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四川邻水高速公路DL06标段施工组织设计

当辅助劳动力紧缺时将在当地雇用。

为保证本合同段工程的按期完工，保证工程质量达到优良标准，根据我单位的机械设备实力，拟投入本工程施工的主要机械设备、试验检测测量仪器详见“表3　拟投入本合同工程主要施工机械表”和“表4　拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。

施工总平面设计布置图详见“四、　施工总平面布置”。

①项目经理部是整个工程项目实施的指挥中心。为方便工程管理及与各工区联系，经理部驻地设于K37+650左侧100m天津某公园停车场工程(投标)施工组织设计，临时征地面积1500m2。

②各工区既是施工现场的管理机构，又是施工作业层，所有参工人员必须昼夜在作业现场，经现场考察，各工区驻地选址方案是：

作为办公和生活用房、库房、停车场

作为办公和生活用房、库房、加工场、预制场、停车场

作为办公和生活用房、库房、加工场、拌和场、停车场、机房

其它作业分别在施工现场附近设置。

沿线有小河沟、水塘，可就近采取河水、或塘水，水质纯净无腐蚀性，能满足工程要求。生活饮用水可将上述水源及部分路段的泉水、地下水净化处理后使用。

隧道的用电由业主统一安排解决，总供电为3200KVA，其中一台为1000KVA，两台500KVA，一台800KVA和一台400KVA的变压器，能够满足隧道一、二工区用电。在K38+100、K38+650各安装一台315KVA变压器进行变电，供桥梁一、二工区用电。为确保施工不受影响，在隧道一、二各工区各配备一台320KW发电机，桥梁工区各配备一台200KW发电机备用。

中、粗砂(机制砂)从重庆巴南区李家沱长江大桥机制砂场采购，规格可以协商加工，运距110公里，运输道路很好；根据实际情况，也可从陕西安康汉江河流采购以石英为主的中砂，但是运距较远，以火车运至达州后改为汽车运输，运距480公里。或者由四川金塘用火车配合汽车运到施工现场。

料、片、块石、从沿线的石场采购或在路基开挖、隧道洞碴中的合格石料加工。

碎石(玄武岩)：从华蓥市瓦店乡、绿滚凼购买，运距43公里，还有邻水赵家桥罗锅铺的石场购买，运距约为25公里。

路基填料：利用挖方、K38+950左侧50米取土坑，占地10亩；K40+330左侧50米取土坑，占地10.2亩借方、隧道弃渣(部分须二次破碎)，能满足规范要求。

④水泥、钢材等外购材料

从广安水泥厂购买，或从华蓥水泥厂等大厂购买。

钢材从重庆钢铁集团、四川达州钢铁厂、攀枝花钢铁厂、威钢购买。

钢绞线从江西新余市购买。

隧道用防水卷才从重庆长江橡胶厂、江苏购买。

隧道用外加剂从重庆九龙坡、四川宜宾购买。

土工格栅、塑料排水板从江苏购买。

经理部根据施工进度计划情况，提前向业主申报火工材料使用计划，凭业主的批准书按公安部的管理办法，向广安市公安局民用爆破器材经营公司采购火工材料，并按相关规定进行储运和使用。

项目部、隧道工区可利用氮肥厂至腊目丘专用便道进场；桥梁工区可从桂花坪、下朱家湾村道进场。

在御临河架设一座临时大桥,纵向贯通主线。

进场后利用乡村道路、机耕道打通纵向便道及通向施工点的横向便道。

拟在K37+900~K38+050段路基上(桥头)设置、16m、20m空心板梁预制场；在K38+450~K38+610段路基上设置30mT梁预制场及涵洞盖板预制场。

根据施工现场条件，拟将施工机械停放场分别设于相应施工队驻地附近或路基上，材料储存库设于各相关工区生活驻地附近。

根据招标文件，在施工中使用的隧道弃渣场设于桩号K37+600左侧50m处，占地27亩。

本合同段招标文件限定工期为路基、桥涵工程22个月；隧道工程为30个月。为确保在工区内完成本合同段工程的施工任务，将施工分三个阶段进行：

第一阶段(施工准备)：计划工期1个月，主要组织人员、机械设备、材料进场，完成施工便道、御临河临时大桥、水池、给水管道、变配电设施、临时生活设施、工程控制测量、技术资料的复核、征地拆迁等工作。

第二阶段(工程施工)：路基计划工期20个月，主要完成路基填、挖施工，桥梁、涵洞、通道、防护、排水等施工。隧道计划工期28个月内完成隧道的全部工程。

第三阶段(清理现场)：计划工期1个月，主要完成人员、设备退场，场地恢复，竣工资料的编制及工程交验等工作。

主要工程项目的工期控制如下(工程暂定开工日期为2004年12月15日，具体开工时间以业主下发的开工令的时间为准，工期安排时间顺延)：

桥梁工程在20个月内施工完毕，即2005年01月15日至2006年9月15日。具体的开工和完工情况如下表所列：

墩(台)身、墩(台)帽

K38+769.54御临河左线大桥

K38+766.50御临河右线大桥

隧道在28个月内完成，即2004年12月15日2007年4月15日。具体开工和完工情况如下：

防水、洞身二次衬砌拱墙

防水、洞身二次衬砌拱墙

2.6.3涵洞、通道工程

涵洞、通道工程在13个月内施工完毕，即2004年12月15日至2006年01月31日。

路基填方、挖方工程在20个月内完成，即2004年12月15日至2006年8月15日。软基处理在3个半月内完成，即2004年12月15日至2005年3月30日完成。

2.6.5排水、防护工程

排水、防护工程要求在21个月内完成，即2004年12月15日至2006年9月15日。

以上工程将按“二、分项工程进度率计划（斜率图）”和“七、施工总体计划表”落实施工计划。

我单位担负施工各级管理机构及其主要人员已经进场就位工作。施工前期的劳力、设备已经进场，展开了施工前期的准备工作。其他管理人员、作业层人员及设备将根据工地的具体情况陆续到达施工现场。所有地材在经监理工程师检验认可后在料场采购，就近无法采购的部分材料，我们已经联系落实好厂家进行采购。我们将按监理工程师的指令准时开工。当管理层人员仍不能满足施工要求时，将在公司范围内抽调，这些人员到达现场后，我们将组织他们学习本工程的《招标文件》以及《公路工程国内招标文件范本（2003年版）》第二卷《技术规范》，经考核合格后再上岗。

第二章分项工程施工方案及方法

首先请有资质的国家专业测设队伍对全线导线点、水准点进行附合复测，计算附合差，上报监理部、设计代表、业主，并得到认可后方可进行施工前的测设工作。

然后用经校验符合要求的红外全站仪及水准仪用坐标法恢复路中线、各主点桩，复测中线高程、横断面，并在其附近引测支导线点、水准点以便构造物细部放样时进行引用。

路中线恢复过程中，特别注意检查路线中线与隧道中心线、相邻标段的路中线是否闭合，复测报告交监理工程师认可。若出现超出规范规定的误差或其它问题，将报告监理工程师以便查找原因，及时纠正。

隧道施工测量时需对原水准点进行校核，若超过允许误差范围，则报告监理工程师。在洞外及洞内地形复杂地段增设临时水准点并保证可靠固定、精度满足规范要求。施工过程中根据情况随时进行水准点的复测与校核。

根据设计文件与施工工艺要求等，定出地界桩、路基和排水沟中心桩、辅助基准点等位置，并在距隧道洞口10m左右的位置分别设立中线桩及水准点，并进行联网测量，定时复核并保证精度。控制桩放样完毕即进行隧道掘进放样，掘进中桩每10m设一桩，并根据施工进度进行隧道中线复测，以确保贯通误差控制在规范要求范围内。仰拱及边沟施工放样时，每隔10m在边墙上设控制桩并标明施工里程及挖深。

施工过程中注意保护施工测量标志，特别是原始标志。

路基工区使用挖掘机、装载机对线内场地的灌木丛、树木、草皮、淤泥等进行清理，按监理工程师的指示或设计要求运至堆放场。在施工中，注意保护场外的树林，杜绝多砍、滥砍树木。对于清除的表土将尽可能集中运送到设计指定的弃土堆堆放。因场地清理留下的基坑、坑穴等将用适用的材料回填，并压实到和周围同样的密实度。此项工作将在进场施工准备阶段进行。

对存在地面积水和地下水的地段，将设置纵、横向排水沟将水引入附近的河渠或低洼处排除，并尽量与设计的路基排水系统相吻合。排水系统将在隧道施工阶段注意进行维护。

土石方开挖时以挖掘机为主,配备推土机、自卸运输车、装载机等机械进行作业。路基填筑时以推土机配合自卸运输车、平地机、羊足碾压路机、光轮压路机、震动压路机等机械进行作业。石方采用光面爆破进行开挖。

工程开工前,首先复测路线中心桩以及地面标高,确定现场工作界限,绘制原地面路基横断面图,报请监理工程师审核同意后开始人工配合推土机进行场地清理拆除。验收合格后开始按设计文件及《技术规范》要求进行排水设施施工，然后进行开挖填筑作业。对于半填半挖路基，在挖方侧宽度不足一幅行车道内路基的均匀性，土方开挖是将依据《技术规范》203节有关要求自上而下进行，边坡采用人工清理的方法进行施工。确保坡面开挖质量及边坡稳定。

场地清理工作将掘除的非适用材料将汽车运至指定弃渣场废弃。并按《技术规范》202款要求进行处理。

施工准备中线、标高复测绘制路基横断面图并报审场地清理排水设施施工开挖作业整修边坡绘制完工路基横断面图

土质路堑开挖过程中，为保证工程质量，施工过程中严格按照设计文件和路基施工技术规范组织施工，并从以下几个方面控制工程质量：

a开挖时自上而下进行，不乱挖超挖、不掏洞取土、不进行爆破开挖；

b开挖过程中出现设计未预料到的土质变化时，若需修改边坡坡度和施工方案，报监理工程师批准认可；

c路堑路床土方为不符合填料要求时，将其彻底挖除并换填符合质量要求的土质；

d挖方土为各种工程性质不同的土夹层时，尽可能分别开挖并分批次用于路堤填筑，保证路堤每一填筑层的土质一致，符合分层填筑的施工技术规范要求；

e所开挖的土质适宜种植植物时，将运到适当地点并妥善管理，以便今后作为边坡植物防护的种植土；

f做好施工排水设施，保证施工作业面始终处于干燥状态GB／T 41785-2022 磁光电混合存储系统通用规范.pdf，以便于施工作业、保证路堤填料含水量符合要求；

g配合人工修整路堑边坡。

石质路堑采用微差毫秒光面爆破。在施工前14天将爆破设计的技术设计文件报监理工程师审批。对于不适合采用爆破方法进行施工的路段，将根据实际情况采用人工清理或别的方法进行施工，确保坡面开挖质量及施工安全、路基边坡的整体稳定性。

石方爆破施工工艺流程图

爆破作业影响着路基施工的多个方面，为保证石质挖方路基施工质量、施工进度及施工安全，我部将严格按照设计文件、路基施工技术规范及爆破施工安全规程组织施工，并尤其注意以下几点：

●做好施爆区的各项安全检查，对施爆区附近的空中电缆、地面建筑平面位置、路口的人、畜及车辆通行情况、地下的管线平面位置与埋置深度等进行详细调查，作为爆破设计的依据。

●参与爆破施工的各种人员经过专业培训并持有爆破上岗证；

●尤其重视爆破施工安全，所有爆破作业均遵守公安消防法规，作业方案在获得当地公安部门的批准后才组织实施；

临海专项路灯施工组织设计●所有爆破作业必须先进行设计并获得监理工程师审批认可；