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北京某商业综合楼基坑支护及土方开挖施工方案

7.安全、围挡及措施 37

10.扰民、民扰措施 38

1、西单北大街110号总平面布置图

2、铁道建筑研究设计院提供的《岩土工程勘察报告》

滑模施工高墩柱施工方案3、西单北大街110号基础底板平面图

12、《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22:90）

13、《基坑土钉支护技术规程》（CECS96:97）

20、《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97）

31、《建设工程安全生产管理条例》

32、《北京市建设工程施工现场安全防护标准》

33、《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》

34、《北京市建设工程施工现场环境保护标准》

35、《北京市建设工程施工现场保卫消防标准》

根据铁道建筑研究设计院提供的岩土工程勘察报告，拟建场区地面标高为47.12～48.25m，现将拟建场区地基土自上而下分述如下：

41.04～47.26

39.75～42.93

36.57～38.81

32.73～36.58

25.50～31.16

19.56～30.36

17.52～21.43

各层的分布及物理力学性质指标详见“工程地质剖面图”和“地层岩性及土的物理力学性质综合统计表”。

根据岩土工程勘察报告，拟建场区2003年初步勘察阶段在埋深5.00m～7.00m范围见一层滞水，本次勘察(2005年3月)未发现该层滞水，其动态变化主要受控于场地周围生活排水、地表降水下渗补给；在埋深22.00m～23.00m见第二层水，类型为潜水。近3～5年最高地下水位绝对标高可按29.60m(埋深18.0m)考虑。

1、本工程地处北京西单繁华地带，基坑周围环境复杂。

2、由于基坑深度大，为了保证施工过程中周边构筑物的安全，沉降及位移监测工作将要作为一项重点内容加以考虑。

3、工地周围交通拥挤和交通管制严格，给工程(土方挖运)增加了很大的难度，应安排好行驶车道，合理对车辆分流。

4、本工程位于繁华地区，环保工作要求严格，必须严格控制噪音、尘土飞扬以及运输车辆的道路遗撒等问题。

5、施工场地狭窄，必须合理布置施工现场，做到施工现场井然有序。

本工程总体设计遵循的原则：安全可靠、经济合理、施工可行、快速高效。我们在保证边坡稳定与安全的前提下，选择经济可靠的支护与土方开挖方式。

本工程根据现场具体情况及红线与结构外墙间的距离，边坡支护采用挡土墙及桩锚支护，北侧由于紧靠灵境胡同挡土墙顶部部分施工段设置拉梁与挡土墙连接，起到拉接挡土墙作用。另外，地下水在基槽槽底以下，不影响基坑开挖。

2.基坑支护及排水设计方案

本工程支护采用挡土墙及桩锚支护，具体技术参数如下：

包括槽边行车、堆料及槽中打桩振动荷载20KPa集中载荷，20KPa均布载荷

2.1.1Ⅰ（AB）段支护设计

8B22+2ΦB22+6B20

尺寸600×800（高×宽），配筋为4B20+3B20，箍筋为Φ8＠200，浇筑C25砼。

4、桩间挂网喷锚技术参数

5、预应力锚杆技术参数

2.1.2Ⅱ（AH）段支护设计

8B22+2B22+6B20

尺寸600×800（高×宽），配筋为4B20+3B20，箍筋为Φ8＠200，浇筑C25砼。

4、桩间挂网喷锚技术参数

5、预应力锚杆技术参数

2.1.3Ⅲ（BC）段支护设计

8B22+2B20+7B20

尺寸600×800（高×宽），配筋为4B20+3B20，箍筋为Φ8＠200，浇筑C25砼。

5、预应力锚杆技术参数

本工程支护桩分段参见下图

2.1.4基坑北侧挡土墙拉梁设计

由于本工程基坑开挖在雨季进行，了保证基坑的稳定确保基坑位移处于可控状态，防患于未然，基坑北侧挡土墙顶部进行局部处理，局部薄弱环节设计拉梁与连梁，具体的设计如下：

①北部西侧部位约12米宽度范围内，沿每个构造柱增设一道拉梁，拉梁宽300mm，高500mm，长度为5.2m，拉梁配筋主筋为2B20+2B20，箍筋为Φ8＠200，浇筑C25砼；拉梁端部设置连梁将各拉梁连接，连梁宽300mm，高600mm（施工过程中如地下无障碍物可尽量增加连梁的高度），长度为12m，拉梁配筋主筋为2B20+2B20，箍筋为Φ8＠200，浇筑C25砼。

②正对北大门口位置约9.6米宽度范围内，沿每个构造柱增设一道拉梁，拉梁宽300mm，高500mm，长度为4.5m，拉梁配筋主筋为2B20+2B20，箍筋为Φ8＠200，浇筑C25砼；拉梁端部设置连梁将各拉梁连接，连梁宽300mm，高600mm（施工过程中如地下无障碍物可尽量增加连梁的高度），长度为9.6m，拉梁配筋主筋为2B20+2B20，箍筋为Φ8＠200，浇筑C25砼。

③东侧现有马道位置约19.2米宽度范围内，隔一个构造柱增设一道拉梁，拉梁宽300mm，高500mm，长度为5.2m，拉梁配筋主筋为2B20+2B20，箍筋为Φ8＠200，浇筑C25砼；拉梁端部设置连梁将各拉梁连接，连梁宽300mm，高600mm（施工过程中如地下无障碍物可尽量增加连梁的高度），长度为19.2m，拉梁配筋主筋为2B20+2B20，箍筋为Φ8＠200，浇筑C25砼。

拉梁及连梁平面位置及做法参见下图：

基坑北部挡土墙顶部拉梁及连梁位置示意图

为了防止雨季期间大量的降水对边坡的影响，我们分别在槽上周圈设置排水沟及集水井。排水沟，尺寸为30cm×30cm，形成坡度3‰，保证雨水自流，并且每隔50m设置一个集水井，下入潜水泵抽水。地面裸露部分全部用C15混凝土硬化，厚度10cm，保证地表水不渗入地下。

本工程基坑支护桩、预应力锚杆、挡土墙设计方案参见下图。

根据现场实际情况及时制定切合实际的、可实施的施工方案，特别是护坡形式的选择上本着“安全第一，经济合理”的原则，在规范允许的情况下尽可能地做到实施方案的最优化，并且得到业主、监理的审核、批准。

1、及时做好与勘探设计院的红线控制桩和控制水准点的交接，根据控制桩及水准点对轴线、标高和定位坐标进行复测和测量控制网的布设工作；

2、由于现场目前未达到“三通一平”的程度，应根据水准点及时做好现场土方标高的不小于5m*5m的方格网的测定，以便核实±0.00以上的土方方量。

3、及时进行现场临时设施及临水、临电的搭设和布置工作；及时进行行车道路的安排工作。

根据审批的方案和施工进度的安排，及时分批分期按计划组织土方开挖及运输等所用机械的进场，按照现场平面及进度的安排进行动态布置。

联系一到两家长期合作的砼商品搅拌站进行确认，将砼商品搅拌站的资质证书上报。钢筋、石子等各种进场的物资分批进行报验。

及时进行各种劳动力的组织工作，并且进行方案及安全的培训，使其能快速投入现场施工。特殊工种全部持证上岗。

2.项目管理组织机构及分工

项目经理部按照我公司颁布的《工程项目管理手册》、《项目质量管理手册》、《CI工作手册》、《项目技术管理手册》、《项目质量管理手册》、《项目安全管理手册》、《项目成本管理手册》、《方针目标管理手册》执行。

项目经理部总承包组织机构图。根据组织机构及管理体系，项目经理部建立岗位责任制，明确分工职责，落实施工责任，各岗位各行其职。现场组织机构框图如下：

结合现场实际情况湖南某纸业厂区道路改造工程施工组织设计_secret，项目经理部主要管理人员责任分工如下：

项目经理：作为我公司驻现场全权代表，管理工地一切技术、经济、质量、安全、行政事务；

生产副经理：负责生产调度、进度控制、材料供应、安全生产、文明施工等事务；

技术负责人：负责技术管理、质量控制、资料整理等事务；

质检员：主要负责工程质量“三检”工作；

资料员：主要负责工程施工资料整理；

材料员：主要负责材料计划供应、材质检验等工作；

DBJ43／T 360-2020 湖南省地下工程混凝土结构自防水技术标准.pdf安全员：主要负责工程施工各环节安全施工工作。

土方开挖及基坑支护施工期间主要进场设备参见下表：