施组设计下载简介：

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1.1工程简介：本工程为天津滨海金塘建设发展有限公司开发的新塘组团（一期）还迁住宅A区工程项目，该项目基地位于天津市塘沽区腾飞大道南侧，海兴路西侧，为多层及高层建筑群的工程项目。

整个A区规划总用地面积为111075.8m2，总建筑面积138233.99m2。拟建物主要包括12栋11层住宅楼、5栋17层住宅楼、2栋8层住宅楼以及相应多层配套服务建筑组成。在该区内东北部的12栋住宅楼的楼间及楼下分布有整体地下室，主要作为地库使用。

本地下车库平时使用功能为汽车库，局部战时使用功能为二等人员掩蔽所，共5个防护单元，甲类防护、常六级核六级抗力，地下一层钢筋混凝土框架结构，二级建筑结构安全等级，乙级地基基础设计等级，二级建筑桩基安全等级，50年建筑结构设计使用年限。本工程抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值0.15g，丙类建筑结构抗震设防标准，框架结构四级抗震等级，地下水位埋深在0.8~1.50m，稳定水位埋深在0.5~1.20m，抗浮设计水位为1.55m。地下车库在施工时设有后浇带、膨胀加强带，地下车库底板、侧墙、顶板均设有两道3厚BAC自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材，从地面至地下车库设有3个汽车坡道。

基础垫层混凝土为C15，承台、基础梁板、框架梁柱、混凝土墙、顶板混凝土均为C40P8，汽车坡道为C30P8。

道路工程改造施工方案《建筑施工手册》（第四版）

新塘组团（一期）还迁住宅A区地库工程项目设计图纸

国家、地方、行业相关的标准、规范、规程，以及业主的相关管理规定以及验收标准。

1.3工程项目：新塘组团（一期）还迁住宅A区工程项目

建设单位：天津滨海金塘建设发展有限公司

监理单位：天津国际工程建设监理公司

2项目部组织机构（如下图）

3.1施工区域和施工工序的划分：整个地下车库分南北两个施工区域，即：在T轴和U轴之间后浇带处划分为两个施工队伍进行施工。根据工程进展情况和工程需要，合理安排有关工种进场进行培训，使各工序衔接起来。

由后浇带、膨胀加强带划分流水段，后浇带宽0.8m、膨胀加强带宽2米，膨胀加强带可以同时浇筑，根据施工实际情况，在膨胀加强带地方可以合并流水段。

3.2.1工程部：负责组织施工组织设计实施，制定生产计划，组织实施现场各阶段的平面布置，安全文明施工及劳动组织安排，工程质量等施工过程中各种施工因素管理；负责各劳务分包和工程分包的协调管理。

负责编制工程施工组织设计，对特殊过程编制作业指导书，对关键工序编制施工方案，对分项工程进行技术交底，组织技术培训，办理工程变更，及时收集整理工程技术档案，组织材料检验、试验、施工试验和施工测量，检查监督工序质量，调整工序设计，并及时解决施工中出现的一切技术问题。

3.2.2质安部：负责施工现场安全防护、文明施工、工序质量日常监督检查工作。负责施工现场治安保卫、防火消防和成品保护工作。

3.2.3物资部：负责工程材料及施工材料和工具的购置、运输，监督控制现场各种材料和工具的使用情况等。

3.2.4经营部：负责工程款的回收，工程成本核算，工程资金管理，编制工程预算、决算，验收及统计等工作。

3.2.5综合办公室：负责文件管理，劳资管理，后勤供应及与地方政府管理部门的对外工作联系及接待工作。

4施工现场平面布置（见附图）

5施工进度计划及保证措施

5.1施工进度计划图（表）

5.2.1施工组织保证措施

（1）建立保证施工进度例会制度，按周计划每周召开一次例会，确保施工进度按计划完成。

（2）为了充分利用施工空间和时间，合理安排工序，在绝对保证施工安全和质量的前提下，充分利用施工空间，科学组织结构，安装和土建工程立体交叉作业。

（3）严格工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工，以一次成优的施工来获取工期缩短的保证。

（4）为保证工期在结构工程施工阶段，要对装修做法进行认定，从材料的选定，样板的确定等均要提前落实，为装修阶段施工的插入做好准备。

（5）制定分级控制保证计划:根据总控计划编制季控计划，根据季控计划编制月计划，根据月计划编制周计划，实行周保月、月保季、季保总控计划的管理方式。

5.2.2优选施工队伍，提高施工机械化水平，为保证工期按计划完成，我们将优选高素质且具有施工资质和良好的合作的施工队伍，以增强其进度的竞争性和可比性，互相激励促进。

为缩短工期，降低劳动强度，我们将最大限度地提高机械化施工水平，各施工队伍配备专用中小型施工机具，为按计划完成施工任务打下良好的基础。

5.2.3采用先进施工技术

5.2.4外部环境因素保证措施

做好施工扰民问题的细致工作，积极热情地与当地居民联系沟通，取得周围单位和居民的理解支持，做到施工高峰时能全天候施工，保证施工进度要求。

分月劳动力分阶段配置计划表

土建工程拟投入的主要施工机械设备表

8.2.1测量放线准备：

根据施工图纸熟悉、校核轴线尺寸、结构尺寸和各层各部位的标高变化及其相互间的关系。对照总图，现场勘察、校测建筑用地红线桩点、坐标、高程及相邻建筑物关系。

测量仪器准备：全站仪一台，经纬仪（J2）四台，水准仪八台，钢卷尺（50m）四把，钢卷尺（5m）四把。以上测量仪器均应在施工前检定合格，确保测量数据的准确。

测量人员配备：测量工2～3人，验线员2人，上述人员均持有天津市建委颁发的上岗证书。

8.2.2地下车库及车库内楼座定位放线

建立场区控制网：通过总平面图中说明的场区定位点定出场区控制网，设置为十字交叉主轴线。

平面控制网建立：由场区控制网建立平面控制网，控制网设置为矩形。平面控制网测设精度为测角中误差±12(，边长相对中误差1/15000。

各轴线的测设：利用所建立平面控制网及图纸所反映相关关系尺寸测设各主要轴线，测设时要以两端控制桩为准，拉通尺测定该边上各轴线控制桩，再校核各桩间的间距。距离丈量采用一把钢尺往返一次，拉力50N丈量，结果当中应加入尺寸、温度、拉力倾斜等改正数。控制桩的做法为在自然地坪上，下挖250×250×700的坑，在坑内浇注混凝土，混凝土上安放10×10的预埋铁，在预埋铁上用红色油漆将桩位标出，控制桩完成以后，用红机砖砌筑一个保护井，将桩位妥善保护。

高程控制建立水准点：与甲方及设计单位确认已知水准点，进行复测。办理有关确认手续。在现场建立水平控制网。在地下车库的四周建立五个临时水准点，水准点的位置在地下车库四周墙面外侧部位，其深度要在冻土层以下。用混凝土做基座，上面安放钢板。

轴线控制网和高程控制网建立后验线员进行复核合格后报工程监理查验。

8.2.3基础施工测量：

垫层施工以前的测量：基础验槽完毕以后，对基坑四周边坡上的标高桩进行校核，合格后在基槽内用混凝土做灰饼，灰饼间距2m，做为垫层施工标高依据。用经纬仪将外墙的轴线投测到基础内。定出各外墙的轴线桩，依据图纸放出垫层的外边线，将集水坑的位置标出。做为支设垫层模板的依据。

垫层上测量：在垫层上测量放线前首先对轴线控制网进行校测，然后架经纬仪（DJ2）于坑边轴线桩上依次用正侧镜方法向下投测轴线点，投测允许误差3mm。投测后，架经纬仪于垫层上，盘左、盘右转角校核角度，大钢尺往返丈量闭合尺寸，弹出底板外边线。

防水保护层上测量：测量放线方法与垫层上测量放线相同，但需放出柱边、墙边控制线、楼梯间控制线，重点部位用红“◢”做上标记。以确保框架柱、墙等位置准确。

标高控制：在墙上弹出标高控制线，控制线高度高于底板的高度20cm，用于控制钢筋绑扎，底板中部在暗柱钢筋上弹好标高控制线,再用塑料胶布的下边缘和标高控制线相平，做为浇注底板混凝土的标高控制。

底板上施工测量：测量放线方法与垫层上测量相同，但需将所有墙、柱轴线、边线、洞口线等位置线弹出。在底板上混凝土导墙上10cm弹出标高线。做为下部工程施工的依据。

地下室高程控制:在墙、柱合模后，架水准仪（DS1）于自然地面上（或临时平台上），后视临时高程控制点，返出该层＋50线读数，抄测在墙、柱主筋上，用红漆做标记，做为浇筑混凝土找平用的依据。顶板模板铺完后，再对模板的平整度进行抄测。

楼梯测量放线：楼梯的平立及踏步尺寸见楼梯详图。楼梯放线时要先复核楼梯间尺寸，然后依据+50cm线确定中间平台上、下标高和平台长度，依上下平台标高及踏步高宽弹出各个踏步。

8.3.1施工准备：土方开挖完毕后随时对基础下混凝土灌注桩和管桩进行破桩和截桩处理，根据图纸设计确定桩处理标高，并在桩侧面用红“▼”标出处理标高线。根据每个楼座桩的多少和类型及地下车库基础土方开挖的速度，计划准备10把无齿锯和10台空压机及30把风镐。

8.3.2混凝土灌注桩：先用无齿锯将标有红“▼”处锯10mm，利用气锤在桩周边将桩钢筋剔出，并将桩箍筋截断后，再用气锤将桩破除。最后将混凝土灌注桩主筋顺直，达到设计要求长度，如果钢筋长度不够时，用同灌注桩主筋直径和级别相同的钢筋进行搭接焊至设计要求长度。

8.3.3混凝土管桩：根据设计图纸和施工现场实际情况，桩顶标高有三种情况：

第一种：桩顶标高与设计标高相同；第二种：桩顶标高低于设计标高；第三种：桩顶标高高于设计标高。以上三种按下图所示分别进行处理。

8.4.1施工前准备：

钢筋进场时，应附有厂家的质量证明书，并且按规定取样复试（其中30%进行见证取样）和外观检查，包括规格、直径公差、有无裂纹、气孔、表面锈蚀情况。所有钢筋必须在质量证明书齐全及复试合格后，才能使用。

抽检取样:热轧钢筋进场应分批验收。每批同一牌号，同一规格和同一炉号的钢筋组成，重量不大于60t。允许由同一牌号同一冶炼和浇筑方法的不同炉罐号的钢筋组成混合批。各炉罐号的含碳量差不超过0.02%，含锰量差不得超过0.05%。

力学性能试验：从每批钢筋中任选两根钢筋，每根取两个试样分别进行拉力试验和冷弯试验，如有一项不满足规范要求，则从同一批中另取双倍数量的试样重做各项试验。

化学成份试验：每种规格和不同厂家进场的钢筋必须做化学成份试验，合格后方可使用。

钢筋加工：采用集中加工配料，现场绑扎成型。

钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率。

焊条：E43（HPB235），E50(HRB335),E55(HRB400)。

钢筋加工前，应先去除钢筋上的铁锈，油渍等杂物。钢筋加工要严格按料表进行，料表上应按设计和规范要求，注明需加工钢筋的型号、形状、尺寸及使用部位和数量。根据钢筋使用部位、接头形式、接头比例合理配料，加工时，要本着“长料长用、短料短用、长短搭配”的原则，不得随意切断整根钢筋。弯曲钢筋时，要用机械冷弯，不得用气焊烤弯。I级圆盘钢筋加工前，应先调直去锈，调直时，要严格控制其冷拉率。I级钢筋的末端需做180(的弯钩。箍筋加工时，弯曲部分需确保135(，平直部分长度为10d，且箍筋双肢相互平行。钢筋的半成品加工质量、定位梯，定位卡具、马凳等需提前加工并进行预检，确保尺寸准确。加工好的钢筋半成品要在现场指定范围内堆放，且挂牌标识，注明钢筋的型号、尺寸、使用部位及数量，防止使用时发生误用。

8.4.4钢筋连接及锚固要求：

钢筋绑扎搭接接头、机械连接、焊接连接接头（电渣压力焊、电弧焊、），必须遵守专项操作规程，接头质量符合规范标准。

剪力墙暗柱的纵向钢筋连接：ф16以上的竖向钢筋采用电渣压力焊连接、小于ф16的钢筋采用绑扎搭接；水平钢筋连接：ф20以上均采用直螺纹连接，小于ф20的钢筋采用绑扎搭接。

接头部位：接头位置宜设置在受力较小处，同一根钢筋上应尽量少设接头；基础梁板上铁在在支座处搭接，下铁在跨中1/3范围内搭接；其余部位梁板的上铁宜在跨中1/3范围内搭接，下铁在支座处搭接；暗柱钢筋接头部位应设在距楼地面上≥500mm；墙的竖向钢筋的接头部位应设在距楼地面上≥500mm，且大于35ｄ。

钢筋接头率及错开间距：梁从任意绑扎接头中心至搭接长度L的1.3倍区段范围内有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总面积百分率受拉区不得超过25%；受压区不得超过50%；直螺纹连接和焊接接头受拉区不得超过50％，受压区不限。板与梁(墙)整浇或连续板板底钢筋伸入支座的锚固长度：一般为1/2梁宽或墙宽，且不应小于5d。板与边梁（墙）整浇（边跨）板上部钢筋伸入支座的锚固长度为梁宽或墙宽减去保护层厚度，且不小于锚固长度La。主次相交处次梁底筋应贯通。电渣压力焊竖向钢筋，其接头位置应错开35d且大于等于500mm。

本工程为四级抗震，防空地下室纵向受拉钢筋的最小锚固长度Laf，框架结构纵向受拉钢筋的抗震锚固长度LaE和纵向受拉钢筋搭接长度修正系数ζ均详见下表：

防空地下室纵向受拉钢筋的最小锚固长度Laf

框架结构纵向受拉钢筋的抗震锚固长度LaE

纵向受拉钢筋搭接长度修正系数ζ表

GB／T 19346.3-2021 非晶纳米晶合金测试方法 第3部分：铁基非晶单片试样交流磁性能.pdf纵向受拉钢筋搭接长度修正系数ζ

纵向钢筋搭接接头面积百分率（%）

注：1、钢筋直径d>25时采用焊接或机械连接。2、在任何情况下，锚固长度不得小于250mm，纵向受拉钢筋绑扎搭接接头的搭接长度不应小于300mm，受压搭接长度不应小于200mm。3、当不同直径钢筋搭接时，搭接长度按较小直径计算。4、HPB235钢筋为受拉时，其末端应做成180°弯钩，弯钩平直段长度不应小于3d。当受压时，可不做弯钩。

8.4.5箍筋的设置要求：箍筋双肢相互平行，梁箍筋加密区应遵照抗震规范的要求执行；竖向钢筋采用绑扎接头的部位，箍筋应按加密区间距设置。

8.4.6直螺纹连接:操作工人应经培训合格后持证上岗；钢筋应调直后再下料，并严禁用气割下料，切口应与钢筋轴线垂直；③直螺纹连接应备有出厂合格证，进厂后应进行复检。

直螺纹加工：加工的钢筋直螺纹丝头的直度、牙形、螺距等必须与连接套的直度、牙形、螺距一致，且经配套的量规检测合格。要认真做好钢筋丝头的逐个自检工作，并取10%的试件进行试验。检验合格的丝头要戴上保护帽，并分类架空码放，确保钢筋和连接丝套的丝扣干净、完好无损。连接钢筋时JTS 201-2011标准下载，钢筋规格和连接套的规格应一致，应对正轴线将钢筋用力距扳手拧入连接套，确保轴向受力，拧紧值应满足规范要求，严禁超拧。力距扳手应是生产计量器具许可证的工厂加工制造，产品应有出厂合格证。质检用力矩扳手与施工用的扳手应分开使用，不得混用。

工艺流程：弹钢筋位置线→集水井、电梯井钢筋绑扎→地梁钢筋绑扎→铺设底板底层钢筋→放混凝土垫块→敷设专业管线→安放底板上层钢筋支架→标识上层钢筋网间距→铺设上层钢筋→二次放线确定插筋位置→墙、暗柱插筋→申报隐检→隐检签证→转入下道工序。