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湾沟特大桥施工方案（双薄壁墩、预制箱梁）

（1）支架：在主墩墩身上埋设预埋件，作为支架的承重部分，架设工字钢作横梁，搭设模板支架（见图1）。

0#块外侧模板采用定型钢模板，内模采用组合钢模板，模板用附着式塔吊吊装就位。

模板的标高调整通过千斤顶和木楔块配合进行，模板调整到位后，将木楔用扒钉固定。

压力管道施工工艺标准 （3）钢筋及预应力管道施工

钢筋、波纹管、预应力筋首先在加工场制成半成品，用塔吊吊到桥上，0#块钢筋现场绑扎。其顺序如下：

底板钢筋 侧板钢筋 顶板钢筋 波纹管

钢筋施工详见附件一：《钢筋工程施工工艺细则》

预应力孔道及预应力筋施工详见附件四：《预应力孔道及预应力筋施工工艺细则》。

砼拌合采用SJ500强制式砼拌合站，拌合站设在桥下。

砼*输采用塔吊直接起吊送至桥上。

按自低向高、先底板、再腹板及顶板的顺序浇灌砼，中间不留施工缝。0#节段及1#节段的普通钢筋及预应力管道密集，给砼入模带来较大的困难，在灌筑时拟采取顶板、腹板预留方孔多点灌筑的方法。灌筑时采用分层灌筑，分层厚度不大于30cm。

砼振捣以高频插入式振*器为主，同时配有部分附着式振*器。振捣人员施工时划分范围，分工负责，掌握快插慢拔等振捣要领，杜绝漏振及过振等现象，振捣时振捣器不得直接接触波纹管，在灌筑砼时，派专人用通孔器及时清理管道，要保证每个都要畅通不留后患。

砼养护采用洒水养护的办法进行养护，本工程不安排冬季施工。

砼施工详见附件二：《砼工程施工工艺细则》。

（5）穿束、张拉及压浆

预应力张拉及压浆详见附件四：《预应力孔道及预应力筋施工工艺细则》。

*.*.3悬臂浇筑梁段施工

湾沟特大桥共有*个T构，*8个梁段在挂篮上现浇。由于工期限制，采用八套挂篮同时施工。

为保证工程质量，采用新式菱形挂篮，该挂篮外形美观，受力明确，受力后变形小，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。利用该种挂篮已成功修建如京九线泰和赣江特大桥、上海奉浦大桥、南京长江二桥等二十余座悬灌梁桥。

0#及1#块施工结束后即可进行挂篮安装，采用塔吊吊小件上桥组装，其操作工艺详见附件六：《菱形挂篮悬臂施工工艺细则》

详见附件六：《菱形挂篮悬臂施工工艺细则》

详见附件二：《砼工程施工工艺细则》

（*）、预应力孔道安装、张拉、压浆

预应力孔道安装、张拉、压浆施工作业详见附件四《预应力孔道及预应力筋施工工艺细则》

（7）、模板拆除及挂篮行走

详见附件六：《菱形挂篮悬臂施工工艺细则》

*.*.* 边跨直线段施工

边跨直线段砼施工时间，应基本上与各T构的10#节段同时完成，以使合拢段两端砼龄期基本相同，保证合拢后的梁体质量。工艺叙述如下：

支架拼立好后，对支架进行梁体等重的预压，预压采用悬挂水箱法，预压时间＞2*小时，消除支架非弹性变形，并检测下沉量(下沉量≯10mm)，按取得的经验数据预留底模板预拱度。

采用高强覆膜竹胶板作为现浇直线段的模板。模板背楞采用方木。

（*）、钢筋制安、砼施工、预应力施工与上述相同，但在边跨直线段施工时要注意：只有在合拢段施工完成且正弯矩预应力筋张拉完毕后才能拆除膺架，且在正弯矩预应力筋张拉之前膺架不得松*。

*.*.5合拢与体系转换

合拢施工顺序应严格按照设计要求进行：先边跨 后中跨。

（2）合拢段砼施工选择在日温差较小的阴天，若不能如愿则选择一天中温度较低的时刻浇筑砼，开始浇筑时间宜选择在晚上9点左右。为保证合拢质量，砼可采用微膨胀砼，其膨胀剂掺入量由试验确定，砼浇筑时间控制在2—3小时内，砼配制强度可较梁体砼提高一级，以便及早施加预应力。

*.5 30箱型梁预制架设施工方法

湾沟特大桥两端引桥分别为5孔30m和3孔30m箱型连续梁，本方案采用在临洮方向桥台后设预制场制梁，架桥机架设。

*.5.1 30m箱型梁预制

外模采用整体钢模板，模板钢板厚*mm；内模板采用拼装式定型钢模板，分节拼装。底模采用整体钢模。见下图：

钢筋制作及绑扎见附件一《钢筋制作及绑扎工艺细则》

砼的拌合及浇筑详见附件二《砼工程施工工艺细则》

（*）箱型梁预应力孔道及预应力筋张拉

箱型梁预应力孔道为钢波纹管，锚具采用OVM型锚具，预应力筋为低松驰高强度预应力钢绞线。

箱型梁预应力孔道及预应力筋张拉详见附件四《预应力孔道及预应力筋施工工艺细则》

30cm箱型梁架设采用*梁平车*至桥位，DFⅢ*0/100型架桥机架设。

架梁前，在墩上设置临时支座并安装永久支座（端孔无须设临时支座）逐孔架设主梁，置于临时支座上成简支状态。

5.5.3墩顶横梁施工（简支梁转连续梁）

（1）安装底模板：底模板由工具钢模拼装而成，在支座钢板位置按支座钢板形状制作木模板，保证支座钢板的位置和标高正确。

（2）连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋。

（3）安装接头板波纹管并穿束。

（*）浇筑连接段砼。为保证浇筑砼的质量，防止出现裂纹，易在阴天或日温最低时浇筑砼，连接段砼宜使用微膨胀水泥。

（5）张拉顶板负弯矩钢筋，板顶负弯矩筋张拉采用两端张拉，并逐根对称张拉，张拉按设计要求完成后，即可注浆封锚。

（*）箱梁湿接缝砼施工

支立湿接缝砼模板，采用厚12mm的竹胶板。按“附件一”要求绑扎湿接缝钢筋，湿接缝砼应由跨中向两端支点浇筑。按“附件二”要求，浇筑湿接缝砼。

完成一联桥的湿接缝后，待强度达设计要求后，拆除临时支座，梁体由简支转弯为连续梁，完成体系转换。拆除临时支座时，注意防止高温影响橡胶支座。

以上各项工程施工应严格按《工艺细则》进行施工。

30m箱型梁预制施工工艺流程图见下页

5.5引桥30m箱梁施工方法

*.*各分项工程的施工顺序

各分项工程施工的先后顺序见《湾沟特大桥施工计划网络图》。

30m箱型梁预制施工工艺流程图

附件五：双薄壁墩爬模施工工艺

湾沟大桥主墩为双薄壁墩，墩高为*0.*5m和53.02m，采用爬升模板施工。

1．爬升模板工艺原理

以双薄臂墩已凝固的砼墩壁为承力主体，以内爬支脚机构的上下爬架及液压顶升油缸为爬升设备的主体，通过油缸活塞与缸体间一个

固定一个上升，上下爬架间也是一个固定一个作相对**，从而达到爬架和外套架，下爬架和内套架交替爬升，最后形成爬模结构的整体上升。

2.1爬模组装：由于地形限制，可以直接将构件在基础上拼装。见图2.1

配置两套整体大模板，按一循环—节模板施工。当上一节模板灌

注完毕，经过10小时左右养生，便可开始爬升，爬升就位后，拆除下部一节模板，同时进行上一节钢筋绑扎，并把拆下的模板立在上节模板上，再进行砼灌注、养生爬升等工序。

2.3爬模施工工艺流程见下页图2.3

附件六：菱形挂篮施工工艺细则

湾沟特大桥主桥采用**+115+**m连续刚构箱型梁，根据设计要求，施工方法采用先“T”构，后连续的方法，即先按“T”构悬臂浇注施工，然后合拢成为连续梁。

主桥连续刚构箱梁受工期限制，所包括的四个“T”构需同时施工，挂篮无法周转使用，因此需加工八套挂篮。根据本桥的特点并吸取国内外各式挂篮的优点，本桥挂篮选用菱形桁架式挂篮。

一、挂篮的主要技术参数

1．适用最大梁段重：200t

2．最大梁段长：5.0m

3．梁高：2.5~*.0m

5．走行方式：无平衡重走行

*．挂篮自重：*0t

7．挂篮的倾覆稳定系数：

空载时：2.8

灌注时：2.*8

挂篮由主构架、行走及锚固装置、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装置、后吊装置、前上横梁等组成。详见挂篮设计图。

主构架是挂篮的主要承重部分，由两片桁架及联结系和门架组成。桁架的构件用2.[.30b组焊而成，为便于安装和*输，节点处均采用栓接。

底模架的纵梁是用 [ 12和∠75×75×8组焊而成的桁架式结构，桁高1.2m，桁架长*.*m。

底模架的前后横梁由2 [ *0组焊而成，挂篮的前后吊点均设在前后横梁上，前横梁设2个吊点。

底模为钢框竹胶板，下垫180×1*0mm的方木，钢框竹胶模板和方木用铁丝固定在纵梁上，以便脱模和固定。

为了方便操作人员装卸后吊带时上下，在底模架后端下部悬挂两个吊栏，此吊栏及底模架下端的人行通道应设置安全防护装置。

前上横梁由2.I.*0a工字钢组焊而成，联结于主构架前端的节点处，将两片桁架连成整体，上布*个吊点，其中2个吊点吊底模架，2个吊点吊外侧模，2个吊点吊内模。前上横梁上应加设栏杆，为调整吊带时防护。

前吊带2根，由150×32mm和150×20mm一块及两块1*Mn钢板用销子联结而成，分为5节，调节孔间距为100mm，施工时通过逐段调节或拆除联结钢带，即可满足2#梁段至12#梁段梁腹板高度变化的需要。

前吊带下端与底模架前横梁连接（销接），上端支承在主构架前上横梁上，每根吊带用两个LQ30手*千斤顶及扁担梁悬吊。

后吊带亦采用150×32mm的1*Mn钢板制成,亦设置间距为100mm的调节孔，用两个LQ30千斤顶及扁担和垫梁支承在已浇注好梁段底板上。

箱梁外侧模采用5mm钢板和钢框组焊而成。外侧模支承在外模两个走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上，后端通过吊架悬吊在已浇注好的箱梁外侧顶板上（在浇注顶板时应设预留孔）。后吊杆与走行梁设有后吊装置，挂篮行走时，外走行梁与外侧模一起沿后吊装置前行。走行梁用2 [ 30a组焊而成。

内模由内模桁架、竖带、纵带及组合钢模等组成，内模桁架吊在两根内模走行梁上，走行梁前端吊在前上横梁上，后端吊在已浇梁段的顶板上（顶板已预留孔），内模脱模后可沿走行梁前行。走行梁采用2 [.30a组焊而成。

（六）挂篮走行及锚固系统

走行装置由轨道、钢（木）枕、前后支座、手*葫芦等组成。轨道由[ 1*a及δ10钢板组焊II型断面，底板每隔50cm开椭圆形长孔，以便与竖向预应力筋锚定。竖向预应力筋为φL32精轧螺纹筋，外露0.3m，轨道根据梁段长度的不同分*.0m、1.0m两种。

挂篮设前后支座各两个，前支座支承在轨道顶面，下垫聚四氟乙烯滑块，可沿轨道滑行。后支座以钩板的形式沿轨道下缘滑*，不需要加设平衡重。挂篮前移时，使用手*葫芦牵引前支座，带*整个挂篮向前移*。

挂篮前支座处受压力较大，因此在支座下垫的钢轨必须按设计数量排布。后支座处受拉力较大，因此轨道与竖向预应力筋的联结也必须保证牢固可靠。

挂篮在灌注砼时，后端利用12根ΦL32精轧螺纹钢锚固在已成梁段上，轨道锚固在已成梁段的竖向预应力筋上，在锚固时，利用千斤顶将后支座钩板脱离轨道，然后锚固。

①加工单位应严格按设计图上的技术要求及公差要求进行挂篮杆件的加工制作。

②主构架节点板及杆件，加工前必须制作样板，精确加工，确保栓孔间距。

③外侧模竖框架，制作时应设置工作平台及夹具，加工时应尽量消除焊接变形，确保模板面板的平整度。

④对于重要部位的焊接，如底模架前后横梁上的吊耳，应由有经验的焊工施焊，保证焊接质量。焊缝及加工件质量要求与验收办法应参照《钢结构工程施工及验收规范》执行。

⑤出厂杆件应派专人进行检查验收，不合格者禁止出厂。

（1）待所有杆件加工齐全后，首先在试拼台上全面试拼。主构架在平台上试拼，尺寸合格后，拧紧各节点板的螺栓，施拧时要均匀施力，防止松紧不一。

（2）底模架亦进行试拼，以检查前后横梁及纵梁的连接及前后吊点的尺寸和整个外形尺寸。

（3）检查前后吊带销孔与销子的配合情况。

（*）所有杆件齐全及相互连接均满足要求后应分组编号，作出明确标记，*往现场正式拼装。

①根据塔吊的起重能力，可拼装后整体吊装，工厂组装试拼后，有些部件可不再拆卸。各部件的重量参见挂篮设计图。

②准备好拼装工具及各种连接螺栓。

待1#梁段张拉完毕后JT／T 1221-2018标准下载，用1:2水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位(包括0#梁段)。

⑵铺设钢枕，前支座处铺3根，钢枕间距≯50cm。

从0#段中心向两侧安装2.5米长钢轨各两根，轨道穿入竖向预应力筋，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定。

先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相应位置轨道顶面铺δ1mm不锈钢板，不锈钢上面置放一块四氟乙烯滑板（300×500mm），然后安放前支座。

主构架分片吊装，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架临时支撑。按上述方法再吊装另一片主构架。

⑹安装主构架之间的连结系。

⑺用长螺杆（φL32精轧螺纹钢）和扁担梁将主构架后端锚固在已成梁段上某工程冬季施工方案，前支座处用扁担梁将主构架下弦杆与轨道固定。

前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。前上横梁上的*个千斤顶、上、下垫梁及2根钢吊带，可一起组装好后，整体起吊安装。