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高层商务办公楼单元体幕墙吊装专项施工方案单元体幕墙吊装专项施工方案
编制时间：2013年4月12日
第一章工程概况及说明 2
SL 510-2011标准下载第三章现场平面布置 4
第四章单元式幕墙安装概述 5
第五章单元体吊装支架制作过程及构造 10
第六章单元体吊装支架安全操作规程 11
第七章单元体吊装支架施工应急方案 13
第八章单元体吊装车相关计算书 13
第一章工程概况及说明
本工程位于XX市XX号。总建筑面积34万多平方米，其中地上21.5万多平方米，地下12.6万多平方米。工程主要用途：商务办公。本建筑地上11层、地下2层，建筑总高度40米。
幕墙工程B标段施工单位：
二至十层玻璃单元体幕墙
铝板幕墙（其中包括双曲铝板：3188㎡）
自动感应门（包括湾弧感应门）
铝合金地弹门（盖泽）及门斗
下沉式广场（框架式玻璃幕墙、铝板幕墙）
1.1招标文件、答疑等相关资料。
1.2合同、业主签发的书面文件。
1.3现行建筑施工规范，现行建筑工程施工质量评定标准和施工技术验收规范和规定。
1.4设计方案图、施工图及设计说明。
1.6幕墙工程主要设计施工规范、规程及标准。
图3.1：B标段（3,4号楼）幕墙平面布置示意图
第四章单元式幕墙安装概述
结合本项目实际情况，我司计划安排两组吊装人员及机具进行安装，具体准备如下：
机具安排（留1组备用）
1．根据现场施工条件和工程要求，单元体分两段进行吊装，分别在九层和屋顶层安装吊机进行单元体吊装。根据单元体现场情况考虑分段施工，总包需搭设防护及隔离措施保证上下交叉施工的安全。
2．单元式玻璃幕墙安装顺序：
①预埋件在结构施工阶段随主体预埋完成，位置根据幕墙分格尺寸确定。
②结构完成后，根据土建提供的轴线和标高为依据，进行复测工作。
③针对整个建筑物测量结果，进行施工放线。
④安装幕墙的起始支座，每个支座的横向、纵向水平面均应保持一致。
单元式玻璃幕墙安装步骤如下图所示：
3．单元体吊装支架布置及行走路线示意
图4.1：B标段（3,4号楼）单元体吊装支架布置及行走路线示意图
图4.2：B标段（3,4号楼）单元体吊装支架楼层内布置示意图
4．卷扬机调试运行（每天吊装前）
按照不同的用途正常调整电磁制动器，两制动瓦与制动轮的间隙在0.3~0.8mm之间，且两侧的距离基本一致；
空载运行，开机后正反方向各运行10至15分钟，机械运转应正常无异常杂音，振动，冲击，操作灵活，制动可靠；
轻载、额定负载和超载试验，经空载运行合格后方可进行轻载（低与额定负载的50%）、额定负载、超载（超载定负载10%）各作一次，试验时应将物体提升离地面1米左右时立即制动，停留3公钟，再进行“提升——制动——提升——制动”三次，然后进行“下降——制动——下降——制动”三次，制动时物体下滑量不大于200mm，并且紧固件无松动，无变形，全部达到要求后可正常作业。
在大楼的南侧位置设置吊装区域，如图所示，然后再周围拉好警戒线，设置专人看管，严禁非吊装人员出入吊装区域；然后利用叉车将单元板块运送至吊装区域内，采用平板车将将单元板块从储存场地的运输架上搬运至安装位置垂直投影位置的室外场地等待吊装。为了防止单元板擦伤，在小车上搁置橡胶垫。如下图所示：
单元板块进场一周之前总包需把主楼周边场地清理出来并移交给我项目部作为单元板块临时存放场地及运输转运通道。
将单元板块运输至现场，用叉车或塔吊将单元体转运至吊装区域附近临时存放。
于相应位置的幕墙连接件上安装提升用导向钢索连接至室外地面,并固定牢靠。
采用平板车将将单元板块从临时存放运至楼层外边缘，单元体卸至吊装正下方，然后将钢丝索及固定支件与单元体主龙骨连接，检查吊装件是否安装牢固，在单元体下方系好单元体平衡控制绳，经首层搬运组组长检查确认牢固及吊装区域无人员停留后，首层信号工用对讲机与卷扬机操作工进行指令对话，启动电源开始吊装；待单元体脱离地面后，静止片刻确认无误后再进行提升；
当单元体运行至指定楼层标高位置时，由该楼层内信号工对卷扬机操作工进行指挥；然后由楼层内负责安装装单元体人员进行安装。
图4.3单元体吊装支架示意图
图4.4单元体处于垂直状态示意图
图4.5单元体安装前旋转示意图
连接件安装校正完毕后，经过监理验收后，就进行单元板块的吊装。
单元吊装施工人员将装有单元板块的安装配合车推至单元施工区域，并将此部位的电动葫芦吊索与单元板块上方的安装扁担连接。
缓缓启动电动葫芦，同时安装配合起升，使之配合安装，该动作能够保护型材不被划伤损坏。
启动电动葫芦将单元板块吊离安装配合车，在吊运过程中操作人员需要控制单元板块空中姿态，防止其与结构接触，造成单元板块损伤。
单元安装，将单元下口放入起底水槽料内，上口挂钩与连接件连接。
按照箭头所指方向（内侧方向），将单元上口向室内楼板靠近；
按照箭头所指方向（向下），将单元码件连接；
j)单元板块安装好后，对相邻单元接缝处进行表面清洁与硅胶密封处理，同时装入防噪垫块。
注意事项：当幕墙单元在正常安装作业时，请总包方与有关单位协调，使安装作业层与单元摆放区域无其它施工单位同时作业，这将使幕墙单元安装作业与单元摆放区域更为安全。当相应楼层的单元安装完毕后我们会及时与总包方联系协调，要求确定人货电梯的拆除时间。有关楼层防护栏杆的拆除，我们亦会在适当的时间与总包方联系。
第五章单元体吊装支架制作过程及构造
准备材料（计划制作4台）：准备材料100*60*4mm矩形钢（6米/支）6支×4，60*60*4mm矩形钢（60米/支）3支×4，2吨卷扬机1台×4，M20不锈钢螺栓12套×4，定向滑轮1个×4（直径300mm）。
材料加工：按照图纸，对100*60*6mm矩形钢，60*60*4mm矩形钢下料加工，提高材料的利用率。
小吊车组装：将加工好的钢料采用螺接和焊接的方法组装好，安装上卷扬机、滑轮及固定在结构上，最后对小吊车进行调试，直到小吊车运行良好，即可使用。
单元体吊装支架组装：将加工好的钢料采用螺接和焊接的方法组装好，安装上卷扬机、滑轮及固定在结构上，最后对单元体吊装支架进行调试，直到单元体吊装支架运行良好，即可使用。
5.2单元体吊装支架平面、立面构造图
第六章单元体吊装支架安全操作及维修
使用单元体吊装支架人员均身体健康，精神正常，经过安全技术培训；非指定人员不得动用单元体吊装支架。
单元体吊装支架工作时必须戴好安全帽，严禁酒后作业。
每天上班前检查钢丝绳是否有损坏，导向绳是否有松动。
工作前平整停机场地，牢固可靠地打好支腿。
每天工作前必须检查：单元体吊装支架所有连接件齐全、牢固、可靠，无丢失损坏；检查固定卷扬机螺栓、钢丝绳夹头是否有松动。
每天使用前检查卷扬机通电后专用电箱是否正常工作。
每天开工前检查吊装作业面上方安全防护是否完好，下方警戒线是否有专人看守。
每天上班前检查对讲机是否正常通话，作业人员各就各位。
每天使用前检查卷扬机各部位连接件齐全、牢固、可靠，刹车胶皮是否正常。
单元体吊装支架严禁超载使用，严格遵守计算书所算额定荷载。
单元体吊装支架任一部位发现故障均不得使用，应将故障彻底排除后方可使用。
雷、雨、大风（含4级及以上）等天气不得使用单元体吊装支架。
无论在停止或进行转动状态下与周围建筑物或固定设备等，均应保持一定的间隙。凡有可能通行的间隙不得小于400mm。
单元体吊装支架两端用钢丝绳牢牢固定在结构柱或用化学锚栓固定的钢转接件上，钢丝绳分别沿结构柱或钢转接件缠绕3圈，钢丝绳的最大长度为吊装活动支架在结构边到结构柱或钢转接件的距离，以确保单元体吊装支架终不会跑出楼面。
操作时应遵守下述要求：
不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；
吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；
机械工作时不得进行检查和维修；
所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运；
无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数；
指挥信号明确，并符合吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于120°，以免吊挂绳受力过大；
绳、链所经过的棱角处应加衬垫；
指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化，不应产生指挥意图之外的动作；
进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置；
多人绑挂时，应由一人负责指挥。
有下述情况之一时，不应进行操作：
超载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体等：
结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器失灵，钢丝绳损伤达报废标准等；
捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未加补垫等；
被吊物体上有人或浮置物；
工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等。
经常性检查应根据工作繁重、环境恶劣的程度确定检查周期，但不得少于每周一次。一般应包括：
a. 单元体吊装支架正常工作的技术性能；
b. 所有的安全、防护装置；
c. 线路及气动的其它部件的工作性能；
d. 吊钩、吊钩螺母及防松装置；
e. 制动器性能及零件的磨损情况；
f. 纲丝绳磨损和尾端的固定情况；
g. 齿轮、链条等的磨损、变形、伸长情况；
h. 捆绑、吊挂链和钢丝绳及辅具。
定期检查不得少于每月一次。一般应包括：
a. 在6.4.2项中经常性检查的内容；
b. 金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等连接情况；
c. 主要零部件的磨损、裂纹、变形等情况；
d. 指示装置的可靠性和精度；
e. 动力系统和控制器等。
a. 维修更换的零部件应与原零部件的性能和材料相同。
b. 结构件需焊修时，所用的材料、焊条等符合原结构件的要求，焊接质量应符合要求。
c. 处于工作状态时，不应进行保养、维修及人工润滑。
b.维修时，应符合下述要求：
将单元体吊装支架移至不影响其它施工的位置，对因条件限制，不能作到以上要求时，应有可靠的保护措施，或设置监护人员；
将所有的控制器手柄置于零位；
切断主电源、加锁或悬挂标志牌。标志牌应放在有关人员能看清的位置。
第七章单元体吊装支架施工应急方案
应急准备与响应指挥工作组负责指挥与协调工作。
指挥组长任务是了解掌握险情，组织现场抢救指挥及对外联络。
安全员负责联络，任务是根据指挥部命令，及时布置现场抢救，保持与当地建设行政主管部门、劳动部门等单位的沟通。
罗从政负责维持保护事故现场，做好问讯记录，保持与安全部门的沟通。
陈政负责妥善处理好善后工作，负责保持和当地相关部门的沟通和联络。
在施工过程中可能经常发生突然断电的情况。首先关上专用电箱的电源，判断断电原因。若是短时间的停电，待接到来电通知后合上电源开关，经检查正常后再开始工作。若是长时间停电或是设备故障，应及时采用手动方式使板块平稳滑降至地面。
钢丝绳松股、局部变形或粘结胶状物时均会造成钢丝绳卡住的严重故障。当发生卡绳时应立即停机严禁用反复升降操作来强行排除故障，这样可能造成断绳的严重事故。发生卡绳后应保持冷静，在确保安全的前提下进行排查，排除险情。
正确的使用单元体吊装支架是安全的保证。只要每一位操作者都按规章制度来执行，一般不会发生重大问题，但是一旦有如上情况发生，也不必惊慌失措，保持冷静的头脑进行排险。
第八章单元体吊装车相关计算书
本工程单元幕墙吊装机构，如图所示：单元体吊装吊车示意图，该构件主要杆件采用100*60*6钢管，其它杆件采用60*60*4钢管，钢丝绳规格尺寸为:φ13mm，型号为：8*19S，连接螺栓采用φ20不锈钢螺栓（材质316（A4））。
8.2最大吊装重量计算：
该构件采用杠杆原理进行单元体吊装，点A为杠杆的支点，支点左侧的作用力：最大单元体吊装重量Gmax、悬臂1(100*60*6钢管悬臂)自重Ga（Ga到A点距离为La）、悬臂2(60*60*4钢管悬臂)自重Gb（Gb到A点距离为Lb）；支点右侧作用力：卷扬机自重Gc、配重自重Gd、钢架底座自重Ge（Ge到A点距离为Le）,且通过计算：Ga×La+Gb×Lb Gmax×1580+Ga×La+Gb×Lb=Gc×1935+Gd×(1935+1377.5)+Ge×Le 保守计算，不考虑Ga、Gb、Ge的作用，则计算如下： Gmax×1580 Gmax<[500×9.8/1000×(1935+1377.5)+350×9.8/1000×1935]/1580 Gmax<14.47KN 表：单元体自重及数量统计表 1.404m*3.5m 1.445m*3.5m G1=3.14KN×1.3=4.082KN，G2=3.232KN×1.3=4.202KN 由于，G1、G2均小于14.5KN 所以，该机构的最大吊装重量满足要求，且整个机构不会倾覆。 8.3支座A点支座反力计算: 单元体板块自重取最大板块G2=4.202KN，则，可能存在的最大支座反力 Na=0.5*（G2+Ga+Gb+Gc+Gd+Ge）=0.5*（4.202+0.587+0.434+3.43+4.9）=6.777KN 满足主体结构承载力要求。 8.4支撑杆件受力计算: 如图所示，对滑轮进行受力分析，滑轮上作用四个力，分别为吊装单元体的重力G2,杆件a和杆件b的支撑力Fa和Fb，钢丝绳的拉力T： 根据上图在X，Y两个方向进行正交分解，得到如下等式： 计算得到：Fa=13.253KN，Fb=6.918KN， 则Fa’=13.253KN，Fb’=6.918KN， 杆件a的轴力为压力，杆件b的轴力为拉力。 Q235B国产优质钢性能参数： 屈服强度fys≥235N/mm2 抗拉压强度设计值fs=205N/mm2 抗剪强度设计值fsV=120N/mm2 局部承压强度设计值fsb=310N/mm2 弹性模量E=2.06×105N/mm2 自重标准值GSK=78.5KN/m3 杆件a强度满足设计要求。 杆件a压杆稳定性校核： 杆件a长度L=[14002+15002+(0.5*1260)2]0.5=2146.37mm=2.14637m =√(227.411/17.76) =2.14637/3.57836×100 φ:轴心受压稳定系数查表6.3.8求得0.810081 Ne=π2×E×A/1.1/λ2 =π2×206000×17.76/1.1/59.98192/10 N:杆件a受力设计值:7.187kN JC／T 2337-2015标准下载σs:杆件a计算强度(N/mm2) A:杆件a截面积:17.76cm2 M:杆件a弯矩:0kN·m Wx2:杆件a截面抵抗矩:45.4822cm3 γ:塑性发展系数:1.05 SZDB／Z 309-2018 低碳企业评价指南=4.995N/mm2 4.995N/mm2≤fs=205N/mm2