施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

金堂通用机场项目施工组织设计（附图纸）

根据设计图纸和地勘报告，拟建工程基础需要进行地基处理，存在旋挖地基处理和换填地基处理。

航管综合楼、维修机库屋面为球形网架屋面。航管综合楼外墙为玻璃幕墙单片玻璃长度大于9m。

拟建工程专业较多国道206线高速公路工程X标段施工组织设计，工期紧，穿插作业难度大。

①合同中工程质量标准为：合格；

②公司标准：成都市结构优质工程、“芙蓉杯”；

3.1.3 HSE目标

环境、职业健康安全目标

②各项环境管理指标符合成都市管理规定。

3.2.1项目组织机构

根据本工程的性质及特点，公司将选派多次承担过类似工程施工，懂技术、会管理、善经营、具有精品意识的一级建造师，并选派具有丰富施工经验、作风过硬的骨干人员组成项目经理部，成立项目组织机构体系，确保合同履约。项目组织机构图如下：

3.2.2项目经理部人员岗位职责

先进行内业及现场准备工作，施工时遵循“先地下后地上”、“先土建后设备”、“先主体后维护”、“先结构后装饰”的程序，最后安排好竣工收尾工作。

熟悉施工图纸、进行图纸会审、编制施工预算、编制施工组织设计、落实劳动力与设备 计划、对职工进行岗位培训、施工安全教育。

对施工区域内的障碍、管线进行迁移、场地平整、完成临时办公、生活建筑、完成临水临电管网、完成施工现场临时道路、施工机械设备、材料进场。

先进行土方工程和基础工程，然后进行地上的工程施工。

土建施工优先于水暖煤电卫等建筑设备施工，但过程中应穿插配合施工，特别是装修阶段。

主体结构与围护结构施工采取合理搭接，以保证和缩短工期。

工程主要建筑应根据实际情况采取部分搭接施工。

进行设备调试、交工验收等工作。

3.3.2施工起点和流向

根据使用需要、缩短工期及保证质量要求，拟建工程从以下方面采取以下施工起点和流向：

3.3.3施工进度计划

根据合同约定，拟建工程绝对工期为180天（具体开工时间以监理下发的开工令为准），为确保工期满足合同约定，制度项目工期目标控制计划，施工进度计划详见附件。

3.4.1现场生产设备布置

根据建设单位提供的总平图，考虑到场道单位施工我项目施工区域将采用2m高封闭式围挡沿环场道路边缘搭设。各施工区域搭设 1.2m 工具式护栏分隔；施工现场生活区、施工区、办公区施工现场大门和围墙及围栏应保持牢固、整齐，在出入口设置明显标牌标语（九牌二图），书写清楚、规范、美观。

为满足现场生产、生活需要，施工现场沿主要建筑布置8米宽临时施工道路，道路采用250厚C30混凝土浇筑，其他临时道路根据各施工阶段需要动态布置。

3、现场材料加工及材料堆放布置

商品混凝土：拟建工程均采用商品混凝土，地下室混凝土采取汽车泵+拖式泵组合浇筑，根据现场情况选择混凝土泵将混凝土泵送到浇筑地点。

材料加工房：在航管综合楼边搭设1个钢筋加工房，1个木工房，现场木工房、钢筋加工房均采用装配式、可周转使用的工具式加工房，地面采用100厚 C20 混凝土硬化。

材料堆场：现场模板、钢管、钢材、预制构件堆场根据现场情况合理布置（具体见施工总平面布置图），尽量缩短相互之间的水平运输距离，提高工作效率。周转材料堆放场地均采用100厚C20混凝土硬化。

钢结构加工房设置在航管综合楼侧边和维修机库内方便吊装。

3.4.2现场生活办公设施布置

现场生活设置集中在甲方指定的区域内，为了确保生产和生活需要拟搭设如下临时设施。

生活设施：考虑到施工高峰期可能达到 390人，按照8人/间考虑，现场搭设了3栋 2层集装箱住宿（每栋为16间）、1栋1层集装箱住宿（每栋为8间），并搭设食堂、洗浴、卫生间、娱乐等配套设施。

办公设施：考虑到总包单位、分包单位、建设单位、监理单位等办公，共搭设1栋2层集装箱办公室（每栋为18间）用作现场办公使用。

生活区、办公区平面布置图如下图所示：

临时用水水源：本工程临时用水采用山西建工提供的临时水源作为施工用水、生活用水拟从场外市政自来水管网接入我方施工现场预计长度2km。

2、临时用水管网布置： 根据消防用水量规定，消防用水量按 10L～15L/S 计算，故消防用水量按 10L/S 考虑 （消防用水量亦可满足平时施工用水和生活用水），本工程室外给水主管拟采用DN50的PE管，沿着地块环形临时道路环形布置，生活、办公、生产场内平面供水采用支管树形供水。

2、施工电源由建设单位提供1台 630kVA 箱式变压器与其他施工单位共用。

3、在临时配电房处设一组接地电阻小于 10 欧姆的重复接地装置，专用接零保护线，配电柜外壳与接地线连接在一起。

4、总配箱至分配箱电缆采用铝芯电缆，埋地敷设，分配箱至开关箱的电缆采用架空敷设，但到楼层的施工用电导线必须穿管敷设且要卡固。

4.1.1一般性准备工作

1、组织施工、技术、预算、质检人员认真审阅图纸，在施工前进行图纸自审、会审等工作，以便能够准确掌握设计意图，解决图纸中存在的问题，并做好施工图纸会审记录。

2、由技术人员负责收集、购买本工程所需的主要规程、规范、标准、图集和法规。

3、由技术负责人组织项目相关管理人员学习规程、规范的重要条文，加深对规范的理解。

4.1.2计量、测量、检测、试验等器具配置计划

4.1.3技术工作计划

主要施工方法及技术措施

5.1.1人员组织及设备配备

本工程配置2名测量工负责现场测量工作。

本工程拟采用1台全站仪，检测轴线和垂直度；用1台水准仪控制，检测水准点标高和平整度，标高的传递采用标准长钢尺和水准仪相结合进行。轴线投测和垂直度控制采用全站仪。

定位放线依据建筑设计总平面布置图确定平面控制方案和施测精度，以规划部门指定的建筑红线桩，国家高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。

①场区平面控制网布设原则

平面控制网应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。

本工程为一般框架、钢框架结构，按二级方格网控制即可满足施工要求。

③主轴线控制桩的建立

根据建筑物平面形状的特点，利用给定现场放点定出主控轴线。定位放线时精确测出控制轴线网，并将标桩设在即便于观测又不易遭到破坏地方加以固定、保护。

④定出主轴线控制网以后，依据基础平面图采用直角坐标定位放样的方法加密出建筑物其它主轴线，经角度、距离校测符合点位限差要求后，布设建筑物平面矩形控制网。

3、轴线投测控制方法

①±0.000以下轴线控制施工测量

轴线控制桩的校测在基础施工过程中，根据场区首级平面控制网校测，对轴线控制桩每半月复测一次，以防桩位位移。

轴线投测方法±0.000以下的基础施工采用全站仪或经纬仪方向线交会法来传递轴线、引测投点误差不应超过±3mm，轴线间误差不应超过±2mm。

②±0.000以上轴线控制施工测量

主体轴线在基础施工完后，根据控制轴线将控制线投测到基础承台四周，作为轴线向上传递的依据。在施工层楼板施工完后，根据基础上中心线，采用外控法中的侧向借线法将中心线投测到施工层，作为放线的依据。

竖向投测前，应对基准点控制网进行校测，校测精度不宜低于建筑物平面矩形控制网精度，以确保轴线竖向传递精度。

本工程垂直度的控制，以平面控制轴线控制。楼层弹线时，该轴线在建筑物外边缘标注“红三角”标志，待各层模板校正后，用经纬仪从±0.000处向上引测检查，确保各层垂直度偏差不大于3mm，从而也检查轴线的准确度，确保整个工程总高度范围内，垂直度偏 差不大于15mm。

施工层放线时，应先在结构层平面上校核投测轴线，闭合后再测细部轴线。

①依据测绘管理部门提供的场区水准基点（不少于三个），采用水准仪对所提供的水准基点进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合或符合水准路线，联测场区平面控制点，以此作为保证施工竖向精度控制的首要条件。

②依据测绘管理部门提高的水准基点，埋设半永久性高程点，再进行联测，测出场区半永久性点的高程。

③场区内至少应有三个水准点，水准点的间距小于1公里，距离建筑物大于 25米，距离回土边线不小于15米。

④高程控制网的等级及观测技术要求：高程控制网的等级拟布设三等附合水准。

①±0.000以下标高控制施工测量

高程控制点的联测在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点，以判断场内水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。

±0.000以下标高的施测独立基础的标高测设采用水准仪及塔尺进行测设，地下的标高采用钢尺传递法进行测设。

为保证竖向控制的精度要求，对标高基准点，必须正确测设。在同一平面层上所引测的高程点，不得少于三个，并作相互校核，校核后三点的较差不得超过3mm，取平均值作为该平面施工中标高的基准点。基准点设置边坡稳定位置，可使用水泥砂浆抹成一个竖平面，用红色三角作标志，并标明绝对高程和相对标高，便于施工中使用。

②±0.000以上高程的传递

在第一层的柱子浇筑好后，从柱子下面的已有标高点（通常是+0.500米线）向上用钢尺沿着柱身量距。标高的竖向传递，用钢尺从首层起始高程点竖直量取，当传递高度超过钢尺长度时，应另设一道标高起始线，钢尺需加拉力、尺长、温度三差修正。

施工层抄平之前，应先校测首层传递上来的三个标高点，当较差小于3mm 时，以其平均点引测水平线。抄平时，应尽量将水准仪安置在测点范围的中心位置，并进行一次精密定平，水平线标高的允许误差为3mm。

5.1.4施工测量控制

拆模后，根据轴线控制中心线测设在靠近柱底的基础面上，并在露出的钢筋上测设标高点，供支立竖向模板时定位及定标高使用。

与柱身模板支好后，先在柱子模板上端标出柱中心点，与柱下端的中心点相连并弹出墨线。将两台经纬仪架设在两条相互垂直的轴线上，对柱子的垂直度进行检查校正或用垂球法。

柱子模板校正好后，选择不同行列的2～3根柱子，从柱子下面已设好的1米线标高点，用钢尺沿柱身向上量距，引测2～3个相同的标高点于柱子上端模板上。在平台上放置水准仪，以引测上来的任一标高点作为后视，施测各柱顶模板标高，并闭合于另一点作为校核。

④结构完成以后在每一层使用墨线与红色油漆在柱墙上对轴线与建筑+0.500m 标高作出统一标识。

①建筑物角点垂直度控制

为了保证建筑物总体垂直度，在±0.00以上各层轴线投测检验符合精度要求后，利用全站仪方向线法将建筑物角点与主轴线投测到墙体或柱体的外立面，并弹墨线标记。每层允许轴线偏差不超过2mm，并保证每个立面投测的轴线至少 3条。

楼板标高控制楼层标高检测主要注意以下几点：

支模架水平钢管、楼板模板高度复核。

浇砼时设板面+500mm 标高线复核。

浇砼时采用拉线控制标高。

①测量必须使用经检测合格的经纬仪、水准仪、钢尺等。应将仪器按规定进行严格的检验，防止因仪器本身误差造成测量误差。

②每次投测时，应将仪器安置牢固，保证仪器操作整平的精度，投测时应采用正倒镜的投测方法。

③投测时间应选在无风、阴天、避免烈日和雨天，减少自然条件对投测精度的影响。

④测量上作从始至终由固定的专职测量员担任，重要的轴线定位、测量应由总工程师会同专业施工员进行检查、复核、每次浇筑楼层板、柱前后均应对轴线、垂直度、标高等进行检查，如有差错应及时校正。

4、施测中应注意的问题

施工测量的准确与否，不仅影响质量和工期，而且直接关系国家和人民的生命财产安全，故施工中应注意以下几个问题：

①根据该工程的特点采用经检验合格的全站仪、铅垂仪、水准仪、50m 钢卷尺等测量器具。使用测量器具必须检验合格，器具应固定使用、妥善保管。组织固定的不少于三人的测量小组，确保各测量标志（控制桩等）的完好。随时检查校正，作好原始记录。

②工程的测量放线以建设单位提供的场区方格网、总平面图、基础平面布置图等资料为依据，测定出该建筑物的平面控制网（即轴线控制桩）。在基础施工中以此为基准，临时加密各轴线的控制桩，以便施工。

③与相邻建筑物的相互关系，找出测量误差，误差超过允许范围的点应该返工重测，并找出出错的原 因认真总结。每层混凝土浇筑前，对楼面标高，房屋及部位垂直度、梁的位置、尺寸及各轴线位置进行复检，满足规范要求后，方进行下一道工序。基础施工以控制场区方格网为基准进行定位，由各轴线控制桩测定出各基础的纵横轴线，并用细线交叉，再以交叉线为准用钢尺测定出各基础的位置，并做好各施工测量的轴线标记。

④施工放线前，测量人员认真熟悉施工图，掌握各个房间的细部尺寸，放线前检查测量工具，保证测量工具的精确性，放线时作好测量记录，放线工作结束后，重新复核一遍，使测量成果准确可靠。

⑤施工测量放线后，后续工作施工时，以所放线为依据，同时依据施工图进行复核，进行工程施工，如：钢筋绑扎时，钢筋尺寸与模板支设后构件成型尺寸进行比较，从而进一步验证测量放线的正确性。

⑥该工程标高、垂直度的控制用全站仪、S3水准仪、50m钢卷尺、线锤等测量器具进行。施工时用红油漆作好标记，以备后续工作使用。

⑦工程砖墙砌好后，弹出各个房间的水平控制线，并作好标记，以便在抹灰后重新弹出控制线。水平控制线作为水电安装预留预埋、室内抹灰、门窗安装、吊顶安装的依据。

⑧认真熟悉施工图纸，掌握设计各部位的标高。含夹角的柱、梁轴线放线前，必须先绘制放线图，经检查无误后，才进行正式放线。并另由专人认真复核。

⑨本次投标工程的测量放线采用专人负责，并另由专人复核的控制办法，并再由监理复核，以确保测量放线准确。

⑩施工测量记录应真实可靠，随测随记。认真做好对各班组的交底工作，班组人员要切实掌握各测设标志的具体数据，进行施工操作。按规范要求，做好测量成果永久标志、临时标志和测量记录，以便前后续测量工作的检验与验证，同时为施工提供可靠的标高点。

⑪测量员必须经专业培训，持证上岗，并具有丰富的施工测设经验，对工作认真负责。

5.2.1土方开挖概况

本工程最大开挖深度小于5m。根据地勘报告得知开挖过程中无需人工降水，但施工时为雨季需要做好排水措施，防止雨水在场地内汇集。

5.2.2土方开挖施工工艺流程

现场准备→测量放线→基槽开挖→边坡修整→人工开挖基底。

5.2.3土方开挖施工方法及操作要点

①施工区域内拆迁工作完成，场内所有地上、地下障碍物清除完毕，需要保护的管道、线缆、构筑物等应做好保护措施。

②拟建场地清表工作完成。

③渣土车辆运输路线、弃土堆场已落实。

④交通、环卫、市容的协调关系及扰民、民扰协调工作完成。

⑤与基槽土方开挖相关的临时道路、临时用水、临时用电及冲洗设备等临时设施已按照施工平面布置要求实施完成。

⑦土方开挖前应沿基槽四周搭设1.2m高安全防护栏杆，靠基坑侧满挂密目安全网，在醒目位置悬挂“当心坠落”等安全警示标志，并设置安全警示灯。

①依据建设单位提供的拟建工程大地坐标及高程点，在基坑四周埋设平面坐标和水准高程控制点，基坑四周每边设置1个永久控制点，作为基坑开挖线及高程控制的复核控制依据。

②使用全站仪投测出各基槽上口线转角坐标于地面上，用白灰做好标记，然后使用白灰将角点连接起来，形成基槽开挖上口边框线；由于开挖后会破坏原有标记，需要在开挖线外侧同时设置控制点（龙门桩）来做好定位，随时检查开挖范围是否准确。

③基槽土方开挖采用分层分段开挖，随时跟踪测量开挖标高，严禁出现超挖现象。

④基槽土方开挖时，应考虑人工修整边坡及基底人工揭底预留土层，按照300mm厚考虑，严禁超挖扰动下层土体。

①土方开挖方式采用平行退后开挖的方式，先开挖高程较统一大面基槽，局部地势较低的机械难以直达的部位，采取措施最后进行开挖。

②出土方宜随挖随运，直接通过运输车沿施工道路运至附近倒场，不应堆在坑边，应尽量减少坑边的地面堆载，基槽周围3m范围内严禁堆载。

③两台挖机同时作业时，应保持安全距离10m以上，挖机站位处应保证土层稳定，保证基槽侧壁的稳定，不坍塌。

④自然放坡开挖坡率为1:1.25，考虑到垫层宽度每边多出基础宽度0.1m，留设0.5m的工作面，以此计算开挖上口线。

⑤施工图指出，基础以中风化砂岩作为持力层地基承载力特征值Fak为800kp，因此在进行基槽开挖时，难以判断的土方开挖深度，要立即通知甲方和监理现场确认。

⑥土方开挖时，挖土机械不得碰撞或损坏基坑坡面及基坑监测点；开挖过程中出现与地勘资料明显不符或出现异常现象时，应停止开挖，在采取相应的处理措施后方可继续开挖；

⑦基坑土方开挖过程中，如遇降雨及局部裂隙水丰富时，应做好基底排水、抽水工作；

①基槽机械开挖至基底以上300mm时，停止机械操作，避免扰动基底持力层。采用人工清挖，以免扰动原状土基。如人工清挖处于中风化泥质砂岩石则先采用风镐凿除。

②人工开挖基槽时因设置一道爬梯，提供人员上下使用。

③人工揭底工作完成后，并马上申请有关部门组织地基验槽，完成垫层施工，防止雨水侵蚀基槽。

5.2.4土方工程质量控制要求

复合建筑物的定位桩、轴线、方位和几何尺寸。

检查挖土标高、截面尺寸、放坡和排水。

由施工单位、设计单位、监理单位或建设单位、地勘单位、质量监督部门等共同进行验槽，用表面检查法，必要时采用钎探检查，检查合格后，填写基槽验收记录，办理交接手续。基槽土方开挖工程质量应符合以下检验标准：

5.3.1桩基设计概况

拟建工程航管综合楼、塔台及维修机库采用桩基础。其中航管综合楼、塔台由中国航空规划设计研究总院有限公司设计，维修机库由中国民航机场建设集团有限公司设计，具体参数如下：

5.3.2桩基施工工艺

放线定位→旋挖钻机就位→钻机成孔至中风化岩达到入岩深度→清孔及成孔检查→安放钢筋笼→安放导管→砼灌注→桩基检测→剔除桩头→桩基验收。

5.3.3主要施工方法

①熟悉设计图纸，通过总平面坐标体系计算出每根桩位中心点坐标及高程。

②依据现场布置的坐标和高程控制点，采用GPS测量仪器投测桩位坐标及高程；

③桩位中心点打入300mm深的木桩，桩顶面上标定桩位中心，为了复核桩位中心点方便采用“十字栓桩法”在桩外设四点，相对两点的连接线交点与桩位中心点重合，用这种方法来检查桩位是否发生偏移比较方便，为保证护桩桩位稳固，护桩打入地面下不小于30cm，四周采用混凝土包裹防护。当护桩被破坏后，应采用全站仪重新复核桩位中心，并重新设置护桩。

④桩位测量放线经自检、复检后，报请单位与监理复核，经复核无误后方可施工，挖孔前应再次测定桩位，确定无误后方可进行钻孔工作。桩位测放示意图如下所示：

桩位附近应平整，坡度不应大于2°，钻机回转半径内不应有障碍物。钻机开至桩位附近时，尽量使车体保持水平，如倾斜坡度过大，可在履带下垫砂石调整，位置确定后锁紧履带。调整钻机的桅杆，使钻机在钻孔作业过程中桅杆始终保持在竖直方向，不倾斜，旋挖钻机配备有电子控制系统显示并调整钻杆的垂直度，同时在钻杆的两个侧面均设有垂直度仪，在钻进过程中有专人观察两个垂直度仪，随时指挥机手调整钻杆垂直度。通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度，从而保证了成孔的质量。同时应定期对旋挖钻机桅杆垂直度进行校核更正。

旋挖钻机应根据不同的地质情况，选择不同的钻头；旋挖机就位时应注意保护护桩，不应破坏护桩，如有护桩破坏，应采用全站仪重新复核桩位中心，并重新设置护桩。

3、钻进施工至中风化岩

①钻机动力足够的情况下，应该根据不同的地质条件选用合适的钻头，钻头直径与桩径大小相适应。

②钻机向下钻进时，应根据钻杆下降高度来判断钻斗装满土土量，起斗卸土前应先反向旋转2周利用摩擦将活动底板关闭进料口，之后方可缓缓将钻斗提升并移出孔口卸土。升降速度不宜太快，应保持在0.4m/s左右。卸土依靠土体自重和旋转摆动钻斗时土体惯性作用排出钻斗。

③桩净距小于2倍桩径且小于2.5m时，采用间隔开挖，相邻排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m。钻机旋挖倒出的渣土应尽量远离孔口，并应及时清除外运。若实际钻孔情况与地勘资料存在差异，请勘察单位工程技术人员现场复核确认，方可终止钻孔。

④钻孔时应根据试验桩确定的参数控制进尺速度，深度常用专用测绳进行测量，钻孔深度0.5m～1.0m时再次复核桩位无偏差，确保桩位居中。

⑤钻进过程中，如出现塌孔现象，应提前埋设护筒，必要时采取泥浆护壁旋挖钻进。

护筒埋设经检查合格后，重新对钻机对中情况进行检查，使钻头中心对准十字控制桩相对两点的连接线交点，从而确保桩位准确。

4、继续钻进至设计深度

继续钻进时，应控制钻进深度，根据设计要求，桩长应≥6m，故钻孔深度未达到4.8m时如遇中风化基岩，应继续钻进,确保桩长满足设计要求，钻孔深度达到6m时，基底仍未达到持力层，应继续钻进，直至基底达到设计持力层。

清孔的目的就是确保混凝土与基岩结合完好，提高桩底承载力。终孔后采用专用清孔钻头（平底钻头）进行清孔。清孔钻头直径应与成孔直径一致，清孔后孔底沉渣厚度不应大于50mm。

清孔完成并经项目部自检合格后，报请勘察、设计、建设、监理单位进行成孔验收，对桩端持力层进行检验，验收合格后形成验收记录；

成孔过程中，应及时邀请勘察单位现场负责人进行基底承载力土体识别，确保成孔质量合格率为100%，避免二次成孔，增加施工难度；

干作业成孔灌注桩成孔质量检查内容如下：

按设计尺寸做好加劲箍，并在其上标出主筋位置。

主筋长度应根据现场实测成孔数据进行加工，避免发生成型的钢筋笼长度不符合设计要求，制作时把主筋摆在平整的工作平台上，在其上表明加劲筋的位置。

使加劲筋上的任一主筋标记对准主筋中部的加劲筋的标记，扶正加劲筋并使其与主筋垂直后进行点焊。

将骨架放在支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋，并绑扎于主筋上，然后点焊固定。

主筋接头采用直螺纹接头，接头错开距离为35d，且同一截面接头率不得超过50%。

混凝土灌注桩需要安装声波检测管时，应按检测要求安设，声波检测管采用A50×3.0钢管，0.8m桩径埋设2根。

在钢筋骨架下端主筋的端部应加焊加强筋一道，以防止下端钢筋在骨架入孔时插入孔壁或在导管提升时挂卡导管。

钢筋笼分类制作，分类堆放，挂牌标记，安放过程中，始终保持骨架垂直。

②钢筋笼运输、吊装、入孔

钢筋笼在运输和吊放的过程中，按要求设置加劲箍，并在钢筋笼内每隔3～4m装一个可拆卸的十字形临时加劲架，在钢筋笼吊放入孔时再拆除。

钢筋笼吊装运输前，由技术员核对钢筋笼是否与桩相应，以免发生错误安装。

对在运输、堆放及吊装过程中已经发生变形的钢筋笼，应进行修理后再使用。

钢筋笼吊放时采用双吊点，吊点位置一般设在加强箍筋处（吊点处应加焊）。

钢筋笼安装前应根据钢筋笼总重量对吊装设备挂钩和钢丝绳的承载能力进行验算，以确保吊放安全。

采用定位钢片在钢筋笼每个截面周长布设3个，以确保保护层厚度。

钢筋笼下放前，先用测孔器检查成孔，确保成孔无质量问题方可下钢筋笼。

吊放钢筋笼入孔时应对准孔位，保持垂直，轻放、缓慢入孔，不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理，严禁高提猛落和强制下压。吊装钢筋笼，要平稳，对准桩孔后缓慢放下，不得磕碰井壁，并设专人指挥。下放过程中注意拆除加强箍筋的十字支撑，注意不使支撑掉入孔内。

钢筋笼安装完毕后，要检查确认钢筋顶端的高度；

　　因孔深较深，为确保混凝土灌注质量，采用导管法灌注桩基混凝土。钢筋笼吊装就位及桩底沉渣清理符合设计要求后，进行砼导管安装。导管接头采用双螺纹扣快速接头。导管应位于孔中部位置下放，导管连结处应设置密封橡胶圈，保证导管密封性良好，因为导管密封性差会直接影响混凝土质量。导管底部与孔底应保持250～400mm 的距离，如果孔内无地下水，那么二者的距离可加长，最小保持2米以内。导管连结后应保持顺直而不能放生弯曲，保证顺利拔管。料斗与导管之间应紧固连结，料斗上方的吊绳应长短一致，料斗内注入混凝土后的重力作用线应与导管的轴心线重合。料斗及导管在混凝土注入料斗之前用清水冲洗，料斗的容量应根据桩径大小确定。保证有足够的混凝土储备量，初灌量应使导管一次埋入混凝土内1.0 米以上。

①灌注桩混凝土设计强度为C30，采用商品混凝土，混凝土必须具备良好的和易性，坍落度易为180～220mm。

②当混凝土灌注一定量时进行拔管，拔管时间应灵活掌握，混凝土灌入量过多或过少拔管不宜。拔管后使用导管埋入混凝土内的深度为3～6m，确保混凝土的密实性，并应控制拔导管的速度。拔管前至少保持三次以上回插数量，回插可快插慢拔，因为导管回插可使混凝土密实。拔管时应安排专人测量埋入深度及管内混凝土灌注面的高差，填写混凝土灌注记录。灌注混凝土尽量连续施工，减少间隔时间。

③最后一次砼灌注量也应严格控制，超灌高度宜为0.8～1.0m，待混凝土达到一定强度凿出浮浆后，暴露的桩顶混凝土强度必须达到设计要求等级。为减少凿出浮浆的工作量，在混凝土凝固前安排专人将混凝土上部的浮浆清除，清除浮浆后混凝土的高度高于桩顶标高1m为宜。

④混凝土灌注浇筑过程中，应留置灌注桩混凝土强度检验的试件，混凝土应在施工现场随机抽取，标准及同条件养护试件留置要求及数量如下：

来自同一搅拌站的混凝土，每浇筑50m³必须留置1组试件；

当混凝土浇筑量不足50m³时，每连续浇筑12h必须至少留置1组试件；

对单柱单桩，每根桩至少留置1组试件；

④桩基检测先进行桩身完整性检测，后进行承载力检测，桩基检测方式最终以检测单位要求为准。

⑤航管综合楼及塔台桩身完整性检测布置图：

①桩头凿除时应控制桩顶标高，采用水准仪把桩顶标高下10cm处作为控制点，用红色油漆划到桩的侧壁。

②桩头凿除时先用风镐从桩的四周进行破除，当快接近破除桩最低点时，用人工凿除桩顶砼，使桩顶大致平整。

③凿除桩顶混凝土时，不应对桩头钢筋进行乱弯及损伤，确保钢筋位置的准确性。

钢筋是混凝土结构中的主要受力材料之一，是混凝土结构的骨架DB37／T 4196-2020标准下载，对混凝土结构的内在质量起着决定性的作用。钢筋规格比较多，也比较繁杂，要求我们从钢筋的加工到安装必须认真细致密切配合，做到既要满足安装需要，又要减少现场积压。

5.4.1主要钢筋类型

HPB300， fy=f'y=270N/mm2

HRB400E，fy=f'y=360N/mm2

5.4.2 钢筋原材料质量要求

1、进场钢筋必须具有钢材合格证及质量证明书，钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

2、进场钢筋按国家现行标准的规定现场见证抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲性能和重量偏差检验江苏商业中心地下室工程施工组织设计，经复验合格后方可使用。