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桥梁维修及光彩工程某标段施工组织设计

1.3.3《xx县xx镇xx桥维修及光彩工程一阶段施工图设计文件》；

1.3.4《xx县xx镇xx桥维修及光彩工程一阶段施工图设计文件》；

教学楼室内外土建和装饰工程施工组织设计1.3.5《xx县xx镇xx桥维修及光彩工程一阶段施工图设计文件》；

1.3.6本公司现行的《质量*册》与《管理程序文件》等有关文件；结合我公司综合施工能力、人力资源、设备物资资源、技术实力、经济实力和多年来从事公路工程建设的施工经验。

1.3.7国家及有关部委颁发的现行公路工程标准、施工技术规范、规程及质量检验评定标准。

1.3.8现场调查了解的有关本工程的地理位置、自然条件、材料、交通等具体情况和经过调查所掌握的有关资料和信息。

1.3.9依据我国现行的法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

第二章工程概述及主要工程量

2.1.1xx门大桥概况

xx门大桥起于xx县xx镇xx河右岸，经xx河主干道，到达xx河左岸。原桥全长162.85m，桥面宽度8.5m，设2台6墩7孔，跨度约22m。

桥址区属于xx红层丘陵河流侵蚀堆积地貌区。拟建大桥位于xx河不对称“U”字型河谷地段，右岸为岸坡阶地，为土质岸坡，修建有防洪堤；左岸为基座阶地，为土质坡岸。其中xx河右岸为冲刷岸，坡角70～90°。xx河河床平缓，宽度约160m。拟建大桥段上、下流高差小于1m，纵坡降小于3‰。枯水期水深一般0～2m，江中多处显露卵石（砾）石滩。

拟建桥位岸坡已进行了支护，河床卵石厚度较大，密实度总体较好，下伏基岩连续稳定，岩体呈巨厚层～块状。岩层倾角小，无滑坡、坍塌、泥石流等不良地质现象，无断层，自然倾坡整体稳定性较好，两岸岸坡现状稳定，拟建大桥不改变现状地形，事宜本工程项目的建设。

勘察区河段，河床以冲积土层覆盖，基岩面平缓，表明本段河床受江水冲刷作用不强烈，冲刷作用主要存在于xx河河床左岸近岸地段。位于xx河内靠河床边缘地带的两个主墩修筑时宜作防冲刷处理。

xx门大桥上部结构为7孔22.18m简支T梁，原桥面宽8m；下部结构为实体桥墩扩大基础重力式桥台。该桥梁建于上世纪60年代，期间数次经过改造。经设计院对该桥调查发现该桥主梁梁体外观发现多处贯通裂缝；桥面伸缩缝破坏严重；桥面砼铺装破损严重，梁体支座垫石结构大小构造不一致情况。同时在目前限制通行条件下，两岸人群流量仍然较大，原桥下游侧两岸铺设引道拆迁量较小，鉴于上述情况对xx门大桥加宽改造。

1、拟建加宽桥轴中线位于原桥下游侧栏杆处。

2、拆除原桥上部结构T梁河砼墩帽，保留原桥墩身基础。

3、在原桥墩身上重新浇筑盖梁。

4、靠原桥下游侧新建加宽桩柱式桥墩、桥台。

5、拆除原桥桥台台帽，加宽原桥河心侧前墙及台帽。

6、预制、吊装预应力砼T梁。

7、xx镇桥头铺设沥青砼引道、桑枣岸铺设加铺转角交叉。

项目全长266.38m，其中桥梁全长161.11m，道路宽度20m，桥梁宽度16.5m⑴桥梁结构

本桥采用7×22.18m预应力砼简支T梁，桥面连续结构，桥轴线与xx江正交，新建桥墩与原桥墩台呈对应布置。

桥面横坡2.0%，由T梁翼缘板调整形成桥面横坡，桥面两侧设防撞护栏；桥面铺装两侧设100泄水管，间距5米，预埋在T梁行车道梁上。

桥梁伸缩缝采用60型钢伸缩缝，共3道，分别设置于两岸桥台、3号桥墩处；墩台均采用矩形橡胶支座GJZ200×300×41mm和矩形四氟滑板橡胶支座GJZ200×300×43mm。

新建桥墩采用桩柱式桥墩，墩径140厘米，桩径150里面；桩基础嵌入密实砂卵石层内和中风化砾岩内。新建桥台饥饿哦故均采用桩基承台薄壁台身结构，桩径120厘米，嵌入密实砂卵石层内和中风化砾岩内。

路幅型式：3m(人行道)+4×3.5m（*动车道）+3m(人行道)，全宽20m。

路面、人行道排水排向*动车道边缘的雨水口，并通过纵横向雨水管排除路基，雨水管纵向管道为600.

车行道路面面层采用4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土，基层采用20cm水泥稳定碎石；底基层采用20cm水泥稳定砂砾石底基层；垫层采用20cm级配砂砾石垫层；改建路面（在原砼路面加铺）范围：面层采用4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土；C30素砼调平层。

人行道采用5cmC25彩色方块砖（25×25×5）+3cmM7.5水泥砂浆粘结层+8cmC15砼垫层。

2.1.2xx桥、xx桥、xx桥概况

2.1.2.1工程概况

xx桥上部结构采用3×18m实心板桥，桥台为重力式桥台；xx桥上部结构采用2×80m中承式钢筋砼*杆拱桥，桥台为重力式桥台；xx桥上部结构为钢筋混凝土板拱桥，桥台为重力式桥台。

加固维修桥梁维持原有标准、规范并采用新、旧规范相结合的原则进行加固维修设计。

2.1.2.2主要震害情况

A、混凝土桥面铺装层表面凹凸不平，桥面线形不顺畅，多处残缺破损。

B、桥梁两侧护栏开裂破损严重，人行道板多处出现裂缝和破损，路缘石多处破损开裂。

C、桥台处伸缩缝地震挤压破坏，灯柱部分破旧。

2.1.2.3加固维修方案

（1）对全桥混凝土桥面铺装洗刨，在全桥加铺4cm厚沥青混凝土。

（2）喷涂桥面标线工程

（1）拆除原有人行道板，再用环氧树脂修补原有缘石裂缝及破损处。

（2）安装人行道板和铺砌彩色地砖，并注意管线及吊杆的预留孔道。

（1）拆除全桥护栏及灯柱，浇筑护栏柱混凝土，并作好不锈钢管件的预埋安装，施工时应注意调整护栏外形使其线型顺畅美观，并作好标准段和加宽段的顺接。

（2）安装灯柱，在厂家的配合指导下按照国标相关规定执行。

（1）拆除原伸缩缝及保护带砼，原伸缩缝两侧各凿出40cm宽10cm深，然后植筋，重新安装伸缩缝。植筋深度10cm，间距12.5cm

(2)槽内砼采用钢纤维砼,并视工期要求惨经试验合格的早强剂.

(3)槽内砼浇筑前,在槽区侧面涂抹ZV界面处理剂，以增强新旧砼间结合力。

2.1.2.4建筑材料

人行道板：C25混凝土

2.1.3路面材料技术、混合料要求

沥青混凝土面层采用70号A级道路石油沥青（国产）

表面层改性沥青是在70号A级道路石油沥青的基础上，掺加改性剂，改性剂量应由试验室确定，建议用量3%。透层油、粘层油采用乳化沥青，稀浆封层采用改性乳化沥青。

粗集料用粒径>8cm的卵石(含泥量不大于1%)轧制，轧制后具有两个及以上破碎面的颗粒不得低于90%，且不得夹有小砾石。粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，形状应饱满且接近正方体。

要求粗集料与沥青粘附性表面层不低于5级，其它面层不低于4级，因碎石由卵石加工而成，卵石成分比较复杂，为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，同时要求在沥青中添加抗剥落剂，外加剂的剂量由实验确定，参考剂量为沥青质量的0.3%。

沥青混合料表面层细集料必须采用符合国家标二类以上的*制砂，不得掺有石屑或天然砂。中下面层可采用*制砂与卵砾石石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，含泥量不得超过3%，并有适当的颗粒级配。

填料必须采用石灰岩等碱性岩石磨细的矿粉，沥青上面层严禁使用拌和*除尘装置回收的粉尘。原石料中的泥土杂质应除净。矿粉必须干燥、洁净，能自由从矿粉仓流出。

粘层沥青及透层沥青宜用与沥青砼面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制成。施工时采用沥青洒布喷洒，洒布应符合规范要求。铺筑沥青砼前应待乳化沥青破乳、水份蒸发完后再铺筑。

2.1.4基层材料技术要求

水泥：采用普通硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，宜选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上，强度等级为42.5级水泥。建议水泥剂量4%～5%，施工时应以实验配合比为准。

碎石：碎石用粒径大于6cm的卵石轧制，碎石最大粒径不大于31.5mm。

水泥稳定碎石7天龄期无侧限抗压强度>3.5Mpa，压实度≥98%（按重型击实标准）。

2）底基层（或人行道基层）：（悬浮密实型水泥稳定碎石）

水泥：采用普通硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，宜选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上，强度等级为42.5级水泥。建议水泥剂量3%～4%，施工时应以实验配合比为准。

碎石：碎石最大粒径不大于37.5mm。

水泥稳定碎石7天龄期无侧限抗压强度>2.5Mpa，压实度≥97%（按重型击实标准）。

b.道路排水不应与沿线农田水利设施发生冲突，同时注意减少道路排水对原有水*环境的破坏。

c.路面排水按重现期3年设计，路界内的坡面排水按重现期15年设计。

本项目划分为2个标段，xx镇xx桥、xx桥、xx桥及xx门大桥维修及光彩工程为1标段；渭沟村平通河大桥工程为2标段。

本次我单位拟投标的标段为xx镇xx桥、xx桥、xx桥及xx门大桥维修及光彩工程。

（3标段）郑家岛连接线项目主要工程量如下：

占用土地：37.78亩

填方工程数量（本标段合计）：73080.196m3

挖方工程数量（本标段合计）：51262.127m3

挖方利用方—移挖作填（用于车行道填方）：35523.799m3

挖方利用方—移挖作填（用于人行道、边坡填方）：9805.103m3

挖方利用方—移挖作填（用于绿化带填方）：5933.225m3

借方Ⅱ类土（用于人行道、边坡填方）：21501.96m3

借方耕土（用于绿化带填方）：316.109m3

桥头路基处理(K0+446大桥):

回填砂砾石：3263m3

土工格栅：1224m2

桥头路基处理(K1+105大桥):

回填砂砾石：3263m3

土工格栅：1224m2

路基防护工程数量（植草防护）：766米

路基防护工程数量（仰斜式路堑墙）：150米

8mm改性乳化沥青稀浆封层：12290.00m2

乳化沥青：35221.2m2

20cm厚水泥稳定碎石（骨架密实型）：12931.20m2

20cm厚水泥稳定碎石（悬浮密实型）：13297.60m2

C30砼彩色方砖：2499.20m2

M7.5水泥砂浆垫层：2840m2

水泥稳定碎石基层：2840m2

路基排水工程数量（浆砌卵石）：660m3

根据业主及招标文件的要求，xx桥、xx桥、xx桥计划工期60个日历天，xx门大桥计划工期360个日历天。

该项目沿线有地方道路，*耕道，交通条件良好，多数路段可利用已有道路，以确保施工的顺利进行及沿线车辆的顺利通行。施工期间加强经常性的养护，以保证当地群众的生产、生活需要。

2.14.2工程施工及生活用水

工程用水可就近取用，饮用水可临时搭建水塔或蓄水池，并经净化处理后供饮用。

2.14.3工程及生活用电

路线经过部分地区有动力线，根据工程的分段及施工队伍的情况，确定工区、搅和场、预制场等位置，于就近乡、村所在地接线，并采用柴油发电*发电作为备用电源。

2.14.4施工工棚及施工场平地的平整

使用**对外**，对讲*对内**。

第三章项目控制目标的制定

3.1项目控制目标的制定程序

3.2项目目标控制的全过程也即施工项目管理的全过程

3.3本工程项目目标控制的基本任务与方法：

.使施工顺序合理、衔接关*适当，均衡有节奏施工

.实现计划工期，（合同工期）要求

.使分部分项工程达到质量检验评定标准的要求

.实现施工组织设计中保证施工质量的技术组织措施和质量等级，保证合同质量目标等级的实现

.降低每个分项工程的直接成本

.实现项目经理部盈利目标

.实现公司利润目标和合同造价

.实现施工组织设计的安全规划和措施

.控制劳动者、劳动*段和劳动对象、使人的行为安全

青荣城际铁路夏格庄特大桥实施性施工组织设计.控制环境、消防环境险源

第四章施工总体规划及总体平面布置

根据此标段的现场情况及特点，为确保工程工期的实现，本工程施工将采用平行作业与流水作业相结合的方式组织施工，即：根据施工段分部分项工程划分为作业面。各施工段间采用平行与流水作业相结合的施工组织。在各施工段内的作业面上，各工序间采用平面交叉作业，能形成较均衡的资源投入时采用小流水作业。本项目以拆除工程、桥梁维修加固工程、引道路基挖填方工程、路面工程、排水工程、防护工程为控制重点，在工程全面实施的同时，应加大对重点控制工程的投入，保证重点工程的如期实施和完成。

4.2施工现场布置原则：

4.2.1尽可能方便施工、减少相互干扰和材料的二次搬运，确保工期计划中关键线路的施工任务优先的原则。

4.2.2保证交通畅通的前提下，便于施工物资的进出及内部循环。

4.2.3各种临时设施的面积、质量要与施工方案和进度计划相适应，材料储备和成品、半成品的加工能力要满足连续施工的需要JT／T 1402-2022 交通运输行政执法基础装备配备及技术要求.pdf，在方便生产和生活的同时尽量减少耕地面积的占用。

4.2.4布局要紧凑、合理，减少不必要的重复建设，不能妨碍正式工程的正常施工，也不能妨碍周边居民出入。

4.2.5在现场临设正式搭建及投入使用之前，要经相关主管部门批准。