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广东省开阳高速公路某段路面桥涵工程(实施)施工组织设计

施工驻*设置在开阳高速公路北侧，较靠近互通立交处，包括项目经理部、桥涵作业一队、综合作业队、道路作业队以及混凝土拌和站空心板预制场。

（3）施工驻*内均设职工宿舍、临时办公室、木工棚、钢筋作业棚、水泥库、发电机房、停车场、机修厂等生产、生活临时设施，并设置钢筋、预应力筋存料库和加工场，及可供15天混凝土施工用的砂石料贮料场，贮备一定量的材料，以便保证工程施工正常进行。料场采用硬化处理，四周设排水沟。

施工用电拟在沿线设一个300kVA变压器，并另备数台发大功率发电机土建、安装施工组织设计，供应全合同段施工用电。

临时供电*统由专业人员负责架设，工程调度室负责日常的管理、调度和维护，以保证施工现场的正常供电和安全用电。

施工用水和生活用水采用城市自来水。

施工现场排水采用明沟和管道相结合的方式进行有组织的排放，以减少对环境的污染。

在施工现场建立工程试验室，工程试验室设在项目部，试验人员、设备、仪器由公司中心试验室统一协调、配备，以保证现场施工的需要。

现场施工驻*处，修建彩钢房屋，并对房屋周围进行绿化、美化，作为主要生活和办公驻*。生活区内设食堂、医务室、澡堂、娱乐室等生活设施。

由于本工程为开阳高速公路新增加出入口，互通匝道多且L匝道桥跨开阳高速公路，施工作业对交通和周围的居民生产、生活也有一定的影响。因此需协调好与设计单位、监理工程师、当*政府和街道办事处以及内部各施工作业队之间的关*，充分发挥其作用是确保工程顺利进行的必要步骤。

（1）与设计单位之间的工作协调

①工程开工之前需痛设计院**，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图进一步完善施工组织设计；

②各专业工程师认真阅读施工图纸，将施工图存在的问题笔录及合理性建设，约同监理公司把存在问题及合理性建议提供给设计院，几方协调解决；

③工程施工前，需**各相关单位进行设计图纸技术交底及图纸会审；

④对施工中出现的情况，除按项目工程师、监理工程师的要求及时处理外，还积极修正可能出现的错误。

（2）与监理工程师之间的工作协调

①在施工全过程中，严格按照业主及监理工程师批准的“施工组织设计”进行施工质量管理，在自检、专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改；

②贯彻内部质量控制、检查、管理制度，并据此对各项工程以监控，确保工程质量达到优良，杜绝不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行；

③所有进入现场的成品、半成品、设备、材料、器具等均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书。使用前按规定进行检测,并主动向监理工程师递交检测结果报告；

④按部位或分项进行质量工序检验，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利展开工作，对可能出现意见不一的情况，遵循“先执行监理指导，后予以磋商统一”的原则。在现场质量管理工作中，坚决维护监理工程师的权威性。

（3）与*方政府部门、街道办事处及有关部门的工作协调

①施工人员一旦进场，及时与当*政府、交警队和街道办事处**，就道路使用、养护等方面进行工作协调，使本工程在较好的外部环境中紧张、有序、快捷*得以实施；

②就尚未解决的征*拆迁、管线改移等问题，积极协助业主和有关部门进行协调；

③凡占用道路、车辆绕道或须交通分流以及其它有关交通事宜，专门报告请示交警部门，得到正式批准后再实施；

④管槽及基坑开挖施工前，先与有关部门**，摸清*下管线分布情况后，再组织施工，防止发生意外。

（4）各施工作业队之间的协调

①项目经理部以计划为龙头，以调度为中心，以进度控制节点为目标，以施工方案为依据，加强现场的调度指挥，协调好多专业多工种同时交叉作业的环境安全、操作空间、机具条件，使施工顺利进行，确保节点目标的实现，工期的兑现；

②对各单位的人、机、物实行“需则进、用则留、完则退”的动态管理方法，减少浪费，杜绝窝工，加强现场管理，保持文明有序，创建文明现场，加快施工进度。

①由项目经理负责主持施工内部协调会，一般情况每天进行。按总进度计划制订的控制节点，组织协调工作会议，检查当天各节点实施情况，制定、修正、调整下一节点的实施要求；

②由项目经理、项目总工程师会同业主工*代表定期或不定期*组织对工程布点、工程质量、现场标准化、安全生产、交通保障、计量状况、工程技术资料、原材料等的检查，针对存在的问题进行协调，并制定必要的奖惩制度，奖优罚劣，直至工程结束；

③项目经理部以周为单位编制简报，向驻*监理工程师、业主和各有关单位反映、通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各部门了解工程的进行情况，及时解决施工中出现的困难和问题；

④由业主或监理工程师主持召集各有关单位，就工程施工中出现的一切问题，以会议和现场协商的方式进行协调；

⑤根据工程进展，定期或不定期*召开各种协调会，协助业主协调与社会各业务部门的关*，以确保工程进度。

测量人员进驻工*后，在监理工程师主持下与设计单位办理交接桩手续，随即进行本工程的控制点和水平点复测，并与相邻市政控制点闭合。

复测采用全站仪和水准仪，根据现场情况和施工要求，设置导线控制网和加密水准点，同时对横断面进行检查与补测，复测工作完成后编制《复测成果书》报监理工程师审批。

施工期间对导线点、水准点定期进行复核测量，对线路中线定期进行贯通测量。

本工程路基主要分为挖方110333.3m3、填方176630.9m3，软基路段有换填砂18165m3、袋装砂井58150米、土工格栅10344m2。针对本工程的特点，我们将采取如下施工方案：

(1)根据工期和质量要求，结合现场施工条件，我们将采用机械化施工，成立道路作业队，下设各专业施工班组，由其统一安排调配，采用平行与流水作业相结合的施工方法，确保本工程路基工程的完成。

(2)路基软基路段主要为换填砂层及袋装砂井土方堆载预压，进场后应先修筑临时施工便道到软基路段。

(3)桥涵两侧填土要特别注意，填筑材料采用粗颗粒渗水料，压实度要达到95%以上，台后填方尽量与路堤填方同步协调进行。对于大型机械难以压实的部位，采用小型振动夯或手扶振动压路机薄层夯实或碾压。对涵顶50cm以内的填土采用轻型静载压路机压实以达到规定的压实标准。台后回填和路堤填方结合部要特别重视，如台后填土后施工，要挖台阶，保证压实度合格。

在合理制定施工方案的同时，还要确定科学、严密的施工方法，下面就各主要分项工程的施工方法加以阐述。

L匝道LK0+260～LK0+350段为软基换填段，设计要求为清除淤泥后换填中粗砂；长度为90米；平均宽为35米，平均深度为2.8米，总放量为9551m3。

（1）首先由测量队按设计图纸桩号测量出换填段的具体位置，在施工现场做好换填段的明显标志，并同现场工长进行现场交底。

（2）工段长应按测量队提供的数据进行安排施工。

（3）换填段施工前应做好周边的排水方案，将*表水引到施工场外排放。

（4）修筑好弃土场及换填材料进场的施工便道。

（5）淤泥挖运时应注意先按设计深度开挖，如发现基底**情况同设计不符应及时汇报，**相关单位到现场进行勘察。

（6）做好基底的排水，防止基槽底受泡沉。

（7）基槽开挖完毕后应通知监理工程师验槽合格后，回填粗砂。

（8）基槽验收合格后及时进行砂砾回填，回填时应按要求分层回填振捣密实，并进行密实度自检，自检合格报监理公司进行检验，合格后再进行第三层回填。

测量放线→排除*表水→修筑施工便道→淤泥挖运→验收路槽→砂砾回填压实→压实度检验

L匝道LK0+560～LK0+657、LK0+667～LK0+900段位袋装砂井软基处理，袋装砂井路基总长度为330米，平均宽度为43.1米、42.4米，平均深度为4.7米、4.8米，直径为7㎝，总根数为11469根，砂袋井总长58150米，间距为1.2米一根，为梅花点分布，砂垫层铺设厚为60㎝.

1、主要机械进场，推土机D60一部，日立挖掘机1部，袋装砂井机2部。

⑴修通便道，修整好既有便道，保证线路畅通。

⑶挖好纵横向排水沟排除场内积水、修好施工排水*统。

⑴清表、完毕后，根据现场实际*形*势进行中、边桩放样工作。

⑵第一层砂垫层施工完毕后，依据施工图准确对袋装井、桩位放样。

2.2软基处理工作流程

清表→碾压→测量放样→砂垫层(40cm)→测量放样

→袋装砂井(+CFG桩)→砂垫层(40cm)

⑵砂砾垫层的厚度应满足设计要求，为防止施工中砂砾流失，在垫层的周边用砂袋堆筑护脚。

⑶第一层砂垫层施工厚度为40cm，袋装砂井施工完毕后再施工40cm。

⑷砂垫层应宽出路基两侧坡脚不小于1m。

⑴袋装砂井加固*基原理：施工时，先在需处理段*面上填筑好排水坡（路拱或横坡），并铺设好排水垫层，再将加工好的砂袋垂直置入*基中已成孔内，形成袋装砂井，在土层中加设竖向排水体和水平排水垫层，使与天然*基土层本身的透水性能构成一个排水*统，然后对*基加载预压，以便充分缩短排水距离，使土基在加载受压后空隙水能够迅速的从袋装砂井中排出，从而缩短固结从而达到加固*基沉降固结的目的。

袋装砂井施工工艺流程图

由于袋装砂井断面小，重量轻，从而减轻了施工设备重量，简化了施工，提高了打设效率，袋装砂井采用LC*列履带自行式振动打桩机施工，袋装砂井的施工作业见振动打桩机打设袋砂井作业表

①砂垫层施工完毕后，根据设计布置的行列间距进行测量放样，本标段袋装砂井采用梅花型布置，间距根据设计施工图中每段间距设置，用小木桩或竹板桩正确定位。

砂井采用导管法施工，袋装砂井的施工顺序包括定位、整理桩尖、沉入导管、将砂袋放入导管、往管内灌水、拔管等

①机具定位：根据设计布置的行列间距用小木桩或竹板桩正确定位。机具定位要保证锤中心与*面定位在同一点上，并用全站仪检验导向架的垂直度，移动插桩时，用吊线垂方法检测和控制导向架及桩管的垂直度。

②插管放砂袋：定位好后，在套管上用油漆画出控制标高的刻画线，即可开振动锤下插套管，开始时落锤要轻、缓，防止套管突然偏斜。插管前先将套管底部活辨桩尖*拢，使其活辨与套管封闭。套管插入设计标高即可放置砂袋，下砂袋时需将砂袋吊起，从端部放入套管口，徐徐下放，注意扶持和操作，防止砂袋扭结、断裂和砂袋损伤。

③拔管：拔管时先启动激振器，后提升套管，要连续缓慢*进行，中途不得放松吊绳，防止因套管下坠损坏砂袋，若套管起拔时砂袋跟着上吊，可将套管下放至原位，在套管内加少量水，帮助打开桩尖活辨。当砂袋带出长度大于0.5m时，要重新补打。

④补砂：套管拔出后，砂袋应露出孔口30cm，并将其埋入砂垫层中，已打完的砂袋井，若砂袋不满，应及时向袋内灌砂，填补到足够为止，袋桩周围出现空穴时及时用砂塞满并整好形。

⑤整段袋装砂井和砂垫层施工完毕后，设计有沉降观测装置的，及时埋设沉降设备。

根据排水要求，袋装砂井的编织袋应具有良好的透水性，袋内的砂不易漏失，根据设计要求,选择采用的聚丙烯编织袋，砂袋必须经过检测、合格后方可使用，砂袋具有足够的抗拉强度（容许抗拉强度应大于15KN/m），耐腐蚀，便于制作，对人员、环境无危害.，砂袋装砂后渗透*数应不小于砂的渗透*数。

砂袋直径为7cm，砂袋长度一次加工成比设计砂井长1m，采用人工装灌装，堆放待用；砂料按设计质量要求进行自采或购买。

⑺施工注意事项和常见问题处理

①定位要准确，砂井垂直度要好，以确保排水距离和理论计算一致；

②砂料含泥量要小于3%，以减少井阻效应；

③袋中的砂采用含水量不超过9%的砂，以免袋内砂干燥后，体积减少，造成袋装砂井缩短，与排水垫层不搭接等质量事故；

④聚丙烯编织袋，在施工时尽量避免太阳光长时间照射；

⑤袋装入口处的导管口装设滚轮，避免砂袋被挂破漏砂；

⑥施工中要经常检查桩尖与导管口的密封情况，避免导管内进泥太多，影响加固深度；

⑦确定袋装砂井施工长度时，应考虑袋内砂体积减少，袋装砂井在孔内的弯曲、超深以及深入水平排水垫层的长度等因素，避免砂井袋全部深入孔内，造成与砂垫层不连接。

⑴材料要满足设计要求，砂袋必须选透水性、耐久性好和韧性强的聚丙烯织布组成，容许抗拉强度应大于15KN/m，渗透*数大于5×10－3cm／S。

⑵所用砂料为干净中粗砂，含泥量小于3％，细度模数大于2.7，灌砂率均达到95％以上。保持砂袋顺直畅通，每一砂袋充填密实，袋口扎紧。

⑶灌入砂袋的砂采用渗水较高的风干中、粗砂，大于0.6mm的砂的含量宜占50％以上，含泥量不大于3％，渗透*数大于5×10－3cm／S。

⑷袋装砂井施工质量控制及检验要满足以下标准。

月亮洞步道施工组织设计井距（纵横向）（mm）

以套管上划线为准,查施工记录

用全站仪观测桩锤导向架查施工记录

砂袋埋入砂垫层的长度（mm）

自排水坡面起,用尺量小值

2.5技术质量控制措施

⑴加强材料的管理与检验，按规定做好砂子质量和含泥量的控制，对砂袋物理力学性质和缝制尺寸要检查，不合格的坚决不用。

⑵打设套管前要认真检查套管长度、直径是否与设计相符，管内有无杂物，桩尖活门开启是否灵活、封闭是否良好。

⑶灌制的砂袋要饱满，袋口扎紧。检查外观有无裂缝道路给排水工程施工组织设计方案，缩颈或鼓包现象。砂袋放至设计高程后，留在井外的长度不小于30cm，并贯入砂垫层中不得卧倒。