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车站防水施工工艺标准化流程（PPT）.ppt施工缝防水具体做法如下图所示（已删除遇水膨胀止水胶物理性能表）
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中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
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土方工程及护坡施工方案中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
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1、侧墙和底板采用35cm宽钢边橡胶止水带、32cm宽的背贴式止水带进行防水处理，同时在侧墙结构内表面预留凹槽，设置不锈钢接水盒。由于顶板无法设置背贴式止水带，采用结构外侧变形缝内嵌缝密封的方法与侧墙背贴式止水带进行过度连接，形成封闭防水，同时在结构内表面预留凹槽，设置不锈钢板接水盒。2、底板和侧墙变形缝两侧的结构厚度不同时，无法设置背贴式止水带。将变形缝两侧的结构做等厚度处理，在距变形缝不小于30cm以外的部位在进行变断面处理，这样不但利于柔性防水层的铺设质量，而且可设置背贴式止水带，确保了变形缝部位的防水效果。3、变形缝采用钢边橡胶止水带内设衬垫板。为确保止水带位置准确居中，用间距150mm的特制钢筋箍夹紧止水带，在变形缝拐角处止水带安装成直径15cm以上的圆角，止水带搭接采用粘接，而且在嵌双组份聚硫橡胶前，将缝两侧基面的表面松动物及浮渣等凿除，清扫干净并用砂浆找平，以使其与变形缝两侧粘接牢固。在结构施工完成后，安装不锈钢接水盒。
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止水带在变形缝的安装示意图
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止水带在变形缝的安装示意图
钢边橡胶止水带除对接外，其他结构部位接头均采用工厂接头，不得在现场进行接头处理。对接采用现场热硫化法接头，无法进行热硫化法对接的部位也可采用机械接头对接。要求对接部位接缝严密，不透水。
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1、接地引上线穿越底板防水层的施工方法首先将水平均压带连接点上方200mm处以上的接地引上线采用绝缘热缩带进行全包裹处理，当接地引上线穿越结构底板时，将定法兰穿过接地引上线并且切角后采用铜火焰焊接，焊接完成后在定法兰上方满铺双面胶粘带，之后铺设底板合成高分子冷自粘卷材，再将下方满铺好双面胶粘带的动法兰穿过引上线并且焊接。详见下图：2、接地引上线穿越底板时中间止水板的施工方法把包裹绝缘热缩带的接地引上线穿过中间止水板并且满焊，中间止水板放置在底板中间位置，与止水法兰共同作用形成两道止水保护。
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1、接地引上线穿越底板防水层的施工方法首先将水平均压带连接点上方200mm处以上的接地引上线采用绝缘热缩带进行全包裹处理，当接地引上线穿越结构底板时，将定法兰穿过接地引上线并且切角后采用铜火焰焊接，焊接完成后在定法兰上方满铺双面胶粘带，之后铺设底板合成高分子冷自粘卷材，再将下方满铺好双面胶粘带的动法兰穿过引上线并且焊接。
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首先洞口防水层收口后要安装固定止水条（规格30*10mm），止水条安装在距离盾构后浇砼环梁50mm处，之后在结构端墙及盾构隧道衬砌上分别预埋注浆管及双道止水条，之后浇筑砼环梁，具体做法详见下图：
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穿墙管、钢管降水井及格构柱防水处理
主体结构施工过程中，穿墙管、钢管降水井及端头井格构柱在穿越主体结构底板过程中，为了确保底板防水质量，都要进行防水处理，穿墙管防水主要采用止水法兰环于遇水膨胀腻子型止水胶条相互配合进行防水；钢管降水井主要应用钢板与降水井焊接进行封堵，上方回填同标号无收缩砼；格构柱防水主要应用止水环与腻子型止水胶条及密封胶相互配合进行防水；详细防水做法详见下图：1、穿墙管防水示意图2、钢管降水井防水示意图3、临时立柱防水示意图
广州某高层基础大体积砼施工方案UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup
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穿墙管、钢管降水井及格构柱防水处理
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标志、标线、隔离栅、波形护栏施工方案穿墙管、钢管降水井及格构柱防水处理