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高铁某涵洞实施性施工组织设计

当砼基础验收合格后，恢复涵身的中线、底板边线，进行底板钢筋绑扎，钢筋在涵洞沉降缝处要断开，形成通缝；钢筋绑扎时不同的组合片上加挂铭牌，以便上部钢筋绑扎时识别对应组合；钢筋绑扎时应采用预制混凝土方形垫块（预制混凝土垫块与涵洞结构同标号。）控制钢筋保护层厚度。箱身钢筋应埋入底板并预留适当的长度，满足钢筋连接施工规范要求。

底板采用标模拼装，加固牢固，接缝严密。模板、钢筋经监理工程师验收合格方可浇注砼，砼浇筑底板及箱身0.30cm以上部分。

7、涵身模板安装、钢筋绑扎

搭设箱体模板支架，安装箱体内模 支架采用脚手钢管满堂布设，翼墙支架支撑在牢固且稳定的基础上，确保翼墙模板的稳定，箱体内模和翼墙外模均采用大型钢模。沉降缝设置位置垂直、准确，要支撑稳定，能够承受砼振捣冲击力，确保工后沉降缝顺直。箱体内模安装完毕后即可安装箱体侧墙、顶板、翼墙钢筋。钢筋绑扎时应采用预制混凝土方形垫块（预制混凝土垫块与涵洞结构同标号。）控制钢筋保护层厚度。

钢筋安装完成并报验后8-湖州某百货大厦施工组织设计，支设箱体侧模，模板采用拉筋对拉加固方式。间隔1米设置拉筋，外穿塑料套管，待混凝土浇注成型后拆模再把拉筋抽出进行封堵。

箱涵采用就地浇筑工艺，并且混凝土按沉降缝分段跳格浇注。箱身上下两部份分两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面，按施工缝处理。底板混凝土强度达到设计强度的50%后再施工墙身混凝土，混凝土由罐车从混凝土拌合站运送至现场。涵身部分混凝土采用泵车泵送混凝土。泵送混凝土运到现场后检测入模温度、混凝土塌落度，应控制在设计及规范要求范围内。保证混凝土成品质量，并在混凝土施工时取样制作抗压试件。混凝土浇注完后及时进行草袋覆盖、洒水养生，承重部分混凝土拆模，砼强度要强度达到设计的75%方可拆模。非承重部分砼强度达到2.5MP以上，并且拆模应保证不掉角、缺棱，拆除模板时要避免过大的震动。

10、沉降逢、防水层、保护层

防水层的基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝、油污现象，防水层采用冷作防水层（两布三油），涵顶先做M10砂浆三角垫层。防水层的表面质量应达到涂层均匀一直，卷材粘贴牢固，搭接封口正确，不得有滑动、翘边、起泡、损伤等现象，坡面平顺，排水通畅 。

保护层施工时，不得损伤防水层，保护层应表面平整。周边新旧混凝土粘结牢固密贴，排水坡满足设计要求，保护层与防水层粘贴牢固，结合紧密，厚度均匀一致，表面平整密实，不得有起皮、脱皮、损伤等现象。

涵进出口铺砌及翼墙施工在涵身施工后再进行施工。翼墙测量放线确定位置，制作护面钢筋网片，翼墙墙身与基础的接缝按施工缝处理。拼装、加固模板，进行混凝土浇注。

路涵过渡段填土，应在涵身砼强度达到100%设计强度后方可进行。填土应在箱涵两侧分层、对称压实，其压实度应符合路基压实度，但不得使用重型压实机械。施工过程中，当涵顶填土高度小于1.0m时，严禁任何重型机械和车辆通过。在路涵过渡段施工时注意保护涵洞防水层不受破坏。

13、涵洞工程允许偏差及检测方法

6.质量目标和保证措施

确保工程质量一次验收合格率100％；全部工程质量达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，并满足全线创优目标和设计开通速度要求。

6.2.2建立质量管理体系,严格质量管理程序

制定各级质量监察部门工作职责，明确分工，责任具体到人。形成一个体系完善、功能齐全、职责明确、权限清晰，互相协调和促进的质量控制及检查体系。

6.2.3成立质量管理小组

QC小组由工程技术、质监、试验及生产人员组成，以质量控制和技术攻关为主，运用质量管理的方法，依靠科技攻关和数理统计技术开展活动，不断总结和提高工程质量。

6.2.4建立试验检测机构

工区经理部成立工地试验室，配备先进合理的仪器设备，配齐具有相应资格和能力的专业试验工程师，通过检测试验手段，把好工程质量检验关，同时协助质检工程师和监理工程师进行施工质量控制。委外试验选择资质符合要求的并经铁道部认可的检测单位。

6.3常见质量通病预防和控制措施

6.3.1钢筋混凝土开裂预防措施

① 加强混凝土质量的过程控制，确保混凝土各项性能指标达到设计及规范要求。

② 合理选用水泥品种和水泥用量。为满足混凝土抗裂防渗要求，优先选用泌水性低、水化热低而且干缩小的普通硅酸盐水泥，其强度等级不低于42.5。

③ 优选混凝土骨料。严格控制碎石粒径，粒径过大，混凝土产生的裂缝相对也大；粒径过小，水泥用量则增多，对抗渗不利，粗骨料的粒径不宜大于25mm。选用中砂，可以增加混凝土的和易性，减少收缩裂纹，提高抗渗性能。同时采用合适的灰砂比和砂率也是使混凝土获得最佳抗渗效果，取值范围必须经过试验比选确定。

④ 掺用外加剂。控制水泥用量，改善混凝土的和易性，减少混凝土干缩变形，抵消混凝土收缩。掺加矿物掺和料，降低水化热，增加渗透性。

⑤ 控制水胶比。混凝土水胶比对混凝土的性能起着决定性作用，水胶比过小，施工困难，影响混凝土的密实度；水胶比过大，将产生过大的收缩而开裂，同时水泥用量过大则混凝土的干缩量显著增加，当混凝土中粉煤灰掺量大于30％时，水胶比不宜大于0.45。

⑥ 混凝土浇注。采用泵送混凝土工艺，浇注前认真检修混凝土施工设备，周密组织混凝土运输，最大限度地减少混凝土运输时间和浇注间歇时间，确保混凝土能连续灌注，以防形成隐形施工缝。

⑦ 控制混凝土的坍落度和温度。坍落度适宜，控制混凝土入模温度，控制混凝土的入模速度，混凝土均匀灌注，水化热均匀散发，避免混凝土与环境温度差过大产生温度裂缝。

⑧ 加强混凝土灌注过程中的捣固，确保混凝土捣固质量，保证混凝土的密实度。

6.3.2混凝土结构空洞预防措施

① 在钢筋密集处采用细石混凝土认真振捣。

② 预留孔洞处在两侧同时下料，并在侧面开口，振捣密实后再封模向上浇筑。

③ 采取正确的振捣方法，严防漏振。

④ 控制好下料，混凝土自由下落高度不得超过2m，超过2m时采用溜槽、串筒等下料。

⑤ 防止砂石料中掺入杂物。

⑥ 加强施工技术管理和质量检查工作。

6.3.3混凝土结构露筋预防措施

① 混凝土浇筑前检查钢筋位置和保护层厚度是否符合要求。

② 在靠近模板的钢筋严格按要求绑扎混凝土垫块。

③ 钢筋较密集时，选配粒经适当的石子。

④ 为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。

⑤ 钢模板严格涂刷脱模剂。

⑥ 混凝土自由顺落高度不得超过2m，否则采取措施。

⑦ 拆模时间要根据试块实验强度确定。

⑧ 操作时不得直接踩踏钢筋。

6.3.4混凝土结构缺棱掉角预防措施

① 承重结构拆模混凝土具有足够的强度。

② 拆模时不能用力过猛，保护好棱角。

③ 加强成品保护工作，在人多、运料通道等处的混凝土角要采取保护措施。

6.4耐久性混凝土质量控制措施

耐久性混凝土施工前，事先确定并培训专门从事耐久性混凝土关键工序过程施工的操作人员和记录人员。

△ 混凝土搅拌过程中，每一工作班正式称量前，对计量设备进行校核。定期或随时（雨天）测定骨料的含水率，每一工作班不少于二次。当含水率有显著变化时，增加测定次数，并依据检测结果及时调整用水量和骨料用量。搅拌混凝土时，先向搅拌机中投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后，加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入外加剂，充分搅拌后，再投入粗骨料，并继续搅拌均匀为止。上述每一投料阶段的搅拌时间不少于30秒，总搅拌时间不少于3分钟。原材料的投放顺序及混凝土的搅拌时间严格执行，不无故更改，未经批准不得任意延长和缩短搅拌时间。

△ 耐久性混凝土运输设备能确保浇筑工作连续进行，其运输能力与搅拌设备的搅拌能力配合适宜。确保运输设备不漏浆和不吸水。在运输混凝土过程中，保持混凝土的均匀性，做到不分层、不离析、不漏浆。泵送施工根据施工进度安排，加强组织和调度工作，确保连续均匀供料。

△ 浇筑前，仔细检查保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查。保护层垫块的尺寸保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状（工字形或锥形）有利于钢筋的定位，不使用砂浆垫块。混凝土的入模温度视气温而调整，一般不超过25℃。对于构件最小断面尺寸在300mm以上的结构，尽可能降低混凝土的入模温度。负温气候条件下施工时，混凝土的入模温度不低于10℃。控制新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。

△ 混凝土振捣完毕后，立即对暴露面混凝土进行覆盖，并及时采取适当的保温保湿养护措施对混凝土进行养护。

对采用带模养护的混凝土结构，保证模板按接缝处混凝土不失水干燥。新浇立面混凝土振捣24～48小时后且强度发展至对结构安全性无不利影响时，可略微松开模板，并浇水养护7天以上。对于具有大面积暴露面的结构，振捣结束后，立即将暴露面混凝土抹平，再用麻布、草帘等覆盖后，及时采取洒水喷雾等保湿措施养护14天以上，以减少混凝土的暴露时间，防止表面水分过分蒸发。混凝土拆模后，迅速采用麻布、草帘等将暴露面混凝土进行覆盖，并采取切实措施，保证混凝土表面保持潮湿状态，然后再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包裹完好，进一步对混凝土进行养护28天以上。保护覆盖物完好无损，且彼此搭接完好，其内表面具有凝结水珠。混凝土养护期间，选择有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等环境参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土内外温差满足规范的要求。

6.5雨季施工质量保证措施

在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工对能力。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。

向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。

（2）雨季施工组织措施

实行雨季值班制度，与当地气象部门加强联系，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。

岗位工作责任制：建立健全各岗位、工种施工操作责任制，实行包保结合，包保到人。

两检制：各值班人员要根据气象部门提供的天气情况，及时通知有关人员在雨前预防，“雨中”、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告，对“雨中”的工作情况做出详细描述。

（3）基坑施工保证措施

各施工单位要在雨季前做好雨季施工防范，为防止雨水浸泡基坑，在顺线路方向挖排水沟，对全线的截、排水沟和既有排水设施等进行一次全面的疏通工作，并且要经常进行清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排走，保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通。

基坑开挖前，多听气象预报，若有雨，雨前不能完成基坑施工，则不宜进行基坑开挖。

基坑底两侧的排水沟和集水坑加大、加深，以适应大量抽水的需要，尽量做到雨停基坑内无积水。

为隔离地面水，保护钻孔桩孔口，在钻孔前埋设护筒。

基坑回填时，各环节要紧密衔接，且按图纸要求施工。

（4）混凝土施工技术保证措施

在雨季之前，制订必要的防雨、防洪措施，备足水泥、砂、碎石等主要材料，为施工人员配备必要的劳动保护用品，以达到连续施工，不间断生产。

如遇暴雨或大雨则停止混凝土施工。雨后进行混凝土施工时，要测定砂、石含水量并据此调整水胶比，保证混凝土质量。

雨天施工时，增加检测次数。混凝土搅拌过程中始终注意坍落度，如超出允许范围则立即纠正。

做好基坑及周围地表的排水工作，防止雨水流入基坑。雨天停止混凝土灌筑。

水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡蓬布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。

混凝土搅拌站、临时便道等随时做好防排水工作，防止雨水浸泡。

制订防洪措施，建立防洪组织，备足防洪物资，做好抗洪抢险的一切准备工作，确保工程施工质量。

（5）钢筋施工技术保证措施

雨天施工时，加工钢筋在钢筋棚内进行，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇注混凝土的，须用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。

做好施工场地排水工作，确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的存放和材料的堆放位置。

7.安全目标，安全保证体系及措施

坚持“安全第一，预防为主”的方针，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

7.2.1安全生产管理组织机构

常务副经理和工区生产副经理为安全生产的直接责任人；

项目部总工程师和工区总工程师为安全生产的技术负责人；

项目经理部和工区分别设安全环保部xx煤矿措施井井筒冻结工程施工组织设计，配备安全工程师；

7.2.2安全管理职责

（1）项目经理、工区经理

安全生产的第一责任人，负责贯彻落实安全生产条例、规程、制度。主持召开安全生产会议，研究施工安全措施并组织落实。对安全隐患大，技术

复杂工程的施工组织计划作出决策。

审批安全制度、安全生产计划；组织编制上报安全生产计划措施。

定期主持召开安全生产分析会和事故分析处理会。全面掌握安全生产状况地下室水电施工组织设计，并负责组织事故的调查处理、分析及批准报送工作。