施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

某公路工程建设项目实施性总体施工组织设计

外事协调和治安保卫、医疗保健工作

环保措施的实施，环保工作的监督，环境监测资料汇总

工程后浇带专项施工方案2、施工力量配置及施工任务的划分：

项目经理部施工层下设1个路基施工队、1个路面施工队、1个桥涵施工队、1个防护排水施工队等4个作业队承担本合同段全部工程项目的施工。

施工层各施工队施工力量配置及施工任务的划分表

路基土石方、软基处理、改河施工

小桥梁及盖板涵、圆管涵等构造物施工

每个施工作业队配置一名工程队长和一名主任工程师。

我部为本工程的施工投入了260名（施工峰期）施工人员，其中技术人员27人。上述4个施工队由项目经理部统一指挥、统一核算，各施工作业队之间协同施工，相互协调，力争在控制工期内优质、快捷地完成本合同段的全部施工任务。

施工组织机构的具体设置见表1《拟为本合同工程设立的组织机构框图》。

根据整个标段各分项工程的分布位置情况，综合考虑工期要求、交通情况、能源分布等要素，我部拟设置办公、生产区1处，内设项目经理部及所属各施工队的办公及生活设施。占地：办公区1500m2；生活区1800m2。办公区及生活区利用青松林场场部原有房屋，内部做简易装修，实行花园庭院式布置，硬化地面；实行公寓式管理。

另外，在办公区内设置一座工地实验室，按土工、水泥、力学等悬挂不同的标牌。实验室总面积约为60m2；其中标准养护室面积为10m2。

根据项目整体要求，我部拟设置砼综合拌和站及预制场1处，占地约为3000m2。

我部拟设置料库1处。内设设备存放及维修场地车间1处；材料堆放场地及仓库1座；施工作业场地一处；占地：3000m2。

上述生产生活区占地9300m2。

根据全标段沿线的水源分布情况，我部拟采用在生产工区内自打井作为主要用水来源；并采用过滤水箱过滤，输水管线将纯净合格的水输送至各用水生产设施；其他各施工点生活用水采用水车拉水的方法供应；施工部位用水采用附近河流及沟渠取水的方式取得。

根据全标段用电位置、用电数量及段内工程项目分布情况，我部拟在生产工区内设置300KVA发电机作为施工电源。15KW发电机作为生活区及综合生产工区用电的主要来源；其它构造物和路基、、防护排水施工部位用电采用发电机发电的方式取得用电。

施工通道主要利用原有的道路。

6、通讯：主要生活区拟采用手机通讯的方式，生产区及其他施工点拟采用对讲机通讯的方式联络。

临时生活生产设施设置具体详见《施工平面图》。

1、施工总体进度计划：

依据招标文件要求，2010年8月1日至2010年10月15日完成全部工程，总工期441日历天。

根据本段按总体施工部署、施工顺序所安排的各分项工程的工作面，综合考虑本段的工、料、机各个生产要素的配置情况，计算出各分项工程施工的单元周期，充分考虑严寒、雨季等自然不利因素对工期的影响，制定各主要分项工程的施工进度计划如下：

见《施工总体计划表》。

第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

根据总体招标文件提供的各分项工程的位置及特点，结合业主及监理工程师的质量要求，制定各分项工程的施工方案及施工方法如下：

在进行全面准确的线路复测、核对设计文件及现场勘察掌握资料后，整理外业成果，形成完整的复测结果书面材料，报请监理工程师批准后，进一步确定路基、路堑的施工方案，优化土石方调配方案，作好临时地面排水系统，形成一整套优化后的路基土石方施工方案，结合其它技术准备资料，形成开工报告报监理工程师审批后既行开工。

路基土石方工程包括土石方路基开挖；填筑；土石方路堑开挖；换填砂砾垫层；土工格栅处理等分项工程项目，分别叙述施工工艺流程及施工方法：

（一）恢复定线，测量放样

根据招标文件给定的施工图纸进行线路复测，组织经理部工程部有关技术人员恢复定线，根据给定的控制桩点位精确地用全站仪（或电子经纬仪）放出路线及桥位的中线桩、桥位控制桩及设置公里桩、百米桩，并将加密后的水准点高程进行中线桩逐桩测量地面高程，将测设结果绘成图表，做好标识，报请监理审核，批准后拴桩加固。测量精度执行四等水准测量的精度要求。

然后根据测设结果表用全站仪（或电子经纬仪）、钢尺测放出路线在该处地面上的边线桩（路边线距离按路顶面高程按放坡比例计算得出并将排水沟位置留出，定出路线红线边缘线。并每隔25M放出边缘线桩。

桥梁涵洞测设用控制点（导线）直接用全站仪用偏角法测设出中心桩位置，再按桥梁涵洞与路线中线的夹角放出桥梁墩台及涵洞的偏角中线方向，并将横纵中线引桩加以拴桩固定。

上述测设根据控制点直接用全站仪采用偏角法测设出中心桩位置，再按桥梁涵洞与路线中线的夹角放出桥梁墩台、涵洞的偏角中线方向，并将横纵中线引桩拴桩固定。

上述测设精度满足《招标文件》“技术规范”及《桥规》中的有关规定。

1.路基用地范围内树木应在施工前砍伐，原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围符合设计图纸和监理工程师指示的要求。

2.路基占地范围内的非适用材料等应清除。

3.路基占地范围内的坑穴应填平夯实。坑穴所填材料需经监理工程师同意后方可回填。

4、山岭重丘区、高填方路堤原地面清表后，检测天然压实度，每25m一个横断面，每横断面检测不少于3点、如发现不均匀及时处理，避免出现不均匀沉降。

5、在施工过程中及工程交工验收前，对施工工程范围内的场地和涵洞、桥梁等构造物及时进行彻底清理，保持排水顺畅。

土石方调配本着“内部平衡、以挖作填、就近取土利用，减少运距，采取合理的运输方法和运输路线，按照不同填料不得在同一层混填”的原则进行调配，做到平衡、经济、合理。施工时严格按照设计的土方调配方案进行施工。

（1）在原地面直接填筑的地段：清除树根、草皮及腐植土；将厚度不大于0.3米的原地面耕土及松土直接夯压密实，厚度大于0.3米时，将松土翻挖分层回填压实或采取设计要求的加固措施处理。冻土不进行掘除的路基，地面植被不能破坏，要保持达标完好。树根伐至露出地表5厘米左右即可，不能连根掘除。灌木丛砍倒埋于路基土下。冻土段两侧不能挖任何沟渠，排水只能设埝或坝。进行处理的冻土开挖要严格执行设计图纸要求的长度、宽度、深度开挖。清基土方弃于路基坡脚两侧作反压护道。

（2）半填半挖路段：做好截排水沟，原地面横坡不陡于1：5时，将半填半挖原地面表土翻松后进行分层填筑；地面坡度陡于1：5时，将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，台阶顶面挖成2%—4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。

（3）纵向填挖交界地段。填挖交界面处和填方路段的原地面必须予以清除，长度不小于30m，开挖过程中尽可能的保证交界面与路基中心线垂直，以确保良好的拼接。

（4）地表有积水时，采取永临结合排水系统进行疏干，待地表晾晒后进行路堤填筑；基底有地下水影响时，采取拦截、引排至路堤基底范围以外，也可采取以渗水土或不易风化的石块填在路堤底部，其顶面高出常水位50cm。

（1）路堤填料经测试合格，并报监理工程师审查批准后使用。

（2）路堤填料需通过现场取样在试验室做土工试验确定，其种类和适用范围要符合技术规范规定。

根据不同的填料分别选取100～200米的试验段，试验并记录压实设备的类型及最佳组合方式、碾压编数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水率等参数，经监理工程师批准后展开施工。

路堤填筑按照四区段、八流程的工艺进行。四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→洒水晾晒→摊铺整平→机械碾压→检验签证→路基整形。

4、桥涵台背、锥坡土方填筑

桥涵台背、锥坡等处的土方填筑在隐蔽工程检查合格并在桥涵及挡墙圬工达到设计强度后进行。

（1）按设计文件和技术规范要求的填筑范围填料，水平分层填筑压实，每层的松铺厚度不超过15厘米。涵洞两侧同时对称填筑，保证涵洞平衡受力。

（2）桥涵缺口背后填土平整后，对于压路机达不到的地方，采用手扶式振动冲击夯或蛙式打夯机进行压实。涵洞顶部60厘米内采用轻型静力压路机压实，填高超过1米以后可通行大型机械。

①施工前，详细审查设计文件所确定的深挖段路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，收集了解土石界限、工程等级、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特征等。然后根据工程地质情况、工程量的大小和工期控制确定施工方案及编制详细的施工组织设计，并据以配备足够的机械设备和劳动力。

②测量放样，准确测设中心桩及开挖边桩。

③在施工段落地面设置排水设施，保证与既有排水系统相同，排水顺畅。

④用推土机清除路堑开挖范围内的草皮及松散表土。

对单边坡深挖路堑的施工采用多层横向全宽挖掘法。若路堑纵向长度较大，一侧边坡的土石壁厚度和高度不大时，采用纵挖法。

施工机械采用推土机或推土机配合铲运机。当弃土运距较远，超过铲运机经济运距时，采用挖掘机配合自卸汽车作业或采用推土机、装载机配合自卸汽车作业。

路堑开挖施工按下述施工工艺和施工方法进行：

①施工测量，通过横断测量用全站仪准确放出路堑各断面的边线桩位，边桩线窄于设计30cm以便最后边坡整修。

②土方开挖自上而下进行，采用挖掘机开挖自卸汽车运土的方法，开挖时路堑边坡用人工配合挖掘机进行整型。

③路堑开挖起始段应选在易于排水的段落以便开挖时布设临时排水系统，防止路线外水的流入及路线内水的迅速排出。

④不同的路段采用不同的开挖方法，对于挖方高度较大的路段采用纵挖法分层开挖，上层在前，下层在后，下层施工面留有上层操作的出土和排水通道，且在距路面6米高处将路堑边坡做一3米宽的台阶，以保证边坡的稳定，台阶向路基侧倾斜3%以便排水。

⑤开挖时应在距路堑顶面2米外设置临时截水沟，并在开挖断面一侧或两侧设置临时边沟，每日施工结束或遇雨时对未开挖的横断面设置临时排水沟并与截水沟相连，这些排水设施的设置应与永久性排水系统相结合以便利用。

⑥路堑开挖过程中逐段成型向前推进，土方由相反方向运出至指定弃土场。

⑦路堑开挖应统一挖至路基顶面，待路面施工前再挖至路床顶面，对路床顶面下挖松的30cm土方进行压实，达到标准后进行换填碎石。土方开挖、换填碎石、基层施工三道工序应紧密衔接，防止雨水的影响。

a、开挖过程中随时测量放样确保开挖宽度及边坡的修整。

b、开挖过程中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报告监理工程师。

c、开挖过程中一旦发现图纸未示出的地下管线、缆线或其他结构物应加以保护并立即报告监理工程师。

本合同段特殊路基处理主要是换填砂砾。

（1）材料要求：，粒料中不应有粘土、植物等有害物质，细度模数不应超过2.3。

（2）施工准备：按照设计宽度挖除粉性土达到设计标高后，对挖松的土方进行整平压实，压实度达到95%，保证表面无浮土及杂物。

（3）粒料摊铺：采用自卸汽车运输推土机摊铺的方法，分层摊铺，每层压实厚度为20cm，摊铺过程中用人工配合推土机进行整平。

（4）粒料压实：经过整平和整型后采用振动式压路机全宽范围内进行压实，压实度达到规范要求。严禁压路机在已完的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

本标段根据不同的结构形式，按确定的施工方案，制定各类涵洞构造物的施工工艺及施工方法如下：

基础基坑采用人工配合挖掘机开挖的方法施工；基础采用组合钢模板、横纵椤木加固；砼采用集中拌和、搅拌运输车运送、机械振捣、草袋覆盖洒水保湿养护的方案施工；涵壁采用组合钢模板、钢带加固；砼采用集中拌和、搅拌运输车运送、吊车配吊斗处置运输、机械振捣、草袋覆盖洒水保湿养护的方案施工；盖板采用集中预制、载重汽车运送到位、大吨位吊车安装的方案施工。工艺方法如下：

用经纬仪放出中线及基础开挖边线，用挖掘机挖基，人工清理基础及边坡，进行基础底基夯实。精确放出基础平面尺寸，支模绑筋，经检验后GB 51315-2018-T标准下载，浇筑混凝土基础。浇完后养护，拆基础模板。

基础混凝土强度达到75%时，即可绑扎墙身钢筋，支墙身模板。墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装，钢管肋，模板支好经检查后浇注混凝土，混凝土用吊车斗送入模板，插入式振捣器捣密实。浇筑时要控制每层厚度为30厘米，待强度达到80%时拆模后，安装盖板。盖板集中在预制厂预制，模板采用钢模，盖板预制后在场内编号堆放。盖板养生强度达到设计标号的80%时起吊堆放，并注意堆放支点位置。

管涵施工前，首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线，用人工或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理。

基础处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板，经轴线，标高检查无误，浇注垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。管缝不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。

基础砼强度达到80%时，支端墙模板，浇注砼。浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度达到70%时，进行灰土分层压实回填。然后做锥坡土体，砌片石，最后要整修交验。

6%水泥稳定砂砾基层厚18cm。

水泥选用终凝时间较长（6小时经上）的流亭机场桩基基础工程施工组织设计，不选用快凝、早强的水泥。

天然砂砾具有较好的级配，40mm筛孔的通过率为100%，液限小于25%，塑性指数小于6。

混合料在试验段施工前进行试验，取得最大干容重和最佳含水量，确定配合比中水的实际用量。经后定时定批定量测定集料数据，将试验数据报监理工程师审批。