施组设计下载简介：
内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整
铁路工程隧道工程施工组织设计建筑限界采用《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）中“时速200公里客货共线铁路桥隧建筑限界（KH－200）”，并满足《200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界（暂行）》（铁科技函[2004]157号）中要求的建筑限界设计。
隧道内采用有碴轨道，轨道类型为重型，轨道高度为76.6cm。
金色港湾住宅组团4#住宅楼土建施工组织设计隧道进出口均采用斜切式洞门。
1.4.4隧道衬砌设计
本隧道暗挖段按新奥法原理设计与施工，采用复合式衬砌，明洞采用整体式衬砌。设计参数如下：
1.4.4.1Ⅳ级围岩复合式衬砌段
采用台阶法开挖；拱部、边墙及仰拱喷射15cm厚C25早强混凝土，掺加C50型碳塑加强筋；拱部、边墙设系统锚杆，拱部锚杆采用组合ф25CD反循环注浆锚杆，边墙采用砂浆锚杆，锚杆长3.0米，环纵向间距1.2m；拱部、边墙加设钢筋网，网眼尺寸25*25cm，钢筋直径环纵向均为ф8。
1.4.4.2Ⅴ级围岩复合式衬砌段
采用台阶法加临时仰拱开挖；拱部、边墙及仰拱喷射20cm厚C25早强混凝土，掺加C50型碳塑加强筋；拱部、边墙设系统锚杆，拱部锚杆采用组合ф25CD反循环注浆锚杆，边墙采用砂浆锚杆，锚杆长度均为4.0米，环纵向间距1.0m；拱部、边墙加设钢筋网，网眼尺寸20*20cm，钢筋直径环纵向均为ф8；拱墙及仰拱增设格栅支撑，格栅采用ф22钢筋构架而成，格栅间距为1.0m。
1.4.4.3Ⅴ级围岩加强复合式衬砌段
采用台阶法加临时仰拱开挖；拱部、边墙及仰拱喷射25cm厚C25早强混凝土，掺加C50型碳塑加强筋；拱部、边墙设系统锚杆，拱部锚杆采用组合ф25CD反循环注浆锚杆，边墙采用组合砂浆锚杆，锚杆长度均为4.0米，环纵向间距1.0m；拱部、边墙加设钢筋网，网眼尺寸20*20cm，钢筋直径环纵向均为ф8；拱墙及仰拱增设格栅支撑，格栅采用ф22钢筋构架而成，格栅间距为0.75m。
Ⅴ级及以上围岩复合式衬砌段辅以拱部ф42超前小导管注浆，超前小导管环向3根/m，每根长3.5m，其搭接长度不小于1.0m。纵向每2米一环，施工外插角10～15o。
1.4.5隧道防排水设计
采取“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则。
（1）采取疏导、勾补、铺砌和填平等措施处理洞顶地表水对隧道的影响。
（2）隧道内设双侧水沟排水。
（4）二次衬砌采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8。施工缝采用中埋式橡胶止水带，土石分界处设变形缝，采用可维护橡胶止水带和背贴式止水条防水，明洞采用外贴式防水层。
（5）隧道拱墙初期支护和二次衬砌之间设置HDPE排水防水系统，采用全包防水；明洞采用全包防水，沿衬砌外表面铺设防水卷材，并设砂浆保护层。斜切式洞门外露面采用防水涂料。HDPE排水防水系统由聚酯无纺布及HDPE排水防水板共同组成，聚酯无纺布为350g/m2，HDPE防水排水板表面带凸形圆粒，形成排水空间。
（6）边墙墙角纵向设ф80mm透水软管，初期支护与二次衬砌之间设ф50mm透水软管盲沟。在HDPE防水板外侧，同时，每隔5～10m设边墙泻水管将水排至洞内侧沟。
（8）隧道洞口边仰坡外10m设置截水天沟，洞口边仰坡应全坡面防护，防止雨水冲蚀坡面或下渗引起黄土湿陷。
1.5围岩级别及不良地质段分布
1.5.1不良地质与特殊土
隧道通过区段无不良地质现象存在。
隧道通过区地层进出口处分布新黄土，具湿陷性，δs＝0.015～0.073，厚0～15.2m。均为Ⅱ级（中等）非自重湿陷场地。
1.5.2隧道围岩情况
xxx隧道围岩分级见表1.1。
表1.1xxx隧道围岩分级表
本隧道的主要工程量见表1.2。
表1.2xxx隧道主要工程数量表
C30钢筋砼拱墙、仰拱
复合式防水板（厚1.2mm）
软式透水盲沟ф50mm环向
软式透水盲沟ф80mm纵向
超前小导管Ф42t＝3.5mm
管棚Ф108t＝5mm
ф25CD反循环注浆锚杆
C25钢筋砼拱墙、仰拱
M10砂浆抹面30mm
1.8隧道工程施工部署
作为重点工程的xxx隧道,计划安排两个隧道专业施工队伍，分别从隧道的进出口平行施工。隧道队下设开挖班、锚喷支护班、拱架加工班、出碴班、钢筋班、砼班、综合班，每个队作业人数168人。
二、施工现场组织机构及劳动配备
2.1施工组织管理机构
为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富隧道施工经验的施工队伍完成本项目的施工任务。
项目部下设六部（工程技术部、商务合约部、财务资金部、质量安全部、物资设备部、综合管理部）15-历史城市保护规划与设计实践.pdf，工程技术部分管测量、试验，以上各部室分别负责本合同段工程项目的施工技术、测量、安全、质量、文明施工、实验、商务、和约、计量、变更、财务、物资设备保障、行政管理等工作，全面保证本项目工程建设任务的优质、高效完成。
为保证本隧道工程施工任务的顺利完成，分进、出口组建两个隧道施工队，每个作业队下设开挖班两个，喷砼班一个、拱架支护班一个、拱架加工班一个、出碴班一个、钢筋班一个、砼班一个、综合班一个。
xxx隧道每个隧道作业队的人员配置见表2.1。
山东如意集团工业园区内如意集团职工餐厅钢结构厂房施工组织设计表2.1各作业队人员配置表
首批劳动力将在开工前15天到达施工现场，以后根据工程的进展情况，适时、合理地配备劳动力，各工序所需劳动力在工序开工前15天到场。见表2.2。
表2.2各作业队劳动力配置表