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淄博博山25MW机电控化施工方案

场地：锅炉设备已进场施工，具有进场施工条件

道路：厂区道路已贯通。

电源施工用电总容量为300KVA，为确保施工用电的可靠性，电源已由临时用电配电房，分别向各施工区域供电箱送电到位。

水源：具备水源，施工及生活用水自行布管。

JJF(桂) 75-2020 热延伸试验仪校准规范.pdf办公、住宿条件：按业主要求厂区内搭建。

《火力发电厂施工组织设计导则》

《电力建设安全技术规程》

施工现场条件、项目施工用地范围及现场情况

本工程的施工综合进度要求

充分利用电厂有利条件和空间，所有临建设施从简布置。

现场临时设置布设满足施工要求，并有利于正常组织施工。

科学确定施工区域和场地面积，减少各专业工种之间交叉作业。

在汽机房内及周围布置设备堆场，占地面积约800平方米，其他按安装区域就近布置。

有条件允许的情况下，在厂区内设生活、休息、办公室，用地约200平方米，材料库100平方米、检验室40平方米、工具房60平方米、物资周转堆场等用地约200平方米。

设备的主要吊装配备一辆50T汽车吊、一辆5吨叉车和一辆平板车，供设备材料运输、调配用。

本工程施工用电划分为生活及办公区、汽机区、非标制作区。施工电源业主提供至现场主变压器，我们从主变压器的出线通过直埋电缆输送到各区域。总用量电预计300KVA。

在各施工用电区域内配置就地配电柜，从变压器引至各就地配电柜的电缆选用1KV交联聚乙烯绝缘钢带铠装电缆直埋敷设，过道路及沟道用钢管保护。就地配电柜内出线开关配置三相四线漏电保护开关。

移动式用电设备电源引接线采用橡皮软电缆连接。

施工、生活、消防用水量按综合考虑，根据测算，采用D=76mm供水管，根据施工区域的用水情况，另外敷设支管。

主要有氧气、乙炔、氩气、压缩空气。

氧气、乙炔、氩气采用瓶装成品供应，压缩空气因用量少，不设压缩空气站，用1台移动式空压机，按使用地点就近布置。

现场开工前应做好场地平整，排水管道具备正常使用条件，安装进场施工前可设临时排水管道接入正式排水管，生活区污水尽可能利用原污水管道。

现场管理组织机构和劳动力计划

以工程为对象，成立高效、精干的项目经理部，推行项目法管理，在整个施工期间各项管理工作运用计算机管理。对内实行经济责任承包制，搞好目标成本核算。

组织好施工劳动力，满足该工程的施工。

搞好现场临时设施的规划与布置，包括职工的食宿安排、材料设备的堆放与管理，加工场地的用水、用电的布置，以及气源等的供应。

及时有效地组织施工机械与材料的进场

首先认真审查与熟悉施工图纸及有关资料；

组织施工技术人员学习各种标准和规范，并对施工小组进行详尽的书面交底；

对设备的安装与调试，进行好技术交底工作。

在计划统计管理上运用Project98项目管理软件，在确保主要控制点的前提下，实行月、周滚动计划，实现科学的、动态的管理。

每月二十五日前和周末，按单位工程提供下一个月和下一周的工程形象进度计划。同时将当月和本周实际完成的实物工作量按单位工程填写规定的统计报表，经甲方工程管理部门签字后，报甲方计划管理部门审批，交甲方财务部门作为收取工程款的依据。

在合同管理上要努力向国际接轨。提高合同的严肃性、权威性。合同的签订、履行直至完成是公司经营活动的中心，所有的生产活动都是围绕着这个中心进行的。因此，在组织施工的过程中，要紧抓合同管理。各级职能部门和施工人员要严格认真地执行合同的责任和义务，杜绝擅自修改或拒不执行合同的现象。

项目经理应随时检查工程合同的执行情况，确保合同条款圆满执行。

施工现场管理是一项有机的、动态的工作。现场调度除要严格执行施工网络计划的安排，及时地组织和安排好施工人员和机具的配置，以及协调好材料的供应外，还要根据现场随时可能发生的情况，及时地反馈信息，以便及时地对施工网络计划进行调整，使之更好地适应工作实际，更有效地达到预期目标，确保各控制点的实施。

认真贯彻执行施工组织设计对施工用水用电的布置，加强施工过程中用水用电的管理，做到：①满足施工需要、②安全、③节约。

图纸会审和设计交底：技术部组织有关人员参加甲方工程管理部门召集的图纸会审和设计交底。各专业技术人员要预先做好图纸的预审工作，对各专业之间的衔接部分要仔细核对，做到有的放矢，更好地领会设计意图。

施工技术方案的编制：本工程执行由公司总工程师办公室组织编制、公司总工程师审核、公司经理批准的施工组织设计。工程中技术方案由技术部编制、技术部部长审核、项目总工程师批准。

技术交底：技术部组织分部分项工程的技术交底，由专业技术人员向各工种作业人员、质检人员、安全检查员等所有相关的施工人员，对该工程的施工程序、施工方法、质量要求、安全注意事项等进行详细交底。

施工技术资料准备：技术部应先就公司现有的标准进行准备，备齐所需标准、规范、标准图集。

施工技术资料的管理：本工程施工技术资料的管理按公司质量体系程序文件《文件和资料控制程序》执行。

如果中标，根据提供的施工图，我方将迅速熟悉图纸，并与设计院联系，做好图纸交底和会审等工作，进一步了解设计意图和工程需求，完善设计内容，根据设计意图提出我们的施工实施方案；

对施工中出现的情况，除按现场业主工程师的要求，及时处理外，还将积极修正可能出现的设计错误，并会同业主工程师等进行部位验收、中途质量验收、竣工验收等。

与业主工程师工作的协调：

在施工全过程中，严格按照业主工程师批准的“施工组织设计”进行质量管理，在自检、专检的基础上，接受业主工程师的验收和检查，并按照要求，予以整改。

所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向业主工程师提交产品合格证或质保书，应按规定在使用前进行检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。

按部位或分项、工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使业主工程师顺利开展工作，对可能出现的工作意见不一的情况下，遵循“先执行业主工程师的指导后予磋商统一”的原则，维护好业主工程师的权威性。

设备安装完后，由安装施工分包商用联系单通知土建施工分包商进行混凝土基础二次灌浆工作；联系单内容应包括工程细目、地点、联系人及要求完成日期等。

为了确保混凝土基础中埋管、预埋件、螺栓孔的正确性，土建施工分包商要严格按图施工，安装施工分包商派人负责检查校对。

汽机砼基础由总包商工程部专题组织检查、验收和移交工作。要求安装施工分包商派人在土建施工基础支模、埋铁件、留孔及砼浇捣时参与检查验收

土建施工图上无预留孔洞或埋件时，而安装施工分包商施工中需要在构件上打洞增加预埋件，由安装施工分包商用联系单通知土建施工分包商。经土建施工分包商同意后，土建施工分包商方能进行打洞及预埋工作。未经土建施工分包商同意，不得在土建构件上打洞，严禁随意割除钢筋或在钢筋上进行焊接工作。

发现未经土建施工分包商同意而随意在砼构件上打洞等；发现未经安装施工分包商同意而随意在管道或钢架上打洞或焊接等，总承包商有权进行罚款处理。

安装与其他分包商在吊装过程中需要交叉配合时，由双方提前提出方案措施及要求，总承包商召开专题协调解决。

各施工分包商相互需要使用对方吊车时，由双方协调办理委托手续。

安装施工分包商需用土建砼结构作吊装底锚时，需要同土建施工分包商协商，用联系单通知土建施工分包商(重要构件需经过计算)。如损坏构件由安装施工分包商承担修复责任。

安装施工完成后的局部必要的墙面粉刷、地面恢复、孔洞修复由分包商负责。

电气接地装置施工完毕。各施工分包商不允许将接地线割断或将接地柱拔除。施工需要时，用联系单通知安装分包商。施工完毕由土建施工分包商恢复并经安装施工分包商检查认可。

交叉施工中，必须设置安全防护设施，并维护已有安全设施的完整性。任何一方不得擅自拆卸或移动安全设施和安全标志。

施工分包商交叉施工中，相互需要使用对方已架立的脚手架、电源等，应本着互相帮助、团结协作精神，相互支持配合，以促进工程的顺利进行。

本要求未尽事宜，由建设单位工程部按工程实际情况进行补充完善。

主要施工技术方案和措施

本工程采用一台25MW发电机。

本方案是按汽机大件设备采用汽机房行车吊车考虑，若汽机房行车不能满足要求，则我们计划采用50T汽车吊将大件吊送至运转层，再利用汽机间检修场地行驶汽车吊或配合行车进行吊装。

汽轮机轴系安装以转子为基准，要求转子承轴颈处扬度为0，相对低压转子找中心。

汽缸负荷分配采用猫爪垂弧法。

隔板找中心采用假轴法。

对轮找中心采用半实缸初找中心，全实缸复测中心。

发电机定子重量较大，应根据现场条件尽可能早就位，以减少由于基础沉降对轴系找正的影响。

根据本机组特点，结合我公司其他工程安装经验，汽轮机安装主要工序施工方案叙述如下。汽轮机开工前应编制详细的作业指导书，经监理审批后，指导作业人员施工。

a)设备开箱检查及验收：

设备到达现场后，应会同有关部门做好设备开箱清点、检查和记录工作，零、部件清点后应分类妥善保管，加强防范措施。设备、零部件在安装前，必须按照规定对设备及零部件进行认真检查。

汽轮机基础施工结束，交付安装前应组织有关部门进行检查验收，满足图纸和规范要求后，做好交接签证工作。

按照制造厂提供的垫铁布置图在基础上划出垫铁的布置位置，然后在该位置进行基础凿毛工作，要求凿毛深度为凿去表面灰浆层，露出粗骨料断面层，凿平尺寸要求大于垫铁边缘10—30mm，垫铁与混凝土的接触要密实，四角无翘动。

测出垫铁位置凿好的毛面标高，并考虑轴系扬度，然后配置垫铁，要求每迭垫铁不超过三块。同时，还要求做好垫铁各层间的接触面，要求接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4。垫铁外观要求平整，无毛刺和卷边。

清理基础表面层。凿削后的表层，不能留有残渣，杂质和各种松散及有害的材料，如：油污、砂粒、淤泥等。

检查台板上地脚螺栓孔是否与基础地脚螺栓相配，且检查其中心线是否相符。

轴承座的清理及灌油试验。轴承座内部应清理干净，无铸砂、裂纹、锈污及杂物，内表面的汕漆等应除去。做渗漏试验时，煤油应灌至回油口上边缘，涂石灰水24小时观察无渗漏。检查台板与前轴承座放气孔及注油孔均应清洁畅通。

轴承座与台板的接触检查。轴承座与台板研磨检查接触。检查轴承座与台板结合面接触情况，四周用0.05mm塞尺应塞不入，并用涂色法检查，接触面积应大于75％，且接触均匀。检查时应注意控制研磨的距离，以防止“假点子”的发生。

检查前轴承座及台板的滑销间隙，应在图纸规定的范围内，否则应进行调整。

轴承座中分面清理检修，紧水平中分面螺栓后用0.05mm塞尺检查水平中分面间隙，应塞不入。各法兰结合面接触，用涂色法检查，应整圈连续接触无间断痕迹。

台板初找中心，拉钢丝测量台板相对机组纵横向中心线的偏差不大于±1mm。校准台板顶而标高，横向尽量水平。按厂家图纸要求检查轴承座底部各键间隙。

在基础上划出轴承中心线，轴承座起吊就位。

参考机组轴系找中图，计算出各轴承的标高，采用拉钢丝找中方法，初校轴承座中心线与基础线相—致，使轴承座纵横向中心线符合汽轮机轴线及标高，用合象水平仪测量并调整好轴承座的纵向扬度及横向水平。其横向水平偏差不大于0.10mm/m。调整好后紧固地脚螺栓。

将轴承解体，各零部件应打上钢印标志，以保证安装方向和位置的正确性。用汽油或煤油、白布等清理各零部件，检查各油道、油孔等应清洁畅通。

轴瓦钨金着色检查，应无夹渣、沙眼、裂纹和脱胎等情况。上下轴瓦装配，应无错口现象。轴瓦中分面检查，不紧螺栓，用0.05mm塞尺检查中分面间隙应塞不入，否则应研刮水平中分面。

轴瓦与轴承座结合球面着色检查，接触面积应大于75％以上，且接触均匀，接口处无错口现象。检查轴承垫块与洼窝接触，涂色检查，接触面积应大于75％以上，且接触均匀，局部间隙用0.05mm塞尺检查应塞不入。检查钨金与轴径的接触面应大于75％且分布均匀。

b)安装轴瓦垫块要求：

用涂色法检查下瓦垫块与洼窝接触面积某科研楼预应力施工方案，在每平方厘米上有接触点的面积应占垫块面积的70％以上，且均匀分布。

下部垫块与洼窝之间在转子未放入时应有0.03—0.05mm的间隙，实际安装中可在涂色法检查合格后将—卜部垫块的调整垫片力抽去0.05mm。

垫块下的调整垫片应采用整张不锈钢垫片，每个垫块的垫片数不宜超过3层。垫片要求干整、无毛刺和卷边，尺寸应比垫块稍窄。

c)轴承的安装及各部间隙测量

轴承与油封环及油档间隙的测量与凋整应在汽机扣盖后进行。采用压保险丝法测量轴颈的顶部间隙，两侧间隙用塞尺进行测量。同样用压保险丝的方法测量瓦枕与轴承盖的紧力应符合制造厂的标准要求。用钢板尺测量轴承轴向间隙应符合图纸要求。

测量各油挡的径向间隙应符合制造厂图纸标准要求。

南通3建明都清居施工组织设计a)对到货的汽缸按规范进行清理检查

汽缸应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。各结合面、动承力面、法兰、洼窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢，防腐层除净，蒸汽室彻底清理。汽缸各疏水孔、丝堵应齐全。

台板与汽缸研刮方法同轴承座下台板研刮方法；以基础纵横向中心线为基准，采用拉钢丝方法找正各座架中心；调整座架上平面标高比理论值低约1mm左右。