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全长27.695公里高铁客运专线施工组织设计（339页，含CAD大样图）.zip

1.2.6.2路基工程 10

1.2.6.3桥涵工程 10

1.2.6.4轨道工程 11

1.2.6.5其他运营生产设备及建筑物 10

保质量、赶工期施工方案1.3工程特点、重难点分析及对策 12

1.3.1工程特点 12

1.3.2工程重难点 14

1.3.3主要对策 15

1.4总体施工组织安排 16

1.4.1施工管理目标 15

1.4.1.1质量目标 15

1.4.1.2安全生产目标 16

1.4.1.3工期目标 16

1.4.1.4施工环保、水土保持目标 16

1.4.2施工部署 16

1.4.2.1施工组织安排 16

1.4.2.2施工组织管理机构 19

1.5临时工程实施方案 19

1.5.1临时工程规划原则 20

1.5.2临时工程规划方案 20

1.5.2.1施工便道 20

1.5.2.2电力线路 21

1.5.2.3施工用水 21

1.5.2.4施工营地 21

1.5.2.5施工围挡 22

1.5.2.6混凝土集中拌和站 22

1.5.2.7填料集中拌和站 22

1.5.2.8梁场 23

1.5.2.9环保设施 23

1.5.2.10消防设施 23

1.5.2.11急救和医疗服务 23

1.5.3施工总平面布置 25

1.5.4主要临时工程数量 25

1.6施工组织措施 26

1.6.1施工准备阶段组织措施 26

1.6.2施工阶段组织措施 26

1.6.3竣工验收阶段组织措施 27

1.7采用的技术标准及要求 27

2.总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺 29

2.1总体施工方案 29

2.1.1施工区段划分及队伍配置 29

2.1.2总体施工顺序 30

2.1.3主要工程施工顺序 31

2.2控制工程和重难点工程施工方案 33

2.2.1箱梁预制及架设施工方案 33

2.2.2双线无砟连续梁施工方案 34

2.2.3双块式无砟道床施工方案 35

2.3主要专业工程施工方案 36

2.3.1拆迁工程 36

2.3.2路基工程施工方案 40

2.3.3桥涵工程施工方案 41

2.3.4轨道工程施工方案 44

2.3.5其他运营生产设备及建筑物施工方案 45

2.4过渡工程及接口工程方案 45

2.5主要专业工程施工方法及工艺 47

2.5.1拆迁工程施工方法及工艺 47

2.5.1.1改移道路施工 47

2.5.1.2三电迁改施工方法及工艺 51

2.5.1.3基坑外的地下管线加固保护 56

2.5.2路基工程施工方法及工艺 57

2.5.2.1施工方法 57

2.5.2.2路基工程施工工艺 57

2.5.3桥涵工程施工方法及工艺 104

2.5.3.1桥梁下部 103

2.5.3.2箱梁预制、架设 123

2.5.3.3连续梁施工 167

2.5.3.4小桥涵 185

2.5.4轨道工程施工方法及工艺 190

2.5.5其他运营生产设备及建筑物施工方法及工艺 209

3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 219

3.1施工进度安排 219

3.1.1工期目标 219

3.1.2施工进度安排 219

3.1.2.1施工进度安排原则 219

3.1.2.2施工进度指标 219

3.1.3关键线路分析 226

3.1.4工程进度网络计划图、横道图 226

3.2各专业工程施工组织衔接安排 226

4.“架子队”及劳动力组织、配置计划 227

4.1“架子队”组织、配置计划 227

4.2劳动力组织、配置计划 228

4.2.1劳动力组织 228

4.2.2劳动力配置计划 228

4.2.3劳动力管理 228

5.物资供应计划及物流组织安排 230

5.1招标采购 231

5.2主要物资供应计划及保障 231

6.施工机械及测试设备组织及配置计划 234

6.1配备原则 234

6.2配备说明 234

6.3配备计划 235

6.4进场计划 235

6.5调配计划 235

7.工程用款、临时用地与施工用电计划 236

7.1工程用款计划 236

7.2临时用地计划 236

7.3施工用电计划 236

7.3.1施工用电的初步安排 236

7.3.2电力需求计划 236

8.标准化管理 237

8.1提高对标准化管理的认识 237

8.2实行管理制度标准化 237

8.3实行人员配备标准化 237

8.4实行现场管理标准化 238

8.5实行过程控制标准化 238

9.质量保证系统及措施 240

9.1质量目标 240

9.2质量保证体系 240

9.3试验检测 240

9.3.1试验检测机构 240

9.3.2管理制度 242

9.4质量保证措施 244

9.4.1思想保证措施 245

9.4.2组织保证措施 245

9.4.3制度保证措施 246

9.4.4技术保证措施 251

9.4.5各专业工程质量保证措施 256

9.4.5.1路基工程质量保证措施 256

9.4.5.2桥梁工程质量保证措施 257

9.4.5.3涵洞质量保证措施 263

9.4.5.4轨道工程质量保证措施 263

9.4.6冬季施工质量保证措施 264

9.4.7雨季施工质量保证措施 265

9.4.8已完工程的保护措施 266

9.5工程创优规划 266

9.5.1创优目标 266

9.5.2创优措施 266

10.安全保证体系及措施 269

10.1安全目标 269

10.2安全保证体系 269

10.2.1安全保证体系图 269

10.2.2安全管理组织机构 269

10.2.3安全保证人员配备 269

10.2.4安全管理制度 269

10.3安全保证措施 270

10.3.1路基施工安全措施 271

10.3.2桥涵施工安全措施 271

10.3.2.1桥梁下部结构施工 271

10.3.2.2预制梁预应力施工 271

10.3.2.3梁体运输 272

10.3.2.4梁体架设 272

10.3.2.5涵洞施工安全技术措施 273

10.3.3高空作业的安全保证措施 273

10.3.5防洪安全保证措施 276

10.3.6施工机械安全保证措施 276

10.3.7保证人身安全措施 278

10.3.8既有公路行车安全保证措施 278

10.3.9施工现场治安消防安全保证措施 278

10.4安全风险预防措施 278

10.5安全应急救援预案 281

10.5.1确定安全应急的原则及对象 281

10.5.2建立应急处理机制 282

10.5.3应急处理程序 283

11.工期确保措施 286

11.1工期保证体系 286

11.2工期保证措施 286

11.2.1保证工期的组织措施 286

11.2.2保证工期的制度措施 287

11.2.3保证工期的技术措施 289

11.2.4施工组织设计管理措施 291

11.2.5确保劳动力、设备、材料供应不影响工期的措施 291

11.2.6保证节假日及农忙季节不影响施工的措施 292

11.2.7冬季施工工期保证措施 292

11.2.8雨季施工工期保证措施 292

11.3工期优化预案 292

11.3.2优化工期原则 292

11.3.3优化工期预案 292

12.投资控制措施 294

13.施工环保、水土保持措施 296

13.1施工环保、水土保持目标 296

13.2保证体系 296

13.3管理机构 297

13.4环境保护措施 297

13.4.1环境保护 297

13.4.2粉尘控制 297

13.4.3生活区环境保护措施 298

13.4.4施工中的环保措施 298

13.4.5竣工环境恢复措施 299

13.4.6防止大气、噪声、水污染的措施 299

13.5水土保持措施 300

13.6临时用地复垦方案 300

13.6.1复垦目标 300

13.6.2复垦计划安排 301

13.6.3复垦方案 301

13.6.4复垦保证措施 302

14.文明施工、文物保护 303

14.1文明施工措施 303

14.1.1文明施工规划 303

14.1.2文明施工保证体系 303

14.1.3文明施工保证措施 303

14.2文物保护措施 307

15.职业健康目标及保障措施 308

15.1职业健康安全目标 308

15.2职业健康安全管理体系 308

15.3职业健康安全管理措施 308

15.3.1思想、组织、制度保证 308

15.3.2劳动保护 309

15.3.3医疗卫生保障 310

15.3.4职业病防治 311

16.其他说明的事项 312

16.1信息化管理 312

16.1.1信息化工作职责 312

16.1.2信息化机构设置及人员配备 312

16.1.3信息化系统组成 312

16.1.4信息系统建立计划 315

16.1.5信息安全 315

16.2节约用地措施 316

16.3工程保险 316

16.4廉政建设保证措施 316

1.总体施工组织布置及规划

⑴新建xx至xx铁路客运专线施工总价承包招标招标文件、招标答疑书、设计图纸、工程量清单和指导性施工组织设计。

⑵国家、xx省有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程及验标等。

⑷我单位现有的科技成果、工法成果、施工技术水平、装备能力，以及在秦沈客运专线、xx客运专线、京石客运专线、津秦客运专线、大西客运专线等客运专线工程施工中积累的类似工程施工经验。

满足招标文件的工程质量和工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和节能等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。

⑵坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则

⑶实现专业化、工厂化施工的原则

建立混凝土集中拌和站、填料集中拌和站、制（存）梁场，改传统的分散流动施工为专业化、工厂化施工。

⑷坚持“百年大计、质量第一”的原则

确立质量目标，制定创优规划，执行ISO9001质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保每道工序、分项工程的质量达到优质工程和国际一流标准的要求，健全质量保证体系，保证质量目标的实现。

⑸坚持“安全第一，预防为主”的指导思想

结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。

⑹高度重视文明施工、环境保护和文物保护的原则

实行文明施工，重视环境保护和文物保护，严格执行ISO14000环境管理体系和OHSAS18000职业健康安全管理体系，争创“安全生产、文明施工标准化工地”

xx客运专线xx至xx段位于中原、华北平原地区，线路自xx经xx、xx、xx、xx、xx、xx、虞城、xx、芒xx、xx到xx。xx至xx段基本并行于既有xx铁路的东西向走向，于xx县西部跨G310、xx铁路南行，前行至xx芒xx北侧折向东，出站后线路折向北绕避煤矿采空区后进入xx市，沿xx线南侧并行，跨京杭大运河后接入xx东站北端。沿线通过xx、xx、xx三省。线路西连xx枢纽，与xx客运专线及xx客运专线衔接，东接xx枢纽，与xx高速铁路衔接，线路全长361.937公里。

本标段起止里程：DK26+196.570～DK53+891.270，全长27.695公里，线路位于xx市和xx市境内，起自xx市xx县xx镇，途经xx县xx镇、xx县xx镇和xx县xx镇，终点位于xx市金明区西郊乡。

1.2.2自然地理特征

1.2.2.1地形地貌

沿线属黄淮冲积平原，地形平坦，地势开阔，分布大片农田和经济作物种植区，由西北向东南微倾，坡降为1/2000～1/6000，地面绝对标高普遍在70～80m之间。本区域河流窄浅，一般切割深2～4m，宽度8～30m，无明显漫滩，河床与河间平原直接相接，主要河流自西北向东南流经本区，汇入淮河。由于本段历史上属黄河泛滥区，河道受泥砂淤积影响，浅而窄；少雨季节，除干流外大都干枯，汛期暴雨又往往漫流成灾。

1.2.2.2工程地质特征

黄淮冲积平原区是全线主要地貌单元，水网分布密集，地基土相对软弱，全线均布有软土及松软地基土，沿线表层均不同程度分布盐渍土，工程地质条件较差。桥址工程采用桩基础，软土及松软土地段路基工程采取加固措施，路基地段盐渍土采取清除、隔断毛细水上升通道、控制路堤最小填筑高度、控制路基填料中易溶盐含量等措施。

本标段的不良地质主要有风沙、盐渍土、软土和松软土等。

线路主要以桥梁方式通过沙丘分布区，施工中尽量减少对沙丘表层植被的破坏；若施工中破坏了植被，应进行植草、栽种灌木等返绿措施，以维持沙丘的稳定。

本标段线路有盐渍土分布或盐渍化现象出现，分布深度多集中在地表以下0～2.0m，易溶盐含量在0.01～0.78%之间，盐渍土类型主要为中碱性盐渍土。盐渍土易产生松胀、冻胀、溶蚀等变形，路基工程应予清除。

本段有松软土地基，主要类型有：①淤泥质黏土等软土地基；②饱和粉土、粉细砂地基；③软黏土地基。一般厚度12m～45m，大致呈东薄西厚趋势。均为河流冲积成因，本线松软土强度较低、压缩性高、力学性质较差，路基通过时采用地基加固处理，桥涵通过时采用桩基础。

1.2.2.3地震动参数

1.2.2.4河流水系、水文

河流水系：本区域线路主要穿过淮河流域上游地区，属黄淮平原区，主要河流自西北向东南流经本区，汇入淮河；线路跨越的较大河流及灌渠依次有贾鲁河、东风渠、七里河、石河和运粮河，河流均不通航。

水文：线路所经地区为黄淮平原区，线路沿黄xx岸，穿过淮河流域上游地带，无大江大河，洪水涨落迟缓；xx～xx段属黄河淤灌区，排涝及灌溉渠网纵横；地方部门经过多年清淤及排涝整治，几十年来未发生较大水害。

1.2.2.5气象条件

本标段线路位于xx市和xx市境内。

xx市属大陆性暖温带季风气候，气温变化大。夏季受太平洋副热带高压控制，多东南风，炎热多雨；冬季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，寒冷干燥，四季分明。多年平均降雨量为632mm，年内降雨分配不均匀。年平均气温为14.3℃，7月平均气温27.8℃，极端最高温度达43.3℃；1月平均气温为－0.3℃，极端最低温度达－17.9℃。年内大部分降雨集中在夏季，7、8、9三个月的雨量占全年雨量的55％，12、1、2三个月的雨量仅占全年雨量的4％；年际变化幅度也较大，年降雨量最丰年是最枯年的3～4倍。年平均水面蒸发量为1400mm，6月份最高为341.4mm，1月份最低为80.5mm。最大降雪厚度150mm，最大积雪厚度230mm。10月至次年4月为霜降期，但在平原地区，无霜期可达200余天。历年最大冻结深度270mm。多年平均风速2.5m/s，最大风速可达24m/s。

xx市地处豫东平原、黄河下游大冲积扇南翼，属暖温带大陆性季风气候，四季分明，光照充足，气候温和，雨量适中，年平均气温在14.24～14.5℃之间，无霜期213～215天，年均降雨量670毫米，林木覆盖率高于全国平均水平。

1.2.3工程建设条件

1.2.3.1交通运输条件

本工程沿既有xx铁路xx至xx段并行，xx铁路xx至xx线路全长344.92km，有车站32个（含xx站、xx站），平均站间距离11.1km，距本标段线路较近的有圃田、占扬、xx、邵岗集、杏花营和xx站。既有铁路有多个车站可办理货运业务，本线的大宗远距离材料可通过铁路运输至附近车站，再用汽车转运至工地。

沿线地区平行的公路主要有310国道、xx高速公路、xx大道。310国道xx－xx段长360km，双向四车道；xx高速公路横穿沿线地区，为双向四车道，是我国最长的公路横向快速陆上交通通道；xx大道为双向十车道。此外，沿线地区还有南北向的G105、G106、G107及xx高速、xx高速公路等。省道有S210、S211、S213、S223（南北向）、S327、S325、S324（东西向）。

本区域段地势平坦，县乡道路等级低，临时便道新建﹑改建较多。

1.2.3.2沿线水、电、燃料情况

本标段临近的河流主要有贾鲁河、东风渠、七里河、石河和运粮河，长年有水，但其流量随季节变化较大。沿线地下水埋深较浅，水质较好，对混凝土无侵蚀性，主要类型为孔隙水。

沿线用电来源于华东电网，电力资源丰富。10KV、35KV、110KV等高压电力线或交错或平行线路分布，施工用电可就近引入。

本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。

1.2.3.3当地建筑材料分布情况

本标段线路沿线用砂相当缺乏，当地工程用砂主要来自信阳市。用火车运输至临近的火车站，然后用汽车转运至工地。

经过调查，距本标段较近的5处砂源情况见下表：

xx线明港货场K941

焦柳线K264+858

大连市快速轨道交通工程五一标施工组织设计信阳市平桥甘岸镇北砂场

xx线K975+000附近

xx线K979+892

HG／T 5637-2019 固体切割泵技术条件.pdfxx市城东砂石料销售处

DK0+000左侧1.0km

本段线路所经地区除xx地区石料较丰富外，其他段石料极为缺乏，当地建筑用石从外地远运而来，主要来源于荥阳市、长葛、禹县、新郑市、新乡、辉县、xx和xx等地。经调查，适合本标段施工的石料来源有两处，情况见下表：