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建设工程门式起重机械基础施工方案专业文档

从安全角度考虑，取最小值：L=0.635m。考虑到龙门吊荷载不是均布在钢轨上面的，而是从轮子直接作用到钢轨，虽然钢轨已经被作为刚性结构来考虑，但是现实中钢轨并不是完全绝对刚性的。所以，降低钢轨垫块的间距以求安全，且从以前经验看来，取垫块间距L=0.6米。应考虑安全系数1.2，故垫块间距应取L=0.5m。

45吨龙门吊轨道中心间距为11m，分别作用于基坑外侧及顶板回填土上。而龙门吊轨道中心间距为11m，故龙门吊基础直接座在冠梁上。龙门吊基础采用顶宽0.5m、底宽1.0m、高0.8m的T形C30混凝土基础。沿着钢轨的端头每隔0.6米距离就作预埋厚5mm钢垫板，每个钢垫板焊2根长度为25cm的Φ16钢筋作为锚筋。至设计标高换填素土夯实，外侧基础破出路面下挖内侧基础开挖回填土至设计标高夯实基地。具体见下图。

4.2龙门吊轨道基础设计计算

开关站新建工程主控通信楼、第一继电小室施工方案4.2.1倒T型条形基础计算

如图1所示，倒T型轨道基础上铆固一条龙门吊行走轨道，结构计算以16T、45T龙门吊为外荷载。45T的龙门吊的最大轮压为335KN，每两个轮为一组。则有：

考虑到钢轨的作用，上述数据中的龙门吊轮压荷载P应简化成一段均布荷载作用在倒T型轨道基础上。

根据基础抗冲剪破坏公式：

Fl≤0.7βhpftAm

p1={[（8.950+11.718）×（0.42+13.77）]+2×320+4×335}/（8.950+11.718）×1.0=109.5kN/m2

F1=p1×A1=109.5kN/m2×1.0m2=109.5kN<0.7×1.0×1.43×（1000×300+500+500）×0.001=550.55kN。

故，倒T型龙门吊基础可按最小配筋率配筋。即：

　ρ>ρsvmin=0.24(ft/fyv)=0.24×1.43/210=0.163%。

实际ρ=4672/550000=0.850%>ρsvmin，故满足要求。

4.2.2地基承载能力计算

根据太沙基极限承载力假设：

剪切破坏区限制在一定范围内；

基础底面粗糙，与基础有摩擦力存在。

fu=1/2γbNγ+γ0dNq+cNc

钢贸大厦变压器围护施工方案fu=1/2×20×1.0×18+18×0.8×18+5×33=604kPa。

fa=604/2.5=242kPa，其中Fs为承载能力安全系数，取2.5。

p1=109.5kN/m2=109.5kPa

SH／T 3601-2009标准下载中铁十五局集团有限公司

广州轨道交通二/八号延长线盾构5标项目经理部

二〇〇八年十一月十五日