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连拱隧道爆破安全专项施工方案

2）隧道工程师，测量工程师，安全工程师等技术人员全部到位，满足隧道进洞需要。

1）控制点布置应由测量工程师结合隧道长度、平面线形、地形和环境设置控制网，上报监理办测量监理工程师审批后，统一实施。

2）洞外平面控制测量采用GPS测量，并符合下列规定：

污水沟槽开挖专项施工方案A．洞外导线网应沿隧道两洞口连线方向布设；

B．洞外高程控制测量应根据测量设计精度，结合地形情况、水准路线长度以及仪器设备条件，采用水准测量。

3）控制点的布设形式：平面控制网的布设采用双导线进行布设。一般在洞内大致沿中线附近、通视良好、便于使用、不宜破坏的位置布设即可。高程控制网的布设可以结合导线控制点的埋设，但需要加密高程控制点。控制点标志：采用直径为12～20mm，长度为200～300mm的钢筋，顶部磨圆并刻画十字线。控制点埋设方法：利用直径大于150mm的圆筒套住控制点（作用：保护控制点，水准尺能够立在标志上面），埋设表面低于路面20～30mm（作用：保护控制点），埋设标志高出表面2～3mm。

4）施工测量放线分别确定明、暗洞分界里程桩号、隧道中线，隧道洞身开挖拱顶标高，隧道洞身开挖边线；要求现场使用木桩并插竹竿挂彩旗的方法标记。

本项目交通路线采用现有S216省道、大下线、现有村道以及填筑的施工便道进行运输（见附件）。

3.5.2 安全管理准备工作

项目部邀请第三方北京中交华安科技有限公司负责项目施工阶段风险评估工作，按照《施工安全专项风险评估报告》制定风险控制措施。

检查、监督、协调、处理风险评估工作中的有关问题。

建立信息化的项目安全管理系统，开展施工区视频监控，提高工程安全管理水平。

项目部建立以项目经理为组长的安全管理体系网络，层层把关，确保安全管理体系开展有效运转，规范施工，并持续改进。

项目部已建立健全岗位责任制，明确各岗位人员的职责，确保安全工作有效落实。

项目部结合工程特点分别对职工进行安全教育、技术交底和培训。

4.1 爆破开挖的基本要求

爆破开采中应该实行“双控一定”。

一控——严格控制爆破飞石和滚石。

二控——严格控制爆破震动。

一定——严格按规定的时段放炮。

4.2 隧道洞口爆破设计

4.2.1 浅孔爆破设计

（1）布孔方式：炮孔布置成垂直孔，边界孔与设计坡度一致，排间布置成梅花形。

（2）钻孔直径：d=40mm

（3）孔距：a=0.7～1.3m

（4）排距：b=0.7～1.3m

（5）最小抵抗线：Wm=0.8～1.5m

（6）钻孔深度：具体孔深根据现场爆破体的尺寸大小确定，本设计取最大孔深为5.0m。

（8）单孔最大装药量：Q=qabL=0.35×1.5×1.2×5.0=3.15kg

（9）延米装药量：P=1.0kg/m

（10）装药长度：Lz=Q/P=3.15/1.0=3.15m

（13）装药结构：采取连续装药结构。

4.2.2 洞口边坡光面爆破参数

（1）浅孔（光面）爆破用手风钻钻孔，孔径ф38～42mm。

（2）最小抵抗线w根据边坡预留岩体的情况取值1～1.5m（取1.2m）。

（3）光爆孔炮孔间距一般取50～80cm，单位体积耗药量q根据岩石施工分级确定，一般：软岩0.26～0.3Kg/m³，次坚石0.3～0.34Kg/m³，每个炮孔的装药量Q=q×a×w×h，最大每孔装药量为（坡率按1：1，垂直高度按3m计算）：软石1.08kg，次坚石：1.22kg。

4.3 隧道洞身爆破设计

4.3.1 大岙岭隧道

1）V级围岩：在左右洞之间首先开挖一条中导洞，V级围岩中导洞宽580cm，高575cm。洞身开挖断面面积25.63m²。施工钻爆采用全断面开挖，设计孔深为1.5m，采用平行空孔直线掏槽，中心为90mm空孔，掏槽眼比其他炮眼深0.25m，周边眼光面爆破。

Ⅴ级围岩中导洞布孔示意

2）在Ⅳ级围岩：左右洞之间首先开挖一条中导洞，：Ⅳ级围岩中导洞宽570cm，高471.5cm。洞身开挖断面面积23.5m²。施工钻爆采用全断面开挖，设计孔深为2.0m，采用平行空孔直线掏槽，中心为90mm空孔，掏槽眼比其他炮眼深0.25m，周边眼光面爆破。

Ⅳ级围岩中导洞布孔示意图

Ⅲ级围岩：在左右洞之间首先开挖一条中导洞，：Ⅲ级围岩中导洞宽560cm，高454cm。洞身开挖断面面积18.54m²。施工钻爆采用全断面开挖，设计孔深为3.0m，采用平行空孔直线掏槽，中心为90mm空孔，掏槽眼比其他炮眼深0.25m，周边眼光面爆破。

Ⅲ级围岩中导洞布孔示意图

（2）SE5a级：施工钻爆设计进尺为0.5m，采用留核心土分部开挖法，周边眼光面爆破。

（3）SE5b级：施工钻爆设计进尺为0.75m，采用留核心土分部开挖法，周边眼光面爆破。SE5b级布孔示意图参考SE5a示意图

（4）IV围岩施工钻爆设计进尺为1.0m，采用留核心土分部开挖法，周边眼光面爆破。

（5）S3a级采用台阶法开挖，每循环1.2m，采用楔形掏槽，掏槽眼比其他炮眼深0.25m，周边眼光面爆破。

III级围岩掏槽眼平面图 III级围岩掏槽

（6）S3b级采用台阶法开挖，每个循环1.5m，采用楔形掏槽，掏槽眼比其他炮眼深0.25m，周边眼光面爆破，S3b级布孔示意图参考S3a示意图和炮眼参数表。

4.3.2 老猫山隧道

1）Ⅴ级围岩：在左右洞之间首先开挖一条中导洞，V级围岩中导洞宽580cm，高527cm。洞身开挖断面面积22.88m²。施工钻爆采用全断面开挖，设计孔深为1.5m，采用平行空孔直线掏槽，中心为90mm空孔，掏槽眼比其他炮眼深0.25m，周边眼光面爆破。

Ⅴ级围岩中导洞布孔示意图

2）在Ⅳ级围岩：左右洞之间首先开挖一条中导洞，Ⅳ级围岩中导洞宽570cm，高504.8cm。洞身开挖断面面积21.62m²。施工钻爆采用全断面开挖，设计孔深为2.0m，采用平行空孔直线掏槽，中心为90mm空孔，掏槽眼比其他炮眼深0.25m，周边眼光面爆破。

Ⅳ级围岩中导洞布孔示意图

（2）SEⅤa级围岩：施工钻爆设计进尺为0.5m，留核心土分部开挖，周边眼光面爆破。

（3）SEⅤb级：施工钻爆设计进尺为0.8m，采用分部开挖法，留核心土法，周边眼光面爆破。SEⅤb级布孔示意图见SEⅤa示意图。

（4）SEⅣa级采用留核心土分部开挖法（必要时采用超前锚杆超前预支护），施工钻爆设计进尺为0.8m，周边眼光面爆破。

（5）SEIⅣb布孔及开挖方法参考SEⅣa，循环进尺1.0米，周边眼光面爆破。SEⅣb级布孔示意图见SEⅣa示意图。

4.4.1 钻爆施工工艺流程

4.4.2 钻爆施工程序

测量放样、布孔：首先进行测量布点，孔位应附合设计要求并做好布孔记录。

钻孔：采用低风压钻机钻孔。钻机开孔后，确保钻孔方向和隧道走向一致，并且保持炮孔相互平行，钻孔过程中，应进行过程跟踪检查，若有偏差应及时纠正并做好钻孔记录。

堵塞：堵塞长度必须满足设计要求。采用黄泥封堵炮眼，不小于孔深的20%，封堵长度不小于40cm。

隧道开挖过程中，人体吸入的空气的含氧量不应小于20%，考虑到时间、湿度、温度及污染物的综合影响，空气中的瓦斯、烟雾和粉尘等杂质浓度不得超过国家规定的人体安全保健标准，要求洞内施工的每人的新鲜空气供给量不小于3m³/min。根据隧洞断面尺寸、长度和以往的经验，采用自然通风。

为了降低有害气体浓度，降低粉尘含量，在掌子面30m处，距离地面3m处设两个喷雾降尘器，进行水幕降尘。

作业人员必须戴防尘口罩。

（1）隧道供电符合以下要求：

1）采用400/230V三相五线系统两端供电；

2）动力设备采用三相380V；

3）隧道照明，成洞段和不作业地段可用220V，瓦斯地段不得超过110V，一般作业地段不宜大于36V，手提作业灯为12～24V；

4）选用的导线截面应使线路末端的电压降不得大于10%；36V及24V不得大于5%。

（2）洞外变电站设在洞口附近，并靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧。

（3）供电线路布置和安装符合下列要求：

1）成洞段固定的电线路，使用绝缘良好胶皮线架设；施工地段的临时电线路宜采用胶套电缆；瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线。

2）瓦斯地段的电缆沿侧壁敷设，不得悬空架设。

在隧道的施工过程中，加强对隧道的监测，并将监测数据及时反馈，第一时间掌握隧道是否沉降及变形，并作出工程预报，制定施工对策和措施，指导隧道施工。

围岩累计位移量过大或变形速率加快或变形不收敛。

衬砌或支护结构出现开裂或变形过大。

浅埋段地表下沉过大或出现裂缝。

围岩明显开裂或原有裂隙逐渐扩展。

隧道现场监控量测必测项目

隧道现场监控量测选测项目

大岙岭隧道量测项目与频率如下表：

连拱隧道还要把中隔墙的稳定和爆破振动对相邻洞室的影响作为监控量测的重要内容，到达中隔墙最大临界震动速度为V≤15cm/s。隧道监控量测断面如下图所示：

本图适用于IV、III级围岩区段。

本图适用于V级围岩区段。

地表下沉监控点布置图如下：

4.8.5 确保监测质量的措施

（1）成立监测小组，由具有丰富施工经验、监测经验的、结构受力计算分析能力的工程技术人员组成。除及时收集、整理隧道沉降及水平位移监测资料外，尚需对这些资料进行计算分析对比。

（2）制定详细的监测计划，包括监测方法、计算方法、观测仪器设备的配置和测量专人的设置。

（3）制定专人按照监测点认真选点，控制点选择在不容易被破坏、长期保存的点。

（4）定期检查和维护监测仪器设备。

为了全动态的监控整个施工过程，隧道施工中将地质超前预报作为必要的施工工序。超前地质预报主要包括：预测、预报地质条件变化对工程的影响；断层或不稳定岩层预报；涌水预报等。

重视隧道掌子面前方的超前地质预报工作。地质勘查不可完全准确反映实际情况，一些特殊的地质现象随时会出现，为了安全作业，并有效的指导施工，在施工过程中对隧道全线进行超前地质预报工作，同时着重加强断层破碎带、浅埋偏压段的超前地质预报工作。

对于一般路段，采取以地质素面和超前支护钻孔为主，结合隧道地质超前预报系统（地质雷达）进行。

针对本隧道具体情况，超前地质预报采用以地质分析为主，长距离宏观预报与短距离精确预报相结合、掌子面、物探结合各类超前孔相结合、多种物探方法互相补充验证、定性与定量相结合的综合超前预报方案。具体措施可采用TGP、地质雷达相结合的方式。

本合同段均为短隧道，采用地质雷达结合掌子面编录法进行超前地质预报。根据超前地质预报和隧道监控量测成果，及时的修正围岩级别和支护参数。

第五章 危险源辨识及预防措施

5.1 重大危险源辨识

（1）重大危险源分类：

针对危险性较大的分部分项工程，根据事故发生的概率和造成后果的影响程度，分为一级重大危险源（极高度风险）、二级重大危险源（高度风险）、三级重大危险源（中度风险）三个等级。

LEC定性评价方法对识别出的危险源进行风险评价，该方法的应用公式如下:

式中: L—发生事故的可能性大小；

E—人体暴露在危险环境中的频繁程度；

C—发生事故产生的后果；

D—危险等级。（若D值大于70分，则应定为重大危险源）

式中各项参数的取值及危险等级划分标准和风险等级划分见下表：

根据本项目隧道工程的气候环境、水文地质、地形地貌以及专家现场实际调查得出结论，本项目隧道工程的危险源主要是坍塌、涌水/渗水、突泥、爆破伤害，次要危险源是机械伤害、高空坠落、触电、物体打击、片帮、火灾、车辆伤害。

5.2 重大危险源风险预测分析

5.2.2 涌水/渗水

测区内的地下水根据其不同的赋存形式，埋藏条件和分布情况以及不同的水动力性质可分为二大类：松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，现将各含水岩组的埋藏条件、分布规律、富水性、水质和水动力特征等分述如下。

本隧道基岩裂隙水主要自风化裂隙水喝构造裂隙水组成，基岩裂隙水主要受大气降水补给和部分地段第四系孔隙潜水补给，在地形切割较强烈处及山坡坡脚处等地排泄。

伴随隧道涌水时，大量泥砂涌入巷道所造成的灾害。泥砂主要来源于岩溶陷落柱、断裂破碎带、松散含水层。

①放炮前漏发警号，人员未及时脱离危险区；在可能进入爆破地点的所有通道，在安全距离之外未设置警戒线，人员误入警戒线以内，或放炮距离不足，均可造成爆破伤人事故。

②爆破工、爆破材料装运人员不熟悉爆破材料的性能或不按规定作业，或由未经培训的非爆破工进行爆破作业，造成意外爆破事故。

③进行爆破时未执行“一炮三检”制度；爆破作业时未编制爆破作业说明书，或未按爆破作业说明书进行爆破，容易造成冒顶片帮、爆炸事故。

爆破前未对机电设备、电缆进行保护，可能造成崩破电缆、漏电或短路。

在隧道施工的过程中，有很多机械设备的传动部分或者转动的部分裸露一部分或者全部，当人体不小心与这些运作的裸露部件接触时就会受到伤害。在施工过程中，很多工作人员由于精神不集中、长时间疲劳工作或者存在侥幸心理而导致了自身的操作出现失误，这种情况情况下就很可能会造成机械伤害。此外，工程中使用的提升机械由于安全保护装置不完备而导致各种高处坠落事故，导致了工人的伤亡。

触电事故包括雷电事故、静电事故与触电伤害等。在隧道施工的过程中，最容易出现触电事故的地方就是空气压缩机的使用地点。隧道中空间较为狭小，而且空气相对潮湿，电器设备的绝缘有时会由于各种原因而遭到损坏，因此隧道中触电事故非常容易发生。当人体接触到电流的时候就会操作触电伤害。

物体打击一般可能由施工作业面照明不足，或者机械架立不稳定，或者找顶不彻底，工人对施工作业面情况的不了解情况下易发生物体打击伤害；还有可能由于施工人员未佩戴好防护用品，对危险的预防意识淡薄，或者操作不当也可能导致发生物体打击造成人员轻伤或重伤。

片帮易发生于洞口开挖，中导洞施工，在架设钢拱架和进行管棚或小导管施工工作中，超前支护和开挖方法不当，隧道拱顶或侧壁岩土自行脱落，可能导致发生人员受伤。

防水板临时存放不符合规定，或防水布设作业面没有消防器材，还可能由于工作人员携带明火进行入施工作业面而发生火灾；电线铺设不合理，或用电荷载超负荷也可能引发由于电线温度过高自燃而引发的火灾。

5.2.11 车辆伤害

在出碴或者进行混凝土支护时，车辆有超载人料混载现象；缺少专人指挥车辆；照明不足司机视线不清；或者机械设备未及时进行检查修理、维护也可能发生车辆伤害。

5.3 危险因素预防措施

洞口浅埋段、断层段，确保超前支护的数量和质量。

超前锚杆采用强力挤入方法施工，避免采用预先打孔再行插入而引起的围岩和锚杆不密切。

在超前小导管施工前预先水泥砂浆填充小导管提高其刚度，当土质松软时直接将充满砂浆的小导管强力挤入围岩土体中。

超前支护按设计总数量不变的情况下加密易掉块的薄弱部位。

保证系统锚杆的梁和施工质量。

保证锁脚锚杆的施工质量以及钢拱架的搭接施工及时封闭。

钢架或格栅钢架及网喷联合支护构成隧道的施工支护体系，系统锚杆作用以固定钢支护及加强钢架的锁脚为主，所以在施工时在保证总数量不变的情况下加强锁脚、边墙，并结合钢支护的固定布设。

5.3.2 涌水/渗水

本项目隧道水源主要来自大气降水，具有季节性和突发性的特点。

施工方需与气象台保持良好合作关系，及时获得降水情况。为预防大降水渗进隧道内部，建议在山体开挖泄水槽，及时疏散降水。

隧道内及时修建防排水系统，保证隧道内排水通畅。

在雨季、断裂带位置检测孔隙水压力。

做好地质超前预测工作，当发生渗水情况及时做好修补工作，发生涌水情况时，选用有经验的专业队伍，及时进行整修填筑工作。

做好超前地质预报工作，对地质较差的地段及时采取针对性措施。

做好超前支护，保证围岩达到强度要求。

当发生渗水时，及时做好维护工作避免发生突泥。

雨季做好预防措施，随时做好保护措施，在雨季、断裂带位置位置检测孔隙水压力。

隧道开挖总的火工品管理尤为重要，如果发生事故讲给项目人身和财产带来巨大损失，造成严重的社会影响，必须严格管理，规范火工用品的使用：

爆破物品配送保管由具有资质的爆破公司进行。

严格执行《爆破安全操作规程》有关规定，杜绝违章操作。

特种作业人员持证上岗，爆破员、安全员等取得证书方可进行相关作业。

定期对爆破物品进行检查，发现隐患及时整改。

对开挖爆破人员进行技术交底和安全技术交底。

高操作者或人员的安全素质，进行安全培训，提高辨别危险和避免伤害的能力，增强避免伤害的自觉性，对危险部位进行警示和标志。

消除产生危险的原因，减少或消除接触机器的危险部位的次数，采取安全防护装置避免接近危险部位，注意个人防护，实现安全机械的本质安全。

避免工人长时间疲劳作业。

机械设备的传动部分或者转动的部分裸露一部分或者全部进行防护设置。

持证上岗：攀升和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业培训及专业考试合格，持证上岗。

用好“三宝”：安全帽、安全带和安全网拯救了大量职工生命。“三宝”的采购、保管、使用必须符合相应的规定

脚手架配件尽在地面上安装连接牢固。

高处手架以及衬砌台车需要设置防护栏杆，防止人员的意外坠落。

设置明显的警示标语牌。

电工持证上岗，上岗作业前进行技术交底。

电工不得带电作业，需带电作业时，要穿好绝缘鞋、绝缘防护服、戴好绝缘手套，并在有人监护下才能进行作业。

电线尽量采用埋设铺置，避免车辆机械碾压。

配电箱要符合“一箱、一机、一闸、一漏、一保护”。

施工作业人员严禁私自修改电线线路。

配电室必须做到“四防”（防火、防潮湿、防水、防动物）和“一通”（通风良好）的要求，室内应备有绝缘设备，还应备有匹配的电气灭火消防器材，应急照明灯安全工具。

施工人员佩戴好安全防护用品。

悬挂防护网，做好安全支护。

衬砌台车等设备高处不放置机械施工用品，避免施工时坠落伤人。

及时做好危石清理工作，避免危石发生坠落或坍塌导致人员伤亡。

设置安全警戒线，避免施工人员进入未处理的高危区。

做好超前支护，保证围岩强度满足施工要求。

在开挖中导洞或者边坡时，及时做好维护，如挂网，架立钢拱架、格栅网架等。

严格按照施工图纸施工，避免由于施工顺序不当引发的片帮。

不在作业面进行拆卸或机械修理。

避免电线超负荷使用，导致电线长时间温度过高而引发的火灾。

合理铺设电线，避免车辆碾压造成电线短路而引发的火灾。

中隔墙临时堆放防水板处或防水板铺设作业面放置消防器材。

严谨工作人员携带明火进入施工现场。

5.3.11 车辆伤害

施工人员佩戴好个人防护用品。

派专人指挥，避免车辆出入混乱，发生车辆碰撞，或人员受伤。

及时对车辆进行维护保养，避免发生车辆的失控。

增加照明设备，满足施工照明需求，避免因视线不清而引发的车辆伤害。

在易发生事故段设置警示标语，提醒施工人员和司机，谨慎、慢行。

避免施工人员和司机疲劳作业。

第六章 质量保证措施

我公司已通过了ISO9001质量体系认证。在本合同段施工中，我们将根据公司“质量管理手册”和“程序文件”结合本工程具体情况，编制质量计划和施工作业指导书，严格按ISO9001体系运行，对工程质量进行全过程和全方位的有效控制，确保质量目标的实现。

6.1 方案可行与执行

按已审批施工组织设计和施工方案、工艺流程，科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。

6.2 施工机械设备的管理

施工机具和机械对工程质量的影响十分巨大，因此，在机具和机械的选配、使用等方面要结合本工程的需要，统筹考虑、合理安排。确保技术上先进、经济上合理、生产上适用、性能上可靠，要满足需要和保证质量的要求。

根据围岩情况设计爆破参数和钻爆图，在洞口开挖时先进行光面爆破试验，从而选择合理的爆破参数，使钻孔和爆破符合规定要求。在隧洞开挖过程中，根据围岩条件的变化随时调整钻孔和爆破方式，使爆破达到一个好的效果。为减少超欠挖和对围岩的扰动，周边眼采用光面孔爆破。光面爆破效果应达到以下要求：

第七章 安全保证措施

为了落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，实现对危险部位、设施等不安全因素的危险预知预控，确保安全生产，根据施工生产区域的具体特点和现场的主要危险因素制定安全控制措施，确保施工人员的生命安全，保证生产顺利进行。

7.1.1 施工现场安全措施

施工现场必须按施工组织设计搞好“三通一平”大型构件、材料堆放合理有序，现场有醒目的标语，宣传栏、安全措施、安全标志。

参加施工人员必须经过安全教育，熟知本工种安全操作规程，特种作业工作持证上岗。在工作中遵守操作规程，坚守工作岗位。严禁酒后上岗。

正确使用安全防护用品和安全防护措施。进入施工现场的人员，必须戴安全帽。不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋。施工现场的坑、沟、洞、井等危险处应设防护,也间有红色警示灯。

隧道内应配备同型号对讲机若干，如遇紧急情况可有对讲机通知，将损失降到最低。

7.1.2 爆破安全措施

（1）洞内爆破作业持证上岗，统一指挥。

（2）进行爆破时，所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离遵守有关规定：

2）发现瞎炮，由原专业爆破人员按规定进行处理。

（3）每日放炮时间及次数，根据施工条件有明确规定，装药后到点炮时间保持紧凑；且避免上下班高峰期。

7.1.3 隧道施工安全九条规定

必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。

必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。

必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。

必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。

必须对有毒有害气体进行监测监控山东省建筑工程消防设计审查条文适用指引（山东省住房和城乡建设厅 山东省消防救援总队2020年11月）.pdf，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。

必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。

必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。

必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。

必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。

7.1.4 盲炮哑炮处理

创新园电力施工组织设计派有经验的爆破员处理盲炮。