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[上海]框架核心筒结构大楼覆膜木模板施工方案（拼装大模板）

500mm、400mm、300mm、250mm、200mm

300mm、250mm、200mm

润泽家园A2#、A3#楼质量通病防治施工方案800*800mm、800*900mm、800*700mm、700*700mm、600*600mm、500*500mm、异形柱：725*1125mm

800*800mm、800*900mm、800*700mm、700*700mm、600*600mm、500*500mm、异形柱：725*1125mm

800*800mm、800*900mm、800*700mm、700*700mm、700*500mm、600*600mm、500*500mm、异形柱：725*1125mm

800*900mm、800*700mm、700*700mm、异形柱：725*1125mm

700*700mm、异形柱：725*1125mm

500*700mm、500*600mm、500*850mm、500*800mm、500*1300mm、300*700mm、250*400mm、250*550mm

500*700mm、500*600mm、500*850mm、500*1200mm、300*500mm、300*600mm、300*550mm

600*500mm、600*900mm、600*350mm、600*570mm、300*700mm、300*550mm、250*400mm、250*500mm

600*350mm、600*570mm、500*800mm、300*700mm

600*350mm、600*570mm、600*500mm、600*650mm、600*200mm、200*350mm、250*840mm、300*700mm、250*500mm

600*350mm、600*570mm、600*500mm、600*800mm、200*350mm

150mm、250mm

250mm、200mm

110mm、120mm、350mm（80mm钢筋砼十220mm聚苯板十50mm钢筋砼）

构造柱、圈梁过梁、女儿墙拦板

楼面采用预应力双向板梁肋结构，基础底板厚2200mm、1200mm,存在一0.800米宽后浇带两条

 面对以上工期紧、质量要求高、施工难度大等特点,因此模板方案的编制应当充分考虑这些因素：

1）首先是施工的流水段划分应当合理,模板的配置数量应能满足施工流水要求。

2）模板的选型、模板的设计应当合理,尽可能采取拼装拼拆模板施工,发挥塔吊的机械性能,以提高工作效率,缩短工期。

3）各种模板必须是新品,严把产品质量关,模板质量不合格的,不许进入现场使用,重点是板的表面平整度和刚度。

2.2地下部分结构平面布置图

基础施工阶段布置2台塔吊（一台ST/6015型和一台PA6643型塔吊）。（详见基础阶段施工平面布置图）

2.3地上部分结构平面布置图

主体施工阶段布置2台塔吊（一台ST/6015型和一台PA6643型塔吊），主体施工到一定阶段安装2台施工电梯用于满足各自装修阶段的垂直运输要求（A、B各一台）。（主体阶段施工平面布置图）

基础阶段施工平面布置图

主体阶段施工平面布置图

3.1劳动力组织及职责分工

本工程的模板施工劳务队伍为上海建虎建筑劳务有限公司。

为保证结构的顺利施工，必须合理安排劳动力。既要保证人员充足，又不致人员过剩造成窝工，主要工种及劳动力人数见下表

上海建虎建筑劳务有限公司

劳动力需用计划动态分析表

09.2.5～3.30

4.1.1熟悉图纸会审

（1）熟悉图纸、规范和图集，对图纸中存在的问题请设计给予确认和办理设计变更、洽商，尽量将问题消灭在施工前；

（2）对本工程中重点部位做详细的措施，并对工人作好技术交底；

4.1.2拟采用新型模板体系

本工程支撑体系：地下室部分采用扣件式钢管脚手架体系，地上也部分采用扣件式钢管脚手架体系；

模板体系：地下室部分：全部采用双面覆膜木模板，地上部分：全部采用双面覆膜木模板。

根据现场场地及施工进度情况，制定好材料进场计划，合理安排材料进场时间。所有材料进场后应作好检验工作，根据有关规定进行抽样试验，要绝对保证各种原材料的质量，杜绝不合格的材料进入下道工序。

主要材料及周转架料用量计划见下表：

15厚1220*2440

18厚1220*2440

3.2.2模板材料要求

双面覆模木模板为1.8mm、1.5mm厚，木枋采用40×90一种规格。木模板进场制作后应进行检查，首先检查是否按照设计书加工制作，所用材料（面板、背楞、对拉螺杆等）是否符合设计要求，同时进行外观检查，主要检查内容如下表：

±0.00m以下施工段：

本段地下室基础为筏板/桩基础，中间设两条0.8m宽后浇带，地下室层高为4.70m、4.00m，墙、柱、跨度的几何尺寸及建筑物单层面积均较大。

底板：沿后浇带将地下室底板划分为两个段，采用240砖胎膜，浇筑时由南向北分别浇筑。底板吊模整层配置，不划分施工流水段。

竖向：墙、柱由东至西方向划分二个流水A1、A2，形成流水施工，A1、A2段配置竖向模板3100m2，地下室封顶后，除予留部分用于墙、柱外，其余部分(2000m2)可改配为地上一、二层水平模板。

水平：地下室平板采用双面覆模木胶板，考虑工期因素，模板须整层配置，需要15000m2，此部分模板可与地上水平结构周转使用，地上施工时将不需增加配置模板。

1#工业研发大楼地下竖向流水段

1#工业研发大楼地下水平流水段

                

±0.00m以上施工段划分：

地上二十九层，首层层高4.5m，二层层高4.2m，标准层层高为3.3m

梁板：将梁、板划分为二个段。一、二层梁板配置两层模板周转，其中二层模板由地下室墙体模板进行转换配置。标准层以上配置四层模板周转。

竖向：墙、柱划分为二个段。一、二层墙、柱配置两层模板周转，其中二层模板由地下室墙体模板进行转换配置。标准层以上配置四层模板周转。

1#工业研发大楼地上流水段

根据工程二（塔楼）个单体同时开工的实际情况，采取如下的模板选型及体系配置：

地下室部分：底板采用240砖胎膜，墙模板采用15mm厚双面覆膜木模板，柱模板采用18mm厚双面覆膜木模板，梁板模板采用15mm厚双面覆膜木模板。支撑体系全部采用扣件式钢管支撑体系，待地下室部分混凝土达到拆模强度，该钢管使用到A、B、C三段的外脚手架的搭设上。

地上部分：水平结构（顶板、连梁、框架梁）：模板选用15mm厚双面覆膜木模板、40mm×90mm木枋龙骨及扣件式钢管支撑体系；墙体模板：采用15mm厚双面覆膜木模板拼接；柱模板：18mm厚双面覆膜木模板，［10槽钢抱箍加固。

水平梁板地下室配置二层模板，地上增加配置一层模板，竖向墙体模板根据地下室的实际情况配置一层模板，同时应考虑到水池及相关的异型模板的配置，柱体模板考虑配置一层的模板；保证模板的周转率和更新。

地上部分模板体系确定：

18mm厚双面覆膜木模板，［10槽钢抱箍加固

采用15mm厚双面覆膜木模板

板：15mm厚双面覆膜木模板，梁：地下室15mm厚墙体模板配置

采用定型15mm厚双面覆膜木模板）

5.3.1水平结构木模板的脱模剂选用瀛海多利达水质脱模剂

3）密度：地下车库0.095±0.03g/cm2

6）耐高温性能：在60℃36小时后该产品的效果不变；

7）物理状态：长期存放无沉淀现象；

8）安全性：对皮肤无刺激性、无腐蚀性；

9）用法：先将模板表面处理干净，然后将脱模剂直接涂刷模板表面，抹匀即可。

5.3.2竖向结构木模板的脱模剂采用油性脱模剂：

1）外观：淡黄透明状物；

4）耐水性能：用水流速为35ml/s冲刷30分钟使用效果不变；

5）耐高温性能：在60℃36小时后该产品的效果不变；

6）物理状态：长期存放无沉淀现象；

8）用法：先将模板表面处理干净，然后将脱模剂直接涂刷模板表面，抹匀即可。

5.4.1±0.00m以下模板设计

5.4.1.1底板模板设计：

5.4.1.1.1底板设计

地下室底板模板：采用240mm厚砖砌胎膜。如图所示：

5.4.1.1.2基础梁模板

地下车库人防门及临战封堵下槛基础梁位于底板上部采用小木模。用15×1220×2440mm厚木模板作面板，用40×90mm的木枋作背楞水平向通长设置，φ48钢管支撑固定，距底部小于或等于200㎜高度增设一道φ14对拉螺栓。并在地梁顶面再加一道φ14对拉螺杆，间距均为小于等于500㎜，在内墙（非人防位置）地梁内对拉螺杆设PVC塑料套管。水平施工缝吊模的固定，应在底板钢筋上焊钢筋支凳，底板支凳脚需焊止水片，施工时注意控制支凳位置的准确，以保证吊模位置。（详见下图）

5.4.1.2墙体模板设计：

地下室剪力墙采用覆膜木模板，现场拼装成大模,利用塔吊吊装就位。

地下室剪力墙厚度分别为500mm、400mm、350mm、300mm，要求是清水砼表面,采用木模体系。

地下室层高为4.7m、4.0m，首层层高4.5m，标准层层高为3.3m，墙模配置高度为4.m，剩余部分为二次接高。

模板采用1220×2440×15mm的覆膜木模板，竖向内龙骨采用40×90mm木枋（边角处采用90×90mm木枋），间距200mm,模板横向外龙骨为2Φ48钢管。因层高较高，模板横向外龙骨间距为：3m以下间距300mm；3m以上间距500mm；剪力墙在墙中部每隔500范围内设200×300mm振捣孔，以便混凝土下料和振捣。外龙骨之间用Φ14拉杆螺栓拉紧，拉杆横向间距400mm；为防止模板倾覆，加钢管斜撑，与地锚（地锚留设方法：浇注板混凝土时，由专人在板上放地锚，地锚离墙2m左右，间距1.5m左右，地锚采用Φ25的钢筋，露出板面200mm）连接撑紧。地下室外墙采用带止水钢板的对拉螺杆。为避免割除螺杆时在墙上留下的痕迹影响清水混凝土效果，封模时在螺杆两端穿上18厚Φ40楔形木塞，螺杆割除后用高标号防水水泥砂浆填坑。

5.4.1.3柱模板设计：

地下室柱模板采用1220×2440×18mm的覆膜木模板，根据截面尺寸现场拼装成大模,因地下室层高较高，柱中设200×300的振捣孔，以便混凝土下料和振捣。封堵洞口的模板须与大模板连成一体，以方便拆卸。柱侧面用对拉螺杆和槽钢抱箍和加固；

放线→搭设灯笼架→安装柱模板→初步加固→校正垂直度→预检→加固

柱模板用[10槽钢作抱箍，利用满堂架作支撑。第一道抱箍距离柱底200mm，因地下室层高较大，其抱箍间距为：3m以下间距400mm，3m以上间距500mm,并用Φ14拉杆螺栓拉紧柱箍，同时加设斜撑与地锚连接。在柱中侧面设置200×300振捣孔，以便于混凝土的振捣密实。

5.4.1.4梁板模板设计：

5.4.1.4.1梁模板设计

地下车库为单向板梁肋结构，采用1220×2440×15mm的双面覆模木模板,采用侧模包底模，板模压侧模的方法，梁底模配置成定型模板，梁底模板纵向内龙骨为40×90mm木枋，间距根据梁宽尺寸定为200mm，横向外龙骨采用φ48钢管。梁侧模板，纵向内龙骨采用40×90mm木枋，竖向外龙骨采用φ48钢管；当梁高度〉500mm时，增加φ14对拉螺杆，竖向间距不大于400mm；当梁高小于700mm时，竖向背楞间距取750mm。当梁侧模高大于700mm时，间距600mm。梁侧向加斜撑，以确保梁模稳定，间距为900mm。

GB／T 228.3-2019标准下载梁侧模采用扣件式脚手架支撑。如图所示

5.4.1.4.2地下室板模板设计

楼板模板采用1220×2440×15mm双面覆膜木模板拼装成型，板与板之间不留缝隙。顶板支撑系统采用扣件式钢管脚手架，楼板底模下设40×90mm木枋作为纵向次龙骨，间距为200mm，主龙骨采用直径48钢管,间距为1000mm，放置于直径48钢管支撑立柱上。另外，由于地下车库地下室顶板的厚度为250mm，相应楼板底模下设40×90木枋作为纵向次龙骨,间距为200mm，主龙骨采用直径48钢管,间距为600mm，主龙骨钢管间距与立杆间距与立杆间距相符合放置于直径48钢管支撑立柱上。具体见下图。

5.4.2±0.00m以上核心筒模板设计

5.4.2.1墙体模板设计

剪力墙厚度分别为400mm、350mm、300mm、250mm、200mm，首层层高4.5m，标准层层高为3.3m。墙模板采用15mm厚双面覆膜木模板拼接，电梯井筒体内模板配置高度为4.35m。对于首层层高为4.5m，标准配置不够的采用二次接高。

因层高较高，模板横向背楞间距为：3m以下间距300mm某道路路面工程施工组织设计，3m以上间距500mm,剪力墙在墙中部每隔500范围内设200×300振捣孔，以便混凝土下料和振捣。