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6.2.3空心板梁的吊装工艺操作步骤及方法

对桥空心板梁的安装，采用的吊装方法是采用配置一台70T、一台50T汽车吊横向就位在相邻两端的桥墩上吊装空心板梁。

DLT5057-2009水工混凝土结构设计规范﹙1﹚吊车及装梁平板车的作业就位：

配置的一台70T开到河床上、一台50T汽车吊就位在桥墩上，就位后的二台吊车均应全伸前、后、左、右支腿，支腿支撑地面间均应铺垫6m长的型钢路基板，以增大支腿的支撑面，均匀分散支腿承受的起吊荷载，确保吊装稳固安全。二台吊车就位完毕后，装梁的平板车应紧靠二台就位吊车的外侧就位。

当二台吊车和装梁平板车就位完毕后，在起重指挥员的统一指令下，二台吊车各吊住车上梁的一端，并同步、缓慢地将车上装的空心板梁下降离地约10公分后，暂停操作月10分钟。以此，静态观察吊装的各关键部位是否安全可靠，通过试吊，确认各不安全可靠后，才能对空心板梁进行正式吊装。

当确认试吊安全后，在指挥员的统一指挥下，二台吊车同步缓慢将空心板梁吊起升空，当空心梁板的起吊高度超过墩盖梁面时，空心梁板吊装应通过如下三步操作来敬爱那个梁安装到位：第一步：通过二台吊车的侧向转臂，将吊起的空心板梁从二台吊车之间转入安装区域；第二步：通过二台吊车的同步倾臂操作使吊起的空心板梁准确进入其安装落位的上空；第三步：通过二台吊车的同步落钩将空心板梁准确安装在梁盖梁支座上就位。

﹙4﹚作业步骤：驳运炮车在便道上运输四片空心板梁并吊装完毕后，炮车上桥运输，二台吊车由南向北延伸吊装。

6.2.4吊车作业半径的设定及起吊荷载的分析

吊装均采用配置一台70T、一台50T汽车吊，以双机抬吊的方法进行吊装.抬吊空心板梁时，二台吊车各吊住梁的以端.因此吊车的作业半径时指吊车的转台中心至起吊梁一端的水平直线距离。这个距离对抬吊的二台吊车来将均应设定为≦6.5m，吊装空心板梁时，一台50T汽车吊伸臂18m，作业半径6.5m时的最大允许起吊荷载为20T，一台70T汽车吊在设定的作业半径内抬吊空心板梁的起吊安全系数符合规定的安全系数1.20抬吊符合安全规范。

7、支座及空心板梁安装的质量要求

7.1橡胶支座的安装要求

所有橡胶支座及四氟板支座底部必须按施工图纸的要求及盖梁顶面粘接。四氟板支座面应朝下，并衬垫钢板，在安装梁板调整不平度时，梁底必须调坡钢板垫衬，但只许垫一块，不允许垫二块及以上钢板。

在安装梁板时，应避免碰撞刮擦而变损坏，梁板安装后的梁端伸缩缝不允许出现过宽或顶车现象。如有上述现象发生时应及时进行安装调整，直至符合要求为止。

每支梁板安装后，均需用钢筋作钩拉检查，防止支座顶面的尘土，杂物清除干净。

8、吊装的安全防范措施

﹙1﹚吊装时，甲方负责作业场地四周应设置警戒线，悬挂警示牌，通道入口设有专人看守，严禁yiqie 非施工人员和车辆进入。

﹙2﹚参加施工的人员应持证上岗，严禁酒后上岗；

﹙3﹚进入现场的一切人员必须按规定佩戴安全帽，高空作业系挂安全带；

﹙4﹚吊装边板时，由于梁的重心偏移梁中心线外，因此，吊装时应调整好梁两侧吊绳的挂扎长度，以及调整好吊车吊钩垂直起吊的位置，吊装梁板严禁偏心失衡吊装；

﹙5﹚采用双机抬吊吊装空心板梁必须在指挥员的统一指挥下进行同步、同速、同范围的平稳缓慢操作，吊装时的变幅必须采用小范围和多频次进行操作，严禁因求快，贪图省时而盲目，冒险作业。在规定的作业半径内，若空心板梁吊装严禁不能一步到位，应及时调整吊车的就位位置，分步进行吊装，空心板梁吊装严禁超范围或超负荷作业；

﹙6﹚每天吊装机械在使用前应认真进行车况检查，发现故障应及时排除，严禁带病机械投入吊装施工；

﹙7﹚施工人员必须遵守现场纪律，服从现场监理的监督，不损坏公共设施，不破坏绿化和污染水源。

9、吊装施工计划的初步安排

﹙1﹚机械、人员机场、吊装52片空心板梁（包括驳运） 50 天

﹙2﹚撤场 3 天

﹙3﹚吊装施工在正常情况下，完成任务预计为 40 天时间（如遇天气情况顺延）。

吊装空心板梁选配钢丝绳的验算

图中：b为吊绳垂直高度1米

SPM_平安金融中心项目_施工管理阶段_主体结构施工方案_82主塔楼地下室结构施工方案.pdf C为吊绳长度1.06米

a为吊点致梁中心距0.35米

Q为1/2梁重18.5T,181KN

a为1/2吊绳顶部夹角=19.3°

（1）、单股吊绳的受力s

（2）选配钢丝绳直径D

Pp=SK=95.8*6=674.8Kn （K为安全系数取6）

装饰装修工程施工工艺标准[1]选配钢丝绳为1.5cm