成都洗瓦堰河堤局部改造工程施工组织设计方案

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成都洗瓦堰河堤局部改造工程施工组织设计方案

洗瓦堰河堤局部改造工程施工组织设计的编制依据是:招标文件(包括图纸和答疑文件等)中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的水利水电施工技术规范及标准,并经过现场踏勘,结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件,工程质量安全管理、技术成果,先进的机械设备,技术水平及公司从事水利工程施工的实践经验进行编制。

2.2.2工程队承担的工程项目安排

2.2.2.1土方施工队:负责土方工程施工,包括土方开挖、土方运输、土方填筑、弃土的外运等作业,本施工队主要采用机械化施工。

2.2.2.2防护施工队:负责除机械土方施工队承担工作以外的其他所有现场施工黑龙江省革市某中学院U型多层综合教学楼工程施工组织设计,包括混凝土、浆砌石挡土墙等施工作业。

2.2.3专业施工组的设置及其工作范围

工程队下设的专业施工作业组:土方工程施工组、砌体施工组、混凝土施工组。

土方工程施工组负责土方的开挖及运输、大堤土方填筑,主要工程机械有挖掘机、推土机、自卸汽车、振动碾等。

机修组负责机械设备的维修及保养。

砌体施工组负责浆砌石砌筑及沟缝等砌体施工作业。

混凝土施工组负责现浇混凝土(脚墙、帽石等)的施工,包括模板制作与安装、混凝土浇筑及养生等施工作业。

根据洗瓦堰河堤局部改造工程的招标文件、招标图纸,结合现场踏勘情况,制定如下施工方案。

总体施工程序:施工准备→围堰→挖土(淤泥)→砼基础→条石挡墙砌筑→帽石施工→土方填筑→栏杆加工安装。

2.3.1围堰,采用土石方围堰施工。

2.3.2土方的开挖与填筑,采用机械化施工。主要机械设备推土机,挖掘机,自卸汽车,凸块振动碾等。场地清理:推土机配合挖掘机清表,自卸汽车运输;土方开挖:①推土机集料、②挖掘机装土,自卸汽车运输;土方填筑:推土机整平,凸块振动碾压实;挖掘机配合人工修整。

2.3.3浆砌条石挡墙:在施工现场搅拌砂浆,条石运到施工工作面,人工安砌。

本合同段内排水主要是配合本工程总体要求排除本合同段内施工场地内的积水。在基坑形成后,先用抽水机进行初期排水,随后在基坑内人工挖排水沟、集水井,进行经常性排水,以满足基坑干地施工作业。

4、主体工程施工方法及技术措施

围堰→测量放样→土方开挖→堤基开挖、堤基处理

4.1.2.1测量放线

施工中,严格按照规范和设计要求操作。在接到监理工程师交桩指令后,认真做好交桩和资料交接记录,组织专业测量技术人员认真制定测量方案和工艺,并做好测量设备仪器及人员的准备。依照制定的测量方案,对角点桩、转点桩及导线点桩、中桩、建筑物起点桩、终点桩,使用水准仪及全站仪进行复核、验桩,对重要的标桩进行栓桩,所栓桩应不受施工影响,并予以醒目标识,且加以认真保护,作为施工全过程中测量复线的依据。在施工中要经常组织测量人员进行复核,确保堤线型的正确,直至工程竣工验收。

测量记录及内业计算所构成测量成果,报送监理工程师进行核验审批,经审批的测量成果,须打印册,分发给施工技术人员使用。

为便于施工和控制堤、河土方的开挖和填筑以及堤主体建筑物结构的高程控制,利用给定的水准高程控制点采用闭合水准测量(或附合水准测量)的方法,加密设临时水准桩,临时水准桩在方木桩项部钉铁丁,四周护以混凝土埋设在便于施工和利于保护的位置上,编号并做好标记。

根据给定的各控制点进行加密测设控制,反复校核无误并满足精度要求后,进行测量放线和高程控制测量,定出堤、河轴线、开口边线。同时按要求将控制网资料报监理工程师审批。每完成一个开挖段应及时进行轴线、断面和高程复测,以确保不超挖和欠挖。

4.1.2.2土方开挖

开挖时自上而下,按图纸指定的边坡坡率进行分层开挖。

土方地段的挖方堤身施工标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定。取土时进行分层开挖,形成的土坑应设置一定的坡面,以防积水影响土源质量,同时在坡面的低侧,设置排水沟,随时排除积水,土坑内不容许留置散土。

开挖前应对表层的树木、树根、草皮、灌木等不适宜材料进行清除,开挖中应保证边坡的稳定,排水畅通。开挖不得有碍周围地区的自然排水,也不得增加对天然排水系统的冲刷,防止水土流失。

取土和运输过程中不得损害自然环境和原有道路,对运输便道应经常加以维护,确保畅通。

混凝土施工是本工程技术管理和质量控制的重点,由项目技术负责人全面负责,成立以项目总工牵头的混凝土质量监控小组,对混凝土配合比,混凝土搅拌、运输、浇筑、养护全过程实行监控,并对搅拌站现场浇筑的有关工程技术人员进行书面技术交底。

水泥:本工程水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥。

水泥进场时,应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查,并按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批次,且连续进场的水泥,抽样送检,对其强度、安定性等复验,复验报告合格后方能投入使用。

骨料:采用砂石厂的5~40mm卵石和中砂,所用粗细骨料的质量必须符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》及《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》,并按要求送检做级配实验.

外加剂:按设计要求选用,并通过试配确定。

混凝土的配合比:混凝土强度等级按不同部位有不同的要求,混凝土配合比中的各种原材料比例,均应现场抽样送试验室试配确定,现场凭施工配合比施工,并作好坍落度试验,并控制在1~3cm,如不符合要求,应及时调整配合比。

根据工程对象、结构特点,结合具体条件,研究制定混凝土浇筑的施工方案。

机具准备及检查:搅拌机、运输车、料斗、串筒、振动器等机具设备按需要准备充足,并考虑发生故障时的修理间。所用的机具均在浇筑前进行检查和试运转,同时配有专职技工,随时检修。浇筑前,查实一次浇筑完结或浇筑至某施工缝前的工程材料,以免停工待料。

在混凝土浇筑期间,保证水、电、照明不中断。为了防备临时停水停电,事先浇筑地点贮备一定数量的原材料(如砂、石、水泥、水等)和人工拌合捣固用的工具,以防出现意外的施工停歇缝。

加强气象预测预报的联系工作。在混凝土施工阶段掌握天气的变化情况,特别在雨季,更加注意,以保证连续浇筑的顺利进行,确保混凝土质量。根据工程需要和季节施工特点,准备好在浇筑过程所发生的抽水设备和防雨等物质。

检查安全设施、劳动配备是否妥当,能否满足浇筑速度的要求。

混凝土采用现场搅拌站供应,搅拌站开盘前,测定砂、石含水率与含泥量,并根据测试结果调整材料用量,提出施工配合比。搅拌站边设台称,砂、石材料做到车车过磅。混凝土搅拌站悬挂施工配合比标牌,注明每立方不同强度等级混凝土,所需材料用量及每料斗砂、石、水泥、掺和料和外加剂的用量。配合比由专人负责掌握,掺和料与外加剂根据每拌次的用量,用固定的量具量取,与水泥同时倒入料斗中,搅拌时,以保证砂、石、水泥、外加剂完全拌和均匀,颜色一致为准。

施工过程中,现场应及时、经常测定砂、石的含水率,调整用水量,确保混凝土的水灰比。

搅拌点周围要经常清理,搅拌完后要及时清洗工具和机内的余料。

混凝土采用双胶轮手推车运输入仓为主。

拌制好的混凝土,从拌制到浇筑的时间不能超过混凝土的初凝时间,混凝土在运输过程中如出现离析分层现象,必须在浇筑前进行二次搅拌,混凝土运输还必须保证浇筑工作的连续进行,混凝土从拌制好到浇筑完毕的延续时间不宜超过如下所列的规定:

混凝土运输时间(min)

混凝土采用人工平仓,振动器振捣密实,其它混凝土采用插入式振捣器振捣密实。

混凝土浇筑前搞好表层清洗工作,清除表层积水,施工缝面按要求铺设2~3cm水泥砂浆。混凝土初凝后应冲毛,并及时搞好养护。

混凝土浇筑完毕后,在12小时内开始对混凝土覆盖并保湿养护,浇水湿润养护不少于7d。

混凝土强度达到规范规定的强度前,不得在其上踩踏或安装模板及支架。

混凝土浇水次数以保持混凝土处于湿润状态为准,且养护用的水采用饮用水。

冬季施工时气温低,若再遇到气温骤降(如寒潮袭击),将会出现由于大体积混凝土内外温差过大,使混凝土表面产生裂缝,从而影响混凝土质量,因此为了保证混凝土施工质量,在冬季施工时,如果气温低于3℃时,将停止混凝土浇筑,已浇筑的混凝土用绒毛毡或彩条布覆盖保暖,保证混凝土不被冻裂。雨季施工为了防止骤降暴雨影响混凝土质量,刚浇筑的混凝土将采取彩条布覆盖的措施,保证新浇混凝土不被雨水直接冲刷。

4.2.3施工质量控制、检查与验收

在混凝土浇筑之前,我单位将按工程师要求对发包人提供的用于工程材料水泥、砂、卵石等进行质量检验,经检查合格后使用。

混凝土生产前,检验拌和设备的性能,发现问题及时更换设备,施工中经常检验混凝土的均匀性、适宜的拌和时间、衡器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。

模板的拆除在混凝土达到一定强度后,根据工程师的指示进行。

在混凝土施工前,进行材料质量检查。在施工过程中,对混凝土的拌制、运输和浇筑实行全过程质量检查,对模板的安装偏差、固定进行检查,对存在问题根据工程师指示予以更改,同时按要求作好混凝土成型试件制作工作。混凝土浇筑完成后,作好混凝土试件的抗压、抗拉强度试验和工程师要求的其他试验,提供试验报告。配合工程师搞好单元和分部工程质量评定工作。在混凝土主体工程竣工后,向验收小组申请竣工验收,并呈报全过程质量检查资料、测试资料、成果资料、工程质量报告、工程竣工报告和技术总结等。当验收有异议时,及时进行处理,直至验收合格为止。

拆下的支撑、木档,要随即拔掉上面的钉子,并整齐堆放,防止“朝天钉”伤人。

在拆除模板过程中,如发现混凝土有影响结构安全、质量问题时,应暂停拆除,经处理后,方可继续拆模。

混凝土搅拌开始前,应对搅拌机及配套机械进行无负荷试运转,检查运转正常,运输道路畅通,然后始可开机工作。

搅拌机运转时,严禁将锹等工具伸入罐内,必须进罐扒混凝土时,要停机进行。工作完毕,应将拌筒清洗干净。搅拌机上料斗提升后,斗下禁止人员通行。如必须在斗下清渣时,须将升降料斗用钢管架住,并停机,切断电源,以免升降料斗落下伤人。

采用手推车运输混凝土时,不得争先抢道,装车不应过满;卸车时应有挡车措施,不得用力过猛或撒把,以防车把伤人。

使用溜槽及串筒下料时,溜槽与串筒必须牢固地固定,人员不得直接站在溜槽帮上操作。

4.2.5混凝土预制块护坡

4.2.2.1主要工程量

本工程本合同工程混凝土预制块护坡工程量为2126m3。

4.2.2.2施工流程

施工准备→基坑开挖→基础砌筑→墙身砌筑→勾缝及抹面。

4.2.2.3质量要求

水泥、砂、砾石、水等原材料及预制混凝土预制与混凝土工程要求相同。

水泥砂浆严格按施工图纸要求进行配料,砂的配料误差不得大于5%,水的配量误差不大于1%。砂浆应符合施工图纸规定的设计标号、和易性,具有良好保水性能。砂浆必须拌合均匀,一次拌料应在其凝结之前使用完毕。砂浆的配合比,经试验并征得监理人同意后采用。砂浆采用0.2m3移动式砂浆拌和机拌制,手推车运输至各施工用料点。

(1)坡面先按施工图纸修整好,开挖或填筑坡面存在局部塌陷、跌窝、吊坎、滑挫及松动等部位均进行坡面整修。施工中组织人力仔细检查坡面情况,对于每一施工段均排专人查看,发现问题立即通知监理人,分析采取措施,在得到监理批准后,对缺损部位采取开挖、清理、平整和压实等措施;并按设计要求铺设好垫层,经监理人验收合格后才砌筑。

(2)混凝土预制块铺砌应从坡脚开始,依次向上铺砌,不得坡中起砌,并按施工图纸规定或监理人的指示进行分段分缝。

(3)砌筑时,根据施工图纸要求布排丁、顺砌块。砌缝应横平竖直,上下层竖缝错开距离不小于10cm,丁石的上下方不留竖缝。

(4)表面采用砂浆勾平缝。砌缝内砂浆填充饱满,水平缝宽不大于1.5cm,竖缝宽不得大于2cm。

(5)混凝土预制块护坡表面保持平整美观,表面平整度采用2m尺检验,不超过±10mm。表面溅染的砂浆抹除干净。铺砌完工后,表面整洁、砂浆平缝清晰,无砂浆、沥青等污染。

(6)混凝土预制块在砌筑之后12~18小时内开始养护,经常保持外露面的湿润,持续养护14天。

4.2.7浆砌石挡土墙

4.2.7.1主要工程量

本投标人所用石料均从石料场采购,由供应商汽车运至工地。砌筑用砂浆采用0.2m3砂浆拌和机拌和,人工挑运到砌筑地点,块石料采用人工抬运到填筑地点,人工砌筑。

4.2.7.2浆砌石施工流程

基坑支护内支撑梁拆除施工方案测量放样→基础整修→铺筑垫层→块石运输到位→选石料→砂浆拌制、运输→挡土墙砌筑→勾缝→养护

4.2.7.3材料质量要求

砌体石料应坚实新鲜,无风化剥落层或裂缝,石材表面无污垢、水锈等杂质。除少量用于塞缝的片石外,块石要求上下两面平行且大致平整,无尖角、薄边,块厚应大于20cm,块石外露面需修琢加工。使用前,按照招标文件的要求进行其标号和物理力学指标的测定,并将测定结果书面报送工程师,经工程师同意后,方能用于工程。

砌体用砂的细度模数一般为2.5~3.0,砂的粒径为0.15~5mm。砌筑用水泥按每次用量从水泥库中提取,受潮结块的水泥禁止使用。水从外河或内湖中抽取。

4.2.7.4砂浆生产

砂浆严格按招标文件要求进行配料智能电网中的电力电子技术.pdf,砂的配料误差不得大于5%,水的配量误差不大于1%。砂浆应符合施工图的设计标号、和易性,具有良好保水性能。砂浆必须拌合均匀,一次拌料应在其凝结之前使用完毕。砂浆的配合比由试验确定并报工程师批准使用,并随拌随用。勾缝砂浆单独拌制,严禁与砌体砂浆混用。

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