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河南华润电力登封电厂一期工程运煤专用公路施工组织设计

3）所有的拌和设备，都应保证其拌制的混合料是非常均匀的，混合料含水量符合规范要求，混合料色泽一致。

4）混合料应在拌和均匀后用自卸车运至摊铺现场，在距离铺装地点较远，温度较高时应予以覆盖。

采用自动找平摊铺机摊铺，依据测量人员放出标准轴线，摊前清扫下承层，中间纵向支钢模板，高程与压实成型后的高程相同，在摊铺过程中保证水泥稳定碎石的平整度、厚度符合规范要求。

当混合料的含水量为最佳含水量(+1%～+2%)时,应立即用轻型压路机配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压.直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍.一般需碾压6～8遍.压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5～1.7Km/h.

南京市某桥梁工程施工组织设计严禁压路机压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证稳定土层表面不受破坏.

碾压过程中,水泥稳定土的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补撒少量的水,但严禁洒大水碾压.

碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其他方法处理,使其达到质量要求.

经过拌和、整形的水泥稳定土,宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压,并达到要求的密实度,同时没有明显轮迹.

水泥稳定碎石施工完成后采用洒水车经常洒水养生并封闭交通,每天洒水次数视天气而定,如条件允许也可采用沥青乳液进行封层养生,沥青用量宜采用0.8～1.0㎏/㎡,分两层进行喷洒.

（1）必须对使用的沥青进行化验，合格方可使用，对下承层进行清扫，清扫干净后等待洒布车洒铺。

沥青洒布时的温度不低于110℃，沥青用量0.7～1.1㎏/㎡，洒铺要均匀，不能出现空白，空白处人工洒铺补救。洒铺后及时洒米石、米石洒铺要均匀无空白。

（2）行车自然碾压，碾压成型后断行。沥青洒布时要断行，防止烫伤行人。

沥青混凝土面层施工采用厂拌法，其工艺流程为：基层检测验收→施工放样→路缘石安装→试验段施工→沥青混合料拌合运输摊铺→沥青混合料压实→路面成型检测。

沥青采用重交通AH—90国产石油沥青，碎石、矿粉、砂、石屑、等所有原材经试验合格后报监理工程师抽检,合格后方可使用。

沥青拌和和贮料温度按规范要求温度。拌和后保证沥青均匀的裹覆在矿料颗粒的表面,沥青混合料颜色一致,级配合理,不符合要求时严禁出场。

沥青混合料采用自卸汽车运到工地,车厢内洁净喷刷柴油:水=1:3油水混合物，装满混合料后予以覆盖,运至现场的温度应不底于120～150℃。

沥青混凝土采用ABG摊铺机摊铺。摊铺之前测量人员放出标准轴线和高程,及精确计算松铺系数.摊铺温度控制在120～150℃之内,最高不允许超过160℃.低温施工时温度控制在130～160℃,最高不允许超过175℃.摊铺机要于计算出的摊铺速度匀速摊铺,保证混合料均匀不间断的摊铺。

完成摊铺后对摊铺混合料进行检查不合格处及时处理.随后进行初压采用6～8t的双钢轮压路机静压两遍,复压采用20～25t轮胎式压路机柔压.碾压遍数不少于4～6遍,在复压过程中,用3米直尺连续检测碾压平整度.终压宜采用6～8t双钢轮压路机压2～3遍.边角及狭窄路段配备1～2t手扶式小型振动压路机.以及人工夯实.当外侧无支撑物时预留30～40㎝先不碾压.碾压终了后用核子密度仪法或钻芯法检测压实度及油石比、流值、稳定度等数据及验证生产配合比。

灌注桩施工前根据图纸初步定出桩基位置，然后按照现场场地的具体情况准备钻机施工操作面。当场地为旱地时，可根据需要清除杂物和软土，换填好土并整平夯实；当场地为陡坡时，用土料填筑钻机工作平台；当场地为浅水时，采用围堰筑岛方法填造工作平台。无论采用何种方法，均应保证有良好的工作场地，钻机能平稳地工作。这些工作完成之后，进行桩位的精确放线。

泥浆采用塑性指数大于15的粘性土（且含砂率不大于4%），

掺入一定数量的膨润土或碳酸钠纯碱配制。根据地层土质类别合

理确定泥浆的相对密度、粘度、含砂量、胶体率、等泥浆指标。

施钻之前要仔细检查钻机的垂直度，检查钻机底座是否平稳，防止钻进过程中产生位移和沉陷。钻进时要控制好进尺速度，遇到复杂地层要放慢钻进速度。当遇到砂层时，要加大泥浆密度防止塌孔。当遇到漂石，表面不平时，可先投入粘土和小片石，将表面垫平再钻进防止产生斜孔。钻进过程中还要经常检查泥浆的密度、粘度等，产生变化及时调整。钻进中技术人员要跟班作业，随时测量孔深、钻进速度，认真填写钻孔施工记录，特别根据出渣情况判明地层的变化、土类别、厚度等，并据此绘制桩孔地质剖面柱状图。

钢筋笼用吊车吊入桩孔中，安放过程中平稳，防止左右摆动碰

撞孔壁造成塌孔。钢筋笼就位后要用钢管或角钢加固定位，并有抗

灌注水下砼之前，要进行第二次清孔，尽量减少孔底沉渣厚度，保证成桩质量。

灌注混凝土过程中，还要随时根据灌入桩孔中的混凝土量，桩孔中混凝土面高度测算出相应高度内的桩径，判定有无塌孔，缩颈现象，以便及时采取补救处理措施，同时还须画出成桩记录图。

承台梁、扩大基础土方采用机械与人工挖土相结合的方法施工。基坑底面尺寸较基础尺寸每边放出0.5m工作面，边坡坡度1:0.5～0.75。基坑开挖前在其四周一定范围内设截水沟，基坑内设集水井。

灌注桩桩头采用静态爆破法破除。先用风镐钻孔，（孔径Φ30～40,间距200～300，呈梅花形布置，孔深400～500），然后往孔中灌静爆剂。覆盖12～24小时即可。桩头表面应平整，并高出砼垫层10cm。

对灌注桩进行声测检验和抽样强度检验。合格后方可进行承台梁施工。

承台梁采用组合钢模板支模，阶形基础设模板支承梁。钢筋集中加工现场绑扎，施工时要特别注意墩柱钢筋的位置。墩柱钢筋用临时脚手架固定扶正，不得摆动，根部设固定架，防止偏位。

砼浇筑完毕后，墩柱内砼表面要拉毛。砼终凝后用草袋覆盖洒水养护7d以上。

为方便施工和保证质量，柱与盖梁分两次施工。柱顶施工缝留在梁底以下100mm处。盖梁模板采用特制钢模。

盖梁底模用胶合板,模板钢模附着于钢模内板底加肋用50×100方木。梁侧模用特制钢模，可以周转使用。胶合板模板接缝采用刮腻子、粘贴胶带；钢模板接缝同上。梁侧模采用对拉螺栓加固。

盖梁上的增高，要按图纸规定设置，必须保证位置、标高准确无误。砼面只允许低，不允许高。抗震锚栓要用固定架埋设准确，防止偏位，造成梁板安装困难。

在钢筋场集中加工，现场绑扎。柱子立筋现场接头采用电渣压力焊，梁钢筋接头采用工场闪光对焊。钢筋配料、制作、绑扎时，应特别注意接头弯起点的位置满足规范要求。

如采用输送泵浇注，为保证砼的和易性，流动性和可泵性，在砼中增加适量的减水剂。砼浇注时应注意：将施工缝清理干净，充分湿水。砼振捣要恰到好处，防止漏振与胀模。同时还必须注意盖板顶部支座的标高、平整度。盖梁砼浇注完成后顶部要找平收浆压光，然后覆盖洒水养护。

盖梁施工完后要及时做竣工资料，核对增高、支座标高等，发现问题及时处理。

（1）上部采用7—20mPPC低高度箱梁，混凝土标号为50号，预应力钢筋为Φj15.24高强度低松弛钢绞线，标准强度1860Mpa，每根绞线的张拉力为1953KN。

为降低箱梁端部的局部应力，防止梁端上部拉应力过大，根据理论计算在梁内上下层钢绞线距梁端一定范围内加套塑料套管，从而降低梁端集中应力。

主要机械有贝雷片支架、张拉设备、压浆设备、砼拌合设备、砼运输车、砼泵车、吊车等。

（2）在预制场内设置张拉台座，其施工顺序为：现浇张拉台座→预应力筋张拉锚固→钢筋绑扎→模板安装→底板砼浇注→气囊安装扎面板钢筋→浇注两侧及面板砼→砼养生→放张→出槽。

（3）预制前按规范要求做好原材料试验和配合比试验，严把质量关，张拉前对千斤顶和压力表进行配套校核，张拉时应力和钢绞线伸长量双向控制，其初应力保持一致，活动横梁和固定横梁保持平行，按设计强度进行张拉，其顺序为：0→初应力→105%设计应力→设计应力→锚固，张拉时断丝数量不得超过规范规定，否则要采取监理工程师认可的补救措施，普通钢筋制作安装严格按规范要求施工，模板采用组合式钢模板，用龙门吊装就位，分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑，要求模板接缝严密不漏浆，经常检修模板，检查构件尺寸，防止胀膜。砼用750L拌合机集中拌合，龙门吊机吊运，先浇底板砼并振实，振捣时注意不得触及钢绞线以减小应力损失，当底板砼浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，再对称均匀地浇注胶囊两侧砼，从砼开始浇注到胶囊放气为止，其充气压力始终保持稳定，最后浇注面板砼，振平后表面作拉毛处理。砼达到规定强度时开始放张，放张要对称同步进行。用龙门吊将空心板移地堆放并注意保湿养生。

（4）普通钢筋、预应力筋

普通钢筋及预应力筋按规范要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋根据其起吊能力预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范要求。各匝道桥基本上处在曲线上，纵筋的布置要沿梁的曲率变化，保证钢筋间距一致，横桥向的钢筋沿法向布置，保持钢筋在梁中线上等间距。预应力管道采用镀锌双波纹管，预应力管道按设计要求准确布设，每隔50cm设一道定位筋固定，接头平顺，外用胶布缠牢，在管道高点设置排气孔。锚垫板安装前，检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求并牢固安装在模板上，垫板与孔道严格对中并与孔道端垂直，不得错位，锚下螺旋筋及加强钢

筋严格按图纸设置，喇叭口与波纹管边接平顺并密封，压浆孔妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。预应力筋通过计算确定其下料长度，统一编号按类堆放整齐，穿束前先清理孔道，用金属网套法施工，用孔道内预留铅丝缓慢牵引钢束。

张拉前必须对千斤顶、油泵进行配套标定，张拉时采用双控，以张拉力控制为主，钢束的实际伸长量进行校核并控制伸长量误差符合规范要求。张拉时先横向后纵向，待箱梁砼强度达到规定要求时即进行横向张拉，张拉时采用一端编花，一端张拉锚固，编花端、锚固端交叉设置。纵向张拉时在断面方向由边到中对称张拉，墩顶纵向预应力槽内的钢筋在张拉之前先将其割断，张拉完毕后再进行焊接。张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计规定，否则要采取监理工程师同意的补救措施。其程序为：0→初应力→设计应力→持荷3分钟→卸载。

箱梁施工前，做好砼的配合比及各种材料试验并报请监理工程师批准，用砼拌合楼拌合，砼运输车运输，砼泵车送入模，插入式振捣棒振捣，砼施工时确保各种设备状况良好，并备有应急设备，确保砼连续浇注。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体产生裂缝，要求自跨中向两边墩台连续浇注，振捣棒振捣时要避免碰撞模板、钢筋和波纹管，锚下砼及预应力管道下砼用小直径振捣棒振捣密实。浇注梁体时，底板施工缝留在横梁附近，腹板水平缝留在腹板顶加腋处，顶板施工缝留在跨中附近，所有施工缝均严格按照有关规范处理。

根据构件的自重、吊装地点的情况和起重高度，选用120t架桥机吊装，预制厂设龙门架进行移位及装车。运输采用60t平板拖车组。小型桥板采用两台50t汽车吊吊装。

检查构件的强度和尺寸，检查支承结构的平面位置、尺寸、标高及其强度；校核墩、台预埋件的位置；在支座上划出安装轴线与端线。检查橡胶垫、准备不同厚度的不锈钢垫板。

由于当地的公路及便道不能满足拖运大型预制构件的条件，因此尽量利用新修的路基进行运输。运输前应根据地形特点，对路基进行一些必要的修整。构件吊到拖车上之后，要用钢丝绳和倒链封车，炮车与拖车要有可靠的连接。不得将构件当连接件使用。预制构件装车时，要注意支点的位置，防止板上部出现裂缝。运输行走过程中，速度要适中缓慢，特别是上下坡，不得突然刹车或加油冲坡，以免造成预制构件断裂。

构件吊装时，架桥机要按吊装方案就好位，由一名起重工统一

指挥。当拖车将构件运至起吊地点后，架桥机将构件吊起，拖车开走后，引导小车将构件运至安装点，轻轻落在临时支座或永久支座上，若板未放平，则轻轻吊离支座100mm左右，加不锈钢薄板找平。

构件安装必须严格按质量标准和要求进行，其支座接触必须严密、稳固，不得有空隙。同时必须按规定填写构件安装记录。

注意安全；吊装作业前编制吊装方案及安全技术交底。作业前应对设备、起重索具、卡具进行仔细检查。统一信号，统一指挥，高空作业人员必须配安全绳，戴安全带。

为确保防撞护栏外观光滑热镀锌栏杆施工方案，线条顺直美观，护栏模板采用钢

模板制作，砼用拌合楼拌合，砼运输车运输，通过流槽流入护栏模板内，采用插入式振捣棒振捣，浇注到顶面时，由专人埋设扶手支架预埋钢板。

桥面铺装采用钢筋混凝土结构，为8cm的40号混凝土和10cm沥青混凝土。桥面钢筋在现场制作并绑扎成型，砼由拌合楼集中拌合，砼运输车运到现场，采用平板振动器振捣，在桥面上覆盖麻袋洒水养生，桥面沥青砼按照规范要求施工。

桥台施工完成后，应及时组织台背、锥坡回填，为后续工程施工创造条件。台背及锥坡填土施工方法详见桥涵填土章节。锥坡填土完毕后国家智能制造标准体系建设指南(2021版).pdf，应让其自由沉降一至二个月稳定后再进行护砌施工，其方法要求详见路基防护章节。

板吊装完成经检查验收合格后，及时组织施工调平层砼、防水层、桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝等施工。施工前应对基层砼清理干净，洒水湿透后，方可浇注砼。铺装砼应按图纸分格一次浇完，平板振器振实，人工抹平，保证平整度符合要求。之后用草帘覆盖洒水养护。

桥梁桩号K2+334.6，全长25.00m。上部采用6m+11m+6m钢筋混凝土空心板，下部采用柱式桥墩，轻型桥台，扩大基础，桥面采用简易连续。