施组设计下载简介：

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　　4.3.1 生产与生活等临建设施

　　根据进场队伍的规模和现场情况，在西岸南侧空旷地（征地+租地）修建工地生产用房280m2，房屋结构采用组合板房，双层构造，第一层为生产办公用房，第二层为施工队生活起居室；普通工住房、食堂、澡堂、文化娱乐室等在旁边搭设一层平房。管理人员起居生活在西岸南侧近施工区租用80m2房屋一套。

宁高新通道（明觉至团结圩北段）工程桥台肋板施工方案　　4.3.2 施工用电

　　施工用电直接接用西引桥南侧的变压器，施工期间工地另外准备一台120kw发电机备用，临时发电房设在变压器侧。

　　生活用水在生产生活房屋搭设的同时，接通近旁当地民用自来水作为生活和生产用水，防尘用水直接抽取岐江河水。

　　4.3.5 工地消防设施

　　在施工现场采取有效的消防措施，在生活区配备一定数量的灭火器材，计10个干粉灭火器、20个砂桶、20把铁锹、常备2台消防用的抽水机等，工地主要临时设施如大型龙门架、栈桥等处也需配置相应的灭火器，并在施工机械车辆上也配备适当数量的手持灭火器。

　　4.3.7 工地围蔽

　　本工程位于市区内，施工时必须将施工区域与外界隔离。拟采用彩钢波纹瓦围蔽结构。施工围蔽范围为甲方给定施工用地范围以内，引道段根据施工进度计划分期分期围蔽。施工期间定期或视具体情况对破损围蔽进行修复维护。

　　4.3.7 集中破碎场

　　4.4 施工总平面布置

　　5  劳动力、材料和设备投入计划及其保证措施

　　5.1  施工人员配备进场计划

　　根据本工程施工特点、施工内容及施工工期要求，投入管理人员12名，专业作业人员56名，普通工50名。由于工期很短，施工内容又很多，施工线路很长，必须展开多个作业点（面），才有可能按时完工，因此所有作业人员和管理人员基本上是同时进场，同时退场。施工人员进场计划见下表示：

　　　序号　　  工种名称　　　　 人 数　　　　附　注

   　　 1　　　　各种司机　　　　 10

   　　 2　　　　机械维修工　　　　4

   　　 3　　　　 装吊工　　　　  15

  　　  4　　　　 电焊工　　　　   8

  　　  5　　　　  电工　　　　　　5

  　　  6　　　　铁路线路工　　　　4

  　　  7　　　　发电机司机　　　　2

  　　  8　　　　 测量工　　　　　　2

  　　  9　　　　 安全防护员　　　　6

  　　  10　　　　 管理人员　　　　 12

  　　  12　　　　  普工　　　　　　50

　　　　　　　　　　　　　　 共计 118

　　5.3 材料投入计划

　　根据工地进度计划、施工方案，工程材料进场计划如下表示：

　　主要材料进场计划表

　　材料机具名称   单位   数量   单重(kg)　　合重(t)   附注

　　一、轨道 　 　 　 　 　

　　P43轨　　　　  m　　  875　　43.00　　 37.625 　

　　P43轨夹板　　  块　　 128　　15.57　　  1.993 　

　　P43轨螺栓　　  套　　 256　　 0.60　　  0.154 　

　　钢枕　　　　   根　　 560　　 88.90　　 49.784 　

　　压轨板　　　　 块　　 2240　　 1.00　　 2.240 　

　　压轨板螺栓　　 套　　 4480　　 0.10　　 0.448 　

　　1号U型螺栓　　套　　 2240　　4.80　　  10.752 　

　　短枕木　　　　 根　　  490　　40.00　　 19.600 　

　　道钉　　　　   个　　  980　　0.38　　  0.372 　

　　重量小计 　 　 　　　　　　　　　　　   122.968 　

　　标准三角架　　 件　　  476　　455.00　　216.580 　

　　端构架　　　　 件　　  120　　412.00　　49.440 　

　　标准弦杆　　   件　　  280　　231.00　　64.680 　

　　端弦杆　　　　 件　　  104　　177.00　　18.408 　

　　斜弦杆　　　　 件　　   16　　139.00　　2.224 　

　　撑杆　　　　   件　　   16　　137.00　　2.192 　

　　钢销　　　　   个　　  2944　　2.00　　 5.888 　

　　撑杆销栓　　   个　　   32　　 7.60　　 0.243 　

　　套管螺栓　　   套　　   1312　　0.80　　 1.050 　

　　梁端U型螺栓   套 　 　 0.000 　

　　重量小计 　 　 　　　　　　　　　　　   360.705 　

　　C1　　　　　　 件　　   248　　367.76   91.204 　

　　C2　　　　　　 件　　   24　　 239.64　　5.751 　

　　C4　　　　　　 件　　   600　　 15.44　　9.264 　

　　C5　　　　　　 件　　   672　　 27.89　　18.742 　

　　C8　　　　　　 件　　  1216　　 16.30　　19.821 　

　　夹持器　　　　 块　　  1600　　 4.06　　 6.496 　

　　M22螺栓　　   套　　  17000　　0.50　　  8.500 　

　　重量小计 　 　 　　　　　　　　　　　   159.779 　

　　四、型钢 　 　 　 　 　

　　工45x5.0m　　 根　　　　16　　 402.00　　6.432 　

　　工40x4.0m　　 根　　　　 8　　 270.00　　 2.160 　

　　工40x3.0m　　 根　　　　 8　　 203.00　　 1.624 　

　　工36x4.0m　　 根　　　　 8　　 240.00　　 1.920 　

　　工36x3.0m　　 根　　　　 8　　 180.00　　 1.440 　

　　工32x5.0m　　 根　　　　 72　　263.00　　 18.936 　

　　工32x4.0m　　 根　　　　 24　　211.00　　 5.064 　

　　工32x3.0m　　 根　　　　104　　158.00　　 16.432 　

　　H300x300x6m　　根　　　　 8　　 564.00　　 4.512 　

　　重量小计 　 　 　　　　　　　　　　　　　  58.520 　

　　五、钢桩 　 　 　 　 　

　　ф600　　　　  m　　　　 360　　172.00　　 61.920 　

　　桩盖　　　　  块　　　　 24　　  55.60　　  1.334 　

　　重量小计 　 　 　　　　　　　　　　　　　  63.254 　

　　5.4 设备使用及进场计划

　　根据工程需要，需使用的主要设备总共62台（套），各种设备的型号、数量、进场计划如下表示：

　　主要施工机械进场计划表(略)

　　5.5劳动力、材料和设备投入保证措施

　　5.5.3调配入现场的施工材料、机械设备必须统筹分配管理，堆放有序合理，设备加强维护保养，避免造成不必要的材料设备损失。

　　6 主要施工方案及施工组织安排

　　6.1 全桥施工统筹原则

　　6.1.2 本桥拆除关键在主桥，而拆除主桥的难点、重点是拱肋。引道、引桥用汽车吊机、挖掘机、炮机进行拆除；主桥桥面、拱上结构用无声破碎剂、机械切割、风动工具、人工锤击等常规拆除方法，主桥拱肋则采用机械切割分段，龙门吊机吊移方法。

　　6.1.3 统筹施工，加快拆桥进度，各工点、工序在有条件时穿插施工，在拆南桥的同时开始拆除南桥桥台背后80m以外部份引桥、引道。北桥的引桥、引道暂不动，留作施工通道用。

　　6.1.4 调查通航河道的通航开放时间、通航吨位、通航限界要求，作为本桥施工方案设计的依据之一，并根据通航要求作好河道通航的安全保障措施，切实保证好河道的通航，将拆桥施工对通航的影响减少到最低。

　　6.1.5 在交通管理部门的规划下，人民桥原有交通流已被引至其它交通路线，以便全桥进行封闭施工。但因为周边居民密集，有的行人贪图便利也不听从引导照常通过人民桥，因此在拆桥过程中必须采取有效措施加强引导，杜绝非施工人员上桥，对工地施工人员行走线路也必须给予规范。

　　6.2 全桥结构主要拆除顺序

　　按照施工统筹原则，桥梁主孔、引桥、引道各部分拆除的具体操作顺序如下：

　　6.2.1 拆除南北桥主桥

　　① 清理桥两侧场地，搭设施工栈桥及临时支撑桩，组拼龙门吊机；张挂安全防护网；

　　② 拆除南桥的拱上结构物，包括桥面结构、腹拱圈、横墙、拱波等；同时拆除南桥桥台背后80m以外部分引桥、引道；

　　③ 拆除南桥主拱圈；

　　④ 拆除北桥的拱上结构物，包括桥面结构、腹拱圈、横墙、拱波等；

　　⑤ 拆除北桥主拱圈。

　　6.2.2 拆除北桥引桥

　　① 拆除北桥引桥桥面结构物；

　　② 拆除北桥两端引桥主梁－T梁；

　　③ 拆除北桥引桥墩柱。

　　6.2.3 拆除南桥余下引桥

　　① 拆除南桥引桥的拱上结构物，包括桥面结构、挡墙、填筑物等；

　　② 拆除引桥拱圈；

　　③ 拆除引桥墩柱。

　　6.2.4 拆除南、北桥余下引道。 

　　6.3 各主要分项工程施工方案

　　6.3.1栈桥及跨桥龙门吊机施工

　　为拆除本桥主跨，在主孔位置搭设跨河栈桥及跨墩龙门吊机，利用龙门吊机吊重能力大、安全性能好、操作灵活的特点，以保证安全、快捷拆除本桥主孔，同时减少对河道通航的影响。

　　(1)栈桥拼拆施工

　　水中钢桩平台在桥两侧各搭设2个，其平面尺寸为4m（横桥向）×6m（顺桥向），钢平台面板为14mm钢板，其下设多层H型钢加劲肋、分布梁。每个钢平台下打设6根（横桥向2根×顺桥向3根）8mm壁厚Ф600的钢管桩。钢管桩采用水上打桩船施工。钢管桩的施工必须达到如下要求：

　　① 按位于河岸上的地质孔资料类推，此处地层为粘性土含有中、细砂及云母片。桩最后入土深度由锤击时的贯入度而定，但应打入河床强风华岩层，要求保证单桩承载力50t以上，基底承载力达10tm2以上。

　　② 钢桩在沉桩前预先用坡口对焊接长成型，焊接要求焊透，质量不低于二级焊缝标准。

　　③ 钢管桩在施打过程中，必须保证桩体的完整性、规则性，对变形、扭曲严重的桩段必须割除废弃，以免影响成桩承载力。

　　④ 接桩时保证各段轴线重合，不可造成折角。打桩时随时矫正桩的竖直度，成桩倾斜度应控制在1.5%以内。

　　陆上墩采用3.2×5.2×0.8m规格C20级别钢筋砼扩大基础。该钢筋砼扩大基础的基底必须经过压实处理，要求地基承载力达到8tm2以上。

　　拱桥拆除后栈桥利用水上浮吊分片拆除解体。

　　(2)龙门吊拼拆施工

　　栈桥上铺设标准铁路走行轨道，两侧轨面水平等高，轨顶标高为13.25m。

　　龙门吊机的拼装、拆除均利用汽车吊机站位在两端引桥或地面进行施工。

　　本龙门吊机承担桥梁腹拱、拱波、拱肋的拆除搬运任务，同时可进行其它施工机械等的搬运操作。本龙门吊机工作时按照：起吊→横移吊物至跨中→纵移→横移吊物→下放吊物的原则进行操作，尽量减少龙门架杆件的内力，保持龙门的行走稳定性。

DLT5057-2009水工混凝土结构设计规范　　6.3.2主桥拆除

　　主桥拆除主要内容包括桥上栏杆及人行道、管线、路面结构、拱上调平砼层、腹拱、拱波、横墙、主拱、预制T梁、桥墩（引桥）。

　　(1) 附属构件及桥面结构拆除

　　① 人行道栏杆拆除采用钻石碟式切割机（蝶式切割工艺见附件一）将其沿纵向3～4m一段分段切割，汽车吊机吊卸，人行道板直接由人工起块，装车外运；

　　② 为避免对桥孔拱肋结构造成太大的振动，桥面面层的20cm厚砼及10cm厚煤渣砼用无声破碎剂破裂，无声破碎剂埋孔的孔径2cm,孔深30cm，间距为40×40cm。南桥砼破碎后将挖掘机停放在北桥上进行清碴作业，将破碎的砼块收集、清除装入自卸汽车运走；清碴时从拱顶向两侧对称进行；

　　③ 北桥桥面层的破除自拱顶向拱趾分段对称进行，分段长为6m左右。

DB22／T 2980-2019标准下载　　(2) 腹拱圈拆除

　　南桥主拱圈两端各有五孔跨径为5.6m的腹拱圈，一个腹拱圈由七根纵向预制拱肋及预制拱波组成。拱肋、拱波皆无筋，拱波厚7～9cm，拱肋厚不详，横墙为钢筋砼门式结构。

　　北桥两端各有六孔跨径为6.2m的腹拱圈，拱圈为板拱。横墙也为钢筋砼门式结构。