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0598 重庆某大学高层教学楼脚手架施工方案

. 所有螺纹连接处螺母已拧紧

. 应撤去的施工活荷载已撤离完毕

. 所有障碍物已拆除DB11／T 1778-2020 美丽乡村绿化美化技术规程.pdf，所有不必要的约束已解除

. 液压升降系统能正常运行

. 所有相关人员已到位，无关人员已全部撤离

. 所有预留螺栓孔洞或预埋件符合要求

. 所有防坠装置功能正常

. 所有安全措施已落实

. 其他必要的检查项目

升降过程中必须统一指挥，指令规范，并应配备必要的巡视人员；

以一个单片提升作为一个作业组，作到统一指挥，分工明确，各负其责。下设组长1名，负责全面指挥；泵站操作人员1名，负责液压装置管理、操作、调试、保养的全部责任；液压缸升降过程中切换高强锁销，每缸一人，负责升降中主框架的监护，不得随意更换锁销或代用。在一个工程中，根据工期要求，可组织几个作业组各自同时对架体进行提升。作业组完成1跨架体的提升的时间约为30分钟。

液压提升装置的操作步骤：

安装顶块锁销，调整油缸活塞上下动作，可单缸分别升降动作。用顶块锁销把升降顶块固定在导轨内侧相应的孔内，锁销要安装到位。荷载升缸，使架体自重作用在油缸上靠油缸的安全锁把油塞杆锁住。

荷载升缸→提升架体→安装架体锁销→收缸使架体锁销承重架体→拆除顶快锁销。

空程收缸→安装顶快锁销→升缸使活塞杆顶住架体→拆除架体锁销。

荷载升缸→提升架体（行程450mm）→安装架体锁销，以此循环进行升缸、收缸动作使架体每次升降450 mm，达到爬架升降1个标准层的目的。

爬架降落方法与架体提升一样，只是升缸是空程，收缸是承受架体荷载，使架体降落到一个标准层。

升降过程中，若出现异常情况，必须立即停止升降进行检查，彻底查明原因、消除故障后方能继续升降。每一次异常情况均应作详细的书面记录；

单片液压爬架升降过程中由于升降动力不同步引起超载或失载过度时，应通过油路调节予以调整；

邻近塔吊、施工电梯的单片式液压爬架进行升降作业时，塔吊、施工电梯等设备应暂停使用；

升降到位后，爬架必须及时予以固定。在没有完成固定工作且未办妥交付使用前，爬架操作人员不得交班或下班；

爬架升降后的检查验收：

检查拆装后的螺栓螺母是否真正按扭矩拧到位，检查是否有该装的螺栓没有装上；架体上拆除的临时脚手杆及与建筑的连接杆要按规定搭接的，检查脚手杆、安全网是否按规定围护好。

架体提升后，要由爬架施工负责人组织对架体各部位进行认真的检查验收，每跨架体都要有检查记录，存在问题必须立即整改。检查合格达到使用要求后由爬架施工负责人写出书面报告，爬架方可投入下一步使用。

爬架不得超载使用，不得使用体积较小而重量过重的集中荷载，如设置装有砼养护用水的水槽；集中堆放大模板等；

爬架只能作为施工人员的操作维护架，不得作为外墙模板支模架；

任意拆除脚手架部件和穿墙螺栓

起吊构件时碰撞或扯动脚手架

在脚手架上拉结吊装缆绳，在脚手架上安装卸料平台

在脚手架上推车

利用脚手架吊重物等

爬架穿墙螺栓应牢固拧紧（扭矩为700∽800N.m）。检测方法：用力矩扳手或一个成年劳力靠自身重量以1.0米加力杆紧固螺栓，拧紧为止。

作业过程中的检查保养

施工期间，每次浇注完砼后，必须将导向架滑轮表面的杂物及时清除，以便导轨自由上下。

工程竣工后，应将爬架所有零部件表面导物清除干净，重新刷漆。将已损坏的零件重新更换，以待新工程继续使用。

有关液压提升装置的维修与保养，详情请见《爬架液压系统使用说明书》。

施工期间，定期对架体及爬架连接螺栓进行检查，如发现连接螺栓脱扣或架体变形现象，应及时处理；

每次提升，使用前都必须对穿墙螺栓进行严格检查，如发现裂纹或螺纹损环现象，必须予以更换；

穿墙螺栓正常使用一个单位工程后应进行更换；

对架体上的杂物要及时清理；

当附着升降脚手架预计停用超过一个月时，停用前采取加固措施；

当附着升降脚手架停用超过一个月或遇六级以上大风后复工时，必须按要求进行检查；

螺栓连接件、升降动力设备、防倾装置、防坠装置、电控设备等应至少每月维护保养一次；

遇五级以上（包括五级）大风、大雨、大雪、浓雾等恶劣天气时禁止进行专业厂家生产的多功能爬架升降和拆卸作业。并应事先对爬架架体采取必要的加固措施或其他应急措施。如将架体上部悬挑部位用钢管和扣件与建筑物拉结，以及撤离架体上的所有施工活荷载等。夜间禁止进行爬架的升降作业。

首先制定拆除方案：方案分空中拆除与地面拆除两种，具体情况可根据施工现场情况经有关部门批准后方可拆除；

拆除人员需配戴“三宝”，在拆除区域设立标志，警戒线及安检员；

检查爬架各部情况，如有异常需妥善处理后方可拆除；

由上至下顺序拆除横杆、立杆及斜杆，超长临边斜杆，最后拆下前应绑上防坠绳。严禁上、下同时拆除；

主框架的拆除：先用起重机械对主框架进行预紧，防止穿墙螺栓松开时主框架下坠；

用铁丝将上支座（滑动支承构造）与主框架相对固定，以防止穿墙螺栓松开时上支座下坠；

拆卸所有穿墙螺栓，利用起重机械将主框架吊至平地；

妥善保管爬架各部件。

爬架拆除后的维修保养及报废

每完成一个单体工程，应对脚手杆及配件、液压升降设备、控制设备、防坠装置进行一次检查、维修和保养，必要时应送生产厂家检修；

液压爬架各部件及专用装置、设备均应制定相应的报废制度；

焊接件严重变形或严重锈蚀时即应予以报废；

穿墙螺栓与螺母在使用一个单体工程后、或严重变形、或严重磨损、或严重锈蚀时即应予以报废；其余螺纹连接件在使用2个单体工程后、或严重变形、或严重磨损、或严重锈蚀时即应予以报废；

液压升降设备一般部件损坏后允许进行更换维修，但主要部件损坏后应予以报废；

防坠装置的部件有明显变形时应予以报废，其弹簧件使用一个单体工程后应予以更换。

架体高度为，跨度(即架体的竖直边至边的距离)为，宽度为，架体的立杆间距为，小横杆的间距为。

架体部分采用的材料规格及截面特参数为：

采用钢管的构件的长度为：

大横杆：(每根长度按计算)

小横杆：(每根长度按计算)

纵向支撑(剪刀撑)：(按单片剪刀撑计算)

架体结构的边柱缀条：横缀条根，斜缀条根，共两片

水平支撑(水平剪刀撑)共两片：

架体内的水平斜杆：共三处，每处四根

三处护拦：每处四根，长度按计

采用钢管的构件总长为：

采用方钢 为架体结构边柱，长共两根：

所用方钢 的总重为：G□.=185kg

架体结构的自重为： ＝2510kg (对架体考虑的构造系数)

板宽0.9m，长8m，厚0.04m，四步脚手板为800kg/m3的木材

脚手板的总重量为：GP=930kg

安全网：安全网的总重量为：G=130kg

固定支座总重量为：G=130kg

永久荷载总计：3700kg

模板的重量：G=800kg

脚手板上的活荷载设计值：

正常使用时设计为6kN/m2

架体升降状态时设计值为50kg/m2

风荷载：根据《建筑结构荷载规范》（GB50009）：W=0.35KN/m2

脚手板的容重为800kg/m3；板上活荷载设计值为6KN/m2；q=3.15kN/m

按跨度为1的三跨连续梁进行计算并考虑最不利的活荷载位置

w=240000mm3

σ=1.313N/mm2

挠度计算：V/1=1/1900<[ V/1]＝1/150 ，挠度甚小！

大横杆按跨度为 2，跨中承受一个集中力P的三跨连续梁进行计算，并考虑活荷载的最不利位置。

P=1.58KN(计算值)

Pn=1.15KN(标准值)

σ=M/W=132.5N/mm2

安全系数：K=2.3>1.5

V/1=1/338<[ V/1]＝1/150 ，符合要求。

爬架的构件中有薄壁型钢构件，故设计方法及设计强度等级分别按各自的规范的规定采用。

在容许应力的设计中，“安全系数”是钢材的屈服强度与按标准荷载算得的应力的比值。本计算取平均荷载系数n=1.3，则安全系数的折算公式为：

K(安全系数)=Nfy/σ

大横杆在风荷载的作用下从整体上看，也产生内力，近似地认为相同高度的两根大横杆或脚手板等的共同工作下，如同平行弦桁架的上、下弦杆。如忽略杆身承受的局部弯矩，可算出大横杆在风荷载作用下产生的轴向力（迎风者受压，被风者受拉），但在大风天高空不能施工，因此脚手板上的活荷载取50kg/m2。

轴向力NW=5.78KN

弯矩MP=0.223KN.m

σ=74.4N/mm2

安全系数K=4.1>2，符合安全要求！

架体(脚手架部分)的计算：

架体(脚手架部分)的垂直荷载：

永久荷载标准值：ΣGΦ+Gp+Gn=29.86KN

可变荷载标准值：按200kg/m2计算，考虑三层脚手板有荷载PO=43.2KN

设计荷载P=32.1KN.

剪刀撑的倾角：a=28.44°；sina=0.4673

每根剪刀撑的内力：N1=34.35KN

σ=70.3N/m2

安全系数:K=4.35>1.5(安全)

正常使用状态下内力分析：

可变荷载标准值：PO=43.2KN

轴心力设计值为：N=51.7KN

风荷载(Wk=0.35KN/m2) ：qw=1.67KN

计算简图

为保证本爬架在使用时有足够的安全度，同时也考虑到边柱与支座连接的螺栓的滑动的可能性，偏于安全地认为爬架与支座连接的两个支座一个为滑动铰接连接，另一个为固定铰接连接，则边柱的计算简图如1图所示。

内力分析：Σy=0 VA=N=51.7KN

ΣMA=0 HB=47.04KN(B支座受压)

ΣMB=0 HA=25.33KN(A支座受拉)

永久荷载标准值：35.7KN

活荷载标准值：P0=7.2KN

被吊装的模板重：PP=8KN

边柱承受的轴心力设计值：Nˊ=30.5KN

边柱顶端承受的偏心弯矩：MC=10.2KN.m

风荷载：

VA= Nˊ=30.5KN

HB=17.48KN (B支座受拉)

HA=10.98KN (A支座受拉)

{X1=0，HA=0；X1=3，HB下=12.48KN}

比较上述两种状态，正常使用状态下弯矩及剪力最大，故以它作为边柱承载能力的根据。

架体结构边柱承载能力的计算：

边柱的几何尺寸及几何参数:

i1=2.45cm, i1=i1Y4.04cm, i2=i2Y=2.29cm

IX=47.481cm2 iX=42.93cm2

W1X=1378.3cm3 W2X=769.5cm3

M=83.5KN N=51.7KN

σ=85.2N/mm2

安全系数K=3.59>2.0，符合安全要求。

建设工程工程量清单计价规范GB50500-2013.pdf验算边柱单肢的承载能力

M=83.5KNm, N=51.7KN

将M及N分别到边柱的两个肢上:

验算槽钢肢： σ=91.5N/mm2

安全系数K=3.34>2，符合安全要求。

无风受压时：σ=29.5N/mm2

安全系数K=10>2，符合安全要求。

有风受拉时：σ=107.5N/mm2

安全系数K=2.84>2酒店式公寓工程1#-6#楼外檐门窗工程施工组织设计，符合安全要求。