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国道206万年闸大桥(61.5 91.5 50)m连续梁总体施工方案

通航净空：京杭大运河标准：净高7m，（按闸室宽度）宽23m，最高通航水位:32.44m(国家85高程系)

2.3地形、地貌、水文、气象及工程地质情况

本项目起终点与以拓宽完成的206国道相接，交通便利，并与大桥引桥平行，新桥修建期间不影响老桥正常通车。

本项目沿线有电网遍及各村镇及城区，沿线码头港口较多,用电较为方便，但考虑到本项目跨越运河，为保证施工正常用电，需在T梁预制场和项目部驻地各设置600KVA/315KVA各一台,保证桥南、桥北的用电，另27#主桥墩的用电从万年闸船闸管理处变压器接入施工现场，保证现场的正常用电。考虑到联接电网供电的意外因素还须辅以部分自备发电设备。

本工程所在地属淮河流域运河水系，大桥跨越京杭大运河，其水质良好，水量充足【河北图集】J17J154：SK建筑复合保温板系统构造（带书签），为本工程施工用水的主要来源。

枣庄市是我省著名的建材工业城市，钢材、木材、水泥等均可就近采购。碎石、砂子、生石灰、粉煤灰均可在沿线买到。

（61.5+91.5+50）m连续梁主要工程数量表

C55砼，支架现浇，悬臂浇筑

фj15.20mm钢绞线

Ф32mmJL螺纹钢筋

纵向预应力锚具（张拉端）

纵向预应力锚具（锚固端）

纵向预应力锚具（张拉端）

纵向预应力锚具（锚固端）

纵向预应力锚具（张拉端）

纵向预应力锚具（锚固端）

纵向预应力锚具张拉（锚固）端

纵向预应力锚具张拉（锚固）端

盆式支座GPZ3.0DX

盆式支座GPZ3.OSX

盆式支座GPZ5.0DX

盆式支座GPZ5.OSX

盆式支座GPZ22.5GD

盆式支座GPZ22.5DX

盆式支座GPZ22.5SX

2.6工程特点、重点及难点分析

本工程为跨越航道桥梁工程，要求在保证航道畅通的条件下进行组织施工，在工程中要合理安排施工顺序及施工防护，尽量减少对航道交通的干扰。

本工程为大跨度现浇混凝土连续梁结构，施工工艺复杂，技术要求高，安全压力大，施工周期长，作业面较多，施工组织困难。

该连续梁悬浇段采用挂篮悬浇法施工，挂篮形式采用菱形挂篮；0#段施工采用大直径钢管及型钢支架现浇法施工；边跨现浇段采用碗扣式满堂脚手架现浇法施工；合拢段采用吊篮法施工；总体施工难度大，技术含量高，且由于该连续梁跨越既有通航船闸，施工过程中如何保障过往船只的安全性显得尤为重要。

2.6.2重点、难点工程

该连续梁悬浇段采用挂篮悬浇法施工，如何保证挂篮行走的安全性和稳定性，以及如何保证桥梁线形与设计一致是该连续梁施工中的重点和难点。

2.6.3重点、难点工程主要对策

为保证连续梁施工中挂篮的安全性和稳定性，以及保证桥梁线形与设计一致，我项目部专门成立QC攻关小组，在施工中严格对挂篮及梁体线形进行跟踪观测，根据实际情况制定相关对策，确保连续梁施工的安全与质量。

3.1.1组织机构设置原则

该连续梁施工采用流水作业方式，从而加快作业速度，以保证跨通航运河施工安全及施工进度目标。为此，项目部特成立相应的组织机构。

3.1.2施工组织机构设置

施工现场设一个桥涵施工队，负责所有桥梁工程的项目施工。

项目施工组织机构详见下图。

3.2施工队伍布置及任务划分

根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，完善驻地生活现场及办公生产设施，最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。选择有类似工程施工经验的队伍，实施专业化施工。拟组建一个作业班组，即起重班（移篮班）、支架安拆班、模板班、钢筋班、混凝土班、张拉班。每个作业班组均配2套人员，实行3班倒作业。

3.3施工总体管理目标

以系统理论为指导，以安全生产为生命，以工程质量为根本，以控制工程为重点，以科学先进为保障，以经济合理为基准，以标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新”六位一体的管理要求，充分调动参建单位的积极因素，确保高标准、高质量、低成本地完成建设任务。

本连续梁现状为：26#边墩桩基完成1颗，29#边墩桩基全部完成，27#、28#主墩桩基未施工。根据我项目部及现场实际情况制定如下工期：（详见附图12、13进度横道图）

2012年9月15日开始基础施工，2013年11月20日完成中跨合龙，总工期461天。

26#、27#墩钻孔桩：2012年12月10日完成；

28#墩钻孔桩：2012年11月5日完成；

29#墩承台及墩身：2012年11月25日完成；

28#墩承台及墩身（钢管立柱安装）：2013年2月5日完成；

26#、27#墩承台及墩身：2013年1月25日完成；

27#墩0#块施工（含支架搭设、模板、预压、钢筋、砼、张拉、压浆及支架拆除）：2013年3月15日完成；

28#墩0#块施工（含支架搭设、模板、预压、钢筋、砼、张拉、压浆及支架拆除）：2013年4月5日完成；

27#墩1#（1＇#）块施工（含挂篮安装、模板、预压、钢筋、砼、张拉、压浆）：2013年4月5日完成；

28#墩1#（１＂#）块施工（含挂篮安装、模板、预压、钢筋、砼、张拉、压浆）：2013年4月25日完成；

27#墩悬臂段施工：2013年9月20日完成；

28#墩悬臂段施工：2013年10月10日完成；

26#墩边跨现浇段施工（含地基处理、支架搭设、模板、钢筋、砼）：2013年8月30日完成；

29#墩边跨现浇段施工（含地基处理、支架搭设、模板、钢筋、砼）：2013年9月20日完成；

26#墩边跨合龙：2013年10月10日完成；

29#墩边跨合龙：2013年10月30日完成；

连续梁中跨合龙：2013年11月20日完成；

详细工期目标见《施工进度横道图》。

施工质量评定合格(其中质量评分不低于95分)，竣工验收的质量评定为优良。

3.3.3安全生产目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，杜绝一般以上事故，无人身重伤事故，无等级火警事故，杜绝责任机械设备大事故及以上事故，杜绝责任交通肇事事故，实现安全生产。

3.3.4文明施工目标

根据招标文件要求及现场施工调查情况，本项目临时工程总体方案如下：

本着环境保护、少占耕地、林地，充分利用地界内用地，避免占用计划外用地的原则布设临时工程。

所有临时性建筑和运输，水、电等线路位置，不得妨碍地面和地下构筑物的正常施工。

合理布置进场道路,施工现场的运输道路和各种材料的堆场,仓库位置,各种机具的位置,尽量使其运距最短,以缩小场内的搬运距离。

施工区域的划分确定,符合施工的工艺流程要求,尽量减少各工序之间的干扰,以利于生产的连续性。

各种生活设施便于工人的生产和生活。

详见附图1：《施工平面总布置图》。

施工驻地设于项目部T梁预制场，建设板房作为施工队办公、住宿用房。

按照本工程实际需要，我部组建了工地试验室，负责全桥的试验检测工作。工地试验室设在项目部南侧，采用国标生产活动彩钢板房结构。

施工便道拟采用新修和利用既有道路两种形式。修建标准为原地面处理后，做成泥结碎石路面，路基宽6m，两侧设排水沟。

①首先利用挖掘机沿便道纵向挖出路基边沟，利于排水，同时降低便道基地土壤含水量。

②原地表处理：一般路段清除地表植被，采用12吨压路机静压三遍，以将原地表压实为标准；含水量较大路段，利用犁或松土机将土基翻松晾晒。

③便道填筑所需的山皮土应选用合适的填料，不合适的填料一律不准使用。山皮土由尚未完全风化崩解碎石与崩解土构成，在基底处理完成后，山皮土由远及近卸料，按松铺系数1.5控制卸料距离，一般控制在6.5～7.5米左右。山皮土一般在24小时内用推土机均匀在表层上，推土机推压初平，局部地段人工找平，压路机压实。

④泥结碎石拌和在现场进行拌和，拌和均匀后用振动压路机进行碾压。

本桥的引桥23m和25m简支T梁预制设在我项目部现有的T梁预制场，T梁预制场设在既有万年闸大桥桥南。高新路梁场现有的搅拌站内为2台HZS50型，经计算满足本桥混凝土供应，拟为本桥供应混凝土。

本工程所在地属淮河流域运河水系，大桥跨越京杭大运河，其水质良好，水量充足，为本工程施工用水的主要来源。

本工程结构复杂，跨越既有万年闸船闸，施工难度大，用电负荷较高，故施工用电利用当地10KV高压贯通线，在桥南预制梁场及桥北项目部驻地各设1台600KVA和350KVA变压器，就近“T”接高压贯通线，再通过架设380V低压贯通线贯通全桥提供施工用电。在距离桥北侧较远的27#墩采用万年闸船闸管理处250KVA变压器内接电到施工现场。配电采用三相五线制输出供电方式，接地电阻小于4欧姆。每个总配电箱外壳都做良好接地保护，至分配电箱按“一机、一闸、一箱、一漏”保护措施，电缆截面选择满足设备负荷需要。

（1）、主要用电设备：

100KW/150KW

（2）、用电安全保证措施

①施工现场用电采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻不大于4欧；供电线路始端、末端作重复接地；当线路较长时，线路中间增设重复接地，保证其电阻值不大于10欧。

②施工用电采用三级配电二级保护方式。

③用电设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱），漏电保护装置与设备相匹配。

④配电室及其设备应满足下列要求：

配电室设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀介质及无震动的地方，并采取防止雨雪和动物侵入的措施；

配电室配置沙箱和绝缘灭火器；

室内的配电屏（盘）和控制台两端重复接地及保护接零做电气连接；

室内配电盘、配电柜设绝缘垫，并安装漏电保护装置。

配电屏（盘）装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器；

将配电屏（盘）上的各配电线路编号，并标明用途；

配电室设专人值班，停送电由专人负责。

⑤自备电源应满足下列要求：

自备发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻不大于4欧；

发电机组与外电线路电源联锁，严禁并列运行；

发电机组设置短路保护和过负荷保护装置；

使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。

移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的接地装置作可靠的电气连接。

⑥架空线路应满足下列要求：

架空线架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上。

导线的选用根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定。

架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离应满足下列要求：

外电架空线与施工现场机动车道交叉时，其最低点与路面的垂直距离不小于6m。

通信线路与低压线路之间的距离不小于1.5m，低压线路之间的距离不小于0.6m，低压线路与10kV以上高压线路之间的距离不大于1.2m，10kV高压线路相互之间的距离不小于0.8m。

在建工程（含脚手架）的外侧与外电架空线路边线之间最小安全距离见下表：

当不能满足时，采取增设屏障、遮拦或保护网，并悬挂警告标志牌等防护措施

⑦、电缆线路敷设应符合下列规定：

电缆线根据环境条件，采取埋地敷设。

电缆类型根据负荷大小、允许电压损失计算确定；

电缆线沿地面敷设时，不采用老化脱皮得电缆线，中间接头确保牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿保护，电源端必须设漏电保护装备。

⑧、配电箱及开关应满足下列要求：

固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不小于0.6m；

配电箱及开关箱安装在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中；

配电箱及开关箱内分设工作接零端子汇流排；

配电箱采取防晒、防尘措施，并配锁。

现场的配电箱保证坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。

⑨、施工照明的安全电压应符合下列规定：

在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用12伏安全电压；

生活照明用电，不擅自拉线、装插座。不私自使用电炉及其他功率较大的电器。

⑩、漏电保护器符合现行国家标准《剩余电流动作保护器的一般要求》GBT2035-2008塑料术语及定义.pdf，并定期检查。

变压器设置位置、型号、数量见下表：

T梁预制场、搅拌站、钢筋加工厂、运河南侧桥梁

运河北侧桥梁、项目部用电

本工程临时用地包括T梁预制场、钢筋加工区等，用地手续均已办理完成。

600KVA一台GB／T 33453-2016标准下载，350KVA一台，

5、施工方案及施工方法

本桥梁工程总体施工方案为桩基础，嵌岩桩、摩擦桩均采用旋挖钻配合冲击钻机施工，导管法浇注水下砼。承台基础采用组合钢模施工，柱式墩及实心墩立模搭脚手架施工，吊车吊装钢筋、模板配合施工。桥墩钢筋在钢筋棚中集中下料制作，现场吊装绑扎成型。砼采用砼搅拌站集中拌合，砼输送车运输，汽车泵泵送入模。