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工作船码头工程施工组织设计1.1.3设计技术交底会议纪要
（1）《水运工程质量检验评定标准》（JTJ257—2008）；
（2）《海港总平面设计规范》（JTJ211—99）；
XX道路及排水施工组织设计（4）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275—2000）；
（6）《水运工程施工通则》（JTS201—2011）；
（7）《水运工程爆破技术规范》（JTS204—2008）；
（8）《航道工程地质勘查规范》（JTS133—3—2010）；
（9）《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS151—2011）；
（10）《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规范》（JTS202—1—2010）；
（11）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS202—2—2011）；
（12）《水运工程测量质量检验标准》（JTS258—2008）；
（13）《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ302—2006）；
（14）《码头附属设施技术规范》（JTJ297—2001）；
（15）《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300—2000）；
（16）《重力式码头设计与施工规范》（JTS167—2—2009）；
（17）《海港水文规范》（JTJ213—98）；
（18）《水运工程测量规范》（JTJ203—2001）；
（19）《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270—98）；
（20）《水运工程混凝土施工规范》（JTJ202—2011）；
（21）《疏浚工程技术规范》（JTJ319—99）；
（22）《疏浚岩土分类标准》（JTJ/T320—96）；
（23）《港口工程荷载规范》（JTS144—1—2010）；
（24）《水运工程抗震设计规范》（JTJ225—98）；
（25）《港口工程地基规范》（JTS147—1—2010）；
交通运输部及其他行业有关标准、规范等。
1.1.5现场调查资料及报告
1.1.6现行水运工程预算定额、施工定额
1.1.7本公司《管理手册》和相关的程序文件、作业指导书
1.1.8专业相关的施工手册
2.1坚持技术先进、科学合理、经济适用、安全可靠、实事求是和信守承诺的原则。
2.2遵守招标文件各项条款的要求，认真贯彻业主、监理工程师及其授权代表的指示和要求。
2.3实行全员科学管理、全过程监控，优化资源配置，布局合理、突出重点、工作均衡、科学管理，确保各项施工持续高效地进行。
2.4实施项目法管理，充分发挥团体精神，配置有经验的施工力量，利用成熟工艺，实现工期、成本、质量及社会效益的预期目标。
2.5充分考虑施工过程对当地环境、生产的影响，制定相应的措施，将其负作用降到最小。
二、工程概况及施工重点难点
1.1项目名称：青岛港董家口港区工作船码头工程。
1.2工程地点：董家口港区内。
施工单位：中建筑港集团有限公司
建设单位：青岛港口投资（集团）有限责任公司
监理单位：天津天科工程监理咨询事务所
设计单位：山东诚基工程建设有限公司
1.4合同开工日期：2012年2月18日
合同造价：1514041118元
1.5项目概况：本工程包含青岛港董家口港区工作船码头工程、和南一护岸工程两部分。其中工作船码头工程包括总长969.42m（兼顾一个登陆舰泊位）的支持保障系统岸线，护岸以及后方陆域回填等配套工程。南一护岸工程包括危险品港池北侧西北向911.755m直立式护岸及其后方陆域形成。
气象要素中气温、降水、雾、相对湿度的资料来源：《中国海湾志》（第四分册）中第九章琅琊湾气象与气候一节，资料年限为：1963～1980年。
国家海洋局北海分局环境预报中心于2006年9月17日建立胶南董家口港区风观测站，测风站位与波浪站为同一地点，实际坐标位置为35°36.3′N，119°46.8′E，测风记录采用每天24h整点10min平均观测记录。由该站一年实测资料（2006年9月～2007年9月）可知，本区强风向为ENE向，最大风速12.8m/s，次强风向为NE向，风速11.8m/s。常风向为NW向，频率11.2%，次常风向为NNW向，频率8.5%。
1.5.2.3灾害性天气
据调查历史上本区曾出现过23m/s的大风，20m/s以上的大风多由台风和冬季寒潮造成。本海区东南面向黄海，自东南向西北移动的台风对本区影响较大，台风是造成本区特大风的主要原因。近五十年来，对青岛地区造成损失较大的台风过程共七次，其中1985年9号台风直接从胶南登陆，瞬时最大风速为35.0m/s，20m/s以上风速达5小时之久。≥8级大风日数年平均为16.1d，最多年份31d（1966年），是山东沿海大风日数较少的海湾。本区全年中，冬季大风日数较多，1～3月各月平均大风日数多于2.0d，6月至10月大风日数较少，月平均在0.2～0.8d，7、8两月大风日数最少，月平均都是0.2d。
本区年平均降水量794.9mm,最多年份1458.3mm(1964年)，最少年份481.4mm(1977年)。降水多集中于6至9月份，占年降水量的71.4%，一日最大降水量196.9mm(1964年8月31日)，冬季降水量最少，季降水量34.7mm，仅占年降水量的4.4%。日降水量在25.1～50m的降水日数为6.7d/a；日降水量在50.1～100mm的降水日数为2.8d/a。
本海区年平均雾日数16.9d。最多年份33d(1978年)，5～7月雾日较多，月平均雾日在2.6～2.9d之间，11月至翌年4月，月平均雾日在0.9～1.9d之间，8月至10月雾日较少，月平均雾日在0.3～0.4d之间。
1.5.2.6相对湿度
本海域年平均相对湿度为72%左右。全年中6～8月相对湿度最大，月平均在82%～88%，其中7月份88%，11月至翌年3月相对湿度较小，月平均相对湿度在66%～69%。
1.5.3.1潮汐本海区潮汐类型判别系数为0.4，属正规半日潮。
1.5.3.1.1基准面关系
1.5.3.1.2潮位特征值
以下数据以董家口理论最低潮面起算，下同。
平均高潮位4.27m；平均低潮位1.46m；
GYT 5093-2020 应急广播平台工程建设技术标准.pdf最大潮差4.79m；平均潮差2.94m；
平均海平面2.83m。
1.5.3.1.3设计水位
设计高水位4.71m；极端高水位5.91m；
某高层测量专项施工方案工作船码头拟建工程区50年一遇设计波要素（极端高水位、西防波堤形成）。单位：m
拟建工程区10年一遇设计波要素（极端高水位、防波堤未形成）