公路改扩建工程涵洞安全专项施工方案

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公路改扩建工程涵洞安全专项施工方案

300×400×150

以满足合同要求以及我司管理要求为目标,结合工程特点、重点和难点的基础上,按照“技术领先、选型可靠、施工科学、组织合理、措施得力、经济合理”的指导思想,遵循下列原则编制排水工程施工方案。

1、技术先进和可靠性原则

根据本工程综合要求高、专业工程多、协调配合数量多、文明施工及环保要求高等特点,吸收国内外类似工程施工和管理的成熟技术,结合以往施工经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工,确保工程安全、优质、快速地建成。

执行现行ISO9001:2010标准泥水平衡顶管施工组织设计,进行质量管理。建立完整的质量管理体系和控制程序,明确工程质量方针、目标,结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施,施工过程中严格进行质量管理与控制,确保工程质量达到业主要求。

根据业主对本工程的工期要求,科学组织施工,合理配置资源,使各分部分项工程施工衔接有序,使本项目的资源利用充分,以周计划保月计划,以月计划保节点计划,以节点计划保整个工程施工计划。

建立健全消防、安全、保卫、健康体系,以人为本,维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施ISO18000标准,建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行,保证职工的职业健康和安全。

5、安全、文明施工原则

制定安全、文明施工规章条例,开展文明施工教育培训,成立安全文明施工管理小组,加强管理,加大执行力度,全员动员。

针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则选择施工方案,并合理配备资源,施工过程实施动态管理,从而使工程施工达到既经济又优质的目标。

根据类似工程的设计施工经验和本工程的实际情况,利用类比法对工程的风险进行辨识,并进行分析评估,对风险进行管理控制,减小风险发生的频次,对风险等级较高的制定应急预案,减小风险发生时造成的损害。

根据图纸精确放样出涵洞中心轴线以及涵洞的开挖线,结果报监理工程师批准,方可进行挖基,基坑开挖至基底设计标高后,按设计要求进行强夯处理,夯实完毕检测其基底承载力,若承载力合格,在基底上精确放样挂线,即可按设计要求进行片石砼基础浇注,浇注完达到一定强度后,进行台身钢筋的绑扎,钢筋绑扎完成后并经监理工程师验收合格后,进行台身浇注,基础浇注完毕后,顶面与涵台相接部分应拉成毛面,并预埋钢筋,便于接触面连接牢固。

(1)根据设计要求沿涵身设置沉降缝。

(2)沉降缝处两端应竖直、平整,上下不得交错、不得接触。

涵台砌筑前精确标定各方向的砌筑线及坡度线,清除片石表面的泥土,水锈等杂质,并浇水湿润,砌筑时所有的石块应坐在新拌的砂浆上,石块不能直接贴靠,竖缝边不能太宽,要均匀留置,砂浆要填塞饱满,对于较宽的缝隙,可在砂浆中塞以小石块,但不准在石英钟下面支垫高于砂浆缝的片石,砌筑中要严格按设计的断面尺寸坡度进行施工,砌筑完成后,将所有的缝隙清扫干净,按设计要求进行勾缝。

涵台台帽模板采用万能钢模拼装而成,拼装时安装缝严密,相邻模板间填塞海绵,以防漏浆,模板支固完毕后,经监理工程师检查认可后,即可进行砼的浇注,砼的浇注要分层浇注、振捣,砼要保证捣密实,不出现蜂窝麻面,砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、喷浆,表面平坦。

4、钢筋加工、盖板预制与安装

钢筋进场前,应对其规格、型号及质量进行检验,机械性能达到规范要求方可使用,且要做到无污垢、铁锈、油漆等杂质,按照图纸的要求,将钢筋点焊或绑扎联结成骨架,其纵横间距符合图纸要求。骨架入横前,应得到监理工程师的验收批准。

盖板的预制,根据现场情况在涵洞下游平整一块预制场地集中预制,侧模用板材加工而成,断面尺寸要符合设计要求,钢筋入模必须做到横平竖直,间距符合设计,令监理工程师满意。施工中要按图纸规定设置锚栓孔和吊环,盖板经养护待强度达到设计强度的75%以上,可用吊车进行移位或安装,在运输过程中,板块应垫稳放好,防止碰撞和折断。当涵台帽砼强度达到设计强度的80%后,板块方可按设计要求进行安装。

涵洞的洞口建筑采用八字墙的形式,施工时为保证构造物的外观,涵洞的进出口应整理顺直,与上下游导流排水系统的连接圆顺,形成顺畅的水流通道,确保流水顺利通过。

(1)涵洞完成后,当砌体砂浆和砼强度标号达到100%以上时,方可进行回填,回填材料按设计要求采用二八灰土。

(2)填筑时要两侧同时进行,并不应小于2倍的孔径范围内按水平分层进行回填压实。洞顶填筑时,顶面填土压实厚度不小于100cm,方可通过重型机械和汽车。

本箱涵采用现浇钢筋砼整体式框架结构,箱涵混凝土标号为C30砼,抗渗等级S6,基础底采用15cm级配碎石,15cmC15素混凝土垫层。根据工程的结构形式,砼箱涵采用两次浇筑,底板与侧墙交接处距底板以上30cm设置施工缝。

施工工艺及具体施工方法:

测量放样→基坑开挖→基底垫层施工→复样→底板钢筋绑扎→底板模板支设→底板砼浇筑—→侧墙钢筋绑扎→墙身模板支设→顶板模板支设→顶板钢筋绑扎→墙身、顶板砼浇筑→砼养护→模板拆除→防水处理、沉降缝处理→河床护底护坡。

基坑自检合格后请监理工程师检验,验收合格后,立即组织人员进行垫层施工,以防基坑受积水影响。

(1)原材料:钢筋进场时,种类、规格应符合设计要求,同时按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验,检验结果必须符合有关标准的规定。

(2)钢筋加工:钢筋按照图纸和设计要求的形状、尺寸进行现场加工,受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差±10mm。

(3)钢筋无铁锈及油污,成型钢筋经现场检验合格后方可使用。

(4)钢筋绑扎:钢筋绑扎应严格按照设计图纸和规范的要求进行,防止雨淋锈蚀。受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。钢筋绑扎及连接应注意如下几点:

①绑扎钢筋用钢丝采用20~22#钢丝,其中22号钢丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。

②四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢。

③钢筋弯钩朝上,不能倒向一边。

④受力钢筋接头宜设置在受力较小处,接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。

⑤纵向受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,连接区段的长度为35d(d为纵向受力筋的较大值),且不小于500mm,焊接接头单面焊为10d双面焊5d(d为钢筋的值)。

(5)钢筋绑扎后,自检合格后报监理对钢筋进行隐蔽验收。

钢筋砼底板、侧墙和顶板均采用胶合板模板,模板之间用对拉螺栓连接,间距为600mm×600mm。50×100木搁栅间距300mm,竖向设置,横楞采用2φ48钢管间距500mm。墙体用φ14对穿螺栓加弧扣两边拧紧,进行加固以防变形,并且在模板拼缝处用胶带粘贴,防止漏浆。

①胶合板模板现场加工制作安装。

②每块模板接头处需设置一根50×100方木。

③墙模板支承架为满堂脚手架,牵杠间距为1200mm,立杆间距为1000mm,底部设扫地杆,设置几道剪刀撑支架,防止模板支承架变形。

(6)支模时需注意如下:

①模板接缝要严密,不得漏浆。采用木模板时,应先浇水湿润,但模板内不得有积水。

②模板内的杂物应清理干净,并且与砼的接触面应涂刷不影响结构性能和外观装饰的隔离剂。

现浇结构模板安装的允许偏差及检查方法

经纬仪或吊线、钢尺检查

③模板的拆除,应在砼强度能保证其表面及棱角,不因拆除模板而受损坏时,方可拆除,具体时间由现场据实掌握。

④拆模顺序为后支先拆,先支后拆,先拆墙模板,后拆顶板模板。

(1)使用自制混凝土。

(2)砼施工,箱涵砼强度等级为C30。砼分两次浇注,在底板以上300mm处设施工缝,先浇注底板和300mm高的墙身,后浇注墙身和顶板砼。养护3d后,拆除外模板。为防止在施工缝处渗水,两次浇筑的接缝处设止水片,在第二次浇筑砼前人工凿除施工缝表面的水泥砂浆和松散层后,均匀铺一层2cm厚的同级配水泥砂浆作接浆处理,使接缝紧密结合,新砼的浇筑必须在先浇筑的砼抗压强度达到1.2MPa以上方可浇筑。

(3)侧墙砼以50cm的层厚逐层浇注。混合料从一端向另一端均匀地送入模板中,定人、定位用插入式振动棒振捣。每层均按先边墙GB/T 40623-2021 船用防静电升高地板.pdf,后中墙,再另一边墙的顺序,依次轮流浇注振捣。

(4)侧墙浇注完成后,接着浇注顶板砼。从一端向另一端一次浇注成形。

(5)在顶板最后一道收浆后12h内,采用麻袋、草毡覆盖,养护14d后拆除模板。

(7)混凝土浇筑完毕后,应对混凝土采取以下养护措施,应在混凝土浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。混凝土浇水养护时间不少于7d,浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。采用塑料布覆盖养护时,应将混凝土结构外露部分全部覆盖,并保持塑料布内有凝结水。不得在其上踩踏或安装模板及支架。以上每道工序完工后均需检验并经报验合格方可进行下一道工序的工作。

(8)检查验收,结构砼的强度等级必须符合设计要求。混凝土箱涵外观必须符合设计要求。施工拆模后对箱涵混凝土质量进行验收。

现浇混凝土不得有影响结构性能和使用功能的尺寸偏差,各部位结构尺寸满足设计要求。

(一)基坑开挖安全措施

1、进行土方施工前GB/T 51390-2019标准下载,必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作。

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