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北京市桥梁工程钢板桩支护施工方案④在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
⑥密扣且保证开挖后入土不小于6.9m，保证钢板桩顺利合拢；特别是工作基坑的四个角要使用转角钢板桩。同时在四个角分别用两排16的槽钢做斜支撑。在两承台之间用两根φ600mm的钢管支撑钢板桩，加强中间段钢板桩的支撑力。
石拉乌素矿井单身宿舍楼群塔作业防碰撞专项施工方案7.南沙河桥7#、8#轴深基坑支护计算
7#轴、8#轴属于深基坑，计划采用钢板桩进行支护，为减少土的侧向压力，在施工时削坡1.3米，此时顶面标高为37.65m，此时开挖深度为6m，施工机械在基坑内侧进行开挖对基坑坑壁影响小但是保守考虑施工机械对基坑壁的荷载取20kpa。土压力计算采用朗肯土压力理论，矩形分布模式。
取素填土密度为2.0g/cm3，粘聚力为25，摩擦角为20°
作用于板桩上的土压力及水压力强度及压力分布见图。
Kpi=tg2（45o+Φ/2）=1.3tg2（45o+20/2）=2.65
板桩外侧均布荷载换算填土高度h0,
h0=q/r=20.0/20=1.0m。
y===1.656m
按简支梁简化模型计算上部钢板桩，
解得：=214.84KN/m
设最大弯矩处距桩顶距离为x，则有：
计算钢板桩的最小入土深度。
采用拉森Ⅲ钢板桩，W=1350×103mm，折减系数取，则：
=163.89＜[]=200Mpa，满足要求，钢板桩支护不会折断。
因本工程为双层支撑，围檩所受荷载qk=/2=88.04kN/m。
选用两排16的槽钢，W=1168×103㎜3。
按简支梁计算，最大弯矩Mmax=ql2/8=176.08×4.52/8=445.7kN·m。
=190.8＜[]=200Mpa，满足要求，钢板桩支护不会折断。
（1）抗倾覆稳定性分析
内侧土压力对支撑点的力矩：
=0.5202.656.8782（4+6.8782/3）=11762.85
外侧土压力对支撑点的力矩：
=1.33>1.2，满足规范要求。
（2）基底抗隆起稳定性分析。
＞1.7,满足规范要求。
综上论算，该技术可行。
挖至原地面以下1.3m→进行围檩及支撑支护→采用普通挖机与长臂挖机配合开挖剩余6m土方，距承台底预留10~20cm→剩余土方人工清除至承台底。
2）施工过程：沿着打入的钢板桩进行基坑开挖，开挖采用分层的方式进行，首先开挖至原地面以下1.3米，再此位置焊接两排16的槽钢作为围檩然后加固斜支撑加强钢板桩的四个角稳固，并再另个承台中心位置用两根直径60cm的钢管进行顶撑支护。支护完毕后再进行剩余土方的挖除，采用普通挖掘机与长臂挖掘机配合挖除，在开挖过程中随时测量基底高程，防止超挖和扰动基底，挖至接近承台基底标高时，预留10cm～20cm由人工清理，严禁超挖后回填虚土。开挖出的基坑土方边挖边用自卸车运到指定地点。
3）当在基坑开挖过程中出现大量地下水时，7#轴基坑在靠近南沙河处布设两个集水坑，用水泵将水排到南沙河中。8#轴在基坑东侧布设一个集水坑将水排到临近老牛湾村排水沟中。集水坑布设图如下：
9.雨季施工措施：此基坑开挖正处于雨季排水措施如下：
1）基坑内排水措施：在承台垫层范围之外开挖集水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑，用水泵及时将水排出坑外，确保坑内无积水。
2）基坑外排水措施：在到坑边3m处，设置一条宽500mm，深500mm的截水沟，通向南沙河将坑外的积水或雨水排入南沙河中。
1）监测目的：保证在进行承台墩柱施工时基坑能处于安全状态，从而确保施工人员、机械的安全。
结合7#轴、8#轴基坑等级三级，得知应测项目为支护结构水平位移，宜测项目为周边环境变形，由于7#轴、8#轴附近为林地、无建筑所以此项将不作为监测项目。
3）监测方法：现场监测采用仪器监测与巡视检查相结合的方法。
（1）仪器监测采用：DS3水准仪、全站仪（徕卡TC702）
①在整个施工期内，每天均应有专人进行巡视检查。
支护结构成型质量、围檩有无裂缝出项、侧壁有无渗漏、基准点、测点完好状况、有无影响观测工作的障碍物等
③检查方法：以目测为主，采用钢尺、卷尺、放大镜等工具辅助。
④检查要有详细记录，如发现异常，应及时处理。
⑤巡视检查记录应及时整理，并与仪器数据综合分析。
（3）每天巡查完成后填写详细的巡查记录，表格见附件二。
（1）监测点选定要求：
①监测点布置应最大程度反映监测对象的实际状态及其变化趋势，并能满足监控要求。
②监测点布置不妨碍监测对象的正常工作，并尽量减少对施工作业的不利影响。
③监测标志应稳固、明显、结构合理，监测点的位置应避开障碍物，便于观测。
④加强对监测点的保护，必要时应设置监测点的保护装置或保护设施。
（2）监测基准点、监测点的布设：
①加强对监测仪器设备的维护保养。
②监测项目初始值最少应连续观测3次的稳定值的平均值。
7）水平位移监测要求：
确定监测点精度要求≤3.0mm。
基坑监测报警值以监测项目的累计变化量和变化速率值控制。
9）将每天的监测值记录水平位移日报表中。（日报表见附件一）
10）建立三级预警制度：当水平位移值超过预警值及累计绝对值>70mm变化速率值>7mm/d时，现场施工班组长第一时间将工人撤离危险区域同时将情况汇报给现场技术人员，然后现场技术人员将情况汇报给工区主任，工区主任掌握实际情况后汇报给项目总工，最后让项目总工牵头项目部所有相关人员参与制定切实可行的处理措施。
11.基坑回填：在承台施工完成后进行基坑回填，回填时采用适宜的土料作为基坑回填材料，所用填土材料强度保证符合规范和设计要求。基坑回填分层进行，每层表面平整，用“平板夯或冲击夯”夯实，每层经监理工程师验收合格方可填筑下一层。
1)拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。
2)振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。
3)起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
5)对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1．5h。
全部分项工程合格率100%，交工工程质量达到合格等级，交工验收工程质量评分值≥95分。竣工工程达到优良工程，竣工验收工程质量评分值≥90分。
1)经常教育职工牢固树立质量第一的思想，强化职工的质量意识，做好质量目标交底工作，让人人知道质量目标。形成懂标准、知规范的工作环境。
2)严格执行各项规章制度、操作规程和质量标准，认真落实施工过程中的技术措施。
3)强化质量保证体系，推行全面质量管理，加强验收工作，分工负责，责任明确。
4）各级业务管理人员要盯岗到位，强化质量监督管理工作，负起岗位责任。
5）严把原材料及半成品的质量关，各种原材料有出厂合格证，原材料的材质、规格、型号符合规范要求，及时送试验室进行试验。
6）严格执行隐蔽验收签证及自检、互检、交接检制度。
7）特殊工种做到持证上岗。严格贯彻执行ISO9001：2000质量管理标准。
8）建立健全各项质量管理规章制度和质量管理责任制，规范各个施工环节和施工岗位，以获得最佳的管理秩序和管理效果。依据本工程特点完善各项技术标准、管理标准和工作标准，确保各项工作的标准化和程序化。
9）保证各种质量记录准确、及时认真填写和保存。
10）钢板桩施工前，依据规范详细编写质量标准及操作要求，上报相关部门进行审批。
11）建立技术复核制度：由测量定位的边线、标高，要定期检查复核。
1)完善建立质检制度，严格把握质检关
①在施工中实行三级检验和交接班质量制度，从上一个班组交到下一个班组时需有交接班，由各班组质量员对上一班组的工程施工中质量进行逐步验收，合乎规范后，需签字接收。在本班的施工中需保证上班的施工质量。
②对施工中钢板桩的垂直度、水平高度、密封性要经常检查，如果有不满足要求的要及时返工。
③凡未通过自检及格的工序，不准报监理工程师检查，凡未通过监理工程师鉴证的工序，不容许下道工序施工。
①将交底工作一直做到每个职工，使每一个职工明确整个工程的意义、整个工程的施工过程、每个工序的施工方法、要求和注意事项。在施工时严格按设计要求，按图施工，如需要变更必须填变更手续上报现场监理。
②积极动员和发挥全体职工的技术经验，定期召开施工会，对施工中有关施工方法和施工技术要求及操作过程中有关质量、进度、节约、文明施工各方面的改进提出合理意
本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建文明工地。
2)本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设立安全监督岗。
4)项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对深基坑开挖编制专项安全施工方案，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。
5)实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职工安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
6)加强施工现场安全教育：对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想。
7)认真执行安全检查制度
1)严格执行有关部门下发的关于文明安全施工及环境保护中规定，坚决杜绝“三违”现象。
2)加强安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，建立健全安全保证体系和安全生产责任制，制定行之有效的安全技术措施。
3)施工前，应清除施工操作范围内的高空和地下障碍物，平整场地，压实机械行驶道路。
4）施工现场要设立安全标志，在转角、基坑入口处挂有安全警示牌。
5）基坑开挖严禁碰撞钢板桩支护。
6）基坑周边严禁超堆荷载，挖出的土方应及时运走，坑边堆置材料包括沿挖土方边缘移动运输工具和机械不应离坑边过近。
7）上下通道：基坑施工作业人员上下基坑必须设置专用通道，不准攀脚手架，以确保安全。要按要求设置马道，马道必须牢固可靠。
8）机械作业与人工作业配合操作时，人员不得进入机械作业半径内。
9）夜间施工时，应设置足够的照明设备。
10）施工中发现事先未预料到的各种管线、防空洞、井、穴或不能辨认的物品时，应停止施工，及时报告有关部门，采取相应措施后，方可施工。
11）所有机械设备操作人员必须持证上岗，坚决杜绝酒后驾驶。
12）做好施工机械设备的日常维修保养，保证机械的安全使用性能，施工现场设专人指挥。
14)钢板桩支护施工前，必须认真做好安全技术交底工作，每次交底都要留有记录，交底人和接底人签字齐全。
15）加强施工现场机电设备生产安全管理，消灭机电设备伤害事故。
16）加强防火意识，施工现场注意防火，电气焊等机械使用时，设专门防火设施。
17）施工人员上路必须穿着橘黄色安全标志服（带反光条），头戴安全帽。
18）施工现场的材料保管，应依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施，易燃、易爆、易碎的应及时入库，专库专管，并设明显标志。
1.环境保护目标：努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保河道沿线景观不受破坏，河水水质不受污染。严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作贵州省某机场场道土石方工程(投标)施工组织设计，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。
2.环境保护策划：项目通过对环境因素的识别，包括：水污染、固体废弃物、土地污染、原材料与自然资源的使用、噪声和其他当地环境和社区问题，在初始评审与因素辨别评价的基础上形成重大环境因素与不可承受风险控制计划清单。当现场作业环境与条件有重大变化时，对环境因素进行重新识别，制定项目的环境工作计划。
1)工作制度：每半月召开一次“施工现场环境保护”工作例会，总结前一阶段的施工现场环境保护管理情况，布置下一阶段的施工现场环境保护管理工作。建立比执行施工现场环境保护管理检查制度。每半月组织一次由各施工单位施工现场环境保护管理负责人参加的联合检查，根据具体情况，定时、定人、定措施予以解决。
①对基坑开挖出的泥土，进行遮盖或适当洒水石仓隧道总体及洞口施工方案，降低粉尘排放。
②施工便道在无雨日、大风条件下极易起尘，因此在早、中、晚来回洒水，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况。
①钢板桩施工前要做好施工机械的检查工作，保证在施工中不漏油。