施组设计下载简介：

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鹤龙五路区域管网纳污面积31.49km2，主干管长2380米，污水次支管长2525米。管道平均埋深5.7~8.9米，管道近期设计坡率为0.8‰~3.0‰。

（3）南村规划路区域污水收集管网工程

南村规划路位于南村村北部，沙坑南部的远期规划路排烟管道制作安装施工方案，规划路宽50米，是连接太和镇与人和镇及江高镇的主要通道，目前该条规划路所在处无现状路，大部分为农用地和鱼塘，与鹤龙五路交汇处有少量民房建筑物。

南村规划路区域管网纳污面积32.07km2，设计污水干管全长1395米，污水次支管长486米，管道平均埋深约8.2米。

在南村规划路西段普遍分布淤泥质土，埋深2.10~7.10米，厚度0.60~4.90米，流~软塑状态。管道近期设计坡率为0.8‰。

本工程施工起点接G106国道w71号检查井，施工止点接新坦庄污水管线W1号检查井。本段全线采用顶管，W2、W5、W10、W14、W18、W22为双向接收井，W4、W8、W12、W16、W20、W23为双向顶进工作井。

（4）新坦庄路区域污水收集管网工程

新坦庄路为云新工业园区内的现状道路，两侧均为新建的工业厂房，路面宽13米，交通量稀疏。

新坦庄路区域管网纳污面积37.00km2，设计污水干管长1013米，污水次支管长219米，管道平均埋深7.95米。

新坦庄路普遍分布淤泥质土，埋深2.10~7.10米，厚度0.60~4.90米，流~软塑状态。管道近期设计坡率为0.8‰。

本施工段起点接南村污水管段顶管，止点接总进厂污水管线。本段全线采用顶管，其中，W3、W7、W12、W17为双向接收井，W5、W10、W15、W20为双向顶进工作井。

（5）太和镇区域污水收集管网工程

太和镇污水管线位于龙归污水处理系统的东南侧，起端临近和龙水库及冒峰山国家森林公园，末端接至北太路污水管线，主要负责收集太和镇的生活污水及转输沙太路污水管线收集的污水，纳污面积3.47km2。

本段污水管线主要沿现状路敷设，平均埋深4.5m，采用明开挖施工，通过广从路，采用机械顶管工艺。明挖管材采用HDPE管（DN400、DN300），长度约3.6km。顶管为DN800III型钢筋混凝土管，内敷DN500的HDPE双壁波纹管。

（6）旧泥坑截污管线工程

旧泥坑截污管线工程分为秀水排渠截污管线（A线）和旧泥坑截污管线（B线）：秀水排渠将设计污水管铺设在渠两侧的现状路和空地上，位于渠北侧西段污水管须拆除盛邦鞋业有限公司的围墙，则该段采用铺设暗沟的截污方法收集现状污水，道路现状为8m现状路；旧泥坑截污管线主要收集秀水村直接排入河涌的污水，污水管道主要铺设在现状路上。

本工程段管道埋深约3.0m，管底持力层大部分为淤泥质土，局部地段为冲洪积粉质粘土。淤泥质土需经处理才可作为管基持力层。管材采用HDPE（DN300、DN400、DN500）管和UPVC管（dn300）。排水管线长约820米，砖砌排水暗沟为962m。

AK0+181AK0+297采用深层搅拌桩处理，处理长度116m，平均桩长3.0m。

（7）广从路（太和段）区域污水收集管网工程

设计污水管线敷设在现状道路下，距离路边线2m处。目前现状路为宽30m的水泥路面，道路两侧分布有电力、通讯管沟。

管道平均埋深2.5~5.5m，管底持力层绝大部分为冲洪积粉质粘土，满足基础施工要求，采用开槽施工法。在通过广从路时，为不影响交通，采用牵引管法施工。管材采用HDPE管（DN400、DN300）和UPVC管（dn300），长1146米，预留接户管DN300，长543米。

HDPE双壁波纹管管道铺设D300

HDPE双壁波纹管管道铺设D400

HDPE双壁波纹管管道铺设D500

HDPE中空壁缠绕管管道铺设D600

HDPE中空壁缠绕管管道铺设D700

III级F型钢筋混凝土管道顶管D1400

III级F型钢筋混凝土管道顶管D800

UPVC管道铺设dn300

UPVC管道铺设dn400

玻璃钢夹砂管道铺设DN800

玻璃钢夹砂管道铺设DN900

机砖240×115×53

经详细阅读本工程的招标文件及合同条款后，我司完全同意并响应招标文件和合同条款的要求。

我公司如能荣幸承建本工程，将充分发挥我公司的优势，抽调精兵强将组建项目管理班子，组织技术素质高，能打硬仗的劳务队伍进场，运用先进成熟的施工工艺、科学合理的管理方法，按“质量、安全、工期、文明、效益、服务”六个一流的要求，以ISO9001的施工质量管理模式竭诚为社会和用户提供“高起点、高水平、高质量、高速度”的服务，令业主满意。

本工程工期要求暂定2005年11月1日开工，总工期为300个日历天。我公司将根据工程的实际情况，确定最佳施工程序和对施工方案按施工阶段和部位进行深化、细化，力争尽早插入施工，做好现场协调工作，保证工程顺利进行。

本工程我公司确保297个日历天竣工，并承诺如因我司原因造成逾期竣工，我公司愿承担合同和招标文件中有关规定的违约责任。

我司质量管理目标为：符合国家国有关施工质量验收标准，争创市样板工程。

我司保证并承诺：如工程峻工验收达不到合同约定的质量标准的，我公司愿承担合同和招标文件中有关规定的违约责任。。

严格按照《广州市建设工程文明施工标准》的规定执行实施。争创“广州市安全文明施工样板工地”

严格遵守国家、部、广东省和广州市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火安全规定，确保不发生重大伤亡和安全事故，将月轻伤频率控制在1‰以下。

并承诺如因我公司原因造成文明施工、安全生产问题和事故的，按照合同和有关规定承担违约责任。

我公司承诺在施工过程中保证投入充足的机械、人力、材料、设备等，以确保工程的进度。并对硬性工期全面确保。

我司会根据工程的特点采用多项新工艺和新设备、新技术、新材料，以达到降低投资成本，加快施工速度，确保工程质量的目标。

为更好地服务业主，我司将把此工程列为重点工程，选派高素质队伍组织施工。对于标段的分包项目、独立工程、总体协调，我公司无条件服从和协助建设单位的工作安排。如违约愿按建设单位的相关条款处理。

以实际行动实行环境保护，对施工场地周围树木、建筑物和绿化场地严加保护，车辆驶出要冲洗干净，污水沉淀后才排出，接驳排污水管按广州市有关规定执行。控制施工噪音、粉尘，避免对本工程周边环境造成污染。

1、工程施工前：协助业主做好图纸深化，设备选型，办理与工程建设有关的手续，为工程尽早开工创造有利条件。

2、工程施工中：协助业主做好与有关部门的协调工作，积极主动地为使工程优质、高速地建设提出各种合理化建议，实行样板引路。

工程保修期内发现质量不合格的，我公司将在规定期限内返工并达到合同约定的质量等级，并按该不合格项目所处分项工程造价5%计算向发包人承担支付违约金的责任。

保修期：道路工程2年，排水工程2年，其余按国家建设工程质量管理条例有关规定执行。

（1）在保修期内因施工质量而造成的返修，其费用由我司负责，在工程保修期内至少回访两次。

⑶属于保修范围、内容的，我公司将在接到保修通知7天内返工并达到合同约定的质量等级。

我公司承诺，将严格按照《劳动法》、《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》（建设部，2004年9月）和《房屋建筑和市政基础设施工程施工分包管理办法》（建设部，2005年4月1日实施）,还有《关于广州市解决建设领域拖欠工程款及农民工工资实施方案》中的有关规定，在我司的责权范围内，切实落实好民工工资的支付工作

1、按《广州市城市建设档案管理办法》的规定，在工程施工过程及时做收集汇总、管理工程档案。

2、在工程竣工验收后40个日历天内，按广州市建设工程档案整理与移交办法向工程师提交一式七套经工程师审核的完整的竣工资料（含竣工图和竣工图电子版）和竣工验收报告，经监理方签认后提交发包人档案室归档并同时提交有关归档证明文件。

3、未按合同约定的时间提交本工程的档案原件，按1998年6月1日广东省第九届人大常委会第三次会议通过的《广东省档案管理规定》和穗府【1996】87号文《广州市城市建设档案管理办法》规定处理。

本工程线路长，工程范围大、工期短，工程施工组织的过程中，必须合理的划分好施工区域及施工流程，施工前期由项目经理组织施工人员仔细踏勘现场，主要了解地下管线分布、河道深度与通航状况、地质水文资料、鱼塘现状等。根据工程实际情况以及雨季月份安排好各施工段。及早确定切合现场实际情况的施工方案，组织施工，确保工程工期和质量。

本工程工期短，施工里程较长：管线总长28km，顶管8公里，开槽施工20公里，工期要求300天内完成。

交通繁忙，交通疏导，安全文明施工要求高：

施工区域大部分为现有道路，路宽小，交通繁忙，要兼顾施工和交通畅顺极为不易。我公司将根据施工时的具体情况，制定交通疏导专项方案，再不影响交通的情况下，见缝插针，多利用夜晚时间施工。同时密切配合相关部门的工作，设置照明灯光、护板、围墙、栅栏、警告信号标志和组织专门的交通指挥人员，对工程进行保护和为公众提供安全和方便，在施工期间维持交通不中断，保证交通、行人、行车、沿线房屋、管线等构造物的安全，采用切实有效的措施控制施工噪音、环境污染等不利影响。

本工程管道埋深较深，明挖施工工艺有（拉森）钢板桩支护；非开挖施工有顶管施工，牵引管施工。

其中顶管为穿越繁忙的交通要道，地下情况复杂，稍有差错就会酿成重大的经济损失，因此需要采用先进的技术工艺（机械出土、纠偏技术、止水、注浆减阻）。我司将组织具有多年顶管工程施工经验、计划性强、质量意识强的精英力量负责本工程的施工管理；投入先进的机械设备进行施工。

现有道路两侧均有平行于道路的电力、通讯、供水、排水、煤气等管线，顶管顶进过程会对其有影响。施工前需探明地下管线在顶管沿线的详细位置，在施工过程中采取必要的监测手段配合顶管顶进施工，以保证地下管线的安全。（详见第十章第五、第六节管线、房屋保护措施）

本工程多个个区段须破除原有路面施工，旧路路面狭窄、线路长，交通繁忙，顶管段工作井占用路面位置较宽，而招标文件规定，施工期间，道路不能全线封闭。我司将密切结合现场情况，合理安排用地，并在甲方和监理的配合下做好施工用地的租用和使用。

顶管施工中，工作井施工场地狭窄，大型设备的回转场地小，运输混凝土管及出土的位置狭小，施工中特别需要注意合理的安排场地各个阶段的使用并保证施工安全。

各区段内各专业作业队伍可平行展开，互不干涉，形成流水施工。

在施工段内有苗木影响施工，前期必须尽快测量定位，确定苗木影响范围，并书面通知业主。

为实现我司对于招标的各项承诺，达到提高工作效率，各分部分项工程、格施工工种顺利搭接的目的，根据本工程结构特点、工期要求以及我司的技术装备、劳动力状况，确定本工程的施工总体程序为：实施平面分段、立体分层、同步流水，循环推进的施工方法，以系统工程的原理，充分利用有限的时间和空间，组织各工种、各工序的立体交叉作业，对工程的施工流程、进度、资源、质量、安全、成本实行全面控制。

第一阶段：施工准备阶段，重点完成承包合同签约，做好场地交接，调集人、材、物等施工力量，进行施工平面布置，图纸会审，办理开工有关手续，开展技术、质量交底工作，目标是充分做好开工前的各项准备工作，确保按期开工。

第二阶段：做好交通疏解的围蔽和交通设施的布设（交通疏解临时道路的铺筑），做好人工探坑（不小于3m），摸清地下管线分布，布设监测点。

第三阶段：顶管段：搅拌桩、工作井接收井施工、顶管设备安装、管道顶进安装。

开挖段：管道土方开挖、地基与基础施工及开挖段管道安装施工等。

该阶段为工程施工的高峰期。

第四阶段：检查井土方开挖、检查井砌筑及土方回填施工。

第五阶段：开挖管段砼路面修复施工，其他零星工程。

各阶段施工的同时穿插导流明渠施工

以上各个施工阶段组成系统又既相互联系又相互制约，因此在施工过程中应尽量遵循“平行流水、立体交叉”的法则来组织施工，使相关的施工阶段做到衔接紧密、穿插有序。

本工程牵涉到多条道路，交通繁忙，如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。

我司将根据实际路况JY／T 0628-2020 小排球场地建设与器材配备规范.pdf，采取相应的交通疏导方案。对于人多车多路段或路口，采取局部封闭。同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。

龙归西部片区污水收集管网各区域:

1、北太路：连接太和镇与106国道，交通繁忙、地下管线复杂，需要考虑交通进行分流疏导；

2、鹤龙五路（G106）：与北二环高速公路立体交叉，横跨沙坑及泥坑，路面交通繁忙，需要考虑交通疏导；

3、南村规划路：目前该条规划路所在处无现状路，大部分为农用地和鱼塘，可不考虑交通疏导措施，全线围蔽施工，在两侧路口设置施工标牌和说明；

4、新坦庄路：为云新工业园区内的现状道路，两侧均为新建的工业厂房，路面宽13米，交通量稀疏，可考虑局部围蔽交通疏导措施，在两侧路口设置施工标牌和说明；

5、太和镇污水管线：起端临近和龙水库及冒峰山国家森林公园，末端接至北太路污水管线外架施工组织设计，路面交通繁忙，需要考虑交通疏导；

6、旧泥坑：现状道路、村路等。可不考虑交通疏导；