施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

石家庄市某冶河大桥施工组织设计

3.现场踏勘调查所获得的有关资料。

4.本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。

5.本单位拥有的科技工法成果、现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力。

连接线西端与微矿路相接幕墙工程施工工艺及标准，冶河大桥起讫里程为K0+167.97~K0+717.978，全长550米（采用30m装配式后张法预应力混凝土I型梁10跨、40m装配式后张法预应力混凝土I型梁5跨、50m装配式后张法预应力混凝土T型梁1跨）范围内的桩基础、墩台身圬工、梁体预制及吊装、桥面铺装、桥梁附属设施以及为完成上述工程所需的临时工程。

1.严格遵守招标文件要求的原则

施工组织设计编制将严格遵守井陉县高速公路连接线冶河大桥招标文件的各项要求。

根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节（特别是雨季、冬季、洪水和风雪天气）及交叉施工对工期的影响，精心组织，科学施工。力争提前完成合同工期。

因地制宜，以人为本。交通、电力、材料、施工场地规划，本着节约用地、少占农田，防止水土流失的原则，减少污染。精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。节约用地，少占耕地，保护河道及周围环境，做好水土保持，创建文明施工工地。

4.争创行业一流、建造优质工程的原则

5.安全第一、预防为主的原则

确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

6.力求施工方案的适用性和先进性原则

结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量，技术安全下，积极采新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。组织均衡生产。

7.遵纪守法和尊重地方风俗的原则

施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。

第四节施工组织设计目标

工期目标：总工期为11个月，较招标文件要求工期（12个月）提前1个月。

安全目标：杜绝因工、非因工重大伤亡事故，职工轻伤控制在2人以下（人身安全）；无公路重大责任事故（交通安全）；无重大机械设备事故（机械设备安全）。

质量目标：确保全桥一次创优，创石家庄市优质样板工程，创河北省优质工程。

文明施工目标：与307国道和铁路交叉施工时，确保既有公路和铁路运输的正常运营。创河北省安全、质量、文明施工标准工地。

第一节工程地理位置及线路走向

井陉县县城高速公路连接线完善工程是连接井陉县东西两大动脉（307国道和石太高速公路）的连接线完善工程。

冶河大桥西与307国道、微矿路路基段连接，向东跨越冶河、井陉铁路货场及石太铁路后接路基段，桥梁全长550米。

线路起点位于微矿路上铁路线东侧110m，与307国道形成菱形立交，跨越307国道后以直线桥方式跨越冶河、铁路货场、石太线，设计段全线为直线。

道路等级：山岭重丘区二级公路，结合城市道路建设标准。

设计车速：40km/h

设计荷载：汽超—20、挂—120。

防洪标准：跨冶河按百年一遇标准设防。

桥下净空：与307国道立交，净空≥5m；

与铁路货场立交，净空≥6m，侧向净距≥3.4m；

与石太铁路立交，净空≥7.6m，侧向净距≥3.4m。

地震烈度：桥位区基本烈度为VI度设防。

道路横断面（桥梁段）：15m车行道＋2×1.5m人行道，总宽18m宽。

连接线西端与微矿路相接，路桥分界里程为K0+167.978，设一跨30m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁后，与307国道相交（307国道断面组成为：18m车行道+2×5m人行道，总宽28m）。设计采用40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案进行跨越，跨越冶河段，采用9×30m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案，跨越冶河东路及堤坝段，采用40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案。进入货场后，跨铁路货场1号线、2号线及站台和货场道路，采用两跨40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案。跨越货场3号线及石太线双线铁路设计采用跨度为50m装配式后张法预应力混凝土T型梁方案。之后接一跨40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案，路桥分界里程为K0+717.978，桥梁长度550m。

本桥桥墩均采用双柱桥墩，采用圆形截面，直径为1.6m，并采用预应力混凝土盖梁。

全桥共设置两个桥台，采用U形桥台，台高7.5m。

本桥基础均采用钻孔灌注桩，按端承桩考虑，桩长按11.5~19.2m计。墩身桩径1.8m，台桩径1.5m.

支座均采用板式橡胶支座。

第四节桥位区工程地质条件

该桥场地在地貌单元上属太行山山间沟谷地带，横跨石太铁路冶河、307国道，地形起伏不大。冶河在该段属开阔河谷地段，河路、冶河、307国道，地形起伏不大。冶河在该段属开阔河谷地段，河谷宽约400m，石太铁路货场以东地带，为填方路基。

2、地质构造及区域稳定性：

本区属新华夏构造体系，区域构造线方向为北东方向，构造行迹以褶皱河正断层为主，新构造运动不明显，以差异升降为主，大地构造处于相对稳定状态。

本次勘察期间未见地下水。地表水主要为上游汇流及附近工厂所排放污水，污水呈褐红、紫、桔黄、绿色等，有刺鼻性气味、臭味。根据对现场所采取水样进行水质分析，2#孔附近排污沟所取水样呈酸性，对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢结构具有中等腐蚀性；其它钻孔附近所取水样对混凝土结构、钢结构无腐蚀性。

4、场地地基土层分布及特征

据勘察钻探资料：最大深度27m，主要地层为填土、卵石及奥陶系中统白云质灰岩，按工程地质特征，自上而下分为3层，分述如下：

(1)素填土：褐黄色，梢湿—湿，稍密—密实。土质不均，成分以粉土为主，夹粉质粘土薄层。该层在河槽地段缺失，在107国道附近厚2~3m，在5#、6#矿孔地带厚7m左右，层底标高209.91~213.18m。

(2)卵石：杂色，中密—密实。卵石成分以灰岩、砂岩为主，一般粒径为5~15cm，局部含大量漂石，充填物为砾石、砂砾及粘性土，层厚11.60~16.20m，层底标高195.45~199.70m。

(3)弱风化白云质灰岩：灰色，隐晶质结构，中厚层状构造。岩石不完整，有溶蚀迹象，但规模较小，裂隙发育，其间局部充填粘性土，岩溶发育厚度一般为基岩面下2.00~3.00m。该层未揭穿，最大揭露厚度7.60m。

本场地地貌单一，地形平坦，地基土成因类型未第四系冲烘积沉积物及中奥陶白云质灰岩，沉积环境较稳定，地震活动微弱。场地稳定，适宜建筑。

(2)该场地上覆较厚的第四系砂卵石层，下伏中舆陶统白云质灰岩。在本次施工的6#钻孔中，溶岩发育的范围和规模均较小，仅在白云质灰岩的顶面发育有溶沟、溶槽，在1#、5#钻孔白云质灰岩上部发育有小的溶蚀裂隙。各钻孔在施工过程中均有不同程度的泥浆渗漏现象。

工程区起点西与307国道，东与石太高速公路和石太铁路平交，为公路桥梁建设的材料、设备运输提供了便利的条件。

冶河公路大桥横跨冶河，由于冶河水质有轻度污染，可采用引用自来水并修建蓄水池来满足施工用水的需要。

该工程区电力引入丰富，可满足施工用电需要。

工程所在地距石家庄市和井陉县城均较近，通讯条件便利。

市、县、乡（镇）均有医院或医疗机构。

石料主要采用石家庄市本地石料场，质量能满足工程使用要求。

砂采用天然河砂，质量能满足工程使用的要求。

水泥：采用石家庄市最好水泥厂52.5及42.5号普通硅酸盐水泥。

钢材：从石家庄市采购。

GQFMZL80型缝伸缩缝

第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

第一节人员的动员周期及进入施工现场的方法

接到中标通知书后项目经理部人员和各施工队的先遣人员即行上场，队伍、人员从我单位在河北省的工点（大部分已接近尾声）就近调遣，动员周期为一周。项目经理部人员在被授权代理人的带领下负责与业主签订施工合同，施工队先遣人员则在项目经理部人员参与下选定最终驻地位置、熟悉驻地环境、联系水电、联系材料供应为建家和展开施工生产做准备。

在签订正式合同后，各施工队后续人员随即进驻施工现场，进行安家和做各项施工准备工作，并确保在监理工程师下达开工令后按预定计划展开施工。

劳力人员调配计划见《劳力计划安排表》。

第二节设备(仪器)动员周期及设备的组织与安排

一、拟投入本工程的设备仪器情况

本标段配置设备仪器主要遵循以下原则：

（1）针对工程任务情况和专业特点配置相应设备仪器；

（2）注重机械化施工，机械设备力求配套；

（3）力求设备仪器的先进性，更好地满足施工生产需要。

为本工程配置的设备、仪器情况详见投标书附表表3《拟投入本工程的主要施工机械表》和表4《拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。

二、设备动员周期及运至施工现场的方法

在收到中标通知书后，就要做好设备的转场准备工作，包括设备的维修保养、大型设备的机械解体和联系运输车辆等。设备动员周期安排十天。根据招标文件工期要求和工程进度的需要，土石方机械必须提前到位修整施工便道和整平制梁场地；试验、测量、质检仪器在工程开工前运到工地，并尽快建立工地试验站，及时开展施工前的试验超前工作；其余机械根据合同要求尽早进场。

机械设备部分从襄樊通过火车运至石家庄，再通过汽车运至施工现场，部分从河北工地调谴。

第三节材料计划与运输方式

一、材料的来源与运输方法

所有物资材料的采购都由项目经理部物资部负责统一办理，试验室协助质量把关，将严格选择供料厂家，并按要求做好材料抽检、试验，上报建设单位、监理工程师审批后方能采购。对于主要材料及特种材料还将严格按河南省公路建设材料采购的有关规定执行。

经过现场实际调查，初步拟定的主要材料来源和运至施工现场方法如下：

（1）水泥：水泥主要从石家庄设市最好的水泥厂采购，用汽车运至施工现场。

（2）钢材：主要从石家庄采购，汽车运至施工现场。

（3）木材：从当地采购，汽车运至施工现场。

（4）碎石、片石：从井陉县石料场采购，40#以上砼采用反击式碎石机生产碎石；

（5）中粗砂：采用天然河砂，汽车运至施工现场。

主要材料各年度需求供应计划如下表：

主要材料各年度需求计划表

第四章项目组织机构、班子成员情况及施工队伍安排

若本单位能中标，将成立“中铁十一局集团冶河大桥项目经理部”来负责本工程的施工，项目经理部下设工程部、物资部、计财部和综合办公室三部一室，科室人员将选派有丰富施工经验的专业技术人员担当。

根据本次任务情况，我们将安排一个桩基队和三个桥工队担负施工。其中桩基队负责全桥钻孔桩基础施工，桥工一队、桥工二队、桥工三队分别担负梁体预制和架梁、桥面铺装等工程任务。

详细的施工组织机构见表1《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》（投标书附表）。

各专业施工队人员编制和施工任务划分情况如下表：

各施工队施工任务划分表

桥梁钻孔桩施工(钻孔桩51根)。

桥梁基础承台(982m3砼、墩台身及盖梁施工(2960.2m3砼)、桥面铺装及附属设施安装。

拌合站砼的生产、梁体预制(30mI型梁80片，40mI型梁80片，50mT梁8片)

梁体架设(30mI型梁80片，40mI型梁80片，50mT梁8片,共16孔)

第三节项目部主要人员部门职责

（1）项目部项目经理是法人代表在工程项目上的授权代理人，代表法人代表行使工程项目施工的经营管理，制定承包范围的各项具体目标，明确职能分工，对工程项目质量、安全、进度和成本控制负全面责任。

（2）认真履行工程承包合同，强化项目管理的“工期控制、质量控制、成本控制”，保证施工进度、工期、质量、安全满足业主合同要求。

（3）对项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。

（4）组织项目进行成本预测、控制、分析和考核，降低成本消耗，节约开支，提高效益。

C13基础施工方案二、项目总工程师主要职责

（1）组织项目专业技术人员进行施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底工作记录。

（2）组织编写实施性施工组织设计，对关键工序和特殊施工过程编制作业指导书以满足施工需要。

（3）组织制定项目质量目标，编制创优规划、各种质量管理制度、技术管理制度，促进项目技术管理规范化。

（4）审核材料需用计划和加工订货计划；监督有关单位和人员做好进货的质量自检、专检和交接检，保证进货质量,控制符合标准和有关要求。

（5）组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验收措施的落实情况。

（7）严格进行项目工程的施工技术和质量管理，并对其工作质量负责；组织编制和实施项目工程质量计划，实施项目的施工过程控制。定期组织召开质量分析会，检查质量体系运行情况GB／T 38066-2019标准下载，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。定期组织项目工程质量检查评比。

三、综合办公室主要职责

（1）协调各部门之间的工作，负责项目部文件的编号、登记、标识、发放、回收管理和档案管理。