烈，表层为崩坡碎石土。

计算行车速度：30km/h

路面结构型式：水泥混凝土路面

一般最小平曲线半径：65.00m

极限最小平曲线半径：30.00m

特大、大、中桥设计洪水频率：1/100

小桥、涵洞及路基设计洪水频率：1/25

桥涵设计荷载：汽—60，挂车—300验算人群荷载：3KN/m2

隧道净空：11.0×5.3m

（五）主要施工项目及工程量

主要工程数量见“主要工程数量表”。

路基防护与排水、绿化与环保

（六）本标段工程的特点、难点及主要技术对策

本标段工程的特点、难点及主要技术对策见“工程特、难点分析及主要对策表”。

工程特、难点分析及主要对策表

Ⅴ级软弱围岩地段及断层带是隧道施工的关键

洞口段围岩强风化层厚为2.16m，为较软岩，属于Ⅳ级围岩，自稳能力较差，一般无地下水储集，表层有坡积粉质粘土，为较软岩，属于Ⅴ级围岩，自稳能力差。因此，如何安全穿越Ⅴ级软弱围岩地段及断层带是本隧道工程施工中的最关键问题。

1、遵循“短进尺、强支护、弱爆破、勤观测、快封闭”原则。

2、超前支护：一般破碎地段采用超前锚杆超前支护，断层及其影响地段采用超前锚杆和格栅钢架加强支护；

特别破碎地段采用超前小导管注浆加固钢架加强支护的措施；

长度较大、连续破碎地段采用管棚超前支护，小导管注浆加固地层。

3、开挖方案：采用CRD法开挖；采取弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、仰拱超前、二衬紧跟的方法，确保施工安全。

5、做好监控量测：及时反馈信息，依据信息进行决策，调整施工顺序、方法、隧道支护结构等措施，以适应地质条件的变化，保证隧道工程质量和安全施工。

由于隧道开挖长度很长，通风是施工中的难点

本标段两河口隧道单头独进开挖长度达到2782m，施工期间的长距离通风是施工中的难点。

采用大风量和大功率的通风机采用压入式通风，必要时采用洞口压入和洞内抽出的混合式通风。

两河口隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩地段部分隧道埋深较大，可能有高地应力而发生岩爆现象。

1、该地段隧道开挖每循环进尺控制在2.0～2.5m，采用光面爆破全断面开挖，严格控制装药量，一次成型，尽可能减少爆破振动对围岩的影响程度，以减少围岩应力平衡的多次破坏；

2、为减少围岩表面应力集中现象，在隧道掌子面和隧道洞壁定期喷洒水、采用打孔高压注水法和采取超前钻孔应力解除法，以形成局部释放区预先释放部分岩层的原始应力，防止岩爆的发生。

3、加强隧道支护，隧道岩爆发生后立即向拱部及侧壁进行喷射混凝土，再加设锚杆及钢丝网；

4、隧道衬砌紧跟开挖工序进行，以尽可能减少岩层暴露时间，减少岩爆时间，确保施工人员的人身安全。

结构防水施工质量是隧道质量控制的重点

结构防水施工直接关系到运营后的使用功能，是隧道工程的质量控制的重、难点。

本合同段主要为裂隙水，遵循“排堵结合，综合治理”的原则。

1、若出现渗水，则采取在工作面设集水坑引导集中排水，用潜水泵抽出外排；

2、把好初期支护和二次衬砌之间铺设防水层施工质量关，保证初期支护和二次衬砌之间的密贴。

3、控制结构砼施工质量，确保结构的自防水功能。

4、严格控制施工缝、沉降缝、交叉洞室段防水施工质量。

左下沟T形隧道交叉地段和两河口隧道紧急回车道地段的施工

紧急回车道地段的主洞跨度很大，回车道与主洞的交接地段施工是施工中的难点。

施工支洞和主洞相交处结构受力复杂,遵循“短进尺、强支护、弱爆破、勤观测、快封闭”原则，采用钢架、锚杆等加强支护措施,交叉区域进行注浆加固。

超前地质预报及施工监控量测

地下工程具有隐蔽性、复杂性和不可预见性，施工时必须采用超前地质预报系统综合手段，力求保证对前方开挖的地质情况做到心中有数，才能保证工程施工安全。

本隧道超前地质预报的主要措施包括：

1、首先采用TSP203、地质雷达等仪器以及超前钻孔等，并辅以其他地质调查方法，隧道前方工程地质和水文地质情况探测和判断；

2、量测点布置见“测点布置示意图”。各类围岩量测项目见“现场监控量测项目及量测方法表”。

测量数据全部纳入竣工资料，量测施工、信息处理严格按设计和《公路隧道施工技术规范》办理。

交通运输干扰大，材料供应困难

由于施工期间各标段的施工车辆较多，给交通运输带来相当大的干扰，材料运输、机械设备运输、人员生活补给、场内人员进出都将带来很大的困难。

1、对于相邻标段施工运输干扰问题，在施工中服从业主协调指挥，采取积极有效的措施疏通道路，认真担负起本标段范围内的道路保修养护任务，确保便道通畅。

2、根据运输情况，做好备料，加强物资储备，加快施工进度。

第一节施工组织机构设置及任务划分

一、施工组织机构设置和主要人员配置

(一)施工组织机构设置

我单位根据该合同段项目特点采用“项目法施工”，组织精干高效的“中铁十一局集团两河口水电站交通工程【1#公路】Ⅲ标段项目经理部”，作为该合同段驻现场的管理机构，组织实施本合同工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位通力配合，搞好组织协调保障工作。项目部驻地设在两河口隧道出口附近业主指定的场地内，项目经理部下设四部一室：即工程技术部、安质环保部、计财部、设备物资部、办公室，人员编制30人，科室人员将选派有丰富隧道及相关专业施工经验的专业技术人员担当。

施工组织机构详见“施工现场管理组织机构图”。

施工现场管理组织机构图

根据工程特点及合同要求，主要管理人员见“主要管理人员名单表”。

全面管理、总协调、党委工作

13882458088

协助项目经理管理、协调

副总工兼工程技术部部长

项目资金管理、计划编制、计量等

安全、质量、环境保护等工作

（1）项目经理为现场管理的第一责任者。本项目施工现场由项目经理部负责管理，各部室分别负责其管辖范围内的工作。

（2）工程技术部负责本项目的技术管理工作；安质环保部职责负责质量、安全和环境保护工作；物资机械部负责机械及物资的管理；计划财务部负责工程计量和财务管理；综合办公室负责后勤保障等工作。

（3）各施工队具体负责其施工范围的现场管理，组织劳力进行施工。

（4）主要人员管理：项目经理、项目总工无特殊情况不更换人员。主要技术人员的替换必须取得业主和监理工程师批准。项目经理和项目技术负责人离开工地7天以上必须书面向业主和监理工程师请假并指定代理人，经业主和监理工程师同意后，才能离开。

二、施工队伍配置及任务划分

本工程拟安排两个隧道施工队和一个综合施工队负责施工。各施工队任务划分详见“各施工队任务划分表”。

基坑支护及降水施工方案(钢板桩法)左下沟隧道的开挖、支护、衬砌、隧道附属工程等工程施工

两河口隧道的开挖、支护、衬砌、隧道附属工程等工程施工

两河口隧道k10+550~k13+332

负责路基土石方、路基防护与排水工程、涵洞、路面工程、渣场防护、道路维护、环境保护、水土保持等施工

K10+550~k13+600

第二节施工总平面布置及说明

根据本工程项目所处的位置和交通条件，结合工程量的分布情况、规模，施工场地布置在遵循设计、满足施工需要的前提下，注重环保DB22T 3356-2022 ！年鉴资料审查技术规程.pdf，结合本合同段施工场地情况，进行临时设施的设置。

施工总平面布置详见“施工总平面布置示意图”。

施工驻地平面布置见“项目部驻地平面布置图”和“左下沟隧道施工场地平面布置图”、“两河口隧道施工场地平面布置图”。