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土方回填及车库顶板承载施工方案及相关安全计算.pptx5.1.2顶板回填工艺流程及施工方法施工工艺：
（1）检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水率是否在控制的范围内，如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水率偏低，可采用预先洒水润湿等措施。
地下车库顶板防水层验收
外购土方进场、检验土质
DB11／T 975-2021 冷水机组节能监测.pdf分层铺土、机械平整及人工耙平
机械压实及人工配合机械夯打密实
裸土覆盖及主要道路硬化
土方回填专项施工方案回填应分层摊铺。每层铺土厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所使用的机具确定。回填区粒径要求控制在最大粒径不超过30cm，填土厚度每层不超过300。采用机械夯土每层铺土厚度为300mm，每层压实3～4遍；人工打夯每层铺土厚度不大于250mm，每层压实3～4遍，每层铺摊后、随之耙平。回填土分层夯实，打夯应一夯压半夯、夯夯相接、行行相连、纵横交接。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯法”。非同时进行回填段之间的搭接处，不得形成陡坎，应将夯实层留成阶梯状，阶梯的宽度应大于高度的2倍，可取踏步高500mm，踏步宽1000mm。
土方回填专项施工方案回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏，应先在管子两侧填土木夯夯实，并由管道两侧同时进行，直至管顶0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细料。回填土每层填土夯实后，严格按规范进行取样检测，取样时应在每层压实后，去除该层上部厚度的1/3(10cm)后，测定土的干密度，其合格率不应小于90%；若达不到设计要求的压实系数≥0.94，应根据测验情况，进行补夯1～2遍，试验合格后方可进行层的铺土工作。回填时需考虑一定的沉降量，以备在行车、自重或干湿交替等自然因素下，土体逐渐沉降密实。对素土预留下沉高度为回填土高度的3%左右。本工程采用自卸式渣土车运输回填土，利用设计消防车道作为行车路线，并严格土方车辆在消防车道内行驶。（需标注路线的定位坐标）
5.2特殊节点处理方法（1）穿墙套管处理（地下室侧墙）所有管道穿地下室外墙及覆土内顶板预埋B型柔性防水套管；所有管道穿水池预埋A型柔性防水套管。伸出外墙处管道处增设防水附加层，加强防水效果，在砌筑多孔砖保护。管道下部应按标准要求填夯回填土，如果漏夯不实会造成管道下方空虚，造成管道折断而渗漏。
5.2特殊节点处理方法（2）后浇带的处理（地下室侧墙）由于基坑周边场地狭窄，地下室阶段场内无法形成环形道路，为保证施工的正常进行，需在后浇带浇筑完成前提前回填基坑周边肥槽，为防止回填土进入后浇带，需在地下室侧墙竖向后浇带位置做特殊处理，挡墙后浇带位置回填工序为：后浇带预制板→防水施工→砌筑多孔砖保护→回填土施工，具体做法：
5.2特殊节点处理方法（3）管道安装处理（地下室侧墙）管线安装处采用分段回填，下部采用200mm砂石做管道垫层压实系数不小于0.94，管道四周以及上部回填土回填压实系数不小于0.94。
5.2特殊节点处理方法（4）施工电梯位置处回填处理（地下室顶板）地下室顶板回填时应保证施工电梯防随回填高度而提升，施工电梯基础四周应砌筑200mm厚砖墙，并在砖墙四角及长边的中心设置200×200构造柱，顶部设置100mm压顶，具体详见下图：
六、季节施工要求（要求：雨季施工避免回填土被浸泡的措施，排水措施；湿土需翻晒晾干再回填，冬季不得使用冻土回填，分层铺筑厚度减小等要求）雨季施工时及时收听天气预报，合理组织施工。回填土分层分段连续进行，尽快完成。雨前及时压完已填土层，并在最低处设置集水井，作好流水坡1%，以利排除雨水。应采取遮盖措施，防止雨水大量进入土堆中。如采取措施后，土含水量仍偏大，则应晾干一定时间待含水率适宜后回填。已填好的土如遭受水泡，把上层稀泥铲除后，再进行下道工序。填方区应中间稍高两边稍低，以利排水。基槽的回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入基槽内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。冬季施工期间禁止使用冻土进行回填，回填时应适当减小分层铺筑的厚度。
七、技术质量保证措施（要求：需明确质量管控体系，回填前施工前置条件验收（包含土方回填令及许可证），见证取样原则，土方回填质量管控要点。）质量管控体系土方回填质量控制措施及验收标准
土方回填专项施工方案项目应严格执行土方回填作业令、地下室顶板回填许可证制度,详见下表：
7.2土方回填质量控制措施及验收标准肥槽土方回填前，基底清除干净后，验收基底标高；顶板土方回填时，顶板应清除干净。填方过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填方结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等。土方回填每层的铺土厚度和压实遍数详见下表：
（4）施工中加强质量过程控制，严格控制土方回填的虚铺厚度，严格控制土方含水率、土方回填压实、标高、压实程度等质量因素，验收标准应符合下表规定：
（5）回填土取样检验回填土必须分层夯实，且每层回填夯实后，必须严格按规范要求进行回填土取样，测出回填土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。
土方回填专项施工方案现场设专职安全员,在施工前和施工中做到认真检查,发现问题及时处理,待消除隐患后再作业。夜间施工作业面应有足够的照明，同时，灯光不得照向场外，影响马路交通。狭小空间作业时，需确保进出通道畅通无阻，确保空气质量，确保结构安全的前提下，方可进入作业，作业时，配备专职安全人员进行旁站，紧急情况下立即展开救援措施。8.3文明施工措施现场回填土平整夯实后需对裸土进行覆盖，防止扬尘污染，在主要施工路线进行硬化处理回填过程中要及时进行洒水降尘，避免造成扬尘。往现场运输土的所有车辆必须有覆盖设施，不可扬尘，不可遗洒，运土车离开现场时须清理，对车轮和车厢附着的土必须用扫帚清扫干净，不得带土入路，由项目部专人负责检查后，方可离开现场。
土方回填专项施工方案9.1应急管理体系及职责
土方回填专项施工方案9.2危险源识别分析
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
注：各类土系数具体取值可按最大值取值计算（最不利情况），或咨询设计单位确定。
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
一、地下室回填侧墙抗压强度验算（2）地下水压力计算公式为：P=γH其中：γ——水重度，水的重度为10KN/m3进行计算；H——地下水位与地下室外墙底部的差值；（3）回填过程中考虑机械活荷载：P活=0.5×10KN/m2=5KN/m2如=挖土机、压路机荷载。（4）地下室回填侧墙总承受压力P总=P土+P水+P活
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
一、地下室回填侧墙抗压强度验算（二）侧墙抗压强度验算项目可以参考设计单位使用的“理正结构设计工具箱软件”中地下室外墙相关内容进行计算。
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
一、地下室回填侧墙抗压强度验算本次举例计算的项目地下室概况：项目地下室共两层，负一层层高5.9m，负二层层高3.8m，地下室顶板标高为±0.00m，室外地坪标高为1.600m，地下室结构形式为框架结构，外墙混凝土强度等级为C35,墙厚400mm，钢筋采用HRB400级钢筋，外纵筋保护层取37mm，内纵筋保护层取27mm,裂缝限值0.2，本项目采用黏土回填，黏土容重为18KN/m³，饱和土容重为20KN/m³，地下水埋深1.1m，静止土压力系数取0.5，地面活载（平时）取10KN/m2。
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
一、地下室回填侧墙抗压强度验算理正软件生成计算书内容如下：根据图纸挡墙离后浇带最小跨度为2跨,混凝土为C35，按两跨计算。工况一、C35混凝土强度的100%为35MPa，对应混凝土强度选型为C35进行计算：（一）基本信息
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
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土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
一、地下室回填侧墙抗压强度验算
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土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
一、地下室回填侧墙抗压强度验算经《建筑结构荷载规范》GB50009‐2012中明确裂缝限值不能大于0.2mm，超过0.2mm裂缝属于贯穿性裂缝对结构有害，一般控制在0.2mm之内。以上计算是完全按照地下室结构强度C35达到100%进行的验算，现取C35强度的75%和85%分别进行验算看是否还满足要求，内容如下：
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算一、地下室回填侧墙抗压强度验算工况二、C35混凝土强度的75%为26.25MPa，对应混凝土强度选型为C25进行计算：
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
一、地下室回填侧墙抗压强度验算工况三、C35混凝土强度的85%为29.75MPa，对应混凝土强度选型为C30进行计算：
虽然达到85%强度能满足要求，也趋于临界值。为确保回填施工安全，各项目必须在地下室结构强度达到100%才允许回填施工。
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
一、地下室回填侧墙抗压强度验算工况四、外墙C35混凝土强度的100%为35MPa，对应混凝土强度选型为C35进行计算，但将设计的回填高度由1.6m调高至3m（即再增加1.4m的临时堆土高度的不利工况），计算结果如下：
原设计受力模型简图针对地下室外挡墙肥槽回填，回填土高度必须严格按照设计高度执行，特别是在回填过程中的临时堆土高度也要严格按照设计高度控制。
一、地下室回填侧墙抗压强度验算注意：1、设计单位提供的地下室外墙顶部设计抗压强度和底部设计抗压强度均是本项目实际结构构件能够承受的荷载强度，参考设计结构计算书中相关取值可保证验算的准确性。2、若侧墙抗压强度验算不满足，应立即联系结构设计单位重新核算。3、肥槽回填必须在地下室结构强度达到100%后方可进行回填（包括后浇带位置），施工方案中必须对肥槽回填进行分层、分段回填部署，保证施工安全。
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）某工程地下室顶板荷载设计值如下：（结构设计说明）1、地下室顶板园林覆土厚度为1.4m；2、设计采用非消防车道活荷载均布标准值为5KN/㎡；3、消防车道及消防扑救面设计活荷载均布标准值为35KN/㎡；4、整个地下室顶板恒荷载不超过30KN/㎡。结合工程实际情况，地下室顶板结构施工图明确地下室顶板板厚：160mm；地下室顶板主梁最大跨度为8m；板跨度为2.8m。特别说明：顶板在回填施工期间的活荷载可取顶板活荷载与未覆土厚度的覆土荷载之和。
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）1、地下室顶板承载力计算查《建筑结构荷载规范》GB50009‐2012附录表A中A.1.4得：粘土自重为18.0KN/m³。地下室顶板覆土1.4M每平方米荷载：18.0KN/m³×1.4M=25.2KN/㎡＜设计要求的恒荷载不超过30KN/㎡非消防车道位置地下室顶板可承受荷载为：30KN/㎡＋（活荷载5.0KN/㎡）=35KN/㎡4）消防车道位置地下室顶板可承受荷载为：30KN/㎡＋（活荷载35.0KN/㎡）=65KN/㎡由以上内容可确定在整体地下室回填顶板承载力可达35KN/㎡，消防车道位置地下室回填顶板承载力可达65KN/㎡。
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
式中：Mmax—简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。按运渣车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0.6m×0.2m，前车轮作用荷载不计，四个后车轮作用荷载各取12.5t来考虑。L—板的跨度，需根据项目实际不同跨度进行计算。
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）结合本工程实例，地下室回填施工产生最大荷载为装满土方的运渣车，重量约为50t（常规装载16m3的运渣车满载的重量），其车身尺寸如下：（实际以项目选用机械重量而定）
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）经计算得到50t运渣车上地下室顶板所产生的最大活荷载为43.31KN/㎡，由结构设计说明中明确的整体地下室回填顶板承载力可达35KN/㎡，消防车道位置地下室回填顶板承载力可达65KN/㎡。可知35KN/㎡＜43.31KN/㎡＜65KN/㎡，由此可得50t运渣车只能在消防车道及消防扑救范围内运行，绝不允许进入其他地下室顶板结构。针对此类情况，在回填方案中一定要明确消防车道范围和50t运渣车路线，必要时设置车道隔离带，并制定运渣车土方倾倒位置，确保地下室顶板结构安全。对于仅能承重35KN/㎡的非消防车道地下室顶板位置只能采用重量更小的内转运渣车或者推土机械进行回填施工，具体什么型号的机械能满足要求也只能通过计算来确定，举例如下：
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）常用的140推土机本身重量约16t，满载总重量约20t；土方内转车可选用中性自卸汽车（总质量≤14t）来进行计算（实际以项目选用机械重量而定）
二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）结合如上工程实例，考虑非消防车道范围地下室回填施工产生最大荷载为30t，同样通过公式qe=8Mmax/bL2来计算。式中Mmax按最不利布置确定。按机械车轮作用在跨中考虑，均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0.6m×0.2m，四个车轮作用荷载各取7.5t来考虑。
能满足回填施工结构安全要求。
则Mmax=1.3FL/4=1.3×7.5t×10Kn/t×2.8m÷4=68.25Kn·mb—板上荷载的有效分布宽度；本工程考虑荷载作用面的长边垂直于板跨，垫层0.1m，板厚为160mm。则
bcx=btx+2s+h=0.2+2×0.1+0.16=0.56m bcy=bty+2s+h=0.6+2×0.1+0.16=0.96m当bcx＜bcy，bcy≤2.2L，bcx≤L时：b=2/3bcy+0.73L=2/3×0.96+0.73×2.8=2.68m所以qe=8Mmax/bL2=8×68.25/2.68×2.82=25.9KN/㎡＜35KN/㎡，考虑上30t机械荷载，非消防车道范围地下室顶板承载力满足要求。
说明仅能承重35KN/㎡的非消防车道地下室顶板位置选用重量30t以内的内转运渣车或者推土机械
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）2、土方倾倒荷载因土体倾倒落地时面积非固定值，该处取瞬时接触面积为1㎡，渣土车的车尾在倾倒土体时的离地高度为1.5m。土体倾倒时与地面接触时，存在弹性回弹，该处不考虑弹性，只考虑车库顶板最大的承受冲击力。土体掉落的最大高度为1.5m，土体倾倒时缓慢倒落，时间t取10s；土方倾倒时在单位面积1m2中对楼板的冲击力：F=mg+m×(2gh)1/2/t(t为土方倾倒的时间)其中m=18.0KN/m³×1m2×1.5m×100Kg/KN=2700Kg那么F=mg+m×(2gh)1/2/t=2700Kg×10N/Kg+2700Kg×（2×10N/Kg×1.5m）1/2÷10s=28.5KN可得知：土方倾倒荷载在单位面积1m2中对楼板产生的冲击荷载为28.5KN/㎡小于非消防车道位置地下室顶板可承受荷载35KN/㎡，那么允许土方运渣车直接在非消防车道位置地下室顶板上倒土。
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）3、土方临时堆载高度同样以以上工程实例：1、地下室顶板园林覆土厚度为1.4m；2、设计采用非消防车道活荷载均布标准值为5KN/㎡；3、消防车道及消防扑救面设计活荷载均布标准值为35KN/㎡；4、整个地下室顶板恒荷载不超过30KN/㎡；4、查《建筑结构荷载规范》GB50009‐2012附录表A中A.1.4得：粘土自重为18.0KN/m³。可得：非消防车道位置地下室顶板可承受荷载为：30KN/㎡＋（活荷载5.0KN/㎡）=35KN/㎡；消防车道位置地下室顶板可承受荷载为：30KN/㎡＋（活荷载35.0KN/㎡）=65KN/㎡。那么非消防车道位置地下室顶板可允许临时堆载高度为：35KN/㎡÷18.0KN/m³=1.9m消防车道位置地下室顶板可允许临时堆载高度为：65KN/㎡÷18.0KN/m³=3.6m注意：此部分内容应在方案和交底中明确。
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）4、在已回填土方上运行的机械重量复核同样以以上工程实例：1、地下室顶板园林覆土厚度为1.4m；2、设计采用非消防车道活荷载均布标准值为5KN/㎡；3、消防车道及消防扑救面设计活荷载均布标准值为35KN/㎡。可得：按设计已回填土方高度作为恒荷载，把在已回填土方上运行的机械作为活荷载来考虑。可知在非消防车道范围的车库顶板覆土完成后运行的机械产生的荷载不能超过5KN/㎡（消防车道范围不再考虑）。常规在土方上运行的机械都为履带式挖机或装载机，本次选用自重15t的履带式装载机（运土满载考虑20t）进行受力分析，其车身尺寸如下：
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）4、在已回填土方上运行的机械重量复核考虑板覆土完成面对轮压的扩散作用，在覆土完成面内的轮压扩散角按45度考虑，如下图所示：回填土对机械荷载具有力的分散作用，根据右图中力的分析可知，汽车荷载对应到板上的区域长L=3+1.4+1.4=5.8m，宽D=2.5+1.4+1.4=5.3m空车作用在顶板上的等效均布荷载：M空=F/L*D=15t×10Kn/t÷（5.8m×5.3m）=4.88KN/㎡M满=F/L*D=20t×10Kn/t÷（5.8m×5.3m）=6.5KN/㎡M空=4.88KN/㎡＜非消防车道活荷载5KN/㎡＜M满=6.5KN/㎡。注意：空车荷载虽然计算能满足要求，但也趋于临界值，装载机运土作业产生的荷载已经超过设计荷载，不满足要求。为确保回填施工安全，禁止各机械在已完成回填的区域运行。
土方回填地下室侧墙抗压和顶板承载力验算二、地下室回填顶板承载力验算（以工程实例进行讲解）注意：1、工程实例中选择的最重机械荷载为50t，各项目应根据实际机械荷载进行计算。为保证结构安全和质量，建议采用30t以内的机械进行非消防车道顶板回填施工。2、计算书中的计算施工工况为一垮结构顶板中仅仅存在一辆运渣车的荷载，无土方和其他机械荷载。所以建议方案中明确三点内容：（1）土方回填方向由中心向四周、由一侧向另一侧方向进行回填，一次性填土到位，避免机械在已回填土方上运行；（2）运渣车路线规划合理，建议采用环形或单向行驶道路，不要出现错车现象，避免在同一垮结构内存在多个机械荷载；（3）若回填完成后存在移交园林专业分包的情况，请告知园林单位各施工部位的限载情况。
地下室顶板各项临时施工荷载施工方案及受力验算
地下室顶板堆载安全专项施工方案一、工程概况1.1参建单位
地下室顶板堆载安全专项施工方案1.2工程概况科学城天府科创园及配套项目4号地块工程项目，地点位于天府新区天府大道西侧，煎茶街道五里村五组，兴隆湖位于项目东侧，为天府核心区域，处于未来第二绕城高速圈，是成都未来经济文化中心位置。C区：规划净用地面积28260.52㎡，规划建筑面积167462.22㎡，16#楼38F/4F，17#楼38F/4F，18#楼18F/4F，19#楼2F/4F，20#楼4F/2F；基础型式：桩筏基础/桩基；主要结构类型：剪力墙、框筒、框架；地下室顶板结构类型：框架结构。
地下室顶板堆载安全专项施工方案1.3方案概况本工程根据现场的实际情况，需在地下室顶板上布置钢筋加工棚、木工加工棚、材料堆场、行车道路等，且现场施工车辆需要上地下室顶板运输材料（保障结构安全、防止结构破坏，行车区域为消防车道，严禁在非消防车道出行车）。为了保证工程安全、文明施工，需对钢筋原材堆场位置、施工电梯位置、施工运输通道、钢管模板等材料堆放位置进行结构验算，保障堆放材料自重在结构承载力范围内，特编制此地下室顶板堆载安全专项施工方案。
地下室顶板堆载安全专项施工方案二、编制依据
地下室顶板堆载安全专项施工方案
地下室顶板堆载安全专项施工方案三、材料堆放高度分析（详见计算）四、地下室顶板材料限载说明（详见计算）五、安全保障措施1、所有地下室顶板堆码的材料必须严格按照此方案的限载要求进行堆码；2、地下室顶板上必须明确车道位置，并设置警示标志，采用适当的措施对车道进行隔离；3、所有进场车辆必须先在大门口过磅，若车辆荷载超出本方案的限载要求，严禁该车辆驶上地下室顶板；4、地下室顶板回填施工工艺详地下室顶板回填安全专项施工方案；5、所有地下室顶板材料堆场均应根据本方案设置限重标示标牌。
地下室顶板堆载安全专项施工方案六、安全文明施工1、安全施工运输车在现场卸料时，要服从现场总调度的安排。所有施工操作人员必须戴好安全帽。机械操作人员必须按有关机械安全操作规程要求进行操作。随时注意周边堆砌物和过往车辆。现场设专职安全员,在施工前和施工中做到认真检查,发现问题及时处理,待消除隐患。夜间作业，作业面应有足够的照明；同时，灯光不得照向场外，影响马路交通。
地下室顶板堆载安全专项施工方案2、文明施工往现场运输土的所有车辆必须有覆盖设施，不可扬尘，不可遗洒，运土车离开现场时须清理，不得带土入路。项目部定期对车辆进行检查，发现不合格车辆必须马上纠正，否则停止该车辆运输。运输回填土的车辆离开现场前必须清理干净，对车轮和车厢附着的土必须用扫帚清扫干净，由项目部专人负责检查后，方可离开现场。回填土堆放必须由项目部统一规划，不可占用临时道路，影响现场车辆的通行。交叉作业必须设置可靠、安全的防护隔离层。
地下室顶板堆载安全专项施工方案2.应急管理体系及职责
地下室顶板堆载安全专项施工方案3.危险源识别分析
地下室顶板各项临时施工荷载受力验算
在项目施工过程中，常见的地下室顶板各项临时施工荷载如下表内容（包含但不限），都须进行计算复核其受力是否满足要求，以及是否需要采取结构加强或结构回顶加固等措施。
地下室顶板各项临时施工荷载受力验算地下室顶板各项临时施工荷载计算原理同地下室回填顶板承载力计算一致，同样不能超过地下室顶板设计承载力。以下计算举例数据：1、设计采用非消防车道活荷载均布标准值为5KN/㎡；2、消防车道及消防扑救面设计活荷载均布标准值为35KN/㎡；3、整个地下室顶板恒荷载不超过22KN/㎡。即地下室顶板可承受荷载为：22KN/㎡＋（活荷载5.0KN/㎡）=27KN/㎡，消防车道位置地下室顶板可承受荷载为：22KN/㎡＋（活荷载35.0KN/㎡）=57KN/㎡。常见的需上地下室顶板的各项主要材料运输车辆的信息如下表：
地下室顶板各项临时施工荷载受力验算
如下地下室顶板各项临时施工荷载工况中地下室顶板设计承载力按27KN/㎡进行计算对比：一、盘圆、盘螺盘圆与楼板接触面积按0.3×4.8m计算,单捆盘圆按3t计算。那么单捆盘圆产生的荷载为3t×10Kn/t÷（0.3m×4.8m）=20.8KN/㎡。27÷20.8≈1.3捆，为安全考虑，原材堆放高度限单层堆放。二、直条钢筋钢筋原材与楼板接触面积按0.3×9m计算,单捆原材按3t计算。那么单捆原材产生的荷载为3t×10Kn/t÷（0.3m×9m）=11.1KN/㎡。27÷11.1≈2.5捆，为安全考虑，原材堆放高度限2层。
地下室顶板各项临时施工荷载受力验算三、钢筋（木工）加工棚中庭搭设型钢筋（木工）加工棚，主要加工主体结构的钢筋（模板）材料，加工棚9×5米（按照钢筋加工棚最大荷载计算），基础设计为1000×1000×700，设计计算钢筋加工棚总质量约6吨，施工机械约4吨，其它材料及人员约2吨，如下图：
楼板均布荷载：q=P/(l×d)=（60+40+20）/(1*9)=11.11kN/㎡钢筋加工棚验算：11.11KN/㎡＜非消防车道顶板可承受荷载27KN/㎡，符合顶板承载要求。
地下室顶板各项临时施工荷载受力验算十四、铝模材料堆载根据设计规范，铝合金模板密度为24kg/㎡。现场常规铝模板型号为400P2600，面积为1.04㎡，重量为24÷1.04×0.01=0.23KN。每平方受力：（8KN/m³）×（1m）=8KN/㎡常规铝模版最多可堆放27÷0.23≈117块，总高度为117×0.05（单块模板厚度）=5.8m。根据现场材料堆放要求规定铝模材料堆放不超过1.8m，符合顶板承载要求。十五、施工电梯标准节堆载施工电梯标准节尺寸650×650×1508mm壁厚δ4重150kg。则面荷载为1.53KN/㎡可堆放标准节个数：27÷1.53=17节。为保证现场安全施工，放置堆载倾覆，要求现场施工电梯标准节最多叠放不超过三节，且横放于板面。
地下室顶板各项临时施工荷载受力验算
三莎高速公路SS-4标房建工程施工组织设计(最终）行车路线限载平面示意图
行车路线限载平面示意图
盘圆钢筋：单层直条钢筋：限高2层钢管：限高1.5m扣件：限堆1000个/㎡木枋：限高1.8m实心砖：限高1.2m空心砖：限高1.6m加气块：限高1.8m水泥：限高1.2m砂浆池：限高1m碎石：限高1.4m水电材料：限高1.8m
地下室顶板各项临时施工荷载受力验算
地下室顶板各项临时施工荷载受力验算2.2木方的计算按照三跨连续梁计算，计算公式如下:均布荷载q=8.67/0.5=17.34kN/m最大弯矩M=0.1ql2=0.1×17.34×0.5×0.5=0.4335kN.m（计算系数0.1取自结构静力计算手册第三章第二节）最大剪力Q=0.6×0.5×17.34=5.2kN（系数选取位置同上）最大支座力N=1.1×0.5×17.34=9.537kN（系数选取位置同上）木方的截面力学参数为本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:W=5×10×10/6=83.33cm3；I=5×10×10×10/12=416.67cm4；(1)木方抗弯强度计算抗弯计算强度f=M/W=0.4335×106/83330=5.2N/mm2木方的抗弯计算强度小于13N/mm2,满足要求!（参照木结构设计规范附录J）
地下室顶板各项临时施工荷载受力验算木方抗剪计算最大剪力的计算公式如下:Q=0.6ql（系数详结构静力计算手册第三章第二节）截面抗剪强度必须满足:T=3Q/2bh<[T]截面抗剪强度计算值T=3×5200/(2×50×100)=1.56N/mm2截面抗剪强度设计值[T]=1.6N/mm2（参照木结构设计规范附录J）木方的抗剪强度计算满足要求!木方挠度计算挠度计算按照规范要求采用静荷载标准值JG_T 543-2018 铝塑共挤门窗.pdf，均布荷载通过变形受力计算的最大支座力除以木方计算跨度得到q=0kN/m，最大变形v=0.677ql4/100EI=0.677×17.34×5004/(100×9000×4166700)=0.1957mm木方的最大挠度小于500/250,满足要求!