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宏光协和城邦C区施工电梯安装和拆除专项施工方案

黑龙江省建工集团有限责任公司

黑龙江省建工集团有限责任公司

钢栈桥钢平台施工方案3、外笼及吊笼安装 7

4、电缆及电气装置的安装检查 8

7、附墙支撑的安装 9

9、天轮及对重钢丝绳的安装 10

10、电缆导向装置 10

11、安全限位装置的安装 10

12、安装后的检查 11

1、操作前的检查与润滑 11

2、操作前的准备工作 11

4、长降机限速器坠落试验及限速器的复位 12

六、安全操作注意事项 17

宏光协和城邦C区工程由3栋建筑组成，其中：1#楼为28层有办公楼；2#楼为34层住宅楼；3#楼为6层办公楼，1#楼为框架核心筒结构，2#楼为剪力墙结构，3#楼为框架结构。1#楼标准层层高为3.4m，建筑物总高度为99.9m，2#楼标准层层高为2.9m，建筑物总高度为100.6m，3#楼标准层层高为3.6m，建筑物总高度为23.7m。本工程采用SC200/200型施工升降机。根据各幢房形式来确定施工升降机位置和高度，在安装施工升降机前必须进行地基和支撑处理。

施工电梯基础为一混凝土平台,上置支承导轨架的外笼.按照本说明书的“安装与拆卸”的要求在安装现场浇注而成，见“SC200/200施工电梯基础图”。

本工程外笼为双吊笼，由防护围拦和底盘组成。防护围拦为钢丝网护拦，依附在底

盘上，围拦前方装有外笼门和电器连锁装置，外笼门一旦打开，吊笼将停车且在关闭笼门之前不能启动，外笼底盘装有缓冲弹簧，用以吸收吊笼着地时的冲击载荷。底盘上设有地脚螺栓孔，以保证施工电梯与基础可靠联结。

吊笼为钢骨架结构，四臂采用钢丝网制成，便于采光，视野清晰，设外跨司机室。吊笼靠建筑物一侧装有上下双开门或翻板门，另一侧装有单开门，便于人员出入。吊笼顶部设有活顶门，笼内有扶梯，便于人员到顶部进行安装、拆卸工作，为保证安全，吊笼顶部装有安全围栏。

标准节为桁架结构，主肢采用76×4的无缝钢管，长1508㎜。每一节标准节装有一根或两根高精度齿条，标准节之间用专用螺栓螺母可靠联接，多节标准节连结后称为导轨架，通过附墙架与建筑物固定，作为施工电梯上下运行的轨道。

标准节有三角形和正方形截面（650×650和800×800）两种形式，本工程采用650×650的形式。

附墙架用于把导轨架与建筑物固定。附墙架一端固定于标准节角铁上，另一端固定于建筑物结构上。附墙架有几种不同的型式，长度可在一定范围内调节。

排架式附墙架的组装型式“排架附着大架安装示意图”。

吊杆安装在吊笼顶部，它是施工电梯在安装和拆卸作业中用于拆装标准节、附墙架等部件所用的手动装置。配有标准节吊具。吊杆具有自锁功能。停止摇动时便可制动，以确保吊物安全。

额定转速（r/min）

施工电梯所用减速机为“SC200/200”型平面二次包络环面蜗杆减速机,施工电梯爬行齿轮由装在减速机输出轴上的传动齿轮带动,与导轨架上的齿条啮合,驱动吊笼运动。

施工电梯的主要电器设备包括电源箱、电控箱、笼顶操纵台和安全保护装置等。双笼施工电梯电源箱安装在外笼结构上，电控箱安装在吊笼内，控制着施工电梯的驱动装置、照明系统、安全装置。笼顶操纵台上有“常规”和“加节”的转换开关，当开关开至加节方且指示灯亮时，笼内操纵台不能操作。安全保护装置是电器设备的重要组成部分，用来保证施工电梯的正常运行，安全保护装置如下，分布见“安全保护装置图”。

上、下限位开关安装在吊笼内限速器底板上，当吊笼运行至安装于导轨架上的限位开关碰铁时可自动停车，当吊笼反方向运行时，限位开关自动复位。

9.2上、下限位极限开关安装在吊笼限速器底板上，当吊笼运行超出限位碰铁碰到极限限位开关后，开关将切断总电源使吊笼停车。复位时将拨杆中部的螺丝拆下，将拨杆缩回并拨到中间位置即可接通电源。此时应向相反方向运行，当吊笼离开极限开关碰铁后，再将拨杆用螺丝固定在原来位置上。

9.3单、双笼门限位开关

当吊笼单、双门开启时或关闭不严时，吊笼无法运行。

在装有对重的施工电梯上，当对重钢丝绳的相对伸长超过允许值或断绳时，此开关立即切断控制电路，将吊笼制动。

当有人在吊笼顶部作业时，若活顶门开启，吊笼不能运行。

当限速器动作时，可使此开关动作，切断控制电路达到双重保险作用。

只有关好底笼门后，才能使KM吸合接通主回路，进行下一步操作，底笼门一旦打开，系统将停止运行，以防止运行中有人进入底门，产生不安全因素。

对重的作用为平稳吊笼的自重以提高载重量，配有对重的施工电梯均在导轨架上装有对重轨道，在顶部装有天轮，安装在轨道内的对重通过钢丝绳经过天轮与吊笼对称悬挂。

1.1参与安装与拆卸的人员必须熟悉施工电梯的机械性能、结构特点并具备熟练的操作技术和排除一般故障的能力。

1.2参与本项工作的工人应有明确分工，各负其责，明确一人负责指挥工作，确定指挥联络信号。

1.3遵守一切为保证安全生产所制订的纪律，安全用具携带齐全，在高空作业的人员身体状况必须符合劳动部门的有关规定，严禁酒后作业。

1.4安全作业时，每个吊笼顶部平台作业人数不得超过2人，施工电梯的载重不得超过500公斤。

1.5遇有雨、雪、大雾及风速超过13m/秒天气，不得进行此项作业。

1.6施工现场变压器供电电网，其变压器容量不得小于100KVA。

1.7距施工电梯5m范围内，每个吊笼需设置带80A容断器的开关一个，起合闸及短路保护作用。

施工电梯基础应制成钢筋混凝土基础，应能承受施工电梯作业最不利条件下的全部载荷。

2.1本工程的施工电梯基础采用不需排水，但门坎较高基础形式。

2.2基础施工技术要求

1）机基础下的地面承载能力不得小于0.15Mpa，基础所能承受的载荷不得小于P。

P=（吊笼自重+外笼自重+导轨架重+对重重量+载重量）×2.1

例:SC200/200施工电梯,架设高度60m

导轨架重（共40节，每节135㎏）40×135=5400㎏

基础载荷P=10890×2.1=22869㎏=224KN

3）混凝土体积双笼基础:4.998m3

4）基础内预埋地脚螺栓4个。

5）基础浇注后用水平仪抄平，待凝固、养护。

4、电缆及电气装置的安装检查

供电电源距施工电梯电源应在20m以内,从供电电源引出的电缆线其规格不得小于3×25+2×6,或用两条3×16+2×6电缆,以保证供电质量,即满载运行中电压波动不得大于5%，但供电电源箱距施工电梯不能保证在20m以内时应按工地实际情况适量增大电缆的型号，安装时：

1）将供电电缆从施工电梯电源箱内的总电源开关经空气开关接入现场供电箱。

2）将电缆以自由状态盘入电缆筒内，不得扭扣、打结。

3）将电缆筒固定在外笼上的电缆臂正下方，将电缆线一端从电缆筒底部引入接入电源箱，另一端通过电缆臂引到吊笼内接入电控箱。

电气装置在施工电梯出厂前以安装完毕，因此在施工电梯安装完毕后应作好如下检查：

1）施工电梯结构、电机和电气设备的金属外壳均应接地，接地电阻不得超过4Ω。

2）用兆欧表测量电动机及电气元件对地绝缘电阻不得小于1Ω。

3）检查各安全控制开关，分别触动各个门上的限位开关、断绳开关、上下限位开关、极限开关，每次触动时吊笼应不能运行。

4）校核电动机接线，吊笼上下运行方向应与司机室操台和笼顶操纵台所示一致。电气检查完毕后，施工电梯可进入安装工况。

注意：带对重的施工电梯安装时，因不挂对重，所以应将松绳保护开关锁住。

5.1先将推力轴承加润滑没，后装在吊杆底部。

5.2将吊杆放入吊笼顶部的安装孔内。

5.3在吊笼内将向心轴承安装在安装孔内，加压垫并用螺栓固定。

5.4当吊杆不使用时，应将吊勾勾住吊笼顶部的吊点使其固定。

6.1将标准节立柱两端接头处及齿条联接处擦拭干净，并加少量润滑油。

6.2将吊杆的吊勾放至地面，用标准节吊具勾牢一节标准节。

6.3摇动摇把，将标准节吊至吊笼顶部放稳。

6.4启动施工电梯，当吊笼开至接近导轨架顶部时，应点动行驶直至吊笼顶部距导轨架顶部0.5m左右时停止。

6.5用吊杆吊起标准节，对准导轨架上端的立管和齿条上的销孔放稳，用螺栓紧固，摘除吊勾、吊具。

6.6若现场配有起重设备，可在地面先将标准节联接在一起，一次直接吊接于导轨架顶部，用螺栓紧固。

6.7导轨架安装完毕后应达到以下要求：

1）施工电梯运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于0.25m。

2）各标准节接缝处错位应小于0.2mm。

3）相邻两根齿条对接处沿齿厚方向错位小于0.5mm,沿齿高方向错位应小于0.2mm。

4）标准节联接螺栓的预紧应力矩不得小于350N.m。

5）标准节垂直误差应符合下表要求。

架设高度的1/1000

7.1附墙支撑座与建筑物联接强度不得小于20KN。

7.2支撑座和建筑物联接方法（见排架式附着预埋件示意图）。

7.3排架式附墙架的安装

1）加装76立管使豁口的一端向上，用涨紧管卡插入两管之间，拧紧螺栓。

2）安装51立管，将带接头的一端向下插入后护网管中，拧紧螺栓。

3）距地面3m处将小支架（见“排架式附着小架安装示意图”）安装在导轨架与76立管之间,隔3m再安装一个小支架。

4）隔3m后安装一个大支架(见“排架式附着大架安装示意图”),以后每隔9m安装一个大架,每相邻两个大架间安装两个小架,安装大架同时安装一道电缆护架。通过调整大支架校正导轨架的垂直度,可采用钢丝绳等拉紧装置进行调整。

对带对重的施工电梯在吊笼和外笼安装完毕未加高之间就应吊装就位。

8.1在外笼的对重位置上安装好缓冲弹簧。

8.2将对重上的导向轮拆下,用起重设备将对重放入对重轨道。

8.3安装对重导向轮，检查各导向轮与轨道的间隙为0.5mm，确保每个导向轮转动灵活，如果导向轮轨道间隙调整不合适，对重的导轮将很快磨损。

9、天轮及对重钢丝绳的安装

在导轨架安装完毕后进行此项工作。

9.1将天轮、绳轮、钢丝绳用吊杆吊至吊笼顶部，并备好绳卡、工具、螺栓等，在地面将绳轮安装完毕。

9.2将吊笼开至距导轨架顶端0.5m处，用吊杆将天轮放稳在导轨架顶部，并用螺栓固定。

9.3将钢丝绳一端穿过吊笼顶部的绳轮和导轨架顶部的天轮，并将绳头放至地面，钢丝绳的长度应保证吊笼达到最大的提升高度时，对重离缓冲弹簧距离大于500mm。

9.4将放至地面的钢丝绳用至少三个绳卡固定于对重上，用同一种方式将另一端固定于吊笼顶部的绳轮上，绳轮间距不小于300mm。

在导轨架加高过程中要同时安装电缆导向护架。直接式附着的同时安装一道电缆导向架；排架式附着从地面起6m安装第一道电缆导向架，以后每隔9m安装一道电缆导向架，或每安装一道附墙架大架的同时安装一道电缆护架。

11、安全限位装置的安装

11.1里外笼门、吊笼顶部活顶门的限位开关在出厂前已调试合格。

11.2上行限位开关的安装

1）上行限位开关碰铁应安装在保证限位开关触发后留吸的上部距离不得小于1.8m。

2）上行极限开关碰铁应安装在上行限位开关上方0.15m处。

11.3下行限位开关的安装

2）下行极限开关碰铁的安装：应保证吊笼未碰到缓冲弹簧前触发极限开关。

11.5紧固所有碰铁上的螺栓，保证碰铁不移位。

12.1紧固所有螺栓。

12.2测试导轨架垂直度并记录在案。

12.3按润滑要求各部位加油。

12.4上下运行试验各限位开关灵敏。

12.5做安全限速器坠落试验。

1、操作前的检查与润滑

1.2检查总电源电压，电压偏差应在380V±5%范围内。

1.3检查各传动部件的润滑情况，各部件均应重新加注润滑油脂。使用中的施工电梯应定期进行润滑。在润滑工作前应首先将润滑部位的灰砂清理干净。施工电梯首次使用一星期后（或运转50小时后）应将减速机内的润滑油更换同类新油。

1.4检查吊笼及对重轨道有无障碍。

1.5检查齿轮的磨损情况。

1.6依次进行各限位开关的试验：

单、双笼门开关上、下限位开关活板门开关

断、松绳保护开关急停开关

2.1接通电源箱电源，即将箱内空气开关掷于“ON”位置。

2.2将极限开关拨杆推至中间位置。

2.3将司机室操作台上的红色急停按钮打开。

3.1每次启动、停车前鸣笛

3.2操作上、下开关（见“笼顶操纵面板图”、“司机室操纵面板图”），吊笼向上（下）运行时，松开开关即停车，在顶部和底部停靠站，因装有限位碰铁，吊笼应自动停车。

3.3施工电梯在运行中发生异常情况，应立即按下急停按钮，在异常情况排除前不得松开此开关。

3.4若在吊笼顶部工作，应将转换开关扳至“加节”位置。

3.5施工电梯工作完毕，应将吊笼降至基础，切断电源，关好笼门。

4、长降机限速器坠落试验及限速器的复位。

凡新安装的施工电梯应进行额定载荷下的坠落试验，正在使用的施工电梯应至少每三个月做一次坠落试验，限速器出厂18个月后送厂鉴定，进行坠落试验时，所有人员包括操作者均不得进入吊笼，检查各安全装置时，方可进行试验。

4.1限速器铅封不得随便拆除。

4.2限速器有异常情况（如制动距离过长或过短，零件损坏等），应立即停止使用，经检修或更换后方可使用。

4.3应严格按照坠落试验周期进行坠落试验。

1)试验应在施工电梯完全处于工作状态下进行。

2)试验必须在地面进行，吊笼下垫弹性较大的物体（如旧轮胎等）。

3)施工电梯内均匀装载额定重量。

4）按接线图要求将坠落试验线接入电控箱坠落试验用端子。（见电气原理图）。将限速器试验专用按钮盒引到吊笼外，按钮盒一的按钮↓为坠落，↑为上升。

5）关闭吊笼里、外笼门，合上外笼电源箱内的电源开关。

6）按下坠落试验操作盒的上升按钮，驱动吊笼上升至离开施工电梯基础10m左右。

7）按下坠落按钮，不要松手，吊笼向下坠落。当坠落速度达到限速器的额定限制速度（约54m/分）时，限速器立即动作，将吊笼制停在导轨架上。

9）如果吊笼自由下落距基础6m仍未停止时，应立即松开坠落按钮，使笼制停在导轨架上。然后点动坠落按钮，使吊笼缓慢落在基础上，查明原因。

11）按住下降按钮将吊笼降至基础。

12）坠落试验合格后，将专用操作盒从电控箱上拆下，撤出弹性垫物。

1.1按操作说明,确保每天进行检查;

1.2确保小齿轮和压轮在驱动底板上可靠紧固,同时检查驱动底板螺栓固定情况；

1.3检查限速器的油位,必要时补充新油；

1.4检查吊笼门和围栏门的联锁装置，上下行程开关和对重断绳保护开关。试分别开着围栏门、吊笼门及切断各行程开关，起动电机。这时，施工电梯应无法起动（注意：每次试验仅检查一个功能）；

1.5检查限位器的制动力矩；

1.6检查吊笼所有门的联锁装置；

1.7检查导轨架上的限位块位置是否正确；

1.8检查电缆导向架的护缆情况；

1.9检查电缆支承臂和电缆导向架的相对位置；

1.10检查所有标准节和斜支撑的连接点，同时检查齿条的紧固螺栓；

1.11确保电力电缆无破损；

1.12检查对重导向滚轮的调整和固定情况。检查钢丝绳的均衡装置、天轮和对重钢丝绳托架。

2.1检查小齿轮和齿条的磨损情况；

2.2用塞片检查蜗轮减速器的蜗轮磨损情况；

2.3对润滑部位进行润滑。

3.1检查轴承及吊笼导向轮的磨损情况，如滚轮被磨损则进行校正。如轴承被磨损则更换导向轮；

3.2用坠落试验检查安全限速器。

检查电动机和蜗轮减速器之间的联轴器。

每台新安装的施工电梯都必须进行满载坠落试验，以后每三个月要进行一次。

必须注意：在进行坠落试验时，吊笼内不允许有人，要确保试验开始前电动机所带的制动器工作正常，如吊笼带有对重，坠落试验必须要用上对重。

2）装上专用的试验电缆，根据接线原理图，将电缆接到电气箱内标有“坠落试验”的接线端子上。

3）把试验电缆固定在吊笼的电气箱附近，通过门或其它适当的孔将按钮盒和电缆放到在面，要确保坠落试验时电缆不会卡住；

4）吊笼加载，合上主电源开关，接通电锁开关，按下试验电缆按钮，合上“上升”按钮，驱动吊笼上升约10m；

5）按下“坠落试验”标记的按钮，不要放开，此时电机制动器将松闸，吊笼下落，直到达到试验速度，安全限速器动作。

6）将安全限速器恢复原状；

7）切断电源，拆下试验电缆，将开关转到正常工作位置。

5.3安全限速器的检查

如果在日常工作中，安全限速器动作DB64／T 1767-2021标准下载，在进行恢复原位前须先弄清制动原因，并确保：

1）电动机所带的制动器工作正常；

2）蜗轮副和联轴器工作正常；

3）导向轮和对重绳轮工作正常；

4）压轮和齿条工作正常；

5）安全限速器的微动开关工作正常。

1）打开端盖，用专用工具松开螺母(蒙)12J10 附属建筑，恢复到原来位置；

2）接通电源，驱动吊笼上升20cm以上，使离心块离开摩擦锥面。

如一班制工作，施工电梯按下表进行润滑，每天工作大于一班制时，涔涔周期相应要缩短，开始正常工作一周后，要更换蜗轮减速器中的油。（如换不同种类的油，减速器必须仔细洗干净）