施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

3、龙门吊安装流程 1

4.1龙门吊基础安装 2

4.2、龙门吊安装 2

【冀】12S2：给水工程5、主要受力部位设计与计算 5

5.1吊车安全验算 5

5.3钢丝绳及配件 6

5.4支持系统的设计与计算 6

6、整机调试试运行与验收 7

6.1试车前准备和检查 7

7.1吊装作业安全注意事项 8

7.2龙门吊运行期的操作要求 9

7.3龙门吊安装与拆除过程危险源辨识及风险控制 10

7.4龙门吊机安装拆除安全控制措施 12

8、龙门吊安装计划 16

9、主要材料、设备、机具、人计划 16

9.1主要材料、设备、工器具 16

9.2龙门吊安装人员 17

（3）《安全操作规程》各工种安全技术操作规程汇编 

（4）《起重机机械性能手册》 

（6）《高强度螺栓连接副操作技术规程》 

（7）《建筑施工手册》 

（8）《龙门吊设计图》

（9）《龙门吊安全技术操作规程》

下库进出水口一、二期闸门井开挖分别计划在一二期进出水口闸门井布置1台20t龙门吊，主要用于下库一二期闸门井开挖及混凝土衬砌施工。拟安装龙门吊为桁架式龙门吊，跨度14m，起升高度6.0m，大车速度23m/分，天车速度20m/分，起升速度8.1m/分。额定起重量为20t。龙门吊主要杆件尺寸见下表：

24×0.45×1.6m

轨道基础施工→轨道安装→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→电气系统安装→天车安装→安全装置安装→整机检查→负荷试验→结束

4.1.1龙门吊基础施工

下库一二期闸门井龙门吊基础结构相同，均采用钢筋混凝土结构。龙门吊基础断面为梯形断面，底部宽度70cm，顶部宽度50cm，高度40cm。配置4Φ22钢筋，Φ8箍筋。为防止基础侧向倾倒，底部设Φ22锚筋一排，L=2.0m，入岩1.7m，间距1.5m。轨道基础浇筑时预埋M20轨道固定螺栓，间距0.5m，相对埋设，每对螺栓间距18cm，螺栓埋设深度34cm，外露60mm。

轨道基础混凝土标号C25，施工前龙门吊基础开挖至坚实的基岩。对于软弱夹层部位，应设置C25扩大基脚，宽80cm厚40cm。龙门吊基础采用半埋式，龙门吊基础砼面高程高处闸门井开挖平台高程20cm，混凝土浇筑时应用水准仪找平，确保顶部水平。

龙门吊轨道混凝土浇筑完毕后，采用2.0cm后保温被覆盖保温，防止受冻。混凝土浇筑3天后可开始按照轨道，10天后或强度达到设计强度75%方可吊装大梁。

4.1.2龙门吊轨道安装

（1）龙门吊轨道采用P43钢轨，每节12m。安装前先基础上放出轨道安装的中心线，并经复核后交给轨道安装工人。 

（2）将钢轨运到现场，顺序的摆放到基础混凝土上，上轨道压板。

（3）将轨道就位后用鱼尾板连接两轨道的接头处异型螺栓都要使用弹簧垫，并拧紧。轨道街头应注意采用直角街头，注意预留2mm伸缩缝。连接后检测两轨道接头的中心偏差和高程偏差，要求均不超过5mm，如超过需继续调整轨道高程和方向，直至满足要求。 

（4）用水准仪测量轨道的水平度，对不合格的地方进行调整。

（5）两侧轨道安装完毕后，必须对轨道安装误差进行复核。轨道跨度误差不得超过5mm，轨道不直度不得超过2mm，否则应对轨道进行重新调整。

（6）检查无误后，对轨道压板进行紧固（必要时增加垫板），确保轨道稳固。

（7）安装限位装置和制动挡板。

（8）轨道安装完毕后应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。

（1）施工场地事先进行找平处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。

（2）龙门吊走行线建设完成，并验收合格。

（3）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。

（4）布设龙门吊拼装安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。

（5）龙门吊拼装起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。

（6）对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。

（7）吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗。吊装现场设专人安全监护。

（8）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。

（9）作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。

（10）对参加拼装施工人员进行安全技术交底。

（11）选择无大风、晴朗天气进行龙门吊安装。

4.2.2主梁的组装 

龙门吊吊车横梁有2段横梁拼装而成，安装前首先进行横量组装，横梁组装步骤如下：

（1）梁横连接处必须在组装前用磨光机进行人工除锈处理。

（2）将横梁水平地放置在一个支架上，待连接的一端留出拼装位置，将连接件和电动板手准备好。用25吨汽车吊将另一横梁吊起组装。 

（3）起吊横梁的捆扎受力如图所示：

（3）根据上图可计算出F2=6.72T,F1=3.88t，按照钢丝绳安全系数：K=6，则钢丝绳拉断力为F1=403.2KN ，查《建筑施工手册》可选用6×37+1钢丝绳，其直径为21.5mm（绑扎钢丝绳）和17.5mm钢丝绳（吊车钢丝绳）。

（4）吊装过程中，为防止构件受力变形，应在捆扎处用钢管衬垫加固。

（5）在连接时，应先用联接螺栓将两梁连接在一起，然后将横梁调直、找正。保证20≤上拱度≤31.5，旁弯f＜11。然后将短横梁固定在固定支架上，最后将连接螺栓用板手拧紧。 

（6）连接部位连接完毕后立即涂漆进行防锈处理。

4.2.3大车行走轮组及底横梁安装

按照图纸要求，在轨道上放样四个大车行走装置中心线，用25t汽车吊安放大车行走轮组，安放时用仪器测量，使大车行走轮组中心点与轨道中心线对齐，两侧大车轮组与门腿连接法兰中心线保持同一垂直截面。用楔块临时支撑轮组，再用千斤顶调整轮组的垂直度，用型钢临时支撑，防止其倾倒。将底梁端头用螺栓联接在底梁上，再用吊车安装在大车行走轮组上。大车行走轮安装后，马上对行走轮组及底梁采取在轮子四周用方木支撑和在两侧用槽钢支撑的方式加固，将其锁死，严禁行走组轮在轨道方向移动。

分解的门腿支架先在地面拼装好，如果有必要，可先将两侧门腿用临时支撑固定保证其间距的位置准确，同时安装操作平台及爬梯。顶端拴揽风绳，揽风绳所用钢丝绳直径为16mm，每个门腿共设两道揽风绳，垂直于轨道。拼装好的柔性门腿用25t汽车吊吊置底横梁上，调整好揽风绳，用5t手拉葫芦拉紧揽风绳于地锚上，拼装好的刚性门腿用25t汽车吊安装就位。安装就位的门腿待揽风绳拴好后，必须用仪器测量两侧门腿主支撑的垂直度，以确保横梁安装时准确对位。对位完毕后用Φ150无缝钢管加固门腿，在每个门腿中、上部用DN150钢管4根，焊接固定.门腿安装加固如图所示：

门腿固定示意图（沿轨道方向用行车挡板、型钢固定）

由于主梁跨度较大，重14.94t吨，为保持吊装平衡，便于安装，采用二台25t汽车吊，吊车站位在主梁的两侧，调整吊装位置，绑扎牢固，试吊水平后，由起重工统一指挥起吊，将主桁架梁吊装至安装完成的两侧支腿上，找正，对齐。起吊过程中，下方严禁站人，吊装就位后由安装人员进行联接紧固。此过程为高空作业，操作人员必须系牢安全带，安装过程中要注意防止挤伤事故发生。 吊装过程中的捆扎受力如下图所示：

根据上图可计算出F2=7.47T,F1=4.33T，按照钢丝绳安全系数：K=6，则钢丝绳拉断力为F1=448.2KN ，查《建筑施工手册》可选用6×37+1钢丝绳，其直径为24mm（吊车钢丝绳）或19.5mm钢丝绳（绑扎钢丝绳）。为防止吊装过程中的吊车横梁转动，在主横梁梁端设置四根遛绳牵引。吊绳采用捆绑方式，吊装过程中为防止零件受力变形，应在主梁棱角处捆扎处衬垫钢管和钢板，并将吊点设在横梁与两支腿的结合部位里侧。

根据4.2.2及4.26计算结果，考虑实际情况，吊装钢丝绳选用24钢丝绳和21.5钢丝绳两种规格，安全系数大于6，可满足吊装需求。配套吊环选用10t吊环。

吊装到一定高度通过葫芦初步调整主梁法兰盘与门腿法兰盘的位置，再用定位销进行精确定位，穿好所有联接螺栓，并根据设计要求拧紧。

在横梁起吊前应首先进行试吊，试吊稳定后，在信号工的指挥下进行吊装作业。在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。

4.2.6电器及附属构件安装

龙门吊安装完成后，按照设计图纸逐项安装操作室、线缆、限位安全设施，并拆除，安装完毕后拆除固定设施，完成龙门吊安装。

4.2.7电器设备安装完成后，用25吨吊将天车吊至横梁上固定。

龙门吊拆除方式同安装，顺序相反，逆序作业即可。

5、主要受力部位设计与计算

在整个安装工作中最重件为主梁，为15吨。安装主梁时吊车工作幅度最大，只要此时安全，其他工序均可安全使用。吊车选用主要由以下三个参数决定：起吊重量、提升高度、工作幅度。根据现场情况，龙门吊高度约13米，25t汽车吊大钩高度约1.6米，提升时为避开支腿需加2米高度，考虑到安全余量再加1米，总计起升高度取为18米。采用两台汽车吊同时抬吊，每台吊车提升重量7.5吨。需要考虑到在抬吊过程中可能出现的重量布局不均匀问题，比如主梁被抬斜等以及风力等非人为的不确定因素。综合考虑，提升重量在9吨之内。

该工况示意图如下图所示，起吊时，吊车位于轨道一侧，测向主横梁，则最大工作幅度为3m+横梁宽度1.6m+横梁至支腿安全距离0.5m（5.1m）。根据25t汽车吊性能表，可知6m工作幅度，21.1米臂长时提升重量为9.5t，满足使用要求，故选用此型汽车吊是合理的。

闸门井平台基础为岩石基础，基础承载力可满足吊车使用要求。

根据4.2.6计算，横梁采用直径21.5mm钢丝绳，单根钢丝绳承重为4.33t，安全系数为6，满足使用要求。起吊吊环拟采用设计荷载10t吊环，共2个，满足安全要求。

5.4支持系统的设计与计算

门腿沿轨道方向采用挡板和型钢加固，可视为刚性构造。缆风绳主要用限制龙门吊沿轨距方向偏移，内测固定在龙门吊轨道基础混凝土梁上，此时缆绳角度为35.3°，外侧采用预制构件固定，缆绳角度与内测同，同时在龙门吊门腿沿轨距方向采用Φ108无缝钢管加固门腿，每侧门腿固定钢管8根（每侧每腿4根，固定在中上部）。缆绳及钢管共同承担安装过程中门腿偏移力。在安装过程中，横梁及支腿重力主要集中在基础上，在安装过程中，按照龙门吊总重30t一半考虑侧向偏移力，由门腿两侧支撑系统共同承担，则每侧共15t，该力有8根无缝钢管和2根16mm钢丝绳承担，每根钢丝绳和钢管承担1.5t，根据计算，钢管轴向力为2.6t（与地面60°夹角），钢丝绳轴向力为1.84t，上述材料均在6倍安全系数前提先均满足强度要求。

钢管支撑系统在使用时，在钢管下部设置400*400钢板焊脚，加大与地面接触面积，支持时对地面修整使钢板与地面完全解除。

外侧地锚采用混凝土地锚，地锚利用1#道路桥涵盖板（单块3m*1m*0.3=0.9m3），单块重约2.16t，使用时埋设在地下仅吊环出露（或在侧向增加配重），防止侧向滑动，可满足轴向力2.84t锚固。

6、整机调试试运行与验收

6.1试车前准备和检查

6.1.1按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。

6.1.2检查起重机的组装是否符合要求。

6.1.3电气设备必须完成下列工作后方可试车。

（1）用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。

（2）切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。

（3）用手转动起重机各部件，应无卡死现象。

经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:

6.2.1起重行车试车:

空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。

使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。

将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。

无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。

6.3.1负载试车的技术要求

（1）起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。

（2）机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。

（3）制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。

（4）润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。

（5）各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。

电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。

于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。

静负载试车合格后，方可进行动负载试车。

电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。

上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。

各项试验合格后，报丰宁县专业部门进行检验合格后，方可投入使用。

7.1吊装作业安全注意事项

7.1.1司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业，做到专人专机。指挥人员在作业前要熟悉所指挥起重机的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。

7.1.2操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实。不能盲目起吊。起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。

7.1.3开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。

7.1.4起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员的指挥，应按指挥信号进行。在发现有信号不清或错误时，可以拒绝执行，要问清后再执行操作。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。在一般情况下起重机司机设二个人，一个人在机上进行操作，一个机车周围进行监护。在作构件安装时可设高空和地面两个指挥人员。

7.1.5当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。当电源电路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。

7.1.6闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。

7.1.7作业中突然断电时，应将重物落至地面，不得悬在空中，应将所有的控制手柄扳回零位。在重新工作前，应检查起重机工作是否都正常。

7.1.8大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。

7.1.9在高压线一侧作业时，必须保持表1所列的最小安全距离。

表1起重机与架空输电导线的最小安全距离

允许沿输电导线垂直方向最近距离（米）

允许沿输电导线水平方向最近距离（米）

7.1.10起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。

7.1.11起重机在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生较大的冲击力，会造成起重机的失稳倾翻，所以在非重力下降式起重机中，严禁带载自由下降。

7.1.12在下列情况下严禁进行吊装作业：被吊物质量超过机构性能允许范围；信号不清；吊装物下方站人；吊装物上站人；立式构件、大模板不用卡环；斜拉斜牵物；散物捆扎不牢；零碎物无容器；吊装物质量不明；吊索具不符合规定；作业现场光线阴暗。

7.1.13使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。

7.1.14起重吊装作业前应进行安全技术交底，有作业人员签字。定期组织作业人员学习安全操作规程，执行《安全教育培训制度》。

7.2龙门吊运行期的操作要求

7.2.1所有龙门吊起重机操作人员要整齐着装，正确配戴安全帽，登高必须正确系上安全带。

7.2.2龙门吊起重机行走前，必须对轨道进行检查，并清除障碍物。

7.2.3所有操作人员要分工明确，采取定人、定岗、定机械。

7.2.4所有操作人员要服从统一指挥，保持慢速、同速运行，不得随意变速。

7.2.5吊装时，操作人员要严格按照吊装安全操作规程进行，遵守起重吊装“十不准”原则，严禁违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的三违现象发生。

7.2.6、龙门吊起重机作业时，要有专职电工值班，电器发生故障时，要及时排除，确保龙门吊起重机施工作业时的用电安全。

7.2.7、必须移动使用的电缆线应有专人负责收放，操作者必须配戴绝缘胶手套，严禁使用有破损的电缆线。

7.2.8起吊时，吊钩中心应垂直于板梁中心位置。

7.2.9雷雨、暴雨恶劣天气严禁龙门吊起重机进行施工作业，严禁在龙门下避雨，防止雷电击伤。

7.2.10每天停止龙门吊起重机作业时，应将所有可移动的电缆线，手控开关，工具等收入工具箱内，切断电源，锁好开关箱，龙门吊起重机的行走轮必须与运行轨道卡紧锁牢。

7.2.11经常性地对龙门吊起重机的电器线路、机械设备、起吊所用的钢丝绳、吊钩、卡环，装配龙门联接部位进行必要的检查，及时排除事故隐患。

7.2.12在龙门吊起重机施工作业过程中严禁非操作人员进入施工场所和操作。

7.2.13在龙门吊起重机施工作业过程中发现异常情况时，应立即停止作业待查明原因后方可作业。

7.2.14龙门吊起重机夜间施工时，必须配有足够的照明设施。

7.3龙门吊安装与拆除过程危险源辨识及风险控制

7.3.1龙门吊安装拆除危险因素见下表

龙门吊安装拆除危险辨识表

技术人员对施工现场，配电方式等未作详细交底或操作人员失误。

未按设计图纸、说明书施工。

未按施工程序和方法进行施工。

设备存在不良状况，施工人员未作检查、带“病”运行。

使用的角磨机、电焊机、空压机等机械设备，施工人员未按正确方法操作。

未正确使用防护用品，现场积水、潮湿、

接线方式或电器灯具使用不当。

高处作业部位未按规定搭设作业平台、操作人员未系安全带，通道损坏或通道不畅，照明不足等。

工器具未按正确方法使用，构件放置不符规范要求。

吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具缺陷或选择错误。

设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章。

使用的角磨机、电焊机、空压机等机械

设备存在故障或操作方法不正确等。

使用的电焊机、电动工器具、照明灯具及线路漏电等产生的危害。

氧气、乙炔未按规定放置，采用火焰矫正未清理周边环境等。

劳保着装不当而引起的电弧灼伤、气割烫伤或使用的切割设备工具的安全防护性能不良等。

构件转运过程中的操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳具存在缺陷或选择错误等。

构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。

使用的矫正机等设备老化，操作人员失误及自身安全防护意识差等原因。

照明灯具，线路漏电等产生的危害。

杂物清理不彻底，构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确等。

通道损坏或通道不畅，照明不足，高处作业部位未按规范要求搭设作业平台，操作人员未系安全带等。

吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作，指挥人员失误。

吊装构件清理不仔细致使杂物高处坠落，附件绑扎不牢固，工具使用不正确等。

穿硬底鞋、照明不足、高空作业面未满铺竹跳板，操作人员未系安全带。

使用空压机、角磨机等机械设备存在缺陷，操作方式不正确等。

电气设备及线路漏电保护失效，操作人员操作失误。

构件放置不规范，工具使用不正确，高空坠物等。

吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误操作，指挥人员失误。

穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人员未系安全带等。

劳保着装不当而引起的电弧灼伤，气割烫伤或使用的切割设备工具的安全防护性能不良等。

使用的电焊机，电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生的危害。

使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。

吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误。

穿硬底鞋、高空作业面未满铺竹跳板，照明不足，操作人员未系安全带等。

吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误等。构件放置不规范，高空坠物等

使用的机械设备老化，存在故障缺陷，操作方式不正确等。

设备状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章等。

使用的电焊机、电动工器具，照明灯具及线路漏电等产生的危害。

焊接、切割时产生的火花引燃易燃物或氧气、乙炔摆放不当，漏气，回火等。

劳保着装不当而引起的电弧灼伤，气割烫伤或使用的切割设备，工具的安全防护性能不良等。

使用的电气设备及线路漏电保护失效等产生的危害，操作人员未正确使用安全用具等。

穿硬底鞋、照明不足，操作人员未系安全带等。

吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作、指挥人员失误等。工具使用不当、高空坠物等

操作、指挥人员失误，吊具捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。

运输电气设备车辆状况不良，运输现场不畅及人员操作失误或违章等。

JCJT3-2017 水泥机械设备安装工程施工及验收规范线路短路等引起的火花引燃易燃物等。

车辆未定期检修或保养，构件捆绑固定不牢，施工现场狭小，操作失误，施工人员自身防护意识不足等。

操作、指挥人员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误等。

穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。

穿硬底鞋，施工人员自身防护意识不足等。

高空坠物，工具使用不当等。

电气设备及线路漏电保护失效，操作人员操作失误。

使用的机械设备老化，存在故障缺陷SY／T 7412-2018 油气长输管道突发事件应急预案编制规范.pdf，操作方式不正确等。

电气设备，照明灯具及线路漏电产生的危害。