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南京中山植物南园二期土方开挖施工方案本工程土方施工期间正逢南京地区的梅雨季节，不可避免地将会对施工产生不良影响。
限于工期及造价的约束，本工程基坑壁不可能采取专项止水方案。因此，施工期间可能由于周围地下水的渗入，而不得不进行昼夜降排水，否则会影响基底作业。
高层建筑悬挑脚手架施工组织设计施工准备、定位放线——基坑土方开挖——运土——基坑降排水（随挖随抽坑内积水）——挖土至设计基坑底以上250高处 ——放基槽线、集水坑线——剩余土方开挖——人工清土——运土——基坑壁外侧砌排水沟、安全防护
3.2.1施工技术准备
（1）熟悉设计图纸和工程地质情况；
（2）根据现场情况编制切实可行的施工方案，并报有关部门审批；
（3）测量交底与复测；
（4）制订沉降、位移监测计划；
（5）组织施工技术交底。
3.2.2施工现场准备
（1）清查地下管线，现场发现的军事光缆须报有关部门及时处理。
（2）工程轴线控制网测量定位及控制桩、控制点的保护。
（5）生产、生活设施。
3.2.2机械设备需用量准备计划
根据现场情况并结合总施工进度计划需求，本工程地下室土方开挖计划工期18天，具体计划如下：
科普中心地下室土方开挖
科普中心非地下室土方开挖
展览温室地下室土方开挖
展览温室非地下室土方开挖
第五章基坑施工现场管理
根据工程设计文件及图纸、工程地质报告、公司施工现场安全文明施工管理规定进行基坑开挖期间的施工平面布置。实际施工前，需清查地下管线，如与地下管线等发生冲突，将会同有关单位共同研究，对施工总平面布置作合理调整。
在距基坑边0.6m周围用ф48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距4m，高出自然地坪1米，埋深0.5米。在距基坑边0.5m砌120砖墙30cm高，中有240*240砖柱间距6m，水泥砂浆抹面收光。以防止雨水流入基坑。
基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。基坑上口5m范围内不许重车停留。各施工人员严禁翻跃护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。
四周临时道路畅通无阻，一侧设排水沟，做到排水畅通。道路需经常清扫，保持干净。运泥车出场前，需通过洗车槽，冲洗干净车轮，严禁带泥出场，以免污染市政道路。
测量员须监督保护好施工现场的水准点，轴线控制点及沉降位移观测点，不得任意损坏。
施工用水、用电由专业人员负责管理，其它人员不得私自乱接管线。水电管线埋设时，需采取措施防止被来往车辆毁坏。配电箱、电闸等应有醒目的标志，禁止无关人员乱动。
施工机械设备须定期检查、保护，及时清除沾附的泥浆、水泥，做到干净完好。
施工作业责任到人，挂牌施工，现场谁干谁清，工完场清。
各施工作业班组必须服从命令，听从统一指挥、协调、配合施工。不听指挥，擅自打乱作业计划部署，影响其它工序及工期、质量、安全者，严肃处理。
6.1基坑土方开挖施工方法
基坑开挖程序：测量放线→分段层开挖→降排水→修坡→整平→
先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖。机械挖土采用端头挖土法，挖土机分别从槽的两端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。
开挖过程中，随时检查基底标高及边坡情况。
机械挖不到的地方，人工配合清槽。
机械开挖时，根据设计要求挖至基础垫层底以上+250mm处，该部分留待人工清土，在土方开挖过程中必须由测量员跟班作业，严格控制开挖范围及标高，严禁超挖土方扰动地基。
挖至设计标高后，及时通知有关部门进行验槽。
6.1.3土方开挖注意事项
开挖作业中严禁超挖，为避免超挖，开挖过程中应跟踪测量开挖深度是否已达设计要求。本工程用挖土机开挖至基底面以上250高处，该250厚余土以人工清运。
在土方开挖过程中必须由测量员跟班作业，严格控制开挖范围及
标高，严禁超挖土方扰动地基。
由于本工程施工工期非常短，需按排足够数量工人，并及时进行
交叉作业。以免延误工期。
施工期间正逢雨季，需做好雨季施工措施。
6.2基坑降排水施工方法
为避免地表水软化坡体，有效排泄边坡渗水及坑内积水，本工程
视场地条件在坡顶设一道挡水墙截断地表水，在坡脚设一道300×300排水沟，在基坑转角处集水井，在各集水井内设置潜水泵，将地下水及时排入前湖。
由于本工程未进行坑壁止水，施工期间必然有基坑渗水现象，故需在基坑内设排水明沟、集水井，以确保地下水的及时排除和基底干燥。
在基坑底四周设排水明沟，在四周排水明沟与盲沟相叉处及转角处设集水井。四周排水明沟沟底应比挖土面低30～50cm，集水井比排水明沟低0.5m以上，井壁用钢筋笼尼龙网等简易支撑加固。基坑内的地下水经排水沟汇集于集水井内，用水泵排出坑外。
6.2.3基坑外侧挡水墙
为防止场外生产生活用水、雨水等流入基坑或渗入基坑壁而造成
安全隐患，故需在基坑外侧四周设一道挡水墙，由红砖及砂浆砌成，并用1:2水泥砂浆抹面。
6.2.4降排水施工注意事项
为避免因降水而造成周围路面及建筑物的不均匀沉降，出现裂缝
或其它严重后果，在施工前及施工过程中要特别加强对基坑、路面
附近的水位观测，定期观测记录，当有过大水位差出现时，应放慢坑
内降水速度，加大井点回灌力度。
因本工程基坑深约4米，地质情况良好，边坡坡度按1﹕0.67考虑，采用自然护坡。在开挖过程中注意地下水及时排走。随开挖随进行边坡的处理。
具体的边坡处理方法为：边坡由机械成型，人工进行修理，边坡
上的松散土体必须采用人工夯实或清除。
6.4基坑沉降、位移监测方法
6.4.1基坑施工安全监测
基坑支护结构设计与施工不仅涉及到结构问题和岩土工程问题，而且因为地下工程的不确定因素太多，必须结合工程地质水文资料，环境条件，综合施工技术水平、工程造价、工期、社会效益等方面综合考虑。是个复杂的系统工程，故施工过程中必须加强信息化施工，加强施工过程的监测和对周围环境的监测，及早发现问题，及时采用相应对策，消除事故隐患。
环境和基坑监测内容有：
a．周围道路沉降监测；
b．基坑坡顶位移监测；
位移和沉降观测要求为；
a.沿基坑坡顶每隔15～20m设置一个观测点；
b.观测精度满足二等精度要求；
c.基准点应在开挖前观测一次。沉降和位移观测从基坑开挖开
始，开挖过程中每天测量一次，挖至坑底后每2天测量一次，如位移
趋于稳定则五天测量一次，如位移和沉降速率过大应加密观测，基坑
6.4.2周围地面及邻近建筑物沉降监测
为监测基坑开挖过程中，周围地面的沉降情况，应在基坑周围地面、马路及周围建筑物附近布置沉降观测标点，由专人进行定期观测，开挖初期可每24小时观测一次，在接近安全控制值时，每日观测应不少于三次。观测应作好记录，发现异常及时上报相关部门。
第七章施工质量保证措施
以项目经理为首，建立生产、监督相互制约的质量保证体系，做到事事有人管，环环有人抓。并建立以项目总工程师为首的工程质量监督检查小组，下设专职质检员，做到事前有交底，事后有验收。
7.2.1施工中配备专职测量工长进行质量控制，及时复撒灰线，及时控制开挖标高，严禁超挖，做到5m扇形挖土工作面内，标高、白灰点不少于2个。
认真执行交接班制，交接挖深、边坡和操作方法。
开挖边坡时尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。
每台挖土机要配备4～5人进行随时配合清槽修坡，将土送至开挖半径内，以省时省力。
及时收集、整理施工技术资料，确保资料完整、齐全。
7.2.2基底处理阶段质量保证措施
a、指派专职测量员，控制机械挖土标高至基底设计标高面以上+250㎜处，余土人工清理。
第八章施工安全保证措施
根据谁负责生产谁负责安全的原则，建立安全保证体系。项目经理是质量安全的第一负责人，负总的责任。设立专职质安员。安全员检查员有“奖罚权”和“一票否决权”，质安员的决定，各管理人员、班组长必须无条件执行。并赋予专职质安员“随机抽查权”。
安全组织机构（安全检查小组）组成人员如下：
执行责任人：龚卫星、顾维成；
组员：各施工管理员，各作业班组长。
8.2.1土方开挖施工安全技术
挖、卸土场的出入口应设置安全岗，配备专人指挥进出车辆。
基坑开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡。
机械挖土与人工清槽要采用轮换工作面作业，确保配合施工安全。
确保支护结构安全的关键，挖掘过程中，抓斗距围护体至少30㎝以上，避免撞击。
距基槽边线5米内不准机械行驶和停放，不准堆放其它物品。
在挖土机工作范围内，不许进行其它作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚。
对围护体和管线进行临测，发现问题及时采取措施。
夜间施工要有足够的照明度，进出口处专人指挥，避免发生交通事故，挖机回转范围内不得站人，尤其是土方施工配合人员。
基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。
坑下人员休息要远离坑边及放坡处，以防不慎。
施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。
做好各级安全交底工作。
8.2.2防高处坠落安全技术
基坑周边用钢管扣件搭成高度1000mm的栏杆，立杆埋深不小于500mm，露出自然地面的围护栏杆全部刷红白相间的油漆，并张挂警示牌和警示旗。
第九章文明施工管理措施
文明施工是施工企业的追求，同时也是建筑业和社会的需要。文明施工管理的水准是反映一个现代企业综合管理水平竞争能力的重要特征。按照《宝冶建设工程现场文明施工管理办法》的有关规定，对派驻工程的一切人员进行教育，提高文明素质，提高管理水平，以崭新的精神面貌展现给社会各方面，把文明施工作为维护企业形象、企业信誉的基本工作，要求全体员工自觉自愿地积极参与。
地下室基坑开挖施工的文明施工管理措施如下：
杜绝运输中泥浆、散体、流体物料撒漏。车辆出工地前，轮胎、车身必须冲洗干净，并防止掉土污染路面。
如有施工产生的泥浆，宜沉淀后方可排入前湖。废浆和淤
泥应使用专用车辆进行运输。
场地未做硬地化前，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。
装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和仓库内进行。
运输车辆必须冲洗干净后才能离场上路行行驶。
大门口旁必须设置洗车槽，基础施工中渣土外运应车辆应清洗干净，避免污染城市道路。
工地使用的各类车辆应经常检查保养，保持车况完好，防止事故发生。
第十章雨季施工管理措施
本工程基坑施工期间正值雨季。针对这一不利因素，必须精心组织，施工期间应有专人掌握气象信息，每天通报，以便安排工作和及时采取相应措施，防止发生事故。
大雨或大风时，现场必须设人员值班，发现险情JJG(交通)029-2017 钢弦式孔隙水压力计.pdf，立即采取应急措施。大雨或大风后应对现场所有设备、设施进行全面细致的检查、整修，合格后方能投入使用。
大雨大风来临前，现场要储备足够的物资以便大雨大风后，迅速投入施工，保证施工继续进行。
施工现场内做好防洪排水，现场的排水系统在雨季应经常进行检查、疏通，以保证排水畅通，排水设备完好。
现场配备足够的抽水机械，定期维修、检查、保养，保证机械设备完好。
雨期开挖基坑时，应随时注意边坡稳定，并备足一定数量砂包。基坑开挖后，基底设排水明沟和集水坑，并尽量及早封闭，防止雨水浸泡。
做好现场排水系统，在场地内设好排水明沟，雨天有专人疏通隧道工程施工方案及细则，将雨水排入前湖。确保场内主要运输道路的畅通，必要时路面加铺防滑材料。
雷雨、大风到来前，并注意保护电源，必要时停止供电，作好设备、作好设备、机具、材料的防雨防风措施。雷雨、大风过后，要立即对各种机械设备、用电线路进行全面检查、矫正，尽快恢复正常。