施组设计下载简介：

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①认真贯彻执行业主和国家、各级地方政府有关环境保护的法令、法规、指示。

②严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准，组织对现场施工有关环境保护情况的监察巡视。

③组织进行环境保护教育。

文昌市文城至南阳公路改建工程底基层首件工程施工方案④负责项目施工过程中文物古迹、遗址的保护工作。

①负责处理项目经理部的一切日常工作，包括接待、文秘、后勤、翻译、医疗卫生保障、对外关系协调等工作。

②负责对外的协调与沟通，并协调业主、监理以及地方政府等部门的关系

3、施工场地及大型临时设施布置

项目经理部设在交通较为便利的附近，租赁房屋或搭建彩板房作为办公和居住。

各工点其他小型材料库房设在各施工队驻地内，或各工地附近适当位置派专人看守。根据各施工队负责施工任务情况及工程需要各设置满足施工需要的材料库房。

2)机械停放及维修场地

在各施工队驻地或各工点适当位置修建机械停放维修场及辅助设施，机械停放维修场采用水泥砂浆硬化地面，以作为停放、维修机械设备。

3)排弃场位置的选择规划和环境保护措施

根据现场实际情况按设计指定的排弃位置排土，排弃场总容量满足采区剥离量要求。

对剥离场按设计实施工程防护；设计无防护的也应将边坡平整稳定，并尽量平整，不得向河流和设计范围外的场地排弃土。

尽早施作排弃场的防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。

在本工程施工中和完工后，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失，适时进行工地范围内的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。

其他生产设施依照节约耕地、有利施工的原则在各施工队驻地或各工点根据现场条件选址修建。施工火工品库在进场后与地方公安部门联合选址修建。

施工污水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的办法进行处理，油污水采用过滤的办法进行处理，处理达标后循环使用或排放。主要处理设施是修建沉淀池和过滤池，以避免污染环境。

4、施工总平面布置图

按施工图纸规划出《施工平面布置图》搭建各种临时设施。按安全文明施工方案的要求进行修整和装饰。临时施工用水、用电、道路按施工要求标准完成。为使现场使用合理，施工平面布置应有条理，尽量减少占用施工用地，使平面布置紧凑合理，同时做到场容整齐清洁，道路畅通，符合防火安全及文明施工的要求。施工过程中避免多个工种在同一场地，同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理，使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置推放。

5、设备、人员动员周期及进场方法

根据工期要求，施工设备和人员分期分批进场。在施工过程中，依据工程进展的实际情况及业主、监理工程师的要求，随时增加设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。

在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，做到机具配套，组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见因素所增加的足够的备用量，确保质量与工期。

四、施工方案及技术措施、施工工艺和方法

1）熟悉本工程图纸，核对施工图纸、设计变更及图纸会审。

2）明确本工程是采用何种坐标体系及高程体系。

3）所有使用的测量仪器必须通过计量检测部门检定，具有检定合格证，并在检定有效期内使用。

4）根据现场实际情况，根据建设单位指定的永久性坐标和高程点，按照建筑总平面图要求，初步确定场地平面控制网、构筑物平面控制网及标高控制网中各控制点的位置。

5）测量仪器经有资质的检测机构检测合格后，对矿区控制点及水准点进行复测，并将复测结果报监理审批。经实地考察后我标段工程部决定采用GPS对采区进行本标段边界的拐点放样，同时放出方格网（20×20m），并会同监理进行地面标高复测。

1.2测量仪器配置及测量队伍

注：测量队由测量队长和三个队员组成，共四人。

1.3控制网测设及施工测量

建设单位提供的平面网和水准网作为矿区平面控制及高程控制测量的首级控制，在实际施工中是无法满足露天矿控制测量的。为满足露天矿各种各样的工程测量需求，在矿坑周围根据矿区的首级控制网，布设基本控制网，作为露天矿区内测量工作的依据；然后再以基本控制网为依据在矿坑工作平台上布设工作控制点，作为施工工程测量等测量工作的基础。

根据矿区的地形条件、工作线长和矿区的发展方向，矿区基本控制网是在矿区首级控制网的基础上逐级加密而形成的。基本控制点均匀分布在露天矿场的四周边帮上，使每个控制点在矿场尽可能大的范围内都通视良好，以方便在每一工作平台上加密工作控制点。鉴于工况条件，本工程首级控制测量采用GPS技术。

基本控制点应能较长时间的保存，所以基本控制点应埋设永久性的测量标志，控制点的造埋如下图：

控制点（施工控制网起算点）的验证

对业主提供的高等级的两个（含两个）以上平面控制点进行实地验证，确定控制点的适用性，经监理认可后投入使用。

根据星历预报制定作业计划，运用一台GPS接收机按快速静态相对定位模式采取“边连接”方式逐渐推进观测，同步观测120分钟；每天把采集的数据及时进行处理分析，对不合格数据及时进行补测。

（1）GPS基准站点的选择

GPS基准站点应选择在卫星遮挡最小、远离高压线、磁场较小、高度较高并能覆盖整个施工区的固定建筑物上。

（2）GPS基准站建立

在选定的GPS基准站点上精确架设GPS天线，采用静态基线法精确测定GPS基准站点的WGS84坐标，在GPS基准站上架好GPS接收机，并设置好GPS基准站点坐标及频率后，用双频GPS接收机在RTK工作模式下到已知控制点上进行GPS基准站坐标准确性测试。

Ⅱ.数据采集的作业要求：

（1）观测组必须执行调度计划，按规定的时间进行同步观测作业。

（2）观测要求：卫星高度角≥15°，有效观测卫星个数≥5，采样间隔为20s,GDOP≤4；

（3）天线安置在脚架上直接对中整平时，对中精度为1mm，用罗盘定向使天线指北线严格指向北方；

（4）每时段观测应在测前、测后分别量取天线高，两次天线高之差应不大于3mm，并取平均值作为天线高；

（5）观测人员应防止人员或其它物体触动天线或遮挡信号；

（6）接受机开始记录数据后，应随时注意卫星信号和信息存储情况，当接收或存储出现异常时，应随时进行调整，必要时应及时通知其它接收机以调整观测计划；

（7）在现场应按规定作业顺序填写观测手簿，不得事后补记。

5.平差计算及精度评定

平差过程为保证GPS坝系控制网的必要精度，对GPS施工控制网进行边长约束和方位角约束平差，确保GPS控制网与施工控制网合理正确连接，并精确求取GPS网转换参数。最终基线解算精度要求，基线质量应满足以下规定：

最弱相邻点点位中心误差≤10mm

坝轴线相对中误差不大于1/400000

异步环全长闭合差≤2δ√（3n）

复测基线的两次较差≤2δ√2

δ=√（（10mm*10mm）+（5ppm*D（km））*（5ppm*D（km）））

其中：n－闭合环中的边数；

δ－按平均边长计算的相应的等级规定的精度；

使用DS1水准仪采用三等水准测量方法，水准路线应经由相关的平面及高程控制点、陆地区的施工控制点，水准联测点应均匀分布。最后根据水准联测高程，求出GPS点大地高与正常高间的转换模型，最后求得GPS全网各点的正常高。

首先对业主提供的两个或两个以上满足施工所要求的高程基面的高程控制点进行校测，按三等水准测量的要求检测各控制点的高程，并把校测结果上报项目监理部，在确定所提供资料的准确无误后，布设便于施工水准工作基点（与水平位移工作基点同点布设）。施工期间，经监理确认精度能满足工程施工所要求的精度后方可投入使用，运用GPS—RTK技术进行高程放样，。并定期对施工区域内的水准工作基点进行复测。

在矿区剥离施工过程中，靠矿坑周围边帮上布设的基本控制点是不够的，还要在基本控制网的基础上，再进一步加密布设工作控制网点。工作控制点应均匀分布在阶段工作平台上，要保证有一定的密度。工作控制点的测量标志一般是用木桩固定在剥离平台上。

建立工作控制网即可以用GPS施测，也可以用全站仪进行测量。工作控制点的测量精度，在一般情况下参照制图精度来考虑。工作控制点相对于基本控制点的点位误差不大于平面图上的0.2mm，即当测图比例为1：500时，其点位误差在实地上不大于0.1m。

露天矿工作控制点建立之后，便可进行露天矿的各种碎部测量工作。测量工作包括排土场测量、境界线标定、剥离量验收测量等测量工作。

在生产过程中，为及时了解排土场的弃土情况，以便有计划的安排生产，需定期对排土场进行测量。其测量的主要对象有：排土台阶的坡顶线和坡底线、排土场内运输线路的位置等。其测量方法与掘沟工程测量相同。

为及时全面地测量剥离进度，为开采设计和编制计划提供资料，以及对生产进行检查和监督剥离工程是否按设计和计划的规定要求进行。应按生产进度进行剥离量的验收测量。其测量对象针对初期和末期各生产台阶推进区段的坡顶线和坡底线、上下平台的高程。

根据剥离区原始的地形地势进行的变坡点坐标和标高的碎部测量，在后期的数据处理中将这些带有高程的坐标点导入CAD中，生成平面的高程分析图。在剥离区土方开挖一个周期后运用二次坐标及标高测量，根据之前测量的成果采用横断面或方格网法计算土方工程量。

地形复杂起伏变化较大，或地狭长、挖填深度较大且不规则的地段，宜选择横断面法进行土方量计算。首先在计算范围内布置断面线，断面一般垂直于等高线，或垂直于大多数主要构筑物的长轴线。土石方量精度与断面间距L的长度有关，L越小，精度就越高。断面的多少应根据设计地面和自然地面复杂程序及设计精度要求确定。在地形变化不大的地段，可少取断面。相反，在地形变化复杂，设计计算精度要求较高的地段要多取断面。两断面的间距一般小于100m，通常采用20～50m。绘制每个断面的自然地面线和设计地面线，然后分别计算每个断面的填、挖方面积。计算两相邻断面之间的填、挖方量，并将计算结果进行统计。

3.1.5.4测量质量保证措施

1.测量作业的各项技术按《建筑工程施工测量规程》进行；

2.进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内标识保存完好；

3.施工图、测量桩点，必须经过校算校测合格才能作为测量依据。

4.所有测量作业完成后，测量作业人员必须进行自检，自检合格，经由总工核查无误后向监理报验。

5.加强现场内的测量桩的保护，所有桩点均明确标识，防止用错和破坏。

2.1土方剥离施工方案

土方剥离以机械施工为主，人工配合辅助施工。施工时分层进行，每层自上而下分层开挖，并及时用人工配合推土机整修。采场土方剥离过程采取有序组织自地表而下，按3～4m施工阶高在沿帮拉沟落段，各水平平行推进作业。首先从水平以上平台剥离，根据图纸设计要求高为一平台进行剥离，每一平台坡面按设计要求坡度放坡。

1.2施工工艺、技术措施

针对本标段地形、岩性及招标文件提供的设计方案，剥离工艺主要选用挖掘机采装、自卸车运输、排土的剥离工艺，在剥离开采过程中，采取水平分层剥离。

土方剥离工艺流程：挖土与装车→运输道路→运输→排弃→推土机辅助平整作业。

2.2.1施工设备选型及计算

根据标段工期、工程数量及地质状况，同时结合我公司实际情况，主要采装设备选用卡特PC650型反铲挖掘机和卡特360D反铲挖掘机。运输车选用25T和30T自卸车，排土场及道路修筑选用T220型推土机，生产辅助设备选用东风140洒水车。采区内疏干排水采用2台潜水泵。

（2)排土设备的计算：

选择推土机作为排土设备，根据日排弃量的20～30％需要推土机排弃，T220推土机小时产量为250m3，加上排土点分散，选用3台T160推土机排土。

剥离生产充分考虑采区地形，根据计算出的设备数量，采用多出入沟道路，采场多工作而工时开采，排土场形成多个卸载点的开采程序。采用l台挖掘机配5台载重自卸车，采用不同三个工作面开始挖掘，每个工作面配相应的挖掘机、载重汽车同时工作。运输道路由平路机及推土机处理，运输卡车通过采场后，按照地形开始起坡，最大坡度为8％。此外，上部三个开采台阶均可布置设备，为保工期须多投入机械。

2.2.3土方剥离准备

(1)修筑临时运输道路

为确保施工进度，保证临时运输道路的质量。

为确定土层的品级(种)界线，以便按品级(种)分挖、分运和分堆，在进行剥离开挖前，先对剥离区的土层进行分块取样化验。

堆场准备的工作主要是修筑临时道路和划分各品级(种)土方的堆放范围。为便于土方堆放，堆场的道路按棋盘格式布置，根据各品级(种)土方量的大小划定堆放范围，为便于运输车辆司机识别各品级土方的堆放区域，土方堆场的标识与剥离区标识完全一致。

为保证剥离施工按不同的品级(种)分挖、分运、分堆，在进行开挖前，现场技术负责人先向挖、运、堆司机进行技术交底，指出土方剥离范围内各品级(种)的界线和标识，以及各品级(种)土方在堆场的堆放位置和标识，并对挖、运、堆设备进行统一编号，要求在同一品级(种)范围内施工的设备相对固定，使土方剥离施工按要求分挖、分运、分堆。

土方挖运采用挖掘机挖，自卸汽车运输为主，辅助大功率推土机推土、集土、平土及液压挖掘机并帮、修帮。同时配备专业人员进行机械设备维修、道路养护，及整修边坡。边坡在挖掘机整修后，辅以人工刷坡。

土方在剥离前，首先在挖方区边界设置控制桩，确定土方剥离的范围，根据划分范围，准确定位剥离高度及宽度，采用自地表向下分层剥离的方法进行施工。剥离时严格按照设计要求进行剥离、排土。采场各水平要求平行推进作业，增大平行作业时间。

用挖掘机剥离时，将剥离工作面的土直接装运到自卸汽车上，自卸汽车通过出入口由运输道路运至设计指定的排土场。

土方由自卸汽车运土到外排土场卸车点，采用大功率推土机分层平整，修筑坡道将土堆高。堆高时，土方堆放高度、坡度均达到设计要求，防止土方发生滑坡现象。

(1)弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志，作业时下方禁止车辆、行人通行。

(2)弃碴时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸碴，应在距离坡顶边缘一定安全距离的位置卸碴，再由摊土机或装载机将弃碴推出边缘。

2、质量标准及检查办法

采完后的掌子长30m内凸凹不得超过2~3m

连续检查300m，不足300m全检查

按规定标高采掘，工作平盘要平顺，每30m长为一点，高低差不得超过±（0.3~0.5）m

采完后的掌子不得出现突出1m的伞檐

（1）统计量和实测量之比差率不得超过+3%

（2）道外洒土高度规定：一炮一采不得超过0.3m，一炮二采不得超过0.5m

根据统计量和测量记录计算核定

每10m为一检查点，全检查

（1）不能装车的大块放到掌子根部或采掘工作线以外

（3）各种器材堆放整齐

沿排土坡顶线方向凸凹不得超过0.5~2m

检查排土长度300m，不足300m长全面检查，每25m为一检查点，连续测量

最小平盘宽度不得小于40m

排土作业区内每25m长起伏不得超过0.3~0.5m

排土段沉降率不超过5%

安全土墙高度不得小于汽车外径的2/5

排土场各种材料堆放整洁

（1）基础工程地质资料齐全，按（83）煤生字第1589号文执行

（2）边坡管理机构是否健全

①人员组织、专管与群管

按（85）煤生开字第33号文颁发的边坡管理暂行规定第二章各条执行

按边坡管理暂行规定第三章各条执行

按边坡管理暂行规定第四章各条执行

按边坡管理暂行规定第23、24章各条执行

3、文明施工、文物保护等其他管理措施

1）文明施工目标规划及措施

（2）实行标准化现场管理，按国家、地方政府部门有关文明施工的法令、法规组织施工，争创文明施工工地。

（3）工程开工前，编报施工总平面布置图，现场施工区的布置科学合理，施工过程文明有序。

（4）施工范围内周边建构物、设备、地下管线的保护措施:土方开挖施工前,认真查明地下管线及构筑物,采取可靠的防护加固措施或迁移。

（5）施工期间，做到施工有序、质量严控、标牌齐全、场容整洁、消防达标、治安良好、遵纪守法，和谐合作。施工现场材料堆放及机械车辆停放整齐，工完场清。工地设足够的简易厕所。

（8）对职工进行《文物保护法》教育。开工前向文保部门呈报相关资料，现场确认后再行施工。施工中发现地下文物时，切实保护好现场，并及时通知监理及建设单位，呈报文保部门处理，如须挖掘时我单位积极协助。

1）与甲方、设计、监理单位的配合措施

（1）与甲方的配合措施

项目经理部积极做好与甲方沟通和联系，坚决服从甲方的有关协调。

施工过程中，积极与甲方配合。严格履行合同规定的各项权利和义务。

（2）与设计单位的配合措施

在工程开工前与设计单位共同做好现场桩橛的交接工作，并及早着手进行复测、复核。

在施工过程中，协助设计单位做好综合地质超前预报工作和动态设计工作。

对设计文件中有不清楚或有疑问处及时与设计单位取得联系与沟通，并在设计单位的指导下施工。

（3）与监理单位的配合措施

积极接受监理工程师对施工质量、进度的监控，对监理工程师提出的一切建议和工作指令予以高度重视，并贯彻执行。

定期向监理工程师书面汇报工程进展情况，积极参与监理工程师组织的工程例会。

服从现场监理工程师为施工顺利进行所做的协调工作，全力配合现场监理作好施工监控及管理。

遵守监理考核办法，积极报检。

2）与相邻标段其他施工单位的配合措施

本投标人将本着“相互理解、互补互利”的方针，减少与相邻标段施工方面的干扰，相互协同、相互创造条件和相互呼应，必要时请驻地监理或业主给予协调，并服从业主安排。

施工场地及便道，严格按设计规范的范围和招标文件的规定修建和维护，同时共用部分满足相邻标段的要求。

3）与地方政府及村民的配合协作措施

处理好地方各级政府之间的关系，做好征地拆迁，临时用水、电、环保、复耕等各项工作，并尊重沿线居民的宗教信仰和生活习惯。

4）确保不拖欠民工工资的措施

1）采装设备及相关人员保持一定的安全距离，同一平盘上作业的采装设备保持一定的安全距离。

4）非工作帮帮坡角、坡顶线及坡面符合工程质量要求。

5）台阶高长、坡面角与设计值的误差为+1.0米。

6）工作平盘的宽度大于设计值，工作平盘平整，在任意20米长度范围内的平整度误差为+0.5米。

8）矿方每月对采场工程质量进行一次验收，绘制采剥工程平面图，对照检查各位置质量情况作出质量评价，并提出相应的处理意见。

1）运输道路的路面宽度、坡度、曲线半径大于设计值。

2）运输道路不出现有直径35cm、凹凸10cm以上坑包、无翻浆，冒泥现象。

3）运输道路（包括采场和排土场内的部分）有一定的养护措施，完备的标识标志。

4）运输道路在路堤或半路堤区段设安全挡墙，高度大于汽车轮胎直径2/5，底宽大于轮胎直径的0.95倍。

5）行车速度不超过限定时速；在风、雪、雨、雾天施工时，汽车减速行驶，当停车视距小于三十米时，严禁行车。

6）当道路上有积雪、积水时，在清除积雪、积水或采取有效措施后行车，当道路灰尘较大影响运输采取洒水措施。

7）车辆作业人员全部持有效证件并经过入矿前的培训。

8）运输车辆经过矿方的安全检查并配备足够的安全消防设施。

1）严格按照设计标高和设计位置排土，一次最大排弃高度不超过15米。

2）为防止滑坡土岩排弃比例适当，特别在夏季作业时，排土区域30米之内不会出现积水。

3）排土作业时距离排土台阶边缘设立安全挡土墙，高度大于汽车车轮直径的2/5。

5）汽车在排土长到土时，严禁大油门高速冲撞挡土墙，翻卸完毕后，车斗复位后行驶。

6）排土作业，有专人指挥，车辆有序出入排土场。

7）同区作业，两相邻汽车间距大于汽车车体宽度的1.5倍；汽车与推土机的间距大于汽车最小转弯半径的2倍。

8）最终形成的排土平盘，其实测标高与设计值的允许误差为±1.5米，到界平盘宽度符合设计要求。

9）排土场作业区内每25米长起伏不超过0.5米。

10）排土场作业有专人指挥，夜间作业指挥人员配备夜光服和照明工具。

11）排土场照明设备齐全。

1）穿孔作业时，孔网参数符合设计要求，不超过设计偏差范围。

2）穿孔工作面保持整洁、无杂物、电缆风管摆放整齐。

3）穿孔机进行穿孔作业和行走时，履带边缘与坡顶线的距离不小于安全规程要求。

4）爆破作业时，进行炮区设计，且有技术负责人批准。

5）爆堆沉降和隆起符合采装要求。

7）拉运火工品时，使用专用车辆，车辆上设立安全装置和安全标志。

8）火攻品操作人员持有特种作业证及爆破“四员”证。

9）爆破作业人员熟悉不同条件下的爆破安全距离。

10）爆破作业人员严格按《爆破操作规程》规定作业。

1）施工作业前，制定施了工组织设计、安全技术措施和应急预案。

2）各标段施工作业人员进行矿内的安全知识培训，考试合格后方可作业。

3）制定完善的质量目标、安全目标和工程进度计划实施目标。

4）临建、场平、进场临时道路等按甲方的技术标准。临建房屋使用阻燃材料。

六、质量目标、质量管理体系及措施

实现全部工程合格甘孜州通乡公路畅通工程施工组织设计，确保一次验收合格率100%的质量标准。

本项目将建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，专职质检工程师、质检员和工程队长等参加的全面质量管理机构。具体详见图6.1。项目经理部将按照ISO9001质量体系模式建立本项目工程的质量保证体系，成立以项目经理部总工程师为组长的质量攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本、环保问题，并针对出现的问题分析原因，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责进行质量检查和评审工作。各工程队根据项目经理部质量目标及管辖工程特点成立相应的质量管理小组，定期组织有关人员进行质量教育、督促检查和质量评比。按照ISO9001∶2000“质量体系要求”标准，实施本标段质量控制工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。

在本项目工程建立专职质检体系，项目经理部设质量监察部、专职质检工程师，工程

图6.1质量管理组织机构图

图6.2质量保证体系图

6.2.1三阶段控制质量

项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制室外给排水管道冬季施工方案.docx，确保工程质量控制始终处于监控状态。

(1)施工前的质量控制