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[江苏]高层建筑群施工群塔防碰撞专项施工方案

XX市XX建筑安装工程有限公司

一、编制说明及依据 3

建筑工程施工发包与承包违法行为认定查处管理办法（建市规[2019]1号 住房和城乡建设部2019年1月3日）.pdf三、群塔位置关系及工作特点 5

四、群塔防碰撞措施 10

六、群塔运行的控制 13

七、群塔施工安全措施与使用操作 14

八、设备日常检查及维修保养 16

九、群塔作业安全运行奖励 16

十、安全事故应急预案 16

此方案为我单位施工的XXX一组团小区1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#楼工程施工阶段所使用塔吊的群塔作业防碰撞专项方案，在实际使用和塔吊顶升时，除了考虑单塔作业时的各种事项外，还应积极与临近塔吊联系、协调，着重注意群塔作业的相互协调、配合，合理安排好塔吊的作业，确保安全。所有塔吊的安装、运行、拆卸以及顶升必须向政府主管部门备案，取得许可后方可实施。

2.1厂家提供的塔吊说明书及建设单位提供的本工程施工图纸

2.2塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T187—2009

2.8建筑施工塔式起重机安装、使用、拆缷安全技术规程JGJ196—2010

2.9XXX一组团施工组织设计

该工程由XX联达置业有限公司投资建设，XX市规划设计院和XX市规划建筑设计院是本工程的设计单位，XX纺织工业设计院有限公司对本工程进行岩土工程勘察。XXXX建设监理有限公司为现场监理单位，XX市XX建筑安装工程有限公司承建。

屋面防水等级为一级，铝合金门窗、防火门，及局部玻璃幕墙。

建筑物的耐火等级一级，地下室的防水等级为二级，混凝土裂缝的控制等级三级，砌体的质量控制等级B级。本地块工程的抗浮设计水位为场地平整标高下0.5m,地下水对混凝土有微腐蚀性。

本工程施工阶段安装的塔吊，主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木枋等材料的垂直和水平运输，如何保证群塔安全作业，为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。

三、群塔位置关系及工作特点

3号腾达QTZ63塔吊与4号腾达QTZ63塔吊之间约有94.35m的的距离；

3号腾达QTZ63塔吊与5号正兴QTZ63塔吊之间约有77.8m的距离；

4号腾达QTZ63塔吊与6号腾达QTZ40塔吊之间约有68.5m的距离；

5号正兴QTZ63塔吊与6号腾达QTZ40塔吊之间约有90.7m的距离；

5号正兴QTZ63塔吊与7号正兴QTZ63塔吊之间约有67.5m的距离；

6号腾达QTZ40塔吊与8号正兴QTZ63塔吊之间约有64.7m的距离；

7号正兴QTZ63塔吊与8号正兴QTZ63塔吊之间约有105m的距离；

8号正兴QTZ63塔吊与9号正兴QTZ63塔吊之间约有71.3m的距离；

8号正兴QTZ63塔吊与10号腾达QTZ40塔吊之间约有79.7m的距离；

9号正兴QTZ63塔吊与10号腾达QTZ40塔吊之间约有58.7m的的距离；

1号腾达QTZ40塔吊与2号腾达QTZ40塔吊之间约有94m的的距离；

以上塔吊均满足安全距离要求。

其中1号腾达QTZ40塔吊与3号腾达QTZ63塔吊之间约有38.6m的的距离，2号腾达QTZ40塔吊与4号腾达QTZ63塔吊之间约有39m的的距离。因场地建筑物距离限制原因，1号、2号两台塔基与3号、4号两台塔机采取高低位作业（3号、4号塔基为高层建筑，1号、2号塔加强管理、协调沟通，增加指挥人员，以保证安全施工。（详见塔吊平面布置图）

3、塔吊平面布置具体位置图：

塔吊安装顺序：3#塔→4#塔→5#塔→7#塔→8#塔→9#塔→10#塔→6#塔→1#塔→2#塔

塔吊拆除顺序:塔吊安装顺序：10#塔→1#塔→2#塔→6#塔→3#塔→4#塔→5#塔→7#塔→8#塔→9#塔

施工现场在塔机立塔位置旁要预留出一定的场地空间，供塔机立、拆时零部件的堆放、汽车吊及板车的停放；同时要求立塔现场地面平整坚实，不得有任何堆放杂物，待塔吊基础强度及安装现场等条件具备方能进行塔吊安装。

塔机拆、装前，安装和塔吊负责人共同到工地进行现场调查，根据调查结果下达施工任务书，进行技术、安全交底，配备相应的拆、装运输设备和人员。

塔吊装、拆采用QY30汽车吊拆除。

5、塔吊安装高度控制:

1.多塔交叉，各塔吊第一次安装高度如下：

注：初次安装高度不得大于表中高度，超过初次安装高度的，需根据厂家说明书附着后再提升。

注：在锚固层，施工员对钢筋班组做好墙体钢筋加强处理，及预留洞口埋设的交底。

3.交叉作业的各塔在顶升时应先顶高塔，后顶低塔，保证各塔的安全距离。施工员结合现场的实际的施工进度计划，提前向塔吊租赁单位联系好塔吊的顶升时间，同时项目部安全员申请塔吊顶升，由项目负责人审批后，并安排安全员现场旁站。

现场群塔作业，塔吊顶升要全面考虑整个施工现场，避免塔吊顶升后，出现低层楼的塔吊影响高层楼的塔吊作业施工。顶升时，周围产生交叉干涉的塔机，必须停止作业。

2.1、塔机数量多。在有限的区域内，合理组织我单位的2台塔吊与其它单位塔机协调共同作业是垂直运输的重要方面。

2.2、为确保施工质量和工期，各施工区之间的资源平衡及协调各作业班组、各机组之间的配合，对塔机管理提出了更高的要求。

2.3、塔吊数量较多，相邻塔机的塔臂高度必须有高度差，且回转不得碰撞相邻塔机；各塔机的自由高度和锚固后顶升高度不同，要求各塔机在有限的范围内不得违章作业。

在安装塔吊时，我方按规定调整了各塔吊之间高度差，即每台塔吊高度差在6米左右，这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。

2.1、根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。

2.2、主体结构施工阶段，如果现场安装施工电梯，其安装高度均不能超过与之相邻（或可能碰撞）的塔吊（吊钩）高度。这不仅只影响塔吊的工作效率，关键是潜在的安全隐患较大，因为两者之间存在盲区。

2.3、做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作，在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开，做好协调。

3.1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞

此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞。

3.2、塔吊在垂直方向的碰撞

3.2.1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞

3.2.2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞

3.2.3、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞

塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

4、群塔施工中应遵循的原则

4.1、低塔让高塔原则

4.2、后塔让先塔原则

塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。

4.3、动塔让静塔的原则

塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。

两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物较大的塔吊。

4.5、客塔让主塔的原则

在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。

组员:所有塔吊司机工地专职安全员

1、加强对塔机司机、信号指挥员、起重工的管理：严把人员关，所有人员必须持正上岗及遵守各项规章制度，做到严格自律、禁止各行其是。

2、现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。

3、对于夜间施工，除保证现场照明外，同时在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕，在塔吊的吊钩上涂刷荧光漆，以示警戒。

4.1、起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有6级（含6级）以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。

4.2、操作人员在施工中应经常注意天气变化，吊钩到位后应及时将旋转刹车锁定，防止突遇大风将大臂吹偏而导致碰撞事故。

施工中突遇大风应立即停止工作，锁定旋转刹车，缓慢将吊物放至地面并将塔机转入状态。

4.4、作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。

5、塔机口令、指挥流程

1）吊钩的上下：在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度应由快到慢减速直至停止。

指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，气钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置，检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。在吊物起离地面50公分后应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且不得使用高速起钩。

3）动臂塔的变幅：在动臂塔机作业中，通过改变大臂的角度来改变吊钩到塔机中心的距离（半径），在作业中指挥人员需对吊物到塔机中心的距离有一个大概的了解，以便于司机根据半径调整大臂的角度，在实际工作中如需要将吊钩指挥到塔机中心近一点的位置，则需指挥大臂仰起，反之则需指挥大臂俯下（趴）

4）在钢构件安装的作业中如吊物已落到位需进行精确吊装时指挥人员必须要将情况向司机说明提醒司机注意，必须使用点动口令。

5）指挥人员口令必须清晰、简洁。

6）操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗。

7）每班操作和指挥人员的搭配相互固定，形成固定搭档，便于加强相互之间的交流沟通。

1、明确规定塔机在施工中的运行原则：低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；轻车让重车；客塔让主塔。

2、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识，以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车位置，防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。

3、塔吊大臂旋转前，操作人员应首先观察相邻塔吊的位置，鸣笛后再动作。相邻两台塔机在交叉会面时，应喇叭，警示对方塔吊注意。

4、夜晚作业时，塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯，使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。

5、司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。

6、司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时。司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。

7、回转作业速度要慢，不得快速回转。

8、下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具，必须将小车回收离开覆盖区范围。操作后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。

9、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接；对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。

10、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，每台塔机有其专用的频道，未经许可不得随意更换，确保指挥信号的可靠和准确。对讲机配置原则如下：

1）塔吊所使用对讲机频道应采用技术手段锁定，现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道，避免塔机误动作。

2)对讲机频道号与塔吊自身编号一致，并在对讲机上做出醒目的编号标识。

3）现场设专职协调员一名，所使用对讲机能对所有塔机操作人员发出指令，对讲机频道定位为8频道，以便现场协调和紧急情况下发出指令。

4）操作室对讲机应长期处于充电状态，指挥人员对讲机应在下班后立即对对讲机进行充电，以保持工作中通讯联络通畅。

11、加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。

七、群塔施工安全措施与使用操作

1、司机人员需经医疗部门检查，必须身体合格方准做司机。患有色盲、矫正视力低于1.0，听觉障碍，心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业其它疾病者，不得当司机。

2、驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。

3、驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发现机械故障时应立即停机排除或进行补救，并及时报告上级有关部门。

4、塔吊工、指挥人员在作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行全面了解。在作业前要认真做好检查工作，确认各部分正常后方能作业。驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作。操作塔机时现场应由专职人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固。

5、吊钩上升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆端部不得小于1m。

6、吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示警。

7、司机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能。同样应严格按照指挥人员的信号，如信号不清或错误时，司机可拒绝执行。操作司机与地下方指挥人员应熟悉塔式起重机吊运指挥信号。同时，应具备完整、良好的通讯设备，方便作业联系。作业时重物下方不得有人停留或通过。严禁用起重机吊运人员。

8、必须按规定的起重机性能作业，不得超负荷或起吊不明重量的物体。严禁斜位、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇注混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。吊运散件时应采用铁制料斗，料斗内装物高度不得超过料斗上口边。

9、在起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起离地面20—50cm停机检查；起重机的稳定性，制动器的可靠性，重物的平稳性绑扎的牢固性。确认无误后方可再上升。对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。吊运有棱角的物件时，应做好防护措施。

10、提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作方向动作。非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。

11、不得靠近架空输电线作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，应采取安全措施。

12、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止工作。

13、作业中如遇到暴风骤起，应立即停止工作，将塔*转至防风状态，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。

14、作业完毕后，应将塔*转至防风状态，并切断电源。

15、司机人员必须做到“十个不*”：

a、超载或被*物重量不清不准*；

*、指挥信号不明，重物不明，光线暗淡不*；

c、*索和附件捆缚不牢不符合安全要求不*；

d、行车*挂重物直接进行加工时不*；

f、工作上站人或工件上浮放有活动物不*；

g、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不*；

h、带菱角块口物体未垫好防止钢丝磨损或隔断不*；

i、埋在地下的物体不拔不*；

八、设备日常检查及维修保养

1、现场配置专职管理人员和专职安全员，负责设备运行管理工作。

2、现场配置专职电工以及其他维修保养人员污水排放管道安装施工组织设计方案，以保证设备正常运行。

3、根据项目设备管理相关规定，每天对设备运行状况进行巡视，督促作业人员填写交接班记录和维修保养记录。同时组织人员按设备使用说明书对设备进行例行保养。每月向总包方提交相关记录。

4、每周对设备进行一次全面检查，检查结果以书面形式报项目安全部备案。

5、项目安全部以及设备管理部门每月组织一次设备大检查，消除安全隐患，确保设备不带病运行。

6、对于易损件、主要电气元件以及关键部件，应在施工现场备有配件，以保证现场生产。

九、群塔作业安全运行奖励

项目部与塔*安全运行责任人签订责任状，以确保管理及防范措施落实到人。

JGJT 478-2019 建筑用木塑复合板应用技术.pdf2、设立群塔作业安全运行奖